GB/T 24968-2010 公路收费车道控制机

ICS03.220.20

R84

中华人民共和国国彖标准

GB/T24968—2010

公路收费车道控制机

Tolllanecontrollerofhighway

2010-08-09发布2010-12-01实施

GB/T24968—2010

■ir■■i

刖吕

本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。

本标准起草单位:交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、公路交通安全实

验室、北京中交华安科技有限公司、广东新粤交通投资有限公司。

本标准主要起草人：方正鹏、王磊、葛涛、白冰、刘以建、陈建、丁伟智、王馨、龚柏岩、孙岳、夏创文、

吕焰、彭正福。

T

GB/T24968—2010

公路收费车道控制机

1范围

本标准规定了公路收费车道控制机的组成和型号、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运

输及贮存等内容。

本标准适用于公路收费亭内收费车道控制机,其他道路参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T191包装储运图示标志(GB/T191—2008,ISO780；1997,MOD)

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温(GB/T2423.1

2008,IEC60068-2-1：2007,IDT)

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温(GB/T2423.2-

2008,IEC60068-2-2：2007,IDT)

GB/T2423.3电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验

(GB/T2423.3—2006,IEC60068-2-78：2001,IDT)

GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验FC：振动(正弦)

(GB/T2423.10—2008JEC60068-2-6：1995,IDT)

GB/T2423.17电T电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka：盐雾(GB/T2423.17-

2008,IEC60068-2-11：1981,IDT)

GB/T3482—2008电子设备雷击试验方法

GB4208—2008外壳防护等级(IP代码)(IEC60529：2001,IDT)

GB/T18226—2000交通工程钢构件防腐(neqASTMA428：1995)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

收费车道控制机tolllanecontroller

安装在公路收费车道收费亭内，用来管理收费车道的各类外围设备。

4组成和型号

4.1组成

公路收费车道控制机主要由工业控制计算机、输入输出模块、配电模块和设备机箱等部分组成。

4.2型号

公路收费车道控制机的型号由如下部分组成：

1

GB/T24968—2010

□-TLC-Q-D

位阿拉伯数字，表示设计序列号

环境适应等级，亭内型用“N”表示

收费车道控制机英文简写

I生产企业标志,一般用大写字母

5技术要求

5.1适用条件

5.1.1安装及使用环境：收费亭内。

5.1.2环境温度：一5°C〜+55°C。

5.1.3相对湿度：不大于95%。

5.2材料要求

5.2.1控制机机箱外壳应由坚固材料制成，具有良好的抗振、耐腐蚀、防尘、防水溅、阻燃功能，且散热

性能良好，坚固耐用。

5.2.2主要部件应具有合格证或质量保证书。

5.3外观质量

5.3.1产品构件应完整、装配牢固、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、毛刺。

5.3.2箱体宜采用不锈钢或镀锌钢板表面喷涂有机涂层，涂层厚度不小于0.076mm；机箱及连接件

的防护层色泽均匀，无划伤、裂痕、机体裸露等缺陷。

5.3.3箱体内的所有金属构件应采取防腐措施,并符合GB/T18226—2000o

5.3.4机箱设计应方便检查、维修和日常维护。机箱内的设备及部件安装应牢固端正、位置正确、部件

齐全、整齐美观;箱体出线孔开口合适、切口整齐，出线管与箱体连接密封良好;箱体内接线整齐，回路编

号清楚，走线横平竖直,符合工艺和视觉美观要求；箱锁应采用防水、防锈措施，箱门开闭灵活轻便，密封

良好，箱体内外清洁。

5.3.5散热降温:公路收费车道控制机应采取降温措施，采用风扇降温时，通风口应加过滤网。

5.4功能要求

公路收费车道控制机应至少具有如下基本功能：

a）按规定的收费流程控制收费亭内外车道设备，完成收费操作；

b）采集原始操作数据和交通流数据；

c）将收费数据及图像文件上传到收费站计算机系统，同时接收其下传的数据和管理指令；

d）采集车道摄像机摄取的通行车辆的图像,并具有字符叠加功能（通过字符叠加设备实现），在车

道图像上进行数据叠加并对图像进行压缩存储；

e）为车道摄像机的视频图像提供必要信息，通过字符叠加设备叠加在视频图像上；

f）在收费车道与收费站之间的通讯出现故障时，车道控制机能独立丁-作并存储不小于40d的原

始收费处理数据。在通信线路恢复后自动将存储的数据上传给上级计算机系统；

g）在误操作和掉电等非正常情况下，收费处理数据不应被破坏；

h）系统恢复应简单、易于操作；