GB/T 26764-2011 多功能路况快速检测设备

ICS93.080.30

R19

中华人民共和国国彖标准

GB/T26764—2011

多功能路况快速检测设备

Multifunctionalhigh-speedhighwayconditionmonitor

2011-07-20发布2011-12-01实施

GB/T26764—2011

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本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。

本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、国家道路及桥梁质量监督检验中心、中公高科（北

京）养护科技有限公司。

本标准主要起草人:潘玉利、程珊珊、孟书涛、曹江、虞丽云、卢杨、李强。

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GB/T26764—2011

多功能路况快速检测设备

1范围

本标准规定了多功能路况快速检测设备的组成及功能、技术要求、试验方法、检验规则、标牌与证书

和设备贮存。

本标准适用于包含路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面构造深度、道路前方图像和地理位置信息

等指标的多功能路况快速检测设备（系统），其他单项指标检测设备也可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订单）适用于本文件。

GB/T2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A：低温

GB/T2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B：高温

GB/T2423.4—2008电丁电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Db交变湿热（12h+

12h循环）

GB/T2423.25—2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Z/AM：低温/低气压

综合试验

GB4208外壳防护等级（IP代码）

GB5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分:通用技术条件

GB8108车用电子警报器

GB/T9969丁业产品使用说明书总则

GB/T14267光电测距仪

GB/T19953数码照相机分辨率的测量

GA406车身反光标识

JTGH20公路技术状况评定标准

QC/T413汽车电气设备基本技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

多功能路况快速检测设备multifunctionalhigh-speedhighwayconditionmonitor

能以车流速度（非稳态速度）自动检测路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面构造深度、道路前方图

像和地理位置等路况信息的一体化智能检测系统。（以下简称检测设备）

3.2

纵向longitudinaldirection

道路的路线方向。

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GB/T26764—2011

3.3

横向transversedirection

与道路中线垂直的方向。

3.4

路面损坏pavementdistress

导致路面技术状况或路面使用性能降低的路面裂缝、坑槽等病害的统称。

3.5

路面裂缝率pavementcrackingrate

路面裂缝类损坏（包含沥青路面的纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、裂缝修补及水泥路面的裂缝、板

角断裂、破碎板、裂缝修补等损坏）的影响面积与调查的路面面积之百分比。

3.6

路面平整度pavementroughness

路面上导致车辆颠簸的凹凸不平现象。

3.7

路面车辙pavementrutting

路面轮迹带上的纵向带状凹槽。

3.8

路面构造深度pavementmacrotexturedepth

路面表面骨料间形成的空隙深度。

3.9

前方图像rightofwayinformation

包含路基、路面、桥隧构造物及沿线设施等道路前方的可视信息。

4组成及功能

4.1组成

检测设备主要由距离测量装置、地理位置信息检测装置、路面损坏信息检测装置、路面纵断面信息

检测装置、路面横断面信息检测装置、前方图像检测装置和相关载体组成，见图1。

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济偽A检團編覽

图1检测设备组成示意图

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GB/T26764—2011

4.2功能

检测设备主要检测项目应满足JTGH2C，的路面技术状况评定、国省干线及高速公路路面管理系统

及公路日常养护管理需要，可应用于高速公路、普通公路和城市道路的路面技术状况及相关信息的自动

化检测，满足不封闭交通条件下以车流速度（非稳态速度）自动化快速检测的要求，最大检测速度不小于

100km/h,应具备8h连续工作能力，正常T况下连续检测里程应不小于400km,系统各主要组成部分

的功能要求如下：

a）距离测量，能准确定位各类路面损坏及病害的里程或桩号位置；

b）地理位置信息采集，能够利用卫星及大地坐标定位装置，以车流速度自动采集地理位置信息并

通过软件技术与里程信息自动关联；

c）路面损坏检测，能够利用各种图像传感装置，以车流速度自动检测并存储包含裂缝等损坏信息

的路面图像，通过路面图像损坏自动识別分析，获得路面损坏数据；

d）路面平整度检测•能够利用激光传感器等各种距离测量装置，以车流速度自动检测并存储路面

纵断面高程变化信息，通过纵断面信息处理获得路面平整度数据；

e）路面车辙检测，能够利用激光传感器等各种距离测量装置，以车流速度自动检测并存储路面横

断面高程变化信息，通过横断面信息处理获得路面车辙深度数据；

f）路面构造深度检测，能够利用激光传感器等各种距离测量装置，以车流速度自动检测并存储路

面纹理断面高程变化信息，通过纹理断面信息处理获得路面构造深度数据；

g）前方图像采集，能够利用各种图像信息检测装置，以车流速度自动检测并存储道路前方图像；

h）采集软件，具有多指标同步检测功能，主要检测指标应包括地理位置信息、路面损坏、路面平整

度、路面车辙、路面构造深度和前方图像。检测数据应能实时存储，建议实时压缩。

5技术要求

5.1整车要求

5.1.1外观

检测设备外观应满足如下要求：

a）外观整洁，各部件应完好，联结紧固，无缺损；

b）外挂部分需喷涂荧光标志,后部应喷涂“路况检测”或“道路检测”等警示性安全标识语，安装

警示灯、警报器等装置。警示性安全标识语的外廓总面积应不小于载体后部投影面积的

60%,警示性安全标识语应为永久标志，清晰可辨、无遮挡；

c）检测设备工作状态时最大允许宽度为2500mm,最大允许高度为3800mm,前后携挂装置外

延部分的接近角与离去角均不得小于13°。

5.1.2电气设备

检测设备内部电气设备应满足如下要求：

a）内部应铺设厚度不小于1.5mm的静电绝缘板，外部配备防静电装置（载体与地面之间应配备

静电防护装置）；

b）应配备满足车载检测系统的独立供电系统及安全用电保护装置，具备外部电网或外部电源供

电的条件；

c）其他电气设备安全技术要求应满足GB5226.1和QC/T4130

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GB/T26764—2011

5.1.3防护等级

检测设备外部携挂装置应满足不低于IP55的防护指标，在风沙、雨雪天气中不受侵扰。

5.2距离测量装置

可采用各种类型的距离测量装置用于里程位置定位，要求如下：

a）距离测量装置的分辨率为毫米级；

b）距离测量误差应不大于0.1%;

c）外置距离测量装置应具有防水、防尘、防震能力，防护等级TP65及以上；

d）检测设备的各指标检测装置应共用一个距离测量装置的距离信号，实时同步采集各类数据的

里程位置信息。

5.3地理位置信息采集装置

地理位置信息可采用卫星导航定位系统（如GPS）装置采集，要求如下：

a）当卫星信号覆盖率（可接收有效卫星信号路段长度之和占检测路段总长的百分比）大于等于

70%时，95%的测点平面定位允许误差应达到2m以内；

b）当卫星信号覆盖率小于70%时，95%的测点平面定位允许误差应达到10m以内；

c）能将坐标信息与里程信息自动关联，采集的定位数据应以5m为单位记录保存。

5.4路面损坏检测系统

5.4.1检测装置

路面损坏检测可采用不同的检测原理和检测方法，包括线扫成像、面扫成像和激光数字成像等，检

测装置应满足以下要求：

a）应能检测沥青路面和水泥混凝土路面等不同类型的路面；

b）路面图像应采用纵向连续的检测方式,横向检测宽度应不低于车道宽度的70%；

c）路面图像应是正视图像，能分辨1.0mm及以上的路面裂缝，路面图像应具有准确的位置信

息，检测图像应纹理清晰、亮度均匀，可用于机器自动损坏识别；

d）路面原始图像数据应能长期保存。

5.4.2路面损坏识别软件

检测设备应配备路面裂缝等路面损坏自动识别装置和软件。根据裂缝等损坏的识别结果，计算路

面裂缝率，要求如下：

a）能够自动识別沥青路面的纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、裂缝修补及水泥路面的裂缝、板角

断裂、破碎板、裂缝修补等损坏；

b）正常路面的裂缝识別准确率应达到90%以上；

c）路面裂缝率计算结果及相关数据应以10m为单位记录，路面原始图像及识别结果标注图应能

长期保存。

5.5路面平整度检测系统

5.5.1检测装置

路面平整度检测可采用激光等不同的检测方法，检测装置应满足以下要求：

a）应能检测沥青路面、水泥混凝土路面或砂石路面等不同类型的路面平整度；

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