GB/T 12141-2008 货运架空索道安全规范

ICS45.100

中华人民共和国国家标准

GB12141—2008

代替GB12141—1989,GB/T1538&1〜1538&2—1994

货运架空索道安全规范

Safetycodeformaterialaerialropeways

自2017年3月23日起，本标准转为推荐性

标准，编号改为GBA12141-2008o

2008T2T1发布2009-07-01实施

发布

GB12141—2008

目次

前言I

1范围1

2规范性引用文件1

3基本规定1

4钢丝绳4

5货车6

6线路8

7站房11

8电气17

9线路保护设施18

10运营19

11标志与标线22

根据中华人民共和国国家标准公告（2017年第7

号）和强制性标准整合精简结论，本标准自2017GB12141—2008

年3月23日起，转为推荐性标准，不再强制执行。

—1—

刖弓

本标准的3.1.2、3.1.7、3.1.8、3.1.9、3.2.2、3.3.1、3.3.2、4.2.1.1.4.2.2.13.2.2.2.4.3.5.1、

4.3.5.2、6.4.1.3、6.4.3.4、6.4.3.5、6.5.4、7.1.1、7.1.5、7.1.6、7.1.12、7.3.6.2、7.4.1.4、7.4.3.5、

8.1.2〜&1,9.8.2.2.8.3.1.8.3.6、9.1.3、10.1.1、10.1.2、10.3.5J0.3.8为强制性的，其余为推荐

性的。

本标准代替GB12141—1989«货运架空索道安全规范》、GB/T1538&1—1994《双线循环式货运架

空索道设计规范》和GB/T1538&2—1994《单线循环式货运架空索道设计规范》。

本标准与GB12141—1989.GB/T1538&1—1994.GB/T15388.2—1994相比主要变化如下；

——增加了索道型式选择、索道设计、设备研制、设备出厂的基本原则（见3.1.1.3.1.2）；

——增加了承载索采用夹块锚固方式和圆筒锚固方式的规定（见4.3.5.1、4.3.5.2）；

——增加了钢丝绳维护、检验、报废、局部更换等内容（见4.4.4.5）；

——增加了货车设计的基本要求（见5.1.3）；

——增加了在货运索道中采用客运索道弹簧式抱索器的技术内容（见5.2.2.1）;

——增加了循环式索道和往复式索道线路选择的要求（见6.2.2、6.2.3）；

——增加了线路设计的基本规定（见6.3.1-6.3.5、6.3.7）；

——增加了牵引索导向装置的要求（见6.4.2）；

——增加了托（压）索轮组的设计要求（见6.4.3）；

——修改了支架的设计要求（本版6.5.4,GB/T15388.1—1994版10.2）；

——对支架基础的设计要求进行了修改（本版6.5.6,GB/T1538&1-1994版10.4）；

——增加了支架的地锚、起吊架、检修平台等设计要求（见6.5.7、6.5.8）；

——增加了站房设计的安全要求（见7.1.1.7.1.5、7.1.6、7.1.11、7.1.12）；

-增加了驱动站、自动转角站、采用多段驱动的循环式索道的中间驱动站、承载索张紧区段的中

间站的选址要求（见7.2.4-7.2.7）；

——增加了装载站和卸载站料仓有效容积的规定（见7.3.3）；

-对摩擦式驱动装置防滑安全的内容进行了修改（本版7.4.1.8,GB/T1538&1—1994版6.2.1）；

-对驱动装置的制动器和电动机的内容进行了修改（本版7.4.1.10、7.4.1.11,GB/T1538&1—

1994版6.2.2、6.2.3）；

——增加了张紧装置有关安全和装备水平方面的要求（见7.4.2.1、7.4.2.2、7.4.2.4）；

-增加了脱开器与挂结器、加速装置与减速装置、偏斜鞍座等设备的设计内容（见7.4.5-7.4.7）；

——增加了对索道供电电源、信号传递、控制方式、安全功能屏蔽等方面的规定（见&1）;

——增加了电气拖动与控制方面的安全要求（见&2）；

——增加了电气保护与安全方面的要求（见&3.3〜&3.7）；

——增加了电气操作和显示设备颜色选择方面的规定（见&4.8）；

——增加了索道防雷方面的安全要求（见&5.2〜&5.4）；

——修改了线路保护设施的设置条件（本版9.1,GB/T15388.1—1994版9）；

——增加了索道投入运营的基本要求（见10.1.2）；

——增加了有关索道运营方面所需的岗位及岗位责任制的内容（见10.2）；

-增加了索道每日、每月、每年的检查以及经常性和不定期检查的要求（见10.3.2-10.3.5）；

——增加了对单线循环式索道固定抱索器定期移位的规定（见10.3.9）；

T

GB12141—2008

——增加了对承载索进行窜位的要求（见10.3.10）0

本标准由全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：昆明有色冶金设计研究院、中国瑞林工程技术有限公司、长沙有色冶金设计研究

院、宁夏恒力钢丝绳股份有限公司、泰安市永安索道工程有限公司。

本标准主要起草人：张惠娟、王红敏、任宏州、李学文、张斗存、张建、张勇、彭加宁、郭向东、苏莘文、

韩晓明、戴紫孔、徐海西、白永福、洪金利、刘振才、白文华。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB12141—1989；

GB/T15388.1—1994；

——GB/T1538&2—19940

D

GB12141—2008

货运架空索道安全规范

1范围

本标准规定了货运架空索道的设计、制造、检验、使用与管理等方面最基本的安全要求。

本标准适用于循环式货运架空索道和往复式货运架空索道。

本标准不适用于林业集材索道、其他部门的简易索道和客货两用索道以及临吋架设的轻便索道。

2规范性引用文件

下列文件屮的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB8918重要用途钢丝绳(GB8918—2006,ISO3154：1988,Strandedwireropesformine

hoisting一Technicaldeliveryrequirements,MOD)

GB/T9075索道用钢丝绳检验和报废规范

GB/T20118一般用途钢丝绳(GB/T20118—2006,IS()/DIS2408：2002,Steelwireropesgeneral

purposes—Minimumrequirements,MOD)

GB50007建筑地基基础设计规范

GB50009建筑结构荷载规范

GB50010混凝土结构设计规范

GB50017钢结构设计规范

GB50127架空索道工程技术规范

GB50191构筑物抗震设计规范

YB/T5295密封钢丝绳

3基本规定

3.1一般规定

3.1.1货运索道分为：单线循环式货运索道、双线循环式货运索道、单线往复式货运索道、双线往复式

货运索道等类型,选择何种索道型式应根据建设条件、技术条件等，经过综合技术经济比较后确定。

3.1.2索道设计、设备研制应以技术先进、经济合理和安全可靠为原则，设备出厂时，应按有关标准进

行检验，建立技术档案并出具合格证书，不符合设计要求的设备，严禁出厂。

3.1.3选择索道线路和站址吋，应考虑当地的气候条件、地理条件、环保要求、交通情况以及索道需要

跨越的建筑设施等因素。

3.1.4未设转角站或转角装置的索道，其线路中心线的水平投影应为一直线；设有转角站或转角装置

的索道，相邻的站房或装置之间的线路中心线的水平投影也应为一直线。

3.1.5工作制度

3.1.5.1索道的工作制度宜与衔接企业的工作制度一致。

3.1.5.2年工作日应符合有关行业的规定，但非连续工作制索道不宜小于290d；连续工作制索道不宜

大于330do

3.1.5.3每日工作小时数应符合下列规定：

班作业宜采用7.5h；

——两班作业宜采用14h；

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GB12141—2008

——三班作业宜采用19.5h。

3.1.5.4运输不均衡系数应符合下列规定：

班作业宜采用1.1;

——两班作业宜采用1.15；

——三班作业宜采用1.2。

3.1.6索道需要夜间运行时，在站内应设足够亮度的照明设备，在站口应设投光灯。

3.1.7索道各站房应配备相应的消防设施。

3.1.8索道不应超载运行。

3.1.9货车严禁载人。

3.2运行速度

3.2.1索道的最高运行速度，不宜超过表1的规定。

表1

索道型式最高运行速度/(m/s)

单线循环式货运索道4.5

双线循环式货运索道5.0

单线往复式货运索道6.0

双线往复式货运索道&0

3.2.2索道除具有正常的运行速度外，还应具有0.3m/s~0.5m/s的检修速度。

3.3净空尺寸

3.3.1索道跨越或穿越有关设施、区域吋的最小垂直净空尺寸，应符合表2的规定。

表2

跨越或穿越类别跨越或穿越说明净空尺寸/m

铁路保护设施底部距轨面

公路索道或保护设麵底部距路面

索道穿越时电线距索道顶部应符合国家有关标准规范的要求

架空电力线路

索道跨越时保护设施底部距电力线

航道索道或保护网底部距桅杆顶

建、构筑物索道或保护设麵底部距屋顶2.0

禁伐林木索道底部距林木最高点2.0

非机耕地索道底部距耕地表面3.0

滑雪道索道底部距雪道表面3.5

机耕地索道底部距耕地表面5.0

街道、广场索道或保护设麵底部距地面5.0

人烟稀少区索道底部距地面或雪面3.0

无人通行区索道底部距地面或雪面2.0

注1：索道底部是指货年或空牵引索在跨间的最低静态位置再加上动态附加值(承载索挠度的5%或运载索挠度

的25%),以最低位置为准。

注2：索道顶部是抬线路上没有货车，承载索或运载索最大张力增大10%时在跨间的最高静态位置。

注3：索道跨越航道时的净空尺寸，应以五十年一遇的最高洪水位为准。

3.3.2货车与内外侧障碍物之间的最小水平净空尺寸，应符合表3的规定。

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GB12141—2008

表3

障碍物名称货车或钢丝绳摆动情况净空尺寸'm

无导向装置的支架货车横向内摆0.20rad0.5

有导向装置的支架货车横向内摆0.14rad0.5

与索道平行的

承载索或运载索或牵引索最大静挠度的20%横向外摆1.5

交通运输道路

与索道平行的

承载索或运载索或牵引索最大静挠度的20%横向外摆不小于电杆的高度

架空电力线路

双线索道货车横向外摆0.20rad,

3.0

再加上跨距大于30()m时的0.2%增加值

运载索最大静挠度的10%横向外摆

建筑物、岩石1.5

加上固定式抱索器货车横向外摆().2()rad

运载索最大静挠度的10%横向外摆

1.0

加上脱挂式抱索器货车横向外摆().35rad

双线索道货车横向外摆0.20rad,

1.5

再加上跨距大于30()m时的0.2%增加值

运载索最大静挠度的10%横向外摆

林间通道1.0

加上固定式抱索器货车横向外摆().2()rad

运载索最大静挠度的10%横向外摆

0.5

加上脱挂式抱索器货车横向外摆().35rad

注:跨距大于300m时的0.2%增加值，是指当跨距大于300m时，跨距每增大100m,货车纵向中心线向外侧移

动0.2m。

3.3.3索道的索距

3.3.3.1索道的索距宜取表4所规定的数值，并按表3的规定校验。

表4

索道型式货车容积/n?索距/m

0.2〜0.252.5

0.32〜0.83.0

单线循环式货运索道

1.0〜1・253.5

当驱动轮直径大于3.5m时，索距应等于驱动轮直径

0.5〜1.03.0

双线循环式货运索道1.25〜1.63.5

2.0〜2.54.0

3.3.3.2验算货运索道索距时，应选择最大跨距的中点位置。在200Pa工作风压作用下，重车侧承载

索或运载索和货车应向外侧偏斜，空车侧承载索或运载索和货车亦应向同一方向偏斜，此吋空车不应接

触重车侧任何部位。

3.3.4当索距发生变化吋，承载索或运载索在支架上的水平力不应大于垂直压力的10%,承载索或运

载索在该支架上的水平偏角不应大于0.005rado

3.4风雪荷载

3.4.1计算风压

3.4.1.1索道运行时为200Pa,索道停运时为800Pa。

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GB12141—2008

3.4.1.2最大风速大于36m/s的地区，应取当地最大风压值。

3.4.2体型系数宜符合表5的规定。

表5

名称体型系数

密封钢丝绳1.2

非密封钢丝绳1.3

货车1.4

托、压索轮组1.6

圆管形支架1.2

方管及轧制型材支架2.0

3.4.3当跨距大于400m吋，钢丝绳承受风力的计算长度应按式(1)计算：

/„=240+0.4/(1)

式中：

lu——钢丝绳承受风力的计算长度，单位为米(in)；

I计算跨的斜长，单位为米(m)。

3.4.4冰、雪荷载应按国家现行的有关规范执行。

4钢丝绳

4.1钢丝绳的选择

4.1.1索道应选择符合GB8918.YB/T5295要求的钢丝绳，亦可选择符合GB/T20118要求的钢

丝绳。

4.1.2承载索应选用密封钢丝绳，其公称抗拉强度不宜小于1370MPa。

4.1.3运载索和牵引索应选用线接触或面接触同向捻带绳芯的股捻钢丝绳，外层钢丝直径不宜小于

1.5mm,公称抗拉强度不宜小于1670MPa。在腐蚀环境中工作的运载索和牵引索，宜采用镀锌钢

丝绳。

4.1.4平衡索和辅助索应选用线接触或面接触同向捻带绳芯的股捻钢丝绳。在腐蚀环境中工作的平

衡索和辅助索，宜采用镀锌钢丝绳。

4.1.5张紧索应选用挠性好和耐挤压的股捻钢丝绳，其公称抗拉强度不宜大于1770MPa。

4.2钢丝绳参数的确定

4.2.1抗拉安全系数

4.2.1.1各种钢丝绳的抗拉安全系数即钢丝绳的最小破断张力与钢丝绳最大工作张力之比，不应小于

表6中的数值。

表6

钢丝绳的种类安全系数

承载索3.0

牵引索、运载索、平衡索4.5

张紧索5.0

信号索3.3

4.2.1.2承载索的最大工作张力应包括：

—承载索张紧重锤的重力；两端锚固吋应为计算起点的设计张力，并应计入温度变化的影响。

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GB12141—2008

——承载索的张紧索在导向轮上的阻力。

——由高差引起的承载索重力的变化，及两端锚固吋为由货车引起的张力的变化。

——承载索在鞍座上的摩擦阻力。

4.