GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法
GB/T 29307-2012 The reliability test methods of drive motor system for electric vehicles
基本信息
本标准适用于最终动力输出为电动机单独驱动或电动机和发动机联合驱动的电动汽车用驱动电机系统。
发布历史
-
2012年12月
-
2022年12月
研制信息
- 起草单位：
- 北京理工大学、中国汽车技术研究中心、上海电驱动有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司、上海汽车集团股份有限公司、深圳市比亚迪汽车有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司、北京中纺锐力机电有限公司、大洋电机新动力科技有限公司、精进电动科技(北京)有限公司
- 起草人：
- 宋强、孙逢春、贡俊、郭伟、郭淑英、傅振兴、蔡蔚、窦汝振、孟祥峰、贾爱萍、闫志平、毕荣华、周旭光、肖伟
- 出版信息：
- 页数：9页 | 字数：15 千字 | 开本： 大16开
内容描述
电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法（GB/T29307-2012）
链接：/tech/72164.html
来源：中国新能源网
电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法（GB/T29307-2012）
1范围
本标准规定了电动汽车用驱动电机系统在台架上的一般可靠性试验方法，其中包括可靠性试验负荷规范及可靠性评
定方法。
本标准适用于最终动力输出为电动机单独驱动或电动机和发动机联合驱动的电动汽车用驱动电机系统。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期
的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T2900.13电工术语可信性与服务质量
GB/T18488(所有部分）电动汽车用电机及其控制器
GB/T19596电动汽车术语
QC/T893-2011电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断
3术语和定义
GB/T2900.13，GB/T18488（所有部分），GB/T19596和QC/T893-2011界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
持续转矩continuoustorque
车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，规定的Sl工作制下的最大、长期工作的转矩。
3.2
最高工作转速maximumworkspeed
相应于电动汽车最高行驶车速的电机转速，车用驱动电机系统在额定电压条件下，在该转速时应能以额定功率运行
。
3.3
峰值功率peakpower
车用驱动电机系统在额定电压，额定转速条件下，在一定的持续时间内能输出的最大功率。对于纯电动商务车用驱
动电机系统，持续时间规定为60s；对于纯电动乘用车和混合动力车用驱动电机系统，持续时间规定为30s。
4试验条件
4.1一般要求
4.1.1当没有特殊说明时，试验条件应满足GB/T18488.2的要求。
4.1.2被测装置应是完整的车用驱动电机系统，符合制造厂技术条件的规定；驱动电机系统外观检查应符合产品标准
的有关规定。
电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法（GB/T29307-2012）
链接：/tech/72164.html
来源：中国新能源网
4.2试验电源
4.2.1试验过程中，试验电源由动力直流电源提供，或者由动力直流电源和其他储能（耗能）设备联合提供；试验电
源的工作直流电压不大于2
定制服务
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