GB/T 17348-1998 道路车辆 会车光束倾斜角随载荷变化的测量
GB/T 17348-1998 Motor vehicle—Measurement of variations in dipped beam headlamp angle as a function of load
基本信息
发布历史
-
1998年05月
研制信息
- 起草单位:
- -
- 起草人:
- 王耀芸
- 出版信息:
- 页数:11页 | 字数:18 千字 | 开本: 大16开
内容描述
GB/'r17348-1998
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本标准在技术上等同采用了ISO4182:1986(C)((道路车辆—会车光束倾斜角随载荷变化的测
量》在编写上按GB/T1.1-1993的规定。
本标准3.1条采用ISO3833;1977标准中的车辆分类,与我国GB3730.1-88标准中的车辆分类
有所不同,这是由于后者主要根据我国当时的汽车行业管理情况制定的。在修订时必将向ISO3833靠
拢。
与本标准配套使用的相关标准有ISO9819:1991《道路车辆—有关信号装置光度要求的法规对
照表》、IEC810道《路车辆的灯光性能要求》,GB4785-1998((汽车及挂车外部照明和信号装置的安装
规定》,GB5920-1994《前照灯、后位灯、示廓灯、制动灯的配光性能要求》,GB7258-1997机《动车安全
运行技术条件》,GB7454-1987《机动车前照灯使用和光束调整技术规定》等标准。
GB7258和GB7454标准所涉及的会车光束调整皆是在车辆空载再加上一名驾驶员的载荷条件对
车辆进行检验,GB4785包括的内容也只是本标准的一部分,而本标准则规定了各种载荷情况,对会车
光束可能出现的各种情况进行测量。其测量方法的评价比前两项标准更为具体和全面。
本标准的附录A、附录B、附录C均为标准的附录。
本标准由中华人民共和国机械工业部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由中国汽车技术研究中心负责起草。
本标准主要起草人王耀芸。
本标准1998年5月首次发布。
本标准委托全国汽车标准化技术委员会负责解释。
Gs/T17348-1998
ISO前言
ISO(国际标准化组织)是各国国家标准化学会(I(SO会员团体)的一个世界性联合会。国际标准的
制定工作由ISO的技术委员会负责进行。每一会员团体对已经设有技术委员会的某一专题感兴趣时,
有权派代表参加该委员会。各个与ISO有联系的国际组织,无论是官方的还是非官方的,均可参加此项
工作。国际标准草案被技术委员会采纳后,在ISO理事会承认其为国际标准之前,须分发给各会员团
体,征求赞同意见。根据ISO程序,国际标准只有在至少75%会员团体投票赞同后,才能被批准。
国际标准ISO4182由ISO/TC22道路车辆技术委员会批准。
该第二版取消并代替了第一版I(SO4182:1979),其中附录A的A4.2已作技术修订。用户应予注
意,所有的国际标准均随时进行修订,标准中所参考的任何其他国际标准,均意味其最近版本,另有说明
者除外。
中华人民共和国国家标准
道路车辆会车光束倾斜角GB/T17348一1998
idtISO4182:1986(0)
随载荷变化的测A
Motorvehicle-Measurementofvariationsindippedbeam
headlampangleasafunctionofload
1范围
本标准规定了道路车辆由于载荷改变姿态而引起的会车光束倾斜角相对初始倾斜角变化的测量方
法。在车辆的型式鉴定试验时,特别宜用此测量方法。
车辆的载荷条件在附录A标(准的附录)中予以规定。除法规有不同载荷条件外,都可参照执行。附
录B标(准的附录)对前大灯作了分类,并根据分类给出了相适用的测量方法的实例。附录C标(准的附
录)给出了确定传统灯光明暗截止线某一点位置的光度测量方法。这是对附录B中测量方法实例之一
的补充。
本标准适用于ISO3833所规定的机动车辆。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文,本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB3730.1-88汽车和挂车的术语和定义车辆类型(neqISO3833:1977)
GB/T3730.3-92汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸e(qvISO612:1978)
GB4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定n(eqISO303:1986)
CEE',指令76/756,机动车辆及挂车照明和发光信号装置的安装
3定义
本标准采用下列定义。
3.1分类
在本标准中,对ISO3833所规定的车辆分类如下:
3.1.1M类车辆vehiclecategoryM
用作载运乘客的机动车辆。
3.1.1.1M,类车辆vehiclecategoryM,
除驾驶员座外,设座不多于八个的M类(3(.1.1)道路车辆。
3.1.1.2M2车辆vehiclecategoryM,
除驾驶员座外,设座多于八个,最大允许总质量不超过5t的M类(3(.1.1)道路车辆。
3.1.13M:类车辆vehiclecategoryM,
1)CEE是欧洲经济共同体的法文缩写;英文是EEC,
国家质,技术监份局1998一05一06批·准1999一01一01实施
GB/T17348一1998
除驾驶员座外,设座多于八个,但最大允许总质量超过5t的M类(3(.1.1)的道路车辆。
3.1.2N类车辆vehiclecategoryN
用做载运货物的道路车辆。
3.2车辆类V
在本标准中,如在下列主要方面没有差别,则应作为同类车辆考虑:
—轴距见(GB/T3730.3的定义);
—前大灯在车辆上的位置;
—前大灯类别见(附录B);
—悬架系统的特性;
—制造厂规定的轴荷;
—按载荷校正会车光束倾斜角所用的方法。
3.3初始倾斜角initialangle
3.3.1规定的初始倾斜角statedinitialangle
道路车辆制造厂规定的会车光束初始倾斜角度值。该数值作为计算允许变化的参考值。
3.3.2测定的初始倾斜角measuredinitialangle
会车光束倾斜角或车辆处于如附录A所规定的第1种条件下测得的倾斜角作为被试的该类车辆
所测定的车辆倾斜角
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