SC/T 8054.2-1998 渔船制冷系统修理技术要求 10系列船用活塞式压缩机修理

SC/T8054.2-1998

前言

e渔船冷截系统修理质量标准》于1980年由国家水产总局首次发布。1987年进行第一次修订，名称

修订为《渔船氟利昂制冷系统修理技术要求》，内容变为三个分项标准，即:①试验要求;②10系列船用

活塞式压缩机修理;③管路、辅助设备、绝热设施修理。本次修订对冷剂作特殊要求，部分内容做技术性

修改，名称修订为:《渔船制冷系统修理技术要求》，仍保持三个分项标准的框架。本分项标准为《渔船制

冷系统修理技术要求10系列船用活塞式压缩机修理》。

本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位:广州市海洋渔业公司、中国水产科学研究院质量标准化办公室

本标准主要起草人:卢谋权、冯兆廷、魏广东。

称

科

中华人民共和国水产行业标准

SC/T8054.2一1998

渔船制冷系统修理技术要求

14系列船用活塞式压缩机修理代替SC54.2-87

Technicalrequirementsforrepairingoffishingvesselrefrigerationsystem

-Repairingof10seriesmarinepistonrefrigeratingcompressor

1范围

本标准规定了10系列船用活塞式制冷压缩机修理及安装技术要求。

本标准适用于渔船10系列活塞式制冷压缩机修理、枪验。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

SC/T8054.1-1998渔船制冷系统修理技术要求试验要求

3一艘规定

3.1梭修中新配的零部件应符合原设计要求，允许采用代用件和代用材料。

3.2制冷压缩机或其他部件修理后，应按SC/T8054.1试验要求进行试验。

4主要技术依据

4.，主要零部件配合公差应按表1规定。

表1主要零部件配合公差mm

皮合公差

零件名称公称尺寸

配合性质安装标准修换标准搜用极限

机体轴承座孔与轴承座外圈0245何除010-+0.075

轴承座孔与主轴承外圆090过晾-0.011^+0.046

主轴承与主轴颐078间破十0.03^+0.106+0.16+0.20

连杆轴瓦与曲轴铂乒78间眯十0.03^-+0.106+0.16十0.20

曲轴与主轴承平面何眯十0.75~十1.50

连杆小端孔与衬套外圆，好5过嗦-0.009~一0.050

连杆衬套与活塞梢035间隙十0.018^-+0.054十0.乃7+0.10

活塞销孔与活塞销435过晾一0.018^-+0.023+0.03+0.04

气缸套与活塞裙部"100间砍十0.154-+0.263+0.40一卜060

气环槽与气环平面3间晾+0.020-+0.060+0.10+0.13

中华人民共和国农业部1998-06-11批准1999一41一01实施

SC/T8054.2一1998

表1(完)

配合公差

零件名称公称尺寸

配合性质安装标准修换标准使用极限

油环摘与油环平面4间晾+0.030^+0.066+0.13+0.16

气环、油环开口阅盆斗0.30-+0.50+0.30+0.20

油泵转子与泵体平面间晾+0.04-+0.08

油泵内外转子齿晾间陈+0.06+0.14+0.20

4.2主要零部件的形状公差和表面粗糙度应符合表2规定。

表2主要零部件形状公差和表面粗糙度

形状公差，口m

零件名称表面粗橄度

项目安装标准修换标准使用极限

圈度0.0250.050

曲幼主轴颐

圈柱度0.0150.030

<0.008

圈度0.0300.0300.63

曲轴镇

圈柱度0.0150.030

.度

连杆衬套孔<0.0110.0220.035

口柱度1.25

圆度.

活塞铂

圈柱度017.40

<0.0070.0150.020

圆度

活塞梢孔

圈柱度1.25

圈度

气缸内圈

回柱度017.63

<0.0100.0300.050

皿度

活塞外圈

圈柱度1.25

5主要.理技术要求

5.1气缸套有下列情况应换新:

5.1.1表面有裂纹。

5.，.2直径磨损大于0.50mm.

5.1.3镜面的擦痕深度大于0.50mm，宽度大于3mm.

5.1.4进气阁座的阀线高度小于0.50mm.

5.2气缸套的磨损超过表2规定，镜面擦痕不大于5.1.3条规定的0.5倍时，允许磨光修复。修复后与

活塞裙的配合间隙不大于表1规定。镜面的形状公差和表面粗糙度应符合表2规定。

53活塞有下列情况应换新:

5.3.1出现裂纹。

5.3.2外圆磨损或活塞销孔的磨损大于表1、表2规定时。

5.4曲轴主轴顶、曲柄销的磨损超过表1、表2规定.磨伤或刻痕大于0.lomm时，允许车削、磨光修

复，并应符合下列要求!

5.4.1加工时必须严格保持圆角半径，修理后轴颈直径(不包括镇层或喷涂层的厚度)应不小于轴硕公

sc/T8054.2一1998

称尺寸的95叭.

5.4.2曲柄销轴线对两主轴颈公共轴线的平行度公差应不大于0.03mm,

5.4.3两主轴颈对公共轴线的圆跳动公差应不大于。.02mm

5.4.4主轴颈和曲柄销的形状公差和表面粗糙度应符合表2的规定。

5.5曲轴的主轴颈、曲柄销、轴封、轴颈磨拐后，允许用镀铬、金属粉术喷涂等工艺恢复，镀层或喷涂层

必须与基体牢固结合，表面不应有脱壳剥落等现象，镇层厚度应不大于。.30mm,喷涂层厚度应不大于

2.00mm，磨光后应符合5.4条规定。

5.6主轴承合金表面有裂纹或磨损超过表1规定时应换新。

5.7连杆、连杆螺栓、活塞销应结合定期检验进行磁力探伤，如有裂纹，应换新。连杆如磁力探伤有困难

时，可用相等效力方法进行。

5.8连杆螺栓损坏或配合松弛应换新。

59连杆衬套有下列情况应换新:

5.9门裂纹。

5.9.2磨损超过表1、表2规定。

5.10连杆轴瓦若磨损、拉痕、裂纹和烧损应换新。

5.11活塞销外圆磨损后，允许镀铬修复。磨削后的配合公差和形状公差应符合表1、表2规定。

5.12阀片和阀座不允许有裂纹或横越密封面的沟痕。

5.13阀片磨损超过。.15mm和阀片变形时应换新。

5.14换新周片时，阀片和阀座均应进行研磨。

5.15气阀弹簧如有折断、弹力不足、歪曲变形情况时应换新。

5.16定期检验修复时，气阀弹簧应全部换新。

5.17更换气阀弹簧时，各弹簧的自由开度、弹力要均匀，如有折损或长度不足，不允许加垫使用。

5.18轴封漏油量每小时超过20滴时，应予修理。

5.19轴封磨损面不应有伤痕、麻面和间断贴合痕迹等缺陷。

5.20轴封橡皮发胀或破裂应换新。

5.21油泵内外转子齿间隙超过表1规定时应同时换新。

6安装技术要求

6.1压缩机零部件在安装前应用氮气或干燥压缩空气吹污干燥，不应残留污物和冷冻油之外的其他油

类。

6.2压缩机各主要零部件修理换新后，其安装间隙应符合表1规定，当摩擦副中两个零部件换新时，其

安装间隙取标准的下限值。

6.3气缸套上的阀线经多次研磨或车削后，应调整活塞死隙，使其符合出厂说明书规定。

6.4吸、排气阀片升程应符合出厂说明书规定。

6.5卸载装置安装后，用人力推动卸载油活塞，进气阀片应能正常开启。

6.6压缩机与原动机的联轴节，安装时径向位移偏差应不大于0.20mm，角度位移偏差不大于400,