GB/T 40711.5-2025 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第5部分：发电机

ICS43020

CCST.40

中华人民共和国国家标准

GB/T407115—2025

.

乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法

第5部分发电机

:

Off-cycletechnology/deviceenergysavingeffectsevaluationmethodsfor

assenercars—Part5Generator

pg:

2025-04-25发布2025-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T407115—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

总体要求

4…………………1

试验规程

5…………………2

节能效果的计算

6…………………………3

附录规范性汽油柴油两用燃料及双燃料车型发电机试验报告

A()、、………………4

附录规范性不可外接充电式混合动力车型发电机试验报告

B()……7

Ⅰ

GB/T407115—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是乘用车循环外技术装置节能效果评价方法的第部分已

GB/T40711《/》5。GB/T40711

经发布了以下部分

:

第部分换挡提醒装置

———1:;

第部分怠速起停系统

———2:;

第部分汽车空调

———3:;

第部分制动能量回收系统

———4:;

第部分发电机

———5:。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司一汽大众汽车有限公司吉利汽车研究院宁波

:、-、()

有限公司电装中国投资有限公司赛力斯汽车有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司长城汽车

、()、、、

股份有限公司华晨宝马汽车有限公司丰田汽车中国投资有限公司斯巴鲁技术北京有限公司

、、()、()、

本田技研工业中国投资有限公司一般社团法人日本汽车工业协会北京代表处东风汽车有限公司东

()、、

风日产乘用车公司沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司大众汽车中国投资有限公司

、()、()。

本文件主要起草人柳邵辉郑天雷杨建军肖雪刘红刚王静飞周林何卫张维佳王猛武成志

:、、、、、、、、、、、

刘志超孙婧刘昱杜康李楠张乐铭于晗正男邓钰婷刘明敏呼微张驰昆

、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T407115—2025

.

引言

加快发展节能汽车是缓解燃油供应矛盾改善大气环境质量促进我国汽车产业健康可持续发展的

、、

重要举措为贯彻落实汽车产业中长期发展规划中提出的乘用车平均燃料消耗量目标要求我国发

。《》,

布并实施了乘用车燃料消耗量评价方法及指标为鼓励先进汽车节能技术的发展和应

GB27999《》。

用做好配套实施细则基于鼓励先进可量化评价的原则开展了乘用车循环外技术装置节

,GB27999,、/

能效果评价方法的制定工作

。

鉴于不同循环外技术装置的技术原理节能效果以及应用程度存在差异节能效果的评价方法也

/、,

存在不同因此乘用车循环外技术装置节能效果评价方法编制为分部分的文件结合

,GB/T40711《/》。

行业管理需要和技术应用特征先行制定了换挡提醒装置怠速起停系统汽车空调制动能量回收系统

,、、、

等技术装置的节能效果评价方法同时未来亦不排除扩展纳入其他循环外技术装置的可能

/。/。

拟由七个部分构成

GB/T40711。

第部分换挡提醒装置目的在于确定乘用车换挡提醒装置的循环外节能效果评价方法

———1:。。

第部分怠速起停系统目的在于确定乘用车怠速起停系统的循环外节能效果评价方法

———2:。。

第部分汽车空调目的在于确定乘用车空调的循环外节能效果评价方法

———3:。。

第部分制动能量回收系统目的在于确定乘用车制动能量回收系统的循环外节能效果评

———4:。

价方法

。

第部分发电机目的在于确定乘用车发电机的循环外节能效果评价方法

———5:。。

第部分车内气流主动控制系统目的在于确定乘用车车内气流主动控制系统的循环外节

———6:。

能效果评价方法

。

第部分预测能量管理系统目的在于确定乘用车预测能量管理系统的循环外节能效果评

———7:。

价方法

。

每种技术装置节能效果评价方法分别作为的一部分各部分相互补充共同构成我

/GB/T40711,,

国循环外技术装置标准体系未来将根据产业发展情况进一步调整完善循环外技术装置标准体

/。,/

系促进行业节能技术进步

,。

Ⅳ

GB/T407115—2025

.

乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法

第5部分发电机

:

1范围

本文件规定了乘用车发电机节能效果的评价方法

。

本文件适用于具有发电机的最大设计总质量不超过的类车辆

3500kgM1。

本文件适用于能够燃用汽油或柴油燃料的车辆不适用于可外接充电式混合动力电动汽车

,。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

轻型汽车污染物排放限值及测量方法中国第六阶段

GB18352.6—2016()

轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB/T19233—2020

乘用车燃料消耗量限值

GB19578

轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

GB/T19753—2021

乘用车燃料消耗量评价方法及指标

GB27999

3术语和定义

和界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB27999GB18352.6—2016。

31

.

外接电子负载externalelectronicload

在车辆运行中替代车辆用电器具备恒功率恒电流等多种工作模式的外接电子设备

,、。

4总体要求

41车辆生产企业或其授权代理者应将一辆代表被试车型的车辆提交给检测机构同时提供以下相关

.,

信息

:

发电机的供应商型号额定发电量的说明

a)、();

用电器列表及用电器功率

b)。

42被试车辆应符合规定的燃料消耗量限值要求和或其他适用版本

.GB19578GB18352.6—2016()

有关污染物排放的要求

。

43不可外接充电式混合动力电动汽车的试验条件应满足中

.(NOVC-HEV)GB/T19753—2021

第章的要求其他车辆应满足中第章的要求

4;GB/T19233—20205。

44按照第章的要求进行试验按照附录或附录的规定记录试验用车辆参数和试验数据按

.5,AB。

照第章的要求计算用电器燃料消耗量试验结果和目标值计算结果以升每百千米表

6,(L/100km)

示圆整四舍五入至小数点后三位按照的要求计算节能效果值计算结果以升每百千米

,();6.3,

1