GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法 转向轻便性试验

中华人民共和国国家标准

GB/'r6323.5一94

汽车操纵稳定性试验方法

转向轻便性试验代替GB6323.5一86

Controllabilityandstabilitytestprocedurefor

automobiles-Steffortstestprocedure

1主肠内容与适用范围

本标准规定了汽车操纵稳定性试验方法中的转向轻便性试验方法。

本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车，其他类型汽车可参照执行。

2引用标准

GB/T12534汽车道路试验方法通则

3MJf变t和仪器设备

3.1测量变量

a.转向盘作用力矩，

b.转向盘转角;

c.汽车前进车速，

d.转向盘直径。

3.2试验仪器设备

3.2.1测量仪器设备按GB/T12534中3.2条规定，其试验仪器设备测量范围及误差应满足表1要

求。

表1

测I变f测量范围测量仪器及记录系统的误差

士50N·m士1N·m

转向盘力矩

土150N·m士3N·m

转向盘转角士10800士10.80

汽车前进车速0-50m/s士0.5m/s

转向盘直径lm士lmm

3.2.2各种传感器按各自使用说明书安装。

3.2.3标明试验路径的标桩16个。

4试验亲件

4.1试验汽车

4.1.1止鲤堕兰些醚工鱼野途鱼叁全的汽奎汉验前测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检

国家技术监督局1994一04一04批准1994一们一01实施

GB/T6323.5一94

查，按规定进行调整紧固和润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件时，方可进行试验。测

定及检查的有关参数的数值，记入附录A(补充件)中。

4.1.2试验汽车若用新轮胎，试验前至少应经过200km正常行驶的磨合;若用旧轮胎，试验终了其残

留花纹高度不小于1.5mm。轮胎气压应符合GB/T12534中3.2条规定执行。

4.1.3试验汽车的转向盘中间位置的自由行程，应符合各类型汽车的通用技术条件的规定，如该类型

汽车的通用技术条件无明确限值规定，则其自由行程应不大于士101.

4.1.4试验汽车为厂定最大总质量状态，乘员和装载(推荐用砂袋)的分布应符合GB/T12534中

3.1.3表1规定。

4.2试验场地与环境

4.2.1试验场地应是干燥、平坦清洁的水泥混凝土或沥青钟装路面，任意方向上的坡度不大于2Yo。在

试验场地上，画出颜色鲜明的双纽线路径(见图1)，双纽线轨迹的极坐标方程为:

l=d了cos20“...·……”，.…“···········.……(1)

轨迹上任惫点的曲率半径R按下式确定

。d

式一3万sco2f··..····….…”‘··……(2)

当沪=0'时，双纽线顶点的曲率半径为最小值，即

"

R十3(3)

双纽线的最小曲率半径(单位:m)应按试验汽车前外轮的最小转弯半径(单位:m)乘以1.1倍，并

据此画出双纽线。在双纽线最宽处，顶点和中点(即结点)的路径两侧各放置两个标桩，共计放置16个标

桩(见图1),标桩与试验路径中心线的距离，为车宽一半加50cm，或按转弯通道圆宽二分之一加50cm,

4.2.2试验时风速应不大于5m/s,

4.2.3试验时大气温度在。-40℃范围内。

GB/T6323.5一94

图1

5试脸方法

5.1按4.2.1条的规定，画