GB/T 26949.1-2012 工业车辆 稳定性验证 第1部分：总则

26949．1—201

GB／T2《工业车辆

稳定性验证第1部分‘：总则》介绍

杭叉集团股份有限公司口吴强利李克忠

摘要本文从试验要求、试验步骤、试验条件、试验安全措施以及装有属具车辆的稳

定验证等方面对工业车辆的稳定性验证进行了论述。

关键词工业车辆稳定性验证总则

GB厂r26949．1—2012《工业车辆稳定性对工业车辆的研发、生产及检验水平亦有极大的

验证第1部分：总则>，等同采用lSO意义。为了适应国际上对工业车辆稳定性验证要

22915—1：2008((--r业卡车稳定性验证第1求的变化．加速我国工业车辆稳定性验证体系与

部分：总则：}，为首次制定的国家标准，2012年国际接轨，我国制定了GB／T26949．1—2012。

11月5El发布。2013年2月1日实施，该标准

2适用范围

由中国机械工业联合会提出．全国工业车辆标准

化技术委员会归E1．杭又集团股份有限公司及北GB厂r26949．1—2012规定了工业车辆安全

京起重运输机械设计研究院负责起草．国家起重性相关的稳定性及其验证方法．以及验证工业车

运输机械质量监督检验中心、大连叉车有限责任辆稳定性的基本试验规范和要求。

公司等单位参与起草。

3术语和定义

1制定标准的背景

GB厂r26949．1—2012对正常工作条件、非

稳定性是考核工业车辆安全性的重要指标之正常工作条件、倾斜平台、倾斜轴线、倾翻等术

110。工语进行了定义。

一。2008年。国际标准化组织ISO厂rC

业车辆技术委员会”在系列年会上重新调整了原

4车辆稳定性试验

有的工业车辆稳定性验证方面的标准(包括标准

号和标准结构)。并在会上强调要重视制定试验(1)试验要求

22915系列车辆的稳定性应采用下述试验方法之一验

方法。特别是稳定性试验方法。ISO

标准不仅包括对使用较广的平衡重式叉车、前移证。若车辆通过全部试验而不倾翻或通过计算满

式和插腿式叉车、托盘堆垛车和高起升平台车等足要求，则认为是稳定的。当比较计算值和试验

的要求．还制定了侧面式叉车、越野叉车及伸缩值时。试验值被认为是稳定性的真实值。

臂式车辆等各种类型工业车辆的稳定性验证的标(2)验证步骤

准．在我国工业车辆稳定性验证标准种类不齐全11倾斜平台的操作和试验准则

的情况下，等同采用JSO22915系列标准，对车辆应根据标准中规定的条件放置在倾斜平

我国工业车辆标准体系的完整性具有重要意义．台上。进行每项试验时，倾斜平台应平稳地倾斜

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万方数据

l标准介绍

StandardsIntroduction

到规定的倾斜度。对所有规定的试验。当倾斜平平台上。横向稳定性试验应在车辆稳定性最小

工台达到所要求的倾斜度时。车辆不应倾翻。除了的一侧进行。标准中还定义了轴线和纵向中心

业

设计用于搬运6m及其以上长度货运集装箱的车平面以及给出保持车辆在倾斜平台上的初始位

标

准辆外．允许一个或多个车轮离开倾斜平台或部分置的方法。

化

与车架接触到倾斜平台。如果这种情况发生．允许3)试验载荷、起升高度和标准载荷中心足巨

质

量车辆在新的位置重新稳定．或者在没有外部约束试验载荷的质量应等于车辆起升到相应起升

的情况下倾翻。在发生倾翻瞬间之前．防倾翻的高度时。作用在质心处的实际起重量。质心通常

安全措施不应对车辆产生任何约束效果。位于车辆标牌上标出的标准载荷中心距处。如果

2)计算可以产生与一个均质质量相同的效果．也可以使

通过计算可以确定稳定性数值是否与规定相用其他方法。当车辆标牌上标有附加的起升高

符，应依据类似车辆的经验数值计算。该计算值度、载荷和载荷中心距时。车辆的这些附加值也

应考虑