适用范围：本标准规定了司机控制器的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准适用于机车车辆用司机控制器。

适用范围：本标准规定了电力机车辅助变流器的使用条件、主要参数、性能要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准适用于电力机车上使用的辅助变流器。

适用范围：本标准规定了轨道交通机车车辆以及安装在机车车辆上的电气屏柜电缆布线的工作条件、布线要求、标记和检验。本标准适用于机车、动车组、客车、城轨车辆和磁悬浮车辆的电气设备（包括电缆、汇流排、端子排、端子、插头和插座等）间，与输变电、电能采集、电气控制或系统监控相关的布线。其他用途的机车车辆（如工程作业车辆、工矿专用车辆等）可参照本标准执行。

适用范围：本标准规定了高速列车网络控制系统（以下简称网络控制系统)的工作条件、系统构成、电气要求、技术要求、检验方法、检验规则、安全与环保、软件发布、文档要求、标识、包装和储存。本标准适用于高速列车上安装的基于GB/T 28029.1-2011的网络控制系统。

适用范围：本标准规定了机车车辆用电连接器的环境条件、安装位置分类、技术要求、检验方法、检验规则、包装、运输和储存。本标准适用于额定电压不高于1 000 V、单个接触件额定电流不大于600 A和工作频率不大于3 MHz的单芯或多芯电连接器，以及工作频率不大于100 MHz的通信用电连接器。其他规格的机车车辆用电连接器，可参照本标准。本标准不适用于以下类型的电连接器：--具有分断能力的电连接器。注

适用范围： 本标准规定了轨道交通中第三轨受流器的工作条件、性能要求、检验方法、检验规则、RAMS要求、标志、包装、运输和贮存等。  本标准适用于上部或下部受流的第三轨受流器（简称受流器），且地铁和轻轨车辆运行速度不超过120 km/h。

适用范围：GB/T 21561的本部分规定了受电弓与干线机车车辆的机械、气路和电气接口。本部分适用于干线电力机车和电动车组。

适用范围：本标准规定了对存在人体(包括装有心脏起搏器的人群)的轨道交通环境中的磁场强度给出了测量和仿真/计算方法，但未考虑以下因素的影响：--大功率瞬变(如短路、接地故障和变压器过冲等)；--旅客和工作人员个人电子设备(如移动电话、笔记本电脑和无线通讯系统等)；--频率高于20 kHz的专用发射器。本标准适用于磁场频率为0 GHz～300 GHz的轨道交通环境中的设备、系统和地面装置。由于轨道交通环境中磁场源的自然特性，仅考虑并测量0 kHz～20 kHz的磁场的数值。

适用范围：本标准适用于驱动轨道车辆的初级安装在车体上、次级安装在轨道上且仅与初级磁场耦合的短初级直线感应电动机。本标准为通过试验确定直线感应电动机的性能并评定该电动机对某一规定工作制的适应性以及与其他直线感应电动机进行比较提供依据。本标准涉及的直线感应电动机由变流器供电。注： 在本标准起草时，仅有短初级直线感应电动机电压源变流器的组合形式用于牵引系统，但本标准也适用于将来可能使用的其他组合形式。

适用范围：本标准适用于GB/T 25123.1所覆盖的并具有圆柱形换向器的所有电机。 本标准从以下方面完善GB/T 25123.1： ——换向评定准则； ——试验过程中应作观察的试验的定义； ——为详述这些观察结果所推荐的代码。 本标准不考虑牵引电机的滑环。

适用范围：GB/T 25890的本部分规定了用于牵引供电系统地面装置中户内直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。

适用范围：GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电流测量设备的要求。 变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。

适用范围：本标准规定了电力牵引供电系统电压的主要特性参数，如电力牵引地面装置(包括由接触网供电的各个辅助设备)和机车车辆(含动车组)的电压特性参数。 本标准应用于以下范围： ——铁路； ——城市轨道交通，如地铁车辆、轻轨车辆、无轨电车、有轨电车、低速磁悬浮车辆； ——工矿企业电气化运输（包括井下巷道运输）。 本标准不适用于以下范围： ——在轨道上的升降设备、传送平台与类似的运输设备，暂时性的构架(例如展览会构架)，因为它们不通过接触网直接或经由变压器供电，不会受到牵引供电系统的危害； ——缆车。 注1： 附录A列出了本标准相关长时限过电压的内容。 注2： 铁路包括各类铁路干线、城际铁路等。

适用范围：GB/T 25890的本部分规定了隔离电压变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电压测量设备的要求。 变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间，为输入和输出提供电气绝缘。