适用范围：当前综合枢纽内各交通方式的运营主体独立管理，区域界限分明，导致内部协同不足、对外联动薄弱。尤其在信息系统数智化方面，现有规范存在空白，亟需明确基础架构、技术架构及服务信息的具体要求，为轨道交通内部及与外部交通方式的一体化联动提供指导。本标准适用于铁路主导型综合客运枢纽信息服务系统的建设和运营，规定了铁路主导型综合客运枢纽信息服务系统的总体要求、系统框架、信息服务内容、功能要求、性能要求、接口要求等内容。有利于弥补综合枢纽的信息服务系统技术规范的空白，明确建设此类系统中应具备的功能和技术要求，形成统一的行业指导性的建设意见

适用范围：在“双碳”战略目标驱动下，交通运输行业尤其是港口的绿色低碳转型面临严峻考验。港口的风能、太阳能资源开发尚存在系统性规划不足、技术标准缺失、实施路径不明等瓶颈，亟需统一的行业指南加以引导。本标准从实际港口运输需求出发，提供了资源技术可开发量评估、电力负荷预测、设备配置优化及多目标决策比选等具体方法，能有效解决港口在新能源开发中的现实问题，有助于提升港口新能源系统的投资回报率与运行可靠性，实现其能源结构优化和碳减排目标

适用范围：本文件规定了进出境卷钢智能理货的基本要求、准备、实施、后续。 本文件适用于港口理货业务经营人开展的进出境卷钢智能理货操作

适用范围：本文件规定了农村道路交通安全宣传教育阵地建设的一般规定、线下道路交通安全宣传教育阵地、线上道路交通安全宣传教育阵地建设及宣传教育内容要求。 本文件适用于农村道路交通安全宣传教育阵地建设

适用范围：本文件提出了智能网联汽车道路交通事故处理的一般要求、报警与处置、事故调查、事故当事人及责任认定、事故报送等建议。 本文件适用于L3及以上智能网联汽车道路交通事故调查与处理。其他智能网联汽车、功能型无人车辆以及上述车辆在道路外发生的事故可参照执行

适用范围：本文件适用于城市公共汽电车企业开展双重预防机制建设工作，明确建立的原则和要求、机构和职责、程序、制度化管理、教育培训、风险点识别、危险源辨识、风险评价、风险分级管控、隐患排查治理、持续改进、体系融合要素的核心要求。 第3项“术语和定义”，给出了“双重预防机制”“风险分级管控”“隐患排查治理”“城市公共汽电车企业”等定义。 第4项提出了“基本要求”。 第5项提出了“建设流程”，进一步细化了风险分级管控、隐患排查治理的建设程序，补充了重大风险、重大事故隐患的缺失。 第6项“持续改进” 附录A“安全评价方法”，提供了风险辨识的相关方法。 附录B“风险分级管控清单（示例）”，规范了风险辨识清单的制式模版。 附录C“隐患排查清单（示例）”，规范了隐患排查清单的制式模版。 附录D“隐患排查治理台账（示例）”规范了隐患排查治理台账的制式模版

适用范围：本规范主要依据上海市域铁路运营特点和需求，结合上海、北京、温州、台 州、成都、重庆、天津等城市市域（郊）铁路建设、运营的实践经验和科研成果， 遵循《市域（郊）铁路设计规范》（TB10624-2020）、《市域铁路初期运营前安全评估技术标准》（DG/TJ08-2417-2023）与《市域铁路设计标准》（DG/TJ08-2435-2023）等技术标准要求，在总结、吸纳我国高速铁路和城市轨道交通联调联试经验的基础上编制而成，坚持问题导向、科学合理、市场主导等原则，注重标准包容性、规模效益和经济适用性，为完善铁路技术标准体系，适应新型城镇化发展需求，扩大公共交通服务供给，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，有序推进市域（郊）铁路建设奠定基础。 为上海市域铁路开通 运营前动态验收提供重要依据，通过对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，及时调整线路缺陷，保证运营安全。 本规范按照 GB/T1.1—2020《标准化工作导则第 1 部分：标准化文件的结构 和起草规则》编写，就上海市域铁路各系统联调联试的技术规范进行规定。 （1）范围介绍本规范的实施项目、适用范围，实施项目包含但不限于系统联调及功能 验证和动态性能综合检测。（2）规范性引用文件列举了本规范参考及引用的标准及规范文件。（3）术语、定义和缩略语（4）总体要求 5 明确了系统联调及功能验证和动态性能综合检测的前提条件、实施项目等内 容。（5）系统联调及功能验证对综合监控、环境与设备监控、火灾自动报警、通信、信号、等系统联调部分的测试内容、测试方法及测试结果进行了规定；对电力牵引及供电、通信及信息、信号、综合监控、站台门安全防护、灾害工况等系统功能验证部分的测试内容、测试方法及测试结果进行了规定。 （6）动态性能综合检测 对轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信与信号、振动、噪声及电 磁环境等系统的测试内容、测试方法、测试结果、测点选取原则及数据采集及处 理方法进行了规定。（7）报告编制对系统联调及功能验证和动态性能综合检测报告的编制要求和报告内容进行了规定

适用范围：轨道交通LED信号显示设备具备光源寿命长，维护工作量少等特点，且符合轨道交通行业故障安全要求。作为一种新产品，需要有相应标准规范制造、设计、检测、维护过程，以发挥安全型LED信号显示设备的技术效益。 本技术条件规定了轨道交通LED信号显示设备的设备构成、技术要求、RAMS要求、试验方法，检验规则及标志、包装、贮存，运输等；标准的制定能够推动LED信号显示设备在轨道交通领域的推广应用

适用范围：本文件描述了反应染料色光和强度的测定方法。 本文件适用于纤维素用反应染料及毛用反应染料色光和强度的测定。

适用范围：本文件描述了染色法和溶液比色法测定酸性染料色光和强度的方法。 本文件适用于酸性染料色光和强度的测定。染色法适用于对纺织品进行染色的酸性染料,溶液比色法适用于纯度较高或者用于日化等方面的酸性染料。

适用范围：本文件描述了阳离子染料染腈纶时纤维饱和值、染料饱和值及饱和因数的测定方法。 本文件适用于阳离子染料染腈纶时纤维饱和值、染料饱和值及饱和因数的测定。

适用范围：本文件描述了染料、纺织染整助剂产品中游离喹啉及异喹啉含量的测定方法。 本文件适用于各类剂型的染料、染料制品、纺织染整助剂中游离喹啉及异喹啉含量的测定。

适用范围：本文件规定了CLT酸(2-氨基-4-甲基-5-氯苯磺酸)产品的要求、采样、试验方法、检验规则以及标志、标签、包装、运输和贮存。 本文件适用于CLT酸产品的生产和检验。

适用范围：本文件描述了水溶性染料色光和分光强度测定的原理、设备和材料、试剂、试验方法、试验报告。 本文件适用于水溶性染料色光和分光强度的测定。

适用范围：本标准规定了时速250公里及以上高速动车组走行部车载智能监测诊断系统的系统组成、适用条件、系统功能及技术要求。标准围绕走行部关键部件运行状态感知、数据处理与监测诊断、监测数据的车载存储、车载数据传输以及监测结果的车载呈现等核心功能提出了明确要求。技术要求涵盖系统的安全性、环境适应性、功能性能以及数据管理与传输等方面。本标准主要适用于高速动车组智能化安全监测系统的设计、建设及应用推广，可为保障列车走行部安全运行和提升智能运维水平提供重要依据

适用范围：本标准规定了汽车大倾角座椅在正面 100%重叠刚性壁障碰撞（以下简称“FRB”）和正面 50%重叠移动渐进变形壁障碰撞（以下简称“MPDB”）中乘员保护的技术要求和试验方法。 本标准适用于配备汽车大倾角座椅，且在车辆行驶过程中，大倾角座椅可调节至座垫角≥15°，躯干角≥35°进行使用的 M1、N1 类汽车。 其他安装有此类大倾角座椅的车型可参考本标准

适用范围：本文件规定了汽车座舱电子信息抬头显示系统（以下简称抬头显示系统）的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装运输及储存等。 本文件适用于M类和N1类汽车

适用范围：本文件规定了挂车相对牵引车辆直线行驶摆动幅度测试的条件、方法、步骤和数据处理方法。 本文件适用于汽车列车

适用范围：本文件规定了PET连续纤维车用底护板（以下简称：产品）的产品型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于以皮芯复合纺PET长丝作为主要原材料，通过特定工艺加工制成的PET连续纤维车用底护板，可广泛应用于各类汽车，包括但不限于新能源汽车、燃油车、混合动力汽车等

适用范围：本文件规定了汽车座椅舒适和健康性能要求和试验方法。 本文件适用于M类车辆的座椅