适用范围：明确网络化运营条件下城市轨道交通运营组织架构的设计原则、核心要素、职能体系及实施要求，为运营单位设计、优化和评估其组织架构提供技术指导和规范依据

适用范围：本文件规定了公路服务区、收费站运营期二氧化碳排放核算的基本要求、边界及方法。 本文件适用于公路服务区、收费站运营期二氧化碳排放核算，具体适用设施参考附录B,其他公路服务设施可参照使用。 《公路服务区、收费站运营期二氧化碳排放核算方法》界定了公路服务区、收费站自身运营活动所产生的二氧化碳排放核算边界、排放源以及核算方法。此方法适用于新疆及与之类似地区公路附属设施的碳排放核算。该标准对公路服务区、收费站二氧化碳排放核算流程予以规范，提高了数据的准确性，有助于公路附属设施二氧化碳排放数据的精准化管理，推动公路实现绿色低碳发展

适用范围：1.数据要素定义与分类 农村公路及附属设施数据要素：涵盖农村公路的基础设施数据，包括道路、桥梁、标志标线等。 农村公路业务管理数据要素：包括农村公路"建、管、养、运"四个板块的全要如建设规划、养护记录、运营管理等。 2.数据采集与更新 多源数据智能采集：利用先进的智能技术（如物联网、卫星遥感、无人机等）,公路静态和动态数据的采集。 数据采集标准化：统一数据采集要求，包括采集频率、精度、格式等，确保数据白和一致性。 3.数据治理与标准化 标准化数据治理平台：构建符合《交通信息基础数据单元》( JT /T607.1）的数据跨部门数据互通，解决数据孤岛问题。 数据要素标准化：对农村公路管理全生命周期中涉及的基础数据类型进行梳理，目录，统一字段数、字段内容、字段表达形式及字段逻辑。 数据生产流程规范：统一数据采集、填报、上报、审批、入库及保密等流程，确与管理的规范化。 4.数据表达与可视化 言息化表达规范：统一不同等级道路的配色方案、不同对象类别的图形符号及不容的显示形式。 数据可视化：通过图形化、表格化等方式，直观展示农村公路的静态和动态数据居的可读性和可用性。 5.动态监测与数据服务 动态路况监测：通过智能技术实现农村公路的实时动态监测，提升数据更新频率统平台更新滞后的问题。 数据服务：开发跨区域数据清洗工具，解决"一省一标"问题，支持农村公路数共享，推动数据要素确权政策落地。 6.数据成果与应用 数据成果规范：形成一整套农村公路数据管理标准规范，涵盖数据生产、更新、成果及可视化表达。 数据应用推广：推动数据在农村公路管理中的深度应用，如路网监测、养护决策智能化等，助力智慧公路建设。 7.支持政策与行业需求 政策响应：响应《数字交通"十四五"发展规划》等政策要求，助力2025年实现农村公路"一网通管"。 行业需求：满足农村公路数字化管理覆盖率提升、动态监测覆盖率提升及数据交易规模增长的需求

适用范围：一、采集方法 1.人工外业调查采集 2.航空摄影测量 3.移动道路测量系统 二、技术要求 1.定位精度 2.数据格式 3.时间戳要求 三、数据处理与入库规范 1.数据清洗与标准化 2.地理信息数据转换 3.数据分类与编码 4.数据存储与共享 四、质量控制与验收标准 1.质量控制指标 2.验收标准 五、安全与保密管理 1.敏感数据处理 2.数据传输安全 3.合规性要求 六、数据备份与归档 1.备份机制 2.归档管理

适用范围：本文件给出了公路近零碳服务区建设的总体要求，以及场地规划、房屋建筑节能、设施设备节能、可再生能源利用、植物固碳、碳排放管理等要求。 本文件适用于新建、改扩建公路近零碳服务区的建设。 本标准给出了公路近零碳服务区建设的技术要求，包括总体要求、场地规划、房屋建筑节能、设施设备节能、可再生能源利用、植物固碳及碳排放管理等。标准强调因地制宜，采用被动优先、主动优化的节能策略，从源头降低用能需求；充分利用太阳能、风能等可再生能源，优化用能结构；通过智慧能源管控平台开展碳排放监测与评估，持续改进碳排放管理成效。标准适用于新建及改扩建公路近零碳服务区的建设

适用范围：本文件规定了航空货物分类编码的基本原则、分类编码规则、货物编码及应用。 本文件适用于一级航空货运站运营主体单位收运航空货物的分类与编码，也适用于各一级货站运营主体单位规范与管理

适用范围：本文件规定了城市道路泊位停车服务的术语和定义、一般原则、泊位规划与设置、设施技术要求、安装与运维、收费服务、应急管理与特殊保障、服务与改进、绿色可持续性。 本文件适用于城市道路泊位停车服务的规划、建设、运营、管理及评价，其他停车服务类型可参照执行。 1.目的 规范行业管理：针对当前城市道路泊位设施设置混乱、运营服务不统一、信息化程度低等问题，明确泊位规划与设置、设施技术要求、安装与运维、收费服务、应急管理与特殊保障、服务与改进、绿色可持续性等内容，提升管理效能和公共服务水平。 响应政策要求：落实国家及广东省关于停车治理的政策部署，推动停车资源高效利用和城市交通治理现代化。 填补标准空白：在现有团体标准基础上，形成覆盖规划、建设、运营、服务、安全、信息化等全链条的标准体系。 2.意义 缓解城市停车供需矛盾：通过科学选址、动态调整、差异化收费等机制，提升泊位周转率和使用效率。 推动智慧停车发展：明确地磁车辆检测器、高位视频监控、视频桩、路牙机、智能泊位管理器等技术要求，促进数据互联互通和智能调度。 提升服务质量：规范透明化定价、多元支付、用户投诉处理、隐私保护、无障碍服务、应急保障等内容，增强市民满意度。 引领行业规范化：为全国城市道路泊位管理提供可复制的“广东经验”，推动行业标准化、智能化升级。 三、编制原则 1.科学性原则 标准内容涵盖泊位规划、设施配置、服务流程、数据管理等多个维度，确保体系科学完备。 2.公正性原则 起草过程广泛征求意见，参与单位涵盖政府、科研、企业、检测机构等，确保利益平衡。 3.可操作性原则 标准条款内容清晰、指标明确，便于各地结合实际进行实施。对设施配置提出量化或可操作的要求，提升标准的适用性和执行力。 4.实用性原则 标准内容紧扣实际需求，聚焦当前道路泊位管理中的突出问题和薄弱环节，提出切实可行的改进措施，为政府监管、企业运营、公众使用提供实用指导。 5.动态优化原则 标准将根据技术发展和政策变化定期评估修订，保持前瞻性

适用范围：本文件规定了综合保税区智慧卡口建设与服务过程中的建设规范、管理规范、服务规范、评价改进等方面。 本文件适用于综合保税区智慧卡口工作事项

适用范围：本文件适用于快递物流领域低速无人车相关硬件的设计制造、使用及日常维护。 本文件规定了按照GB/T 40429规定的4级电动自动驾驶车辆，且设计行驶速度小于45km/h、总质量小于或等于3500kg、宽度大于或等于900mm且小于或等于2500mm的车辆型装备产品的硬件安全要求

适用范围：本文件给出了智能网联路口的路口分级建议，提出了智能网联路口建设与运维的要求。 本文件适用于指导智能网联路口的建设和运维。 智能网联路口 intelligent and connected intersection 城市与乡村道路网络中，由多方向道路交汇形成的，融合路侧感知、通信与边缘计算能力，实现人、车、路、云协同交互的智能化道路节点（以下简称“路口”）。 3.2 车载单元 on board unit 安装在车辆上的具备信息采集、处理、存储、输入和输出接口，具有专用短程无线通信模块的功能实体。 [来源：GB/T 31024.1—2014，2.3] 3.3 路侧感知设备 road side sensing equipment 部署在道路侧，用于感知道路交通参与者、交通事件、交通流状态等交通信息的设备。 3.4 交通事件 traffic incident 由于人、车辆、设施、环境之间的不协调，导致正常交通秩序突发性混乱的事件。 [来源：GB/T 20839—2025，10.1] 3.5 感知系统 sensory perceptual system 由计算设施、感知设备及相关附属设备所组成的用于对交通环境进行实时感知的系统。 3.6 边缘计算系统 edge computing system 是部署在路侧或区域位置，为车路协同系统提供低时延、高带宽、本地化处理能力的分布式计算与服务平台。是车路云一体化架构中的核心环节，向下连接路侧单元及路侧感知设备，向上协同中心云平台。 4 路口分级 4.1 分级因子 4.1.1 车道规模 根据路口进口车道数划分，可分为小路口（进口车道数≤6）、中路口（进口车道数7～11）、大路口（进口车道数≥12）。 4.1.2 服务水平 应符合CJJ/T 141—2010中附录B的要求。 4.1.3 地理位置 按地理区域划可分为城市路口和乡村路口。 注：综合考虑学校、医院、商业中心等周边设施的人流量因素，可调整路口等级

适用范围：本文件规定了广东省道路运输车辆智能监控系统的系统总体架构、车载终端、监控平台、通信协议、安装与部署要求的技术要求。 本文件适用于广东省道路运输车辆智能监控系统的平台和智能监控车载终端的设计、开发、安装、检验

适用范围：本标准规定船舶智能航行管理与通导终端集成系统设计、建设及运维的通用要求，架构分硬件、网络等七层。明确实时监控、安全预警等五大功能要求，对可靠性、预警响应等性能设量化指标，规范接口设计、类型与性能。提出数据采集、处理等全流程要求，明确本地和云端数据存储时长及恢复标准。从数据、系统、网络、接口四方面定安全要求，还制定运行与维护管理细则，保障系统安全稳定高效运行

适用范围：本文件确立了高速公路经营管理企业数据资产全生命周期管理的总体原则，提出了数据资产的识别、目录管理、登记、入表、应用、盘点、评估、变更、处置、审计、安全与风险管理等管理活动路径。 本文件适用于高速公路经营管理企业数据资产的管理。其他交通运输企业可参照执行 4总体原则 4.1安全合规 4.2价值导向 4.3权责明确 4.4治理先行 5数据资产识别 5.1识别要素 5.2条件判断 5.3资产确认 6数据资产目录管理 7数据资产登记 8数据资产入表 9数据资产应用 10数据资产盘点 11数据资产评估 12数据资产变更 13数据资产处置 14数据资产审计 15数据资产安全及应急管理 15.1安全管理 15.2应急管理

适用范围：城市轨道交通车站作为城市公共交通系统的重要节点，具有客流密度高、运行时间长、用能环节多、机电设备集中等特点，其能源消耗主要集中在通风空调与环境控制、给排水与消防、照明与导向、电扶梯与垂直交通、供配电与电能质量治理、以及综合监控与自动化系统运行维护等方面。随着“双碳”目标推进与城市公共建筑节能要求持续强化，车站机电系统的节能设计已从单一设备能效提升，逐步转向以“系统级效率最优、全生命周期成本最优、运行策略可持续”为导向的综合性设计。 电气自动化系统是车站机电系统实现“感知—控制—优化—协同”的关键基础设施，涵盖综合监控、环境与设备监控、电力监控、能耗监测与管理、照明控制、智能配电与电能质量管理等子系统。其设计质量直接影响车站运行策略落地、设备群控协同、能耗精细化管理与节能效果评价的可信度。若在设计阶段缺乏统一的节能目标体系、控制策略标准、数据口径与接口规范，容易出现系统架构冗余、控制逻辑割裂、传感与计量不完备、策略不可执行或不可验证等问题，导致节能功能“有名无实”，甚至引发舒适性下降与安全风险。 同时，车站电气自动化系统具有强安全属性与高可靠性要求，节能设计必须在满足运营安全、消防联动、应急保障、电磁兼容与信息安全等约束前提下实施，确保“安全优先、节能可控、运行可用、效果可证”。因此，有必要结合城市轨道交通车站工程特点，围绕节能目标分解、系统架构与接口、计量与数据、控制策略、设备选型与参数、调试与验收、运行优化与持续改进等方面，提出系统性、可操作、可验证的设计要求。 本文件在总结既有工程实践与相关标准要求基础上，面向车站电气自动化系统节能设计全过程，提出设计原则、技术路线与关键控制点要求，旨在提升车站电气自动化系统节能设计的规范化水平，促进节能策略在建成后的稳定运行与可量化评价，为城市轨道交通车站绿色低碳运行提供支撑

适用范围：本文件规定了民用低空航空器信息安全管理的基本原则、技术要求、管理要求、实施与监督、隐私保护、访问控制与身份认证。 本文件适用于民用低空航空器的设计、生产、运营、维护等全生命周期过程中的信息安全管理。 本文件规定了民用低空航空器信息安全管理的基本原则、技术要求、管理要求、实施与监督、隐私保护、访问控制与身份认证

适用范围：季节性冰冻地区公路路基在冻结—融化循环作用下，易发生冻胀、融沉、翻浆、边坡融滑、路基排水失效以及路面结构联动病害等典型冻害问题。该类病害具有隐蔽性与累积性，往往在冬季或春融期集中显现，易造成路面不平整、结构开裂、承载力下降、行车安全风险上升和养护成本显著增加。随着交通基础设施网络化运营程度提升、重载交通比例增长以及极端气候事件频发，季节性冰冻地区路基防护需要从“经验处置”转向“风险导向、系统防护、可验证质量控制”的工程化管理方式。 季节性冰冻地区路基防护的技术难点主要体现为：冻深与水分迁移过程受气候、土质、地下水位、路基结构与排水条件多因素耦合影响；防护措施需兼顾抗冻害效果、耐久性、施工可实施性与全寿命周期经济性；防护方案需要与路基设计、施工、养护与应急处置衔接，形成可追溯、可复核、可持续优化的技术闭环。实际工程中，若勘察资料不足、冻害风险分区不清、排水体系不完善或施工质量控制薄弱，即使采取表层防护也可能出现“病害迁移”“反复翻修”等问题。 本文件面向季节性冰冻地区公路路基防护工程的规划设计、施工实施与养护管理需求，提出防护对象与风险识别、总体原则、技术路线、关键构造与材料要求以及质量控制要点，强调以水热条件调控为核心，通过“排水优先、阻水控水、保温减冻、换填改性、结构加固、边坡稳固、节点强化”的组合措施，提升路基抗冻害能力与服役稳定性。本文件可用于指导新建、改扩建公路路基防护设计与施工，也可用于既有公路冻害治理与预防性养护，为行业技术统一与工程验收提供依据

适用范围：沥青路面结构的层间黏结与层间功能发挥是决定路面整体受力性能、耐久性与服役安全的关键因素之一。工程实践表明，层间黏结不足、层间水损害通道形成、层间剪切疲劳累积以及温度与水分耦合作用，会显著加速车辙、推移、层间滑移、脱空、松散、坑槽、反射裂缝扩展等病害。尤其在重载交通、山区长纵坡、桥面铺装、旧路加铺、潮湿多雨或温差较大的地区，传统“单一黏层油或透层油”难以同时满足黏结、应力缓释、抗水损、抗剪切与耐久性的综合需求，亟需通过“层间功能构建层”实现多目标协同。 层间功能构建层通常位于沥青结构层之间或位于基层与面层之间，采用喷洒型、铺撒型或摊铺型材料与工艺形成具有特定功能的过渡层，可实现增强黏结、阻水封层、抗剪抗滑、应力吸收、界面加筋、抗反射裂缝、延缓水损害与提升施工适应性等作用。然而，该类结构对施工条件、材料体系、界面清洁与干燥程度、喷洒/铺撒均匀性、用量控制、温度窗口、交通组织与成品保护要求高，若控制不当，可能出现渗透不足、粘附失效、局部富油/缺油、滑移风险增大、剥落与泛油等问题。 本文件面向公路工程沥青铺装层间功能构建层施工的工程化应用需求，提出适用范围、材料与设备、施工工艺、质量控制与检验验收要求，强调以“界面状态可控、材料用量可核、施工参数可追溯、成品保护可验证”为主线，形成可实施、可复核、可评价的施工技术体系，为提高沥青路面层间性能与耐久性提供技术依据