DB41/T 2177-2021 城市轨道交通自动售检票系统技术规范

ICS93.080

CCSQ84

41

河南省地方标准

DB41/T2177—2021

城市轨道交通自动售检票系统技术规范

2021-10-19发布2022-01-18实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T2177—2021

目次

前言...............................................................................II

1范围.................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................1

3术语、定义和缩略语...................................................................1

4系统架构.............................................................................2

5系统功能.............................................................................3

5.1线网管理中心.....................................................................3

5.2车站计算机系统...................................................................4

5.3车站终端设备.....................................................................4

5.4乘车凭证.........................................................................5

6基础业务数据编码.....................................................................5

6.1基础编码.........................................................................5

6.2通用数据类型.....................................................................6

6.3地点类编码.......................................................................7

6.4设备编码.........................................................................8

6.5票卡编码.........................................................................9

6.6传输数据编码....................................................................12

7票卡业务流程........................................................................14

7.1单程票业务......................................................................14

7.2电子车票业务....................................................................22

7.3一卡通业务......................................................................22

8数据传输和通讯接口..................................................................23

8.1ANCC与SC接口通信...............................................................23

8.2SC与SLE接口通信................................................................23

8.3各城市ANCC系统接口.............................................................23

9系统安全............................................................................23

I

DB41/T2177—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件中某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由河南省计量器具标准化委员会提出并归口。

本文件起草单位：郑州地铁集团有限公司、河南省溯源计量工程技术研究中心有限公司、洛阳市

轨道交通集团有限责任公司、郑州中建深铁轨道交通有限公司、北京城建设计发展集团有限公司、北

京京投亿雅捷交通科技有限公司、河南省计量科学研究院、河南科诚节能环保检测技术有限公司、成

都智元汇信息技术股份有限公司、上海华铭智能终端设备股份有限公司、方正国际软件（北京）有限

公司、中国软件与技术服务股份有限公司、高新现代智能系统股份有限公司、上海华腾软件系统有限

公司。

本文件主要起草人：李亚军、徐淑鹏、任继乐、赵军、郭瑞丽、杨小彦、孙富平、贾萍、赵翰

文、刘文芳、李新国、朱梦晗、周怡然、李梦凡、何治达、曹美阁、岳真、陈俊亚、窦亮、杨辉、葛

梦溪、陈昌进、刘富星、周红涛、程忠阳、李国瑾、吴金然、张瀛丹、张博、黄修军、严军、徐伟

峰、郑龙、刘长生、汪俊、应华、吕兴瑞、史明来。

II

DB41/T2177—2021

城市轨道交通自动售检票系统技术规范

1范围

本文件规定了城市轨道交通自动售检票（AFC）系统的术语、定义和缩略语、系统架构、系统功

能、基础业务数据编码、票卡业务流程、数据传输和通讯接口、系统安全。

本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统建设及运行维护管理。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T20907—2007城市轨道交通自动售检票系统技术条件

JT/T1179—2018交通一卡通二维码支付技术规范

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

自动售检票系统

基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清

分、管理等全过程的自动化系统。

[来源：GB/T20907—2007]

3.1.2

线网管理中心系统

可同时实现清分清算和线路级管理的自动售检票线网级系统。

3.1.3

车站计算机系统

管理车站的票务、运行、客流统计等的计算机系统。

[来源：GB/T20907—2007]

3.1.4

车站终端设备

用于各城市轨道交通线路车站进行车票发售、进出站检票、充值、验票分析等读写交易处理的终

端设备。

[来源：GB/T20907—2007]

3.1.5

车票

1

DB41/T2177—2021

用于轨道交通系统的乘车凭证，采用实体车票和电子车票为载体，由城市轨道交通运营企业或第

三方机构发行，可在轨道交通网络内使用，可实现线网内换乘。

3.1.6

交易数据

在乘客购买、使用和对车票进行增值、补票、退票、退款、替换、更新等票务处理时产生的数

据。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

AFC：自动售检票系统（AutomaticFareCollectionSystem）

AGM：自动检票机（AutomaticGateMachine）

ANCC：自动售检票线网管理中心（AFCNetworkControlCenter）

BOM：半自动售票机（BookingOfficeMachine）

PCA：便携式检验票机（PortableCardAnalyzer）

SAM：安全存取模块（SecureAccessModule）

SC：车站计算机系统（StationComputerSystem）

SLE：车站终端设备（StationLevelEquipment）

TVM：自动售票机（TicketVendingMachine）

4系统架构

4.1轨道交通AFC系统宜采用线网管理中心、车站计算机系统、车站终端设备、乘车凭证四层架构，

见图1。

轨道交通线网管理中心（ANCC）

第一层

第二层1号线车站计算机系X号线车站计算机系Y号线车站计算机系

统（SC）统（SC）统（SC）

1号线车站终端设备X号线车站终端设备Y号线车站终端设备

第三层（SLE）（SLE）（SLE）

TPUTPUTPU

第四层轨道交通系AFC统

乘车凭证

图1系统架构图

4.2线网管理中心宜结合各城市轨道交通建设规划及时序，采用清分及线路中心合并设置方案，并宜

设置灾备中心系统。设备主要由服务器、存储设备、网络设备、信息安全设备、电源设备、打印机及

相关附属配套设施等构成。

2

DB41/T2177—2021

4.3车站计算机系统设备应主要由车站服务器、车站网络设备、车站工作站、紧急按钮、信息安全设

备、电源设备、打印机及相关附属配套构成。

4.4车站终端设备应主要由自动售票机、半自动售票机、自动检票机（含单向、双向、宽通道）、便

携式检验票机等构成。

4.5乘车凭证应由实体车票、电子车票等构成。

5系统功能

5.1线网管理中心

5.1.1运营管理

应具备下列主要功能：

a)管理系统运行时间；

b)管理系统运行模式，设置执行模式、跟踪模式履历、查询模式历史；

c)管理时钟同步，保证线网时钟统一，可与互联互通城市进行对时；

5.1.2参数管理

应具备下列主要功能：

a)通过参数的设置来实现各种情况下的运营规则、管理要求以及设备的运行模式，使系统具有

充分的灵活性，可以适应复杂的运营管理要求；

b)可接收互联互通城市黑名单参数；

c)负责对整个AFC路网参数进行管理和维护。

5.1.3软件管理

应具备实现软件版本上传发布及管理软件发布记录等功能。

5.1.4票卡管理

应具备实现库存管理、调配管理及互联互通城市车票跟管理等功能。

5.1.5清分清算

应具备实现管理财务账户、对账及本城市各线路间的清分清算等功能。

5.1.6集中监视

应具备下列主要功能：

a)实现车站设备监视；

b)实现设备故障报警；

c)对实时客流进行监视、统计，对系统设定的大客流实现报警功能。

5.1.7权限管理

应具备下列主要功能：

a)集中管理系统权限，支持分级设置，完成对AFC系统中各级操作员和各类设备的操作权限控

制；

b)生成权限管理参数，下发至车站计算机系统。

3

DB41/T2177—2021

5.2车站计算机系统

5.2.1功能总述

车站计算机系统应实现运营管理、票卡管理等功能。

5.2.2运营管理

应具备下列主要功能：

a)实现对终端设备的监视与控制，完成终端设备数据采集，上传至线网管理中心系统；

b)将线网管理中心系统下发的模式、参数转发给站内终端设备；

c)与线网管理中心同步时钟，并保证站内时钟统一。

5.2.3票卡管理

应实现本站库存管理、调配管理及互联互通城市车票管理等功能。

5.3车站终端设备

5.3.1功能总述

各终端设备应能实现的功能见表1。

表1车站终端设备功能

设备

功能

TVMAGMBOMPCA

增值√×√×

售票√×√×

检票×√×√

补票/补登××√×

退票／退款××√×

替换××√×

查询××√√

更新××√×

锁卡√√√√

解锁××√×

时钟同步√√√√

注：√表示具备此功能；×表示不具备此功能。

增值：储值票增值功能应由自动售票机及半自动售票机实现。

售票：车票发售功能应由自动售票机及半自动售票机实现。

检票：检票功能应由自动检票机及便携式检验票机实现。在出发车站通过进站检票机，进入

付费区，到达目的车站后，应通过出站检票机，离开付费区，完成检票过程。

补票/补登：补票/补登功能应由半自动售票机实现。

退票/退款：退票/退款功能应由半自动售票机实现。由于运营原因导致乘客不能有效乘车

时，视情况做出退票∕退款安排。

替换：替换功能应由半自动售票机实现。因车票自身的质量问题、人为损坏导致车票无效，

或者因人为或售票设备问题导致发售错误的车票可以进行替换。

查询：查询功能应由半自动售票机及便携式检验票机实现。应能查询所持票卡的使用情况。

更新：更新功能应由半自动售票机实现。由于人为原因或系统运营原因导致进出站交易记录

不完整时，应进行车票更新操作，有效期内非黑名单车票可进行此操作。

4

DB41/T2177—2021

0锁卡：锁卡功能应由自动售票机、自动检票机、半自动售票机及便携式检验票机实现。因

为票卡挂失、票卡失窃等原因，应由线网管理中心生成黑名单并下发，车站终端设备应根据黑名单规

则对黑名单票卡进行锁卡操作。锁卡操作后应禁止进入付费区、禁止使用该卡。

1解锁：解锁功能应由半自动售票机实现。应对已经锁卡的车票进行解锁操作，使其能重新

在轨道交通路网内使用。

2时钟同步：自动售票机、半自动售票机、自动检票机应通过网络时间协议（NTP）与SC进

行时钟同步，当时钟差异大于故障值时，应转入暂停服务。

5.3.2自动售票机

应能接收纸币、硬币、互联网支付的付费方式。

售票、增值成功后应能提供凭证。

应能同时出售多张相同票价的单程票。

应具备纸币及硬币找零功能。

5.3.3半自动售票机

应支持互联网支付的付费方式。

售票、补票、增值成功后应能提供凭证。

5.3.4自动检票机

应能识别实体车票、电子车票。

一次只能处理1张车票。

电子车票应支持先乘车后付费。

可对互联互通城市一卡通等票卡进行处理，若采用付费区换乘，宜能处理互联互通城市其它

类型票卡。

在系统降级运营模式和紧急放行模式情况下，应满足相应的检票处理规则。

5.3.5便携式检验票机

可对乘客使用的实体车票、电子车票等进行处理。

5.4乘车凭证

5.4.1储值票

采用CPU卡，应能多次使用，不回收。

5.4.2单程票

采用逻辑加密Ultralight芯片，出站时回收。

5.4.3电子车票

具体要求详见7.2电子车票业务。

6基础业务数据编码

6.1基础编码

5

DB41/T2177—2021

6.1.1BCD编码

BCD是用二进制的编码表示十进制数。本文件BCD编码为压缩型BCD编码，即1个BCD的有效值范围为

0～99。

6.1.2HEX编码

HEX是用二进制的编码表示十六进制数。本文件HEX编码采用小端字节序的INTEL字节序，1个HEX的

有效范围为0x00～0xFF。

6.1.3HEX储存和编码

AFCSTR是本文件定义的一种汉字存储和编码的方式，符合信息交换用汉字编码字符集编码要求。

6.2通用数据类型

6.2.1日期数据

日期数据定义见表2。

表2日期数据

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

YYYY年2BCD—

MM月1BCD—

DD日1BCD—

6.2.2时间数据

时间数据定义见表3。

表3时间数据

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

HH24小时1BCD采用24小时制

MI分钟1BCD—

SS秒1BCD—

示例：0x223018，表示22点30分18秒。

6.2.3日期时间数据

日期时间数据定义见表4。

表4日期时间

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

7字节表示年月日时

YYYYMMDDHH24MISS日期7BCD

分秒

示例：0x20090316223018，表示2009年3月16日22点30分18秒。

6.2.4金额数据

6

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编码规则如下：

a)数据单位：以人民币分为基本单位；

b)编码范围：支持负数表示方式（4字节有符号整型），取值范围-2,147,483,648到

2,147,483,647。

编码定义见表5。

表5金额数据

编码格式意义长度（byte）编码类型说明

NNNNNNNN金额4HEX人民币，单位分

6.2.5预留数据

预留数据，每个预留字节都为0xFF。

6.2.6默认值

本文件定义的数据项默认值应统一填写0xFF。

6.3地点类编码

6.3.1城市及运营商编码

编码规则如下：

a)编码范围：0001～9999。

b)编码方式：十进制字符。

编码定义见表6。

表6运营商编码

序号运营商编码

1城市1运营商10001（00：城市1，01：运营商1）

2城市1运营商2