CJ/T 533-2018 城市轨道交通车辆车体技术条件

ICS4506020

Q84..

中华人民共和国城镇建设行业标准

CJ/T533—2018

城市轨道交通车辆车体技术条件

Technicalspecificationforurbanrailtransitvehiclecarbodies

2018-11-16发布2019-05-01实施

中华人民共和国住房和城乡建设部发布

CJ/T533—2018

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………2

符号和代号

4………………2

一般要求

5…………………3

车体各部件及组装技术要求

6……………3

车体材料及许用应力

7……………………4

车体结构功能评定

8………………………4

车体载荷

9…………………5

车体试验方法

10……………7

质量保证

11…………………8

标志包装运输和贮存

12、、…………………8

附录资料性附录常用材料机械性能及许用应力

A()…………………10

参考文献

……………………13

Ⅰ

CJ/T533—2018

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出

。

本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口

。

本标准负责起草单位中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心

:。

本标准参加起草单位中车长春轨道客车股份有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司中

:、、

车株洲电力机车有限公司中车南京浦镇车辆有限公司青岛四方车辆研究所有限公司广州市地下铁

、、、

道总公司重庆轨道交通集团有限公司大连现代轨道交通有限公司北京控股磁悬浮技术发展有限

、()、、

公司深圳市地铁集团有限公司沈阳地铁集团有限公司石家庄市轨道交通有限责任公司

、、、。

本标准主要起草人陈兴华肖彦君戴源廷杨润栋俞展猷尚广军于振华田茂杨磊乔渊玮

:、、、、、、、、、、

邓文豪毛静骆起王京军刘厚林邓锐栾平景田葆栓吕劲松吴新安冯伯欣李旭何丽李作周

、、、、、、、、、、、、、、

连苏宁张占周姚生军张学山高斯佳唐雅琴

、、、、、。

Ⅲ

CJ/T533—2018

城市轨道交通车辆车体技术条件

1范围

本标准规定了城市轨道交通车辆车体的符号和代号一般要求车体各部件及组装技术要求车体

、、、

材料及许用应力车体结构功能评定车体载荷车体检验规则质量保证标志包装运输和贮存等

、、、、、、。

本标准适用于中的最高运行速度不大于的地铁车辆直线电机车辆跨座式

CJJ/T114120km/h、、

单轨交通车辆低地板有轨电车车辆和中低速磁浮交通车辆其他类型的城市轨道交通车辆可参照

、,

执行

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

低合金高强度结构钢

GB/T1591

不锈钢冷轧钢板和钢带

GB/T3280

一般工业用铝及铝合金板带材第部分一般要求

GB/T3880.1、1:

一般工业用铝及铝合金板带材第部分力学性能

GB/T3880.2、2:

一般工业用铝及铝合金板带材第部分尺寸偏差

GB/T3880.3、3:

耐候结构钢

GB/T4171

一般工业用铝及铝合金挤压型材

GB/T6892

轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材

GB/T26494

城市公共交通分类标准

CJJ/T114

铁道车辆水密性试验方法

TB/T1802

铁道客车车体静强度试验方法

TB/T1806—2006

铁道车辆用耐大气腐蚀钢订货技术条件

TB/T1979

动车组用铝及铝合金第部分基本要求

TB/T3260.11:

动车组用铝及铝合金第部分型材

TB/T3260.44:

钢结构的疲劳设计和评估实施准则

BS7608(CodeofpracticeforFatiguedesignandassessment

ofsteelstructures)

铝结构的设计易受疲劳影响的结构

EN1999-1-3/(Designofaluminiumstructures/Structures

susceptibletofatigue)

不锈钢第部分一般用途板材钢板和带钢的技术供货条件

EN10088-22:/(Stainlesssteels—

Part2:Technicaldeliveryconditionsforsheet/plateandstripofcorrosionresistingsteelsforgeneral

purposes)

铁路应用铁路车体的防撞性要求

EN15227(Railwayapplications—Crashworthinessrequire-

mentsforrailwayvehiclebodies)

点焊焊缝的检验方法

JISZ3140

铝和铝合金薄板材带材和板材

JISH4000、

铝和铝合金挤压型材

JISH4100

1

CJ/T533—2018

冷轧不锈钢钢板和钢带

JISG4305

铁路机车车辆客车车体设计一般要求

JISE7106

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

列车train

编组成列可以正常载客的若干城市轨道交通车辆的完整组合

,。

32

.

车体结构carbodystructure

组成车体的主要部分由走行装置所支撑主要起承载作用包括底架侧墙端墙和车顶等结构

,,,、、

部件

。

33

.

整体承载式车体结构integralload-bearingcarbodystructure

车体的底架侧墙端墙和车顶等均参与承受载荷的车体结构

、、。

34

.

垂向载荷verticalloads

垂向作用于车体结构上的载荷

。

35

.

纵向载荷longitudinalloads

纵向作用于车体结构上的载荷

。

36

.

自振频率naturalfrequency

车体结构固有振动的频率

。

4符号和代号

下列符号和代号适用于本文件

。

超员工况

AW3———

a动荷系数

———

F垂向均布载荷

CZ———

F在车钩中心线高度上沿纵向作用在缓冲器和或车钩上的拉伸力

ls———/

F在车钩中心线高度上沿纵向作用在缓冲器和或车钩上的压缩力

ys———/

F在指定架车位置提升车辆一端的载荷

JC1———

F在指定架车位置提升车辆整车的载荷

JC2———

g重力加速度2

———,9.81m/s

m完成组装后车辆质量不包含转向架质量

1———,

m最大有效质量为坐席乘客数量和站立区最大乘客数量之和的质量

2———,

m一个转向架或走行部质量

3———

mi第i个转向架或走行部质量

3———

n车辆转向架数量

———

RR或R

———ep0.2

2

CJ/T533—2018

R材料屈服强度

e———

R残留应变时的强度

p0.2———0.2%

R材料极限强度

m———

S车体只通过计算校核设计时对每一单独载荷工况中的安全系数

1———,

S确定最大设计载荷和失效载荷之间的安全极限时的安全系数

2———

σ计算应力指通过计算得出的最大应力

c———,

5一般要求

51车体应为整体承载式车体结构

.。

52车体整体结构寿命不应小于

.30a。

53车体应能承受风沙雨雪的侵蚀及车辆清洗时清洗剂的作用

.、、、。

54车体使用环境温度为对于处于极端环境的城市用户与制造商可在合同中另外

.-25℃~40℃。,

规定使用环境条件

。

55车体结构在使用寿命期限内整体强度应满足本标准中规定的各种载荷作用下而不产生永久变形

.,

和疲劳破坏

。

56车体刚度应能满足运营维修调车联挂救援和复轨的要求

.、、、、。

57车体在承受各种最大垂向载荷的同时还应承受沿车钩中心线水平位置或相当结构位置施加的

.()

纵向静态作用力其合成应力不应超过许用应力

,。

58车体的强度和刚度应进行计算分析并应与试验结果作比较以验证车体的强度和刚度符合本标

.,,

准要求

。

59宜用S-N曲线图或疲劳极限进行疲劳强度评定

.Goodman。

510应进行车体自振频率计算计算工况包括车体结构车辆整备状态及车辆超员状态三种工况

.,、。

511地铁车辆直线电机车辆和低地板有轨电车车辆宜在每个带司机室车辆的前端设置防爬器及能

.、

量吸收单元防撞能力应满足的要求跨座式单轨交通车辆中低速磁浮交通车辆可设置能

,EN15227。、

量吸收单元

。

6车体各部件及组装技术要求

61底架

.

611安装在车体底架上的牵引中心销座和中心销应具备足够的强度与刚度中心销牵引点处受到转

..,

向架纵向冲击加速度为g作用下不会产生永久变形在受到纵向冲击加速度为g作用下不被损坏

3,5。

612车体底架上应设有架车支承点吊装支承点复轨支承点并应在相应位置上做出醒目标识

..、、,。

62侧墙及端墙

.

621车门窗户等四角宜采用圆弧结构

..、。

622不锈钢车体侧墙采用点焊工艺时焊点分布应均匀有序压痕浅而一致表面检测应满足

..,,JISZ3140

的要求

。

623端墙的结构应具有足够的刚度及强度并应满足贯通道安装及载客的需要

..,。

63车顶

.

631车顶结构承载空调机组受电弓和其他集中载荷的部位应加固并应保证排水通畅无渗漏

..、,,。

3

CJ/T533—2018

632车顶板在2的面积上应能承受的垂向载荷车顶板在间距为的两个

..200cm1000N。500mm

2的面积上应能承受的垂向载荷

400cm1000N。

64司机室

.

641司机室前端内部应设置骨架外部套装整体头罩头罩材料宜采用玻璃钢碳素纤维等复合材料

..,,、

或其他易成型的材料

。

642司机室内部骨架应采用焊接结构与底架前端车顶和司机室侧墙等部件应采用焊接螺栓连接

..,、、

或铆接连接

。

6