适用范围：本文件规定了城市轨道交通车辆在组装后投入使用前进行检查与试验时的总体要求、试验类别和实施条件、静态试验以及动态试验。 本文件适用于最高运行速度不大于160 km/h、以外部电能为动力的城市轨道交通车辆。

适用范围：明确网络化运营条件下城市轨道交通运营组织架构的设计原则、核心要素、职能体系及实施要求，为运营单位设计、优化和评估其组织架构提供技术指导和规范依据

适用范围：本文件规定了机车车辆的列车模式、空气调节系统的能源效率计算基本规则，并描述了评估方法。 本文件适用于机车车辆客室、包间和局部附属空间的空气调节系统能源效率计算和试验验证，司机室参照使用。

适用范围：本文件规定了地铁车辆的使用条件、车辆类型、总体要求、车辆型式与列车编组、车体及其内装设备、转向架、制动系统、电气系统、空调及通风系统、列车控制和管理系统、通信与乘客信息系统、电磁兼容、安全设施、与其他专业接口、试验与验收、标志、运输与质量保证期限的技术要求。 本文件适用于最高运行速度不大于120 km/h的地铁车辆的设计、制造及验收。

适用范围：本文件规定了城市轨道交通车辆转向架的总体要求、各部件特性要求、落成要求、试验方法、检验规则、质量保证及标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于最高运行速度不大于160 km/h的新设计、制造的钢轮钢轨系统的城市轨道交通车辆转向架，包括：A型、B型、LB型地铁车辆转向架；C-Ⅰ型、LC型轻轨车辆转向架；市域快速轨道车辆转向架。其他钢轮钢轨系统的城市轨道交通车辆转向架参照执行。

适用范围：本文件规定了铁道机车车辆用车轮和车轴在全尺寸轮轴疲劳试验台上进行实物疲劳试验的方法。 本文件适用于铁道机车车辆用车轮和车轴全尺寸疲劳试验，试验周次不超过109次。 本文件规定了铁道机车车辆用车轮和车轴在全尺寸轮轴疲劳试验台上进行实物疲劳试验的方法。 本文件适用于铁道机车车辆用车轮和车轴全尺寸疲劳试验，试验周次不超过109次

适用范围：本标准对城市轨道交通列车运行安全障碍物主动检测系统的基本要求、功能要求、性能要求、试验验证等内容进行了详细的规定，目的是规范城市轨道交通列车运行安全障碍物主动检测系统的设计和验证。 我国城市轨道交通行业已经成为城市公共交通的重要组成部分，未来将继续向智能化、绿色化、多元化发展，为城市居民提供更加便捷、安全、舒适的出行方式。城市轨道交通在安全性、智能化方面的迫切需求，使得列车运行安全障碍物检测技术受到产学研用等各部门的持续关注与投入，新技术也不断涌现。目前，列车运行安全障碍物检测主要包括被动与主动两种检测方式。 被动检测主要采取接触式碰撞检测原理，通过力传感器感知障碍物静态载荷或者撞击力的大小，当超过门限值时发出报警和制动请求。这种方式检测装置的结构简单可靠，虽然不能避免碰撞的发生，但通过及时减速制动，可以减小事故造成的损失

适用范围：主要技术内容:本文件规定了AI轨交障碍物检测计算机（以下简称“计算机”）的工作环境条件、系统构成、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存的要求。本文件适用于AI轨交障碍物检测计算机的设计、生产及质量控制

适用范围：主要技术内容:目前状态修检修模式在国家能源集团车辆检修中得到广泛应用，实现了“实时监测、科学评判、精准修理、降低成本、加快周转、提高运输效益”的总体目标，提高了车辆可靠性、可用性、安全性和可维护性。因此有必要通过研究建立具有重载铁路配属货车特色、高效运营的状态修检修技术标准，有效指导状态修模式下车辆检修，使车辆检修工作更加规范化、标准化、制度化、系统化，进一步降低车辆检修成本、提高车辆使用效率

适用范围：范围:本文件规定了城市ETC停车系统建设、运营机制和系统管理等要求。 本文件适用于城市ETC停车系统的建设运营和管理工作; 主要技术内容:本文件规定了城市ETC停车系统建设、运营机制和系统管理等要求