GB/T 14894-2026 城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

ICS4506020

CCSQ.84.

中华人民共和国国家标准

GB/T14894—2026

代替GB/T14894—2005

城市轨道交通车辆组装后的

检查与试验规则

Rulesforinspectingandtestingofurbanrailtransitvehiclesafter

completionofconstruction

2026-04-30发布2026-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T14894—2026

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………2

总体要求

4…………………3

通则

4.1…………………3

试验大纲

4.2……………3

试验报告

4.3……………3

第三方试验机构

4.4……………………4

试验类别和实施条件

5……………………4

通则

5.1…………………4

试验类别

5.2……………4

试验实施条件

5.3………………………4

调整试验

5.4……………5

验收试验

5.5……………5

静态试验

6…………………6

尺寸和外观检查

6.1……………………6

称重试验

6.2……………7

限界检查

6.3……………8

受电装置静态试验

6.4…………………8

淋雨试验

6.5……………8

液压系统试验

6.6………………………8

绝缘耐压试验

6.7………………………9

接地和回流电路连接线检查

6.8………………………9

气路系统试验

6.9………………………10

蓄电池及充电设备检查

6.10…………10

辅助供电系统试验

6.11………………11

制动系统静态试验

6.12………………12

牵引系统静态试验

6.13………………13

成套系统静态试验

6.14………………13

工作条件及安全措施检查

6.15………………………19

安全设备静态试验

6.16………………20

车辆静置状态噪声试验

6.17…………20

Ⅰ

GB/T14894—2026

车内空气质量试验

6.18………………20

动态试验

7…………………21

牵引系统动态试验

7.1…………………21

制动系统动态试验

7.2…………………22

限速功能试验

7.3………………………25

受电装置动态试验

7.4…………………25

曲线和坡度变化线路通过能力试验

7.5………………26

运行稳定性和平稳性试验

7.6…………26

噪声试验

7.7……………27

牵引和制动热容量试验

7.8……………27

运行阻力试验

7.9………………………28

能耗试验

7.10…………………………28

空气动力学效应试验

7.11……………29

动态包络线试验

7.12…………………29

典型运行图的检查

7.13………………29

供电中断和电压突变试验

7.14………………………29

短路试验

7.15…………………………30

网侧谐波试验

7.16……………………30

电磁干扰试验

7.17……………………31

成套系统动态试验

7.18………………32

安全设备动态试验

7.19………………33

列车自动控制系统试验

7.20…………34

附录规范性试验类型和试验项目

A()…………………36

参考文献

……………………42

Ⅱ

GB/T14894—2026

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则与

GB/T14894—2005《》,GB/T14894—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

2005,,:

删除了术语合同车组及其定义见年版的

a)“”“”(20053.6、3.8);

增加了总体要求一章见第章

b)“”(4);

将试验分类和实施方法更改为试验类别和实施条件并将年版的有关内容更改后纳

c)“”“”,2005

入见第章年版的

(5,20054.1、4.2、4.3、4.5);

更改了车辆的载荷状态见年版的

d)“”(5.3.2,20055.1);

将静置试验更改为静态试验见第章年版的第章

e)“”“”(6,20055);

将静置状态机械试验更改为尺寸和外观检查见年版的增加了尺寸检

f)“”“”(6.1,20055.2),“

查见增加了车体或转向架顶升位置的要求见增加了对市域快线车辆密封

”(6.1.1),(6.1.2),

性的要求见

(6.1.4.4);

将车体和外部设备箱体密封试验更改为车体和外部设备箱体密封检查和淋雨试验更

g)“”“”“”,

改了淋雨试验的试验方法见年版的

“”(6.1.4、6.5,20055.11);

更改了称重试验的测量方法和称重标准见年版的

h)“”(6.2,20055.3);

更改了限界检查的内容见年版的

i)“”(6.3,20055.2.1);

增加了受电装置静态试验的试验规则见

j)“”(6.4);

增加了液压系统试验的试验规则见

k)“”(6.6);

将绝缘试验和冲击耐压试验更改为绝缘耐压试验并将年版的有关内容更改后纳

l)“”“”“”,2005

入见年版的

(6.7,20055.6、5.15);

增加了对交流车辆车顶高压布线和贯通电缆的耐压试验要求见

m)25kV(6.7.1);

将接地和回流电路接线的检查更改为接地和回流电路连接线检查并将年版的有关

n)“”“”,2005

内容更改后纳入见年版的

(6.8,20055.8);

将压缩空气设备全面气密性检查和运转试验更改为气路系统试验并将年版的有关

o)“”“”,2005

内容更改后纳入见年版的

(6.9,20055.4);

将蓄电池充电设备的检查更改为蓄电池及充电设备检查增加了各车型在车辆故障后蓄

p)“”“”,,

电池的最短工作时间且在工作时间后列车车门可进行一次开关门的要求并将年版的

,,2005

有关内容更改后纳入见年版的

(6.10,20055.10);

将辅助电气设备和辅助电源的试验更改为辅助供电系统试验见年版的

q)“”“”(6.11,2005

删除了辅助设备的起动试验见年版的增加了辅助供电系统故障运行

5.9),“”(20055.9.4),“

试验见

”(6.11.4);

将静置制动试验更改为制动系统静态试验见年版的根据各车型使用的

r)“”“”(6.12,20055.5),

不同制动形式增加了其他制动系统试验撒砂系统试验制动系统塞门试验见

“”“”“”(6.12.3、

6.12.4、6.12.5);

增加了牵引系统静态试验见

s)“”(6.13);

将成套设备正常运转试验更改为成套系统静态试验见年版的增加了

t)“”“”(6.14,20055.7),

列车功能试验见各系统接口试验见司机室设备试验见

“”(6.14.2)、“”(6.14.3)、“”(6.14.6)、

Ⅲ

GB/T14894—2026

广播系统试验见媒体播放系统试验见视频监视系统检查

“”(6.14.7)、“”(6.14.8)、“”

见客室门系统静态试验见客室照明系统试验见采暖通

(6.14.9)、“”(6.14.10)、“”(6.14.11)、“、

风和空调系统试验见列车控制与管理系统试验见轮缘润滑器试

”(6.14.12)、“”(6.14.13)、“

验见删除了乘客舒适性的设备通风管道试验见年版的

”(6.14.14),“”“”(20055.7.4、

将重联操作更改为重联功能试验见年版的

5.7.6),“”“”(6.14.15,20055.7.5);

将安全措施检查和工作条件和舒适性检查更改为工作条件及安全措施检查并将

u)“”“”“”,2005

年版的有关内容更改后纳入见年版的增加了

(6.15,20055.12、5.13、5.13.1、5.13.2、5.13.4),

可操作性和可维护性检查见

“”(6.15.1);

将安全设备试验更改为安全设备静态试验并将年版的有关内容更改后纳入见

v)“”“”,2005(

年版的增加了紧急制动及警惕功能试验见

6.16,20055.14、5.14.1、5.14.2、5.14.3),“”(6.16.1)、

紧急疏散门功能试验见紧急制停距离照度试验见客室门紧急解锁

“”(6.16.4)、“”(6.16.5)、“

试验见防火和消防措施试验见

”(6.16.6)、“”(6.16.7);

增加了车辆静置状态噪声试验见

w)“”(6.17);

增加了车内空气质量试验明确了客室内甲醛含量和总挥发性有机物的要求见

x)“”,(6.18);

将线路试验更改为动态试验见第章年版的第章

y)“”“”(7,20056);

将起动和加速试验更改为牵引系统动态试验并将年版的有关内容更改后纳入见

z)“”“”,2005(

年版的更改了降低轮轨黏着系数的方法见年版的增加

7.1,20056.4),(7.1.2.1,20056.4.1),

了牵引特性试验蓄电池牵引试验见

“”“”(7.1.3、7.1.4);

增加了各车型平均加速度和牵引纵向冲击率的要求见

aa)(7.1.1.2);

将线路制动试验更改为制动系统动态试验见年版的增加了制动平均

ab)“”“”(7.2,20056.5),“

减速度试验制动距离试验保持制动试验见更改了其他制动系统

”“”“”(7.2.6、7.2.7、7.2.8),“

试验的部分内容见年版的

”(7.2.10,20056.5.7);

增加了限速功能试验见

ac)“”(7.3);

将受电装置受流器和受电弓试验更改为受电装置动态试验增加了受电弓燃弧次数

ad)“()”“”,、

燃弧率次燃弧最大时间受电弓动态接触压力的要求见年版的

、1、(7.4,20056.3);

将曲线和坡度变化线路的运行试验更改为曲线和坡度变化线路通过能力试验并将

ae)“”“”,

年版的有关内容更改后纳入见年版的

2005(7.5,20056.2);

将运行安全性和平稳性试验更改为运行稳定性和平稳性试验并将年版的有关内

af)“”“”,2005

容更改后纳入见年版的

(7.6,20056.1);

将运行安全试验更改为运行稳定性试验并将年版的有关内容更改后纳入见

ag)“”“”,2005(

年版的

7.6.1,20056.1.1);

增加了噪声试验见

ah)“”(7.7);

将牵引能力和制动能力试验更改为牵引和制动热容量试验并将年版的有关内容

ai)“”“”,2005

更改后纳入见年版的

(7.8,20056.8);

增加了空气动力学效应试验见

aj)“”(7.11);

增加了动态包络线试验见

ak)“”(7.12);

将电压变动试验更改为网压波动试验并将年版的有关内容更改后纳入见

al)“”“”,2005(

年版的增加了过分相试验见

7.14.4,20056.12.3),“”(7.14.5);

增加了短路试验见

am)“”(7.15);

增加了网侧谐波试验见

an)“”(7.16);

将干扰试验更改为电磁干扰试验并将年版的有关内容更改后纳入见

ao)“”“”,2005(7.17,2005

年版的

6.7);

增加了成套系统动态试验见

ap)“”(7.18);

Ⅳ

GB/T14894—2026

增加了安全设备动态试验见

aq)“”(7.19);

将列车自动控制系统试验更改为列车自动控制系统试验并将年版的有关

ar)“(ATC)”“”,2005

内容更改后纳入见年版的将列车自动驾驶系

(7.20,20056.6、6.6.1、6.6.2、6.6.3),“(ATO)

统更改为列车自动运行系统见年版的增加了客室门系统

”“(ATO)”(7.20.2,20056.6.2),“”

广播系统列车全自动运行系统见

“”“(FAO)”(7.20.4、7.20.5、7.20.6);

更改了试验项目的内容并将年版的有关内容更改后纳入见附录年版的附

as)“”,2005(A,2005

录

A)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出

。

本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会归口

(SAC/TC290)。

本文件起草单位中国铁道科学研究院