GB 11562-2025 轻型汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

ICS4304060

CCST.26.

中华人民共和国国家标准

GB11562—2025

代替GB11562—2014

轻型汽车驾驶员前方视野要求及

测量方法

Requirementsandmeasurementmethodsoflight-dutyvehicles

forwardvisibilityfordrivers

2025-12-31发布2027-01-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB11562—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

技术要求

4…………………5

测量条件

5…………………7

驾驶员视野的测量方法

6…………………9

同一型式判定

7……………10

标准的实施

8………………10

附录规范性汽车主要基准标记和三维基准坐标系间尺寸关系的确定方法

A()……11

参考文献

……………………13

Ⅰ

GB11562—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽车驾驶员前方视野要求及测量方法与相比除

GB11562—2014《》,GB11562—2014,

结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,:

更改了标准的适用范围见第章年版的第章

———(1,20141);

更改了部分术语和定义见第章年版的第章

———(3,20143);

更改了前方视野遮挡的豁免要求见年版的

———(4.4,20144.4);

增加了对摄像机监视器系统的技术要求见和

———“-”(4.54.6);

更改了方向盘上边缘以及方向盘区域范围内的仪表板的障碍的要求见年版的

———(4.7,2014

4.4.1);

增加了关于视野辅助系统的技术要求见和

———(4.84.9);

增加了对点离地高度超过时的视野要求见

———V21650mm(4.10);

删除了制造商可以直接从车辆或图纸上量取障碍角的要求见年版的

———(20146.5);

增加了对于方向盘视野辅助系统使用位置调节的要求见

———、(6.1);

增加了同一型式判定见第章

———(7);

增加了标准的实施见第章

———(8);

删除了车辆乘坐位置点和实际靠背角的确定程序见年版的附录

———H(2014C)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

。

本文件于年首次发布年第一次修订年第二次修订本次为第三次修订

1989,1994,2014,。

Ⅲ

GB11562—2025

轻型汽车驾驶员前方视野要求及

测量方法

1范围

本文件规定了驾驶员前方范围内直接视野的要求和测量方法

180°。

本文件适用于类和类汽车

M1N1。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适

,;,()

用于本文件

。

汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范

GB11555

点和点确定程序

GB/T29120HR

轻型汽车视野辅助系统技术要求及试验方法

GB/T46926—2025

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T29120。

31

.

三维基准坐标系three-dimensionalreferencegrid

车辆制造商在最初设计阶段确定的由以下三个正交的基准平面组成的坐标系统见图

(A.1):

X基准平面通过左右前轮中心并垂直于Y基准平面的铅垂平面

———;

Y基准平面汽车纵向对称平面

———;

Z基准平面垂直于Y和X基准平面的水平面

———。

注三维基准坐标系用来确定图样上设计点的位置和实车上这些点位置之间的尺寸关系

:。

32

.

主要基准标记primaryreferencemarks

车身上的孔表面标志识别符号

、、、。

注1所使用的基准标记的型式和每个标记点在三维基准坐标系的XYZ坐标和相对设计地平面的位置均由车

:、、,

辆制造商规定

。

注2这些基准标记可以用作车身装配的控制点

:。

33

.

躯干角torsoangle

三维点装置背板下部平坦部分从侧面看与垂直面的夹角

H。

三维点装置躯干线偏离垂直方向的角度

H-Ⅱ。

来源

[:GB/T29120—2012,3.5]

34

.

设计躯干角designtorsoangle

由通过乘坐基准点的真实垂线与躯干线之间测得的夹角

。

1