GB/T 8190.6-2006 往复式内燃机 排放测量 第6部分：测量结果和试验报告

ICS13.040.50;27.020

J90

中华人民共和国国家标准

GB/T8190.6—/ISO8178-6:2018

代替GB/T8190.6:2006

往复式内燃机排放测量第6部分：测量结

果和试验报告

Reciprocatinginternalcombustionengines-Exhaustemissionmeasurement-Part6:

Reportofmeasuringresultsandtest

（ISO8178-6:2018，IDT）

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

目次

前言II

引言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4符号和缩略语1

4.1基本术语1

4.2化学组分符号和缩略语2

4.3缩略语3

5排放试验报告3

5.1引言3

5.2基本信息4

5.3发动机信息4

5.4环境和发动机试验数据4

5.5气体排放物数据4

5.5.1稳态离散工况试验4

5.5.2稳态阶跃工况循环试验和瞬态试验4

5.6颗粒物排放数据4

5.6.1稳态离散工况试验4

5.6.2稳态阶跃工况循环试验和瞬态试验5

5.7试验室信息5

5.8燃料特征5

5.9烟度试验数据5

附录A（资料性附录）排放试验报告表6

参考文献7

I

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

前言

GB/T8190在《往复式内燃机排放测量》的总标题下，由下列各部分组成：

第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量；

第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量；

第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法；

第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环；

第5部分：试验燃料；

第6部分：测量结果和试验报告；

第7部分：发动机系族的确定；

第8部分：发动机系组的确定；

第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度试验台测量用试验循环和测试规程

第10部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度现场测量用试验循环和测试规程

第11部分：非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量

本部分是GB/T8190的第6部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分使用翻译法等同采用ISO8178-6：2018《往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和

试验报告》。

与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：

——GB/T8190(所有部分)往复式内燃机排放测量(ISO8178,IDT)。

本部分代替GB/T8190.6-2OO6《往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和试验报告》，与

GB/T8190.6-2006相比主要技术变化如下：

——更新了规范性引用文件（见第2章，2006版第2章）；

——增加稳态阶跃工况循环试验、瞬态试验循环和控制区域的应用（见5.5和5.6）；

——更新试验发动机信息(见表A.2，2006版表A.2)；

——修订了测量的排气零部件(见表A.3，2006版表A.3和A.4)；

——增加了非连续再生调整系数（IRAF）(见表A.6-A.9)；

——增加了颗粒取样的校验标准（见表A.9）；

——增加了颗粒物质量排放的本底修正（见表A.9）；

——简化燃料特性的表格(见表A.12，2006版表A.11)；

——更新了烟度试验数据(见表A.13，2006版表A.8)。

本部分所代替历次版本发布情况为：

—GB/T8190.6-2006。

II

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

引言

排放试验结果的表述是清晰无误的，并包括所有与排放试验结果有关的信息。所用测试系统和受试

发动机的准确度或不确定度分析是在实验室内进行的。记录的内容包括测量设备、环境状况、发动机性

能和所用燃料。推荐记录的数据与所使用的燃料类型无关。

使用ISO8178系列标准进行排放测量时可单独使用本部分中的数据格式。

3

和ISO8178-1和ISO8178-2中表述一致，排放试验结果以“g/kWh”（推荐）或“g/m”表示。

III

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和试验报告

1范围

GB/T8190的本部分规定了往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式，适用于移动、运输和固定

用往复式内燃机，但不包括主要为道路运输设计的车用发动机。数据格式包含了被测发动机的基本信息。

如能获得被测发动机、试验单元和试验数据信息，也可以使用等效的数据格式如电子生成的。

本部分适用于试验室和现场（如适用）的排放测量。

对应用于有其它附加要求（如职业卫生和安全条例，发电厂防尘规定等）机械上的发动机，可补充

另外的试验条件和专门的评定方法。

注：由于本部分规定的报告格式适用于各种类型的往复式内燃机，因此在某些情况下，有些条目不是特定用途的发

动机和/或试验所必需的，特别是在现场测量时；另一方面，根据试验用途的要求，需要增加一些附加条目。

取消或增加报告内的条目应由有关各方商定。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本部

分。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本部分。

ISO8178(allparts)往复式内燃机排放测量(所有部分）(Reciprocatinginternalcombustion

engines—Exhaustemissionmeasurement)

3术语和定义

ISO8178（所有部分）界定的术语和定义适用于本部分。

ISO和IEC维护用于标准化的术语数据库，地址如下：

—IECElectropedia:可在http://www.electropedia.org/获得。

—ISO在线浏览平台:可在https://www.iso.org/obp获得；

4符号和缩略语

4.1基本术语

表1中所列的与EEC-UNO法规等效的符号见ISO8178-1。

表1基本术语

符号术语单位

a0回归线截距Y—

a1回归线斜率—

1

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

符号术语单位

D稀释系数—

egas气体组分比排放g/kWh

fa试验室大气系数—

ffh由干基浓度计算湿基浓度所用燃料特定系数—

khNOx湿基修正系数—

kr积性再生系数—

kw原排气由干基至湿基的修正系数—

Paux试验安装的，但不是ISO14396要求的辅助装置所吸收标定总功率kW

Pf,i试验将要安装但仍未安装的辅助装置吸收的功率kW

Pm,i实测发动机功率kW

Pr,i试验将要移去但仍然装载的辅助装置吸收的功率kW

q*mdx湿基当量稀释排气质量流量kg/h

qmdx湿基稀释排气质量流量kg/h

qmp进入部分稀释系统的排气样气流量kg/s

rd稀释比—

r2决定系数—

SEEy对x的概算标准误差—

SL加载减速烟度值m−1

SP峰值烟度值m−1

SS稳态烟度值m−1

湿基当量稀释排气体积流量3

q*Vdxm/h

湿基稀释排气体积流量3

qVdxm/h

Wact相应试验循环的实际循环功kWh

Wref相应试验循环的基准循环功kWh

WF加权系数—

WFe有效加权系数—

4.2化学组分符号和缩略语

C1碳1当量碳氢化合物

2

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

CHOH甲醇

3

CH4甲烷

CO一氧化碳

CO2二氧化碳

HC碳氢化合物

NO一氧化二氮

2

NH3氨气

NMHC非甲烷烃

NOx氮氧化物

O2氧气

PM颗粒物质

PN颗粒数量

SO2二氧化硫

4.3缩略语

CNG压缩天然气

DPT差压传感器

DeNOxNOx后处理系统

EGR废气再循环

EOPL光通道有效长度

GER气体能比

IRAF非连续再生调整系数

LNG液化天然气

LPG液化石油气

MTS最高试验速度

NRTC非道路瞬态循环

PTT颗粒传输通道

RMC阶跃工况循环

RME菜子油甲酯

5排放试验报告

3

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

5.1引言

推荐的试验报告由13张数据表组成（见附录A），简洁紧凑的涵盖了与试验有关的所有信息。试验

报告作为一份单独文件，容易归档，以便管理机构、用户和制造厂日后查阅试验结果。报告编入了最终

试验结果、由最终试验结果追溯至初始测量值所需的信息、有关试验发动机、试验室设备和试验燃料的

信息。本报告格式可适用于所有试验循环和燃料。应当指出的是建议填入本部分表格中的信息是基于ISO

8178规定的相应计算步骤。5.4、5.6和5.9章描述的内容仅用于协助识别可能需要的计算。本试验报告

中的所有表格不必全部完成，需要的部分由相关方商议决定。

5.2基本信息

表A.1包含了发动机鉴定所需的基本信息，如发动机标识、发动机用途、试验循环和试验标识等。

如适用，排放试验结果可以按不同的试验循环列出。气体和颗粒物排放应尽可能用克每千瓦时表示。如

需使用其他单位，需根据范围中规定的条款予以说明。应列出适用于指定应用的烟雾循环的烟雾测试结

果。烟度值应尽可能以每米表示。

5.3发动机信息

表A.2包含了受试发动机的基本特征。如果其他相关方要求更多的信息，也可以提供。表A.3包括了

用以识别发动机系族和系组的其他信息，发动机系族信息见ISO8190-7，发动机系组信息见ISO8190-8。

如这些发动机系族和系组的概念不适用于受试发动机，则无需提供表A.3。

5.4环境和发动机试验数据

表A.4包含了发动机稳态离散工况试验信息，其上部包含了相关环境数据，下部则是按ISO8178-4

要求记录的有关发动机的数据。在大多数情况下最终结果都是用机械轴功率来计算，如果要用其他功率，

比如电功率、热功率或总功率，应予以说明。燃油流量、空气质量和排气流量可以用体积或者质量流量

表示，和所用单位一并填入表内。测量值应按每工况单独记录，循环值应按功率计算并记录。详见ISO

8178-4。

对稳态稳态阶跃工况循环试验和瞬态试验，为了计算有效比排放，表A.5中的实际循环功应通过对

整个循环进行积分来计算，详见ISO8190-4。

5.5气体排放物数据

5.5.1稳态离散工况试验

表A.6的上部包括了采用原排气或稀释排气时，每个工况下最初所测得的气体排放物浓度（或计算

的SO浓度）。

2

对非连续排放再生的发动机，记录的数据应经相应的上游或下游的再生调整系数k修正。详见ISO

r

8190-4。

5.5.2稳态阶跃工况循环试验和瞬态试验

表A.7的上部包括了采用原排气或稀释排气时，经过和未经过本地修正的气体排放物的测量循环浓

度。对于恒定质量流量的稀释系统，应记录每个循环的平均本地修正浓度。对于流量补偿的稀释系统，

应对瞬时浓度值进行本地修正。对瞬时复合循环，如为非连续排放再生，总质量排放应为从冷启动至热

启动的加权平均值，并用相应的再生调整系数k对比排放进行乘法或者加法修正。详见ISO8190-4。

r

5.6颗粒物排放数据

4

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

5.6.1稳态离散工况试验

表A.8包含了每个工况中计算PM或PN的测量值。对于非连续再生的发动机，用相应的再生调整系数

k对比排放进行乘法或者加法修正。排放试验循环中可选择性的记录烟度值，烟度测量值的单位取决于

r

所用的系统。使用烟度值估算烟灰浓度时，所使用的相关函数也应记录。详见ISO8190-4。

5.6.2稳态阶跃工况循环试验和瞬态试验

表A.9包含了根据所用稀释系统计算PM或PN的测量循环值，对于瞬时复合循环，总的PM或PN值应为

从冷启动至热启动的加权平均值。如为非连续排放再生，应用相应的再生调整系数k对比排放进行乘法

r

或者加法修正。可选择性的报告试验循环中的烟度值。

5.7试验室信息

表A.10和A.11包含了试验室和测量设备的信息。应报告所有分析仪的测量范围。校准曲线、转换

器的检验结果、碳氢化合物响应系数和干涉结果应附在报告后。应将差压传感器、温度传感器和湿度传

感器的值记录在表A.11中。

5.8燃料特征

表A.12包含了确认所用燃油与ISO8178-5所列的基准燃料特性。应标明燃料种类。排放计算中用到

的或其他相关方要求的各种燃料所需的值应记录在报告中。

5.9烟度试验数据

表A.13包括了烟度试验循环的测量值。每次试验都应报告环境数据，以便确定是否应对烟度值进

行修正。如适用，应采用环境密度修正，并记录未修正的烟度值。如有需要，应根据表A.9报告各试验

运行期间的平均值和最大差值。因为不同的烟度循环适用于不同用途的发动机，应在相应行中报告烟度

值。对瞬态加载试验（C1循环），应记录烟度值S，S和S。

p3p6p9

A

5

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附录A

（资料性附录）

排放试验报告表

表A.1ISO8178排放试验报告——基本信息

日期/时间:

试验标识试验现场/台架:

试验编号:

制造厂:

型式(型号):

系族:

额定功率:kW

发动机

额定转速:min−1

最大功率:kW

最大功率转速:min−1

标识号:

用户:

用途a

最终装置:

稳态试验:☐离散工况☐RMC

速度:☐变速☐恒速

试验循环C1C2D1D2E1E2

循环:E3E4E5FG1G2

G3HINRTCLSI-NRTC

最终加权排放试验结果

控制区域瞬态试验单位

稳态试验

123冷态e热态e复合态

NOxg/kWhb

HC/NMHC/CH4g/kWhb

COg/kWhb

PMg/kWhb

PN#/kWhb

CO2g/kWhb

NH3

☐平均µmol/mol

☐质量计权

NOg/kWhb

2

其他g/kWhb

烟度循环

峰值烟度(S)dm−1c

P

加载减速烟度(S)dm−1c

L

稳态烟度(S)dm−1c

S

fa是否在范围内:☐是☐否

试验环境

试验设备高度:m

试验单位:

报告日期:

试验场地:

a如有或已知。

b单位如不是g/kWh应标明。

c单位如不是m−1应标明。

d按适用烟度循环的要求进行说明。

e如是复合瞬态循环则不要求。

6

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

表A.2ISO8178排放试验报告——试验发动机信息

日期/时间:

试验标识试验现场/台架:

试验编号:

制造厂

发动机型式(型号)

系族标识

发动机标识号

额定功率akW

最大功率kW

额定转速min−1

最大功率转速min−1

b−1

最大试验转速(MTS)min

标定MTScmin−1

100%转速min−1

最大扭矩转速min−1

中间转速min−1

中间转速下最大扭矩Nm

怠速min−1

最大空载转速min−1

进气限制kPa

排气限制kPa

增压空气温度c°C

冷却介质温度规格°C

燃料温度规格°C

润滑油(制造商,型号,SAE粘度)

a见ISO8178-4:2017,7.7.1和5.2。

b使用ISO8178-4:2017,规定的计算值。

c如有.

表A.3ISO8178排放试验报告——试验发动机参数

日期/时间:

试验标识试验现场/台架:

试验编号:

制造厂

系族标识(可选)

发动机标识号

☐二行程☐四行程

燃烧型式

☐旋转式发动机☐其他

主要冷却介质☐空气☐水☐油

7

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

表A.3（续）

气缸缸径:mm行程:mm

单缸排量cm3

气缸数

气缸布置气缸在气缸体中的位置

☐V型☐直列式

☐R型☐其他型式(F型,W型等)

气缸的相对位置

气缸径中心对中心尺寸:Mm

进气方式自然进气/增加(恒压,脉冲系统)/带中冷器增压(有/无中冷器,中冷器的级数)

柴油/汽油/天然气(CNG,LNG)/液化石油气(LPG)/甲醇/乙醇/其他燃料(待

燃料类型

指定)

—其他燃料(待指定)

双燃料☐是☐否

点火类型☐火花点火☐压缩点火

☐开式燃烧室☐分开式燃烧室

燃烧室型式

☐其他型式:

布置：

气门和气道单缸气门数：

气门尺寸:mm

泵-管喷射/直列泵/分配泵/单体泵/整体式喷油器/共轨/燃气阀/燃油和空气混

燃油供给型式

合/化油器/气道喷射/直喷/混合单元

其他装置(待指定)

排气再循环(EGR)☐是☐否

喷水/乳化☐是☐否

压缩空气增湿☐是☐否

空气喷射☐是☐否

其他

电子调节策略☐是☐否

氧化催化剂/三元催化剂/选择性还原NOx的DeNOx系统/其他DeNOx系统/被动

排气后处理系统再生的微粒捕集器/主动再生的微粒捕集器/其他颗粒捕集器/热反应器/硫化物

废气净化系统/其他装置(待指定)

—其他装置(待指定)

kW

单缸最大标定转速时的最大标定功率:

min−1

注1：如有，详见ISO8178-7和ISO8178-8。

注2：如果不适用，删除相关特性和规格。

8

GB/T8190.6—20XX/ISO8178-6:2018

表A.4ISO8178排放试验报告——环境和发动机试验数据（稳态离散工况试验）

发动机标识编号:

备注:

日期/时间:

试验标识试验现场/台架: