DB22/T 2246-2015 城市地铁/轻轨自动售检票系统（AFC）

ICS45.060.01

S01

DB22

吉林省地方标准

DB22/T2246—2015

城市地铁/轻轨自动售检票系统（AFC）

Metro/lightrailAFCsystemtechnical

2015-02-01发布2015-03-01实施

吉林省质量技术监督局发布

DB22/T2246—2015

前言

本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由吉林省发展和改革委员会提出并归口。

本标准起草单位：长春市轨道交通集团有限公司、长春光华科技发展有限公司。

本标准主要起草人：董晓冬、王逸夫、霍晓艳、时晓光、张万华、张凤艳。

I

DB22/T2246—2015

城市地铁/轻轨自动售检票系统（AFC）

1范围

本标准规定了城市轨道交通线网AFC系统的术语和定义、设备功能、票卡与读写器和AFC系统数据传

输的技术要求。

本标准适用于各线路终端设备与车站计算机、车站计算机与线路中央计算机、线路中央计算机与中

央清分系统、一卡通之间的接口，统一全线网票制。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB4943.1-2011信息技术设备安全第1部分:通用要求

GB4943.23-2012信息技术设备安全第23部分:大型数据存储设备

GB50054-2011低压配电设计规范

GB50174-2008电子信息系统机房设计规范

GB50311-2007综合布线系统设计规范

GB50462-2008电子信息系统机房施工及验收规范

GB50490-2009城市轨道交通技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

自动售检票automaticfarecollection（AFC）

基于计算机技术、网络技术、自动控制技术等技术能够实现购票、检票、计费、收费、统计全过程

的自动化系统。

3.2

“一卡通”清算系统publictrafficclearinghousesystem

发行和管理一卡通卡，并对一卡通卡票款进行清算的系统。

3.3

“一票通”清分系统AFCclearingcentersystem

发行和管理轨道交通“一票通”车票，并对车票票款进行结算的系统。

3.4

线路中央计算机系统linecentralcomputersystem

管理与控制城市轨道交通线路自动售检票系统的计算机系统

3.5

车站计算机系统stationcomputersystem

1

DB22/T2246—2015

管理车站级的票务、运行、客流等的计算机系统。

3.6

车站终端设备stationlevelequipment

安装于各轨道交通线路车站，并进行车票发售、进站检票、出站检票、充资、验票分析等读写交易

处理的终端设备。

3.7

自动检票机automaticgatemachine

对车票进行检验和处理，放行或阻挡乘客出入付费区的设备。自动检票机分进站检票机、出站检票

机和双向检票机三种类型。

3.8

半自动售票机bookingofficemachine

用于车站工作人员使用，并提供车票的发售、赋值、补充、更新、退款等业务处理功能的设备。

3.9

自动售票机automaticticketvendingmachine

用于车站向乘客提供自助购票并赋值有效车票功能，并具备自动处理支付和找零功能的设备。

3.10

自动验票查询机automaticticketcheckingmachine

用于车站向乘客提供自助读取并显示车票使用信息的设备。

4AFC系统

4.1AFC系统应用架构

4.1.1城市轨道交通网络根据功能可分为五个层面：

a)第一层为轨道交通清分系统；

b)第二层为线路中央计算机系统；

c)第三层为车站计算机系统；

d)第四层为车站终端设备；

e)第五层为车票层。

4.1.2轨道交通AFC系统应用构架见图1。

2

DB22/T2246—2015

其它系统清算轨道交通AFC清分公交一卡通清

第一层

中心系统(ACC)算系统

线路中央计算机线路中央计算机线路中央计算机

第二层

系统(LCC)1系统(LCC)2系统(LCC)n

车站计算机系车站计算机系车站计算机系统

第三层

统(SC)1~n统(SC)1~n(SC)1~n

车站终端设备车站终端设备车站终端设备

第四层

(SLE)1~n(SLE)1~n(SLE)1~n

第五层单程票公共交通卡其它票卡

图1轨道交通AFC系统应用构架图

4.2AFC系统功能

4.2.1中央清分系统ACC功能

票卡管理

AFC线网内车票由ACC进行集中制作、存放与管理。车票由ACC配发至各线路，并由线路配发至车站

后，在路网车站内流转使用。

数据管理

ACC系统能接收和处理线路上传的各类型数据，并通过对数据的统计和分析生成相关报表。

清分清算

根据预先制定的清分规则对收集的交易数据进行清分，并按规则分帐，具体如下：

a)处理一票通的交易数据；

b)处理一卡通的交易数据；

c)票款、票卡处理服务费用结算、对账；

d)运费收入清分、对账、结算、审核；

e)运营商账务管理；

3

DB22/T2246—2015

f)不可精确拆分类的数据清分；

g)优惠票种交易清分；

运营管理

ACC系统通过用户权限管理、参数管理、控制指令下发、运营模式管理和时钟管理来实现对路网的

运营管理。

密钥管理

在地铁自动售检票系统的安全机制中，密钥扮演着重要角色，通过密钥本身的安全机制和标准密钥

算法（如DES、3DES）可以有效地保证系统的安全性能。因此对密钥和作为密钥载体的SAM卡的有效管理

非常关键。

灾备管理

ACC建有异地容灾中心。容灾中心对ACC建立应用级备份，在ACC运营系统发生灾难事件时能在短时

间内接管ACC，承担起ACC系统主要业务运行。

4.2.2线路中央计算机LCC功能

票卡管理

LCC系统管理本线路内车票的调配、出入库和回收，接受ACC系统的票务管理并及时上传本线路内SC

的库存变化信息。

数据管理

LCC系统接收SC上传的各类数据，按照要求将各类数据转发ACC，并通过对数据的统计和分析生成相

关报表。

运营管理

LCC系统通过用户与权限管理、参数管理、控制指令下发、运营模式管理、设备管理、监控管理、

软件管理和时钟管理来实现对本线路的运营管理。

4.2.3车站计算机SC功能

票卡管理

SC系统的票务管理包括车票库存管理、车票回收管理、票箱管理、钱箱管理、备用金管理和收益管

理。

数据管理

SC系统接收设备上传的各类数据，按照要求将各类数据转发LCC，并通过对数据的统计和分析生成

相关报表。

运营管理

SC系统通过参数管理、控制指令下发、运营模式管理、设备管理、监控管理、软件管理和时钟管理

来实现对本车站的运营管理。

4

DB22/T2246—2015

4.2.4车站设备SLE功能

自动检票机(AGM)

自动检票机功能包括：车票读写、进站检票、出站检票、非正常通行检测、车票拒绝等功能。

半自动售票机(BOM)

半自动售票机功能包括：车票读写、售票、车票更新、退票、出站票发放、换票、票卡交易记录上

传、参数下载、时钟同步、充值、票箱管理等功能。

自动售票机(TVM)

自动售票机功能包括：车票读写、售票、充值、票卡交易记录上传、设备状态数据上传、参数下载、

时钟同步、票箱管理、钱箱管理等功能。

自动售票机运行模式包括：找零/无找零模式、只收硬币模式、只收纸币模式、只充值模式、暂停

服务模式、维护模式。

手持式检票机(PCA)

手持式检票机功能包括：车票读写、验票、进站检票、出站检票、参数管理等功能。

5AFC系统设备技术要求

5.1自动检票机(AGM)技术要求

5.1.1硬件要求

一般要求为：

a)外形和尺寸与内部结构；

b)物理尺寸：≤2000mm（长）×250mm（宽）×1100mm（高）(标准通道)；

c)物理尺寸：≤2000mm（长）×300mm（宽）×1100mm（高）(宽通道)；

d)GATE内部须预留安装终端设备交换机的位置。

工控机：

a)CPU：Intel新一代低功耗、嵌入式CeleronM(Dothan)CPUN1G,无风扇；

b)RAM：表贴2G内存；

c)IDE接口：1个IDE接口；

d)看门狗：看门狗保证系统不死机；

e)网络：1个Intel网络控制器,支持100M以太网；

f)串行口：8个标准串口（其中2个RS232/RS485/RS422可调）；

g)显示：支持VGA和LVDS双显示；

h)音频：内置音频AC97；

i)键盘鼠标口：1个标准PS/2键鼠接口；