适用范围：本文件适用于城市轨道交通、铁路等轨道交通系统，以及与之相邻的道路桥梁等基础设施中隔振装置的设计、制造、安装及验收。 本文件规定了城市轨道交通及与之相邻的道路桥梁等基础设施中隔振系统的系统结构与功能、隔振技术要求、试验方法等内容

适用范围：本文件规定了基于北斗和5G的铁路调车机车自动控制系统的适用条件、构成、功能要求、技术要求、使用环境条件、电磁兼容和雷电防护等内容。 本文件适用于国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线车站(场)基于北斗和5G的铁路调车机车自动控制系统的设计、研发、制造、施工、测试、维护

适用范围：为填补市域快线车辆运营技术标准空白，支撑“四网融合”国家战略，本标准立足用户需求，依托既有车辆运营实践及政策参考，对运营车辆从统型层面、司机操作层面、乘客服务层面、以及检修运维层面以及投入运营前的调试试验等方面提出要求，把安全放在首位，提升城市轨道交通安全水平和服务品质。本标准编制采用调研论证的方法，明确通过型式试验、线路测试验证车辆的兼容性与安全性，为市域快线高质量发展提供核心技术支撑，用于指导后续市场项目实施

适用范围：本文件规定了城市轨道交通地铁列车走行部温度监测系统的术语和定义，使用条件，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于城市轨道交通地铁列车走行部温度监测系统。 统一城轨列车走行部温度监测系统规范，提升走行部温度监测系统的可靠性与互操作性。该标准适用于城市轨道交通车辆走行部关键部件（主要指轴承）的在线温度监测系统的统一化要求，为了实现系统设计的规范化，文件规定了走行部监测系统从温度传感器、汇线装置、监测主机及其维护与分析平台的技术要求与分析方法。为系统的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存提供技术依据

适用范围：本文件规定了城市轨道交通地铁列车走行部监测数据接口技术要求。 本文件适用于城市轨道交通地铁列车走行部监测数据接口的设计、开发和应用。 地铁列车走行部状态监测系统的数据接口设计、功能要求与通信规范，实现走行部监测数据的全链路集成与高效交互，确保系统在运行中的可靠性、安全性与兼容性。该标准主要包括功能要求与设计要求两大技术部分，全面覆盖从传感器数据采集到车辆级通信的整个流程，构建统一、规范、可扩展的监测系统数据接口体系

适用范围：为全面提升城市轨道交通的异物侵限风险防控技术水平，并为安全运营提供有力保障，制定本标准。本标准规定了城市轨道交通异物探测系统的系统构成与功能、技术要求、试验方法、检验规则等内容，适用于城市轨道交通异物探测系统的设计、制造和检验

适用范围：主要技术内容:本文件描述了城市轨道交通装备制造及其服务相关组织在可信性管理过程中建立可信性质量管理体系的要求。本文件中，可信性是指城市轨道交通系统用于描述产品性能中与时间相关特性的术语。可信性是可靠性、可用性、可维修性、安全性（RAMS）和维修保障性的综合表述，并且包含装备的经济性，以全生命周期成本（LCC）衡量。可信性建立信任和树立信心，并影响组织满足目标的能力，它可通过产品生命周期内有效的策划及实施可信性活动来获得。本文件中可信性将严重影响用户对于由组织开发或提供的产品或服务的价值的认知。可信性低将影响组织目标的实现并降低声誉。可信性促进组织的技术改进、创新和产品的迭代更新。通过全生命周期过程获得的可信性可能受市场动态、世界经济和资源分配、用户需求的变化以及竞争性环境的影响。战略部署需要适应预期的变化，从而在商业运作中得以生存，可信性管理关注利益相关方通过优化可信性来提升组织的目标和投资回报。本文件专门用于技术性的系统、产品、过程和服务，它们在本文件中进行描述时均使用通用术语“装备”或“产品”及其服务，标准中的大部分内容是通用的也可用于各种非技术性的应用。此外，当优化可信性时辨别、分析和管理安全性、环境和其他因素可能的影响。城市轨道交通行业的市场准入，不仅要求装备或产品满足技术标准，也要求装备或产品在全生命周期内有质量和安全的保证。可信性管理的思想是在全生命周期内贯彻安全性、可靠性、可用性、可维护性、维修保障性和全生命周期经济性的协调发展。通过基于可信性质量管理体系标准的认证，可为城市轨道交通装备的市场准入的质量安全保证建立信任

适用范围：主要技术内容:本标准旨在帮助《城市轨道交通装备 可信性管理体系 要求》（下称《要求》）的使用者应用其可信性管理体系要求。本标准为《要求》第4章至第10章提供了相应的指南。若《要求》某些条款的所列细目[如a）b）c）等]与提供的指南之间存在直接对应关系，则在本标准的对应条款中给出了说明。针对《要求》，本标准给出了组织可以做什么的示例，但没有增加新的要求。本标准给出的示例并不是规定性的，仅是组织可能做到的，并非一定适合于每个组织。《要求》包含了能够被客观的进行审核或评价的要求。本标准给出了有助于组织实施可信性管理体系并增强其与组织整个管理体系之间联系的示例、描述和可选事项。风险是指可信息管理体系固有的不确定性的程度。所有的体系、过程和职能都存在风险。采用基于风险的思维可确保在设计和应用可信性管理体系中，确定、考虑和控制这些风险。就组织实现可信性目标的能力而言，并非可信性管理体系的所有过程都呈现相同的风险水平。可信性管理体系的某些过程比其他过程需要进行更加仔细和正式的策划与控制。本标准仅涉及《要求》涵盖的问题，并对《要求》可能产生误解的地方进行澄清

适用范围：范围:本文件适用于时速≥120km/h 的干线电力机车、动车组及城际列车悬挂系统设计与改进; 主要技术内容:本文件规定了机车车辆动态响应分析与悬挂系统优化仿真的输入条件、模型构建方法、评价指标、目标函数、约束条件、算法选择、仿真结果的验证与确认方法

适用范围：范围:本文件规定了重载电力机车台架动力学试验的环境条件、检测方法和结果报告要求。 本文件适用于标准轨距的重载电力机车整车和单个转向架在滚动振动试验台上进行的动力学试验， 其他非标准轨距机车车辆参考使用; 主要技术内容:本文件规定了重载电力机车台架动力学试验的环境条件、检测方法和结果报告要求

适用范围：主要技术内容:本标准规定了城市轨道交通车辆时间敏感网络（TSN）的系统架构、数据类型、功能要求、设备要求等。本标准适用于城市轨道交通车辆采用车辆时间敏感网络（TSN）技术的列车通信网络系统，适用于新一代的城市轨道交通车辆列车网络系统的设计与构建

适用范围：范围:本标准规定了城市轨道交通车辆平稳性监测系统（以下简称“车辆平稳性监测系统”）的系统组成、功能要求、性能要求、测试方法、检验规则、维护检修、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于城市轨道交通车辆平稳性监测系统的设计、研发、产品性能评定、质量检测和交货验收; 主要技术内容:本标准规定了城市轨道交通车辆平稳性监测系统（以下简称“车辆平稳性监测系统”）的系统组成、功能要求、性能要求、测试方法、检验规则、维护检修、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于城市轨道交通车辆平稳性监测系统的设计、研发、产品性能评定、质量检测和交货验收

适用范围：主要技术内容:本文件规定了交流伺服油压减振器试验台运维规范的一般要求、服务内容、服务流程、服务质量要求、服务控制、安全与应急管理、评价与改进。本文件适用于交流伺服油压减振器试验台的运行与维护

适用范围：主要技术内容:本文件规定了轨道车辆用橡胶弹性元件的使用条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存

适用范围：主要技术内容:规定了轨道交通装备零部件激光熔覆修复质量检测方法的一般要求，描述了轨道交通装备零部件激光熔覆修复质量检测方法，包括检测类别、修复前毛坯件质量检验、修复后外观质量检测、内部质量检测与性能检测

适用范围：主要技术内容:规定了轨道交通装备用轴类件修复的总体要求、工艺流程、检测与评价、修复方案制定、修复前预处理、修复、修复后处理、质量检验、验收

适用范围：主要技术内容:规定了轨道交通装备再制造产品质量评价的总体原则和总体要求、评价指标及评价方法、评价组织与流程、质量评价

适用范围：主要技术内容:规定了轨道交通装备用铝合金件激光熔覆修复的总体要求、工艺流程、检测与评估、修复方案制定、修复前处理、修复、修复后处理、质量检验、验收

适用范围：主要技术内容:本文件规定了车轴精车外形作业指南的术语和定义、车轴数控程序设计、车轴精车外形加工技术要求、作业流程、成品检测和注意事项。本文件适用于车轴精车外形作业指南的推广和应用