适用范围：本文件规定了铁路机车车辆自动识别设备的基本构成与功能、电子标签分类与技术要求、AEI设备技术要求、标签编程设备技术要求和安装要求。 本文件适用于铁路机车、客车、货车、动车组自动识别设备的设计、制造和检验。

适用范围：本文件规定了轨道交通机车车辆及其零部件的焊接的分类等级、活动类型、基本要求、制造商声明以及分包商监督。 本文件适用于轨道交通机车车辆及其零部件金属材料的焊接。

适用范围：城市轨道交通车站作为城市公共交通系统的重要节点，具有客流密度高、运行时间长、用能环节多、机电设备集中等特点，其能源消耗主要集中在通风空调与环境控制、给排水与消防、照明与导向、电扶梯与垂直交通、供配电与电能质量治理、以及综合监控与自动化系统运行维护等方面。随着“双碳”目标推进与城市公共建筑节能要求持续强化，车站机电系统的节能设计已从单一设备能效提升，逐步转向以“系统级效率最优、全生命周期成本最优、运行策略可持续”为导向的综合性设计。 电气自动化系统是车站机电系统实现“感知—控制—优化—协同”的关键基础设施，涵盖综合监控、环境与设备监控、电力监控、能耗监测与管理、照明控制、智能配电与电能质量管理等子系统。其设计质量直接影响车站运行策略落地、设备群控协同、能耗精细化管理与节能效果评价的可信度。若在设计阶段缺乏统一的节能目标体系、控制策略标准、数据口径与接口规范，容易出现系统架构冗余、控制逻辑割裂、传感与计量不完备、策略不可执行或不可验证等问题，导致节能功能“有名无实”，甚至引发舒适性下降与安全风险。 同时，车站电气自动化系统具有强安全属性与高可靠性要求，节能设计必须在满足运营安全、消防联动、应急保障、电磁兼容与信息安全等约束前提下实施，确保“安全优先、节能可控、运行可用、效果可证”。因此，有必要结合城市轨道交通车站工程特点，围绕节能目标分解、系统架构与接口、计量与数据、控制策略、设备选型与参数、调试与验收、运行优化与持续改进等方面，提出系统性、可操作、可验证的设计要求。 本文件在总结既有工程实践与相关标准要求基础上，面向车站电气自动化系统节能设计全过程，提出设计原则、技术路线与关键控制点要求，旨在提升车站电气自动化系统节能设计的规范化水平，促进节能策略在建成后的稳定运行与可量化评价，为城市轨道交通车站绿色低碳运行提供支撑

适用范围：本文件规定了标准轨距铁路机车车辆限界检查装置的分类、技术要求、检验规则、标志和包装,描述了相应的试验方法。 本文件适用于标准轨距铁路机车车辆限界检查装置（以下简称“检查装置”）。

适用范围：本文件规定了轨道交通环境中电子和电气设备产生的在0 Hz～20 kHz频率范围内与人体暴露相关的磁场强度的限值要求，确立了磁场强度测量程序，描述了磁场强度测量技术。 本文件的测量程序以及测量技术适用于轨道交通环境中频率范围在0 Hz～300 GHz内的设备、系统和地面装置。 本文件的测量程序和测量点考虑了佩戴有源植入式医疗设备人员的相关因素，但不适用于轨道交通电子电气设备产生的磁场对佩戴有源植入式医疗设备人员的风险评估。 本文件不适用于旅客和工作人员个人电子设备（如移动电话、笔记本电脑和无线通信系统等）的电磁发射。 本文件不适用于频率高于20 kHz及以上的专用发射器的电磁发射。

适用范围：本文件给出了铁路漏斗车自服务顶盖系统的术语和定义，规定了铁路漏斗车自服务顶盖系统的技术要求、维护要求、检验规则及标志、包装、运输和贮存要求。 本文件适用于KH70型粉煤灰漏斗车及同类型（采用固定料仓装货，上装下卸）铁路漏斗车的全开伸缩式自服务顶盖系统，用于装运粉煤灰、煤炭、石灰石等大宗散堆装货物。 本文件不适用于采用装载机装货或翻车机卸货的漏斗车。 本文件给出了铁路漏斗车自服务顶盖系统的术语和定义，规定了铁路漏斗车自服务顶盖系统的技术要求、维护要求、检验规则及标志、包装、运输和贮存要求

适用范围：本标准规定了时速250公里及以上高速动车组走行部车载智能监测诊断系统的系统组成、适用条件、系统功能及技术要求。标准围绕走行部关键部件运行状态感知、数据处理与监测诊断、监测数据的车载存储、车载数据传输以及监测结果的车载呈现等核心功能提出了明确要求。技术要求涵盖系统的安全性、环境适应性、功能性能以及数据管理与传输等方面。本标准主要适用于高速动车组智能化安全监测系统的设计、建设及应用推广，可为保障列车走行部安全运行和提升智能运维水平提供重要依据

适用范围：本文件界定了磁悬浮输送系统的术语和定义，给出了磁悬浮输送系统的分类，规定了磁悬浮输送系统的技术要求、描述了磁悬浮输送系统的测试方法、规定了磁悬浮输送系统的检验规则及标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于线性磁悬浮系统和平面型磁悬浮输送系统的设计、生产和检验。 本文件界定了磁悬浮输送系统的术语和定义，给出了磁悬浮输送系统的分类，规定了磁悬浮输送系统的技术要求、描述了磁悬浮输送系统的测试方法、规定了磁悬浮输送系统的检验规则及标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于线性磁悬浮系统和平面型磁悬浮输送系统的设计、生产和检验

适用范围：本文件适用于城市轨道交通、铁路等轨道交通系统，以及与之相邻的道路桥梁等基础设施中隔振装置的设计、制造、安装及验收。 本文件规定了城市轨道交通及与之相邻的道路桥梁等基础设施中隔振系统的系统结构与功能、隔振技术要求、试验方法等内容

适用范围：本文件规定了轨道交通用氢燃料电池混合动力系统低温性能的测试准备和测试方法。 本文件适用于轨道交通用氢燃料电池混合动力系统低温性能测试。 本文件规定了轨道交通用氢燃料电池混合动力系统低温性能的测试准备和测试方法。 本文件适用于轨道交通用氢燃料电池混合动力系统低温性能测试

适用范围：为填补市域快线车辆运营技术标准空白，支撑“四网融合”国家战略，本标准立足用户需求，依托既有车辆运营实践及政策参考，对运营车辆从统型层面、司机操作层面、乘客服务层面、以及检修运维层面以及投入运营前的调试试验等方面提出要求，把安全放在首位，提升城市轨道交通安全水平和服务品质。本标准编制采用调研论证的方法，明确通过型式试验、线路测试验证车辆的兼容性与安全性，为市域快线高质量发展提供核心技术支撑，用于指导后续市场项目实施

适用范围：本文件规定了城市轨道交通地铁列车走行部温度监测系统的术语和定义，使用条件，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于城市轨道交通地铁列车走行部温度监测系统。 统一城轨列车走行部温度监测系统规范，提升走行部温度监测系统的可靠性与互操作性。该标准适用于城市轨道交通车辆走行部关键部件（主要指轴承）的在线温度监测系统的统一化要求，为了实现系统设计的规范化，文件规定了走行部监测系统从温度传感器、汇线装置、监测主机及其维护与分析平台的技术要求与分析方法。为系统的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存提供技术依据

适用范围：本文件规定了城市轨道交通地铁列车走行部监测数据接口技术要求。 本文件适用于城市轨道交通地铁列车走行部监测数据接口的设计、开发和应用。 地铁列车走行部状态监测系统的数据接口设计、功能要求与通信规范，实现走行部监测数据的全链路集成与高效交互，确保系统在运行中的可靠性、安全性与兼容性。该标准主要包括功能要求与设计要求两大技术部分，全面覆盖从传感器数据采集到车辆级通信的整个流程，构建统一、规范、可扩展的监测系统数据接口体系

适用范围：为全面提升城市轨道交通的异物侵限风险防控技术水平，并为安全运营提供有力保障，制定本标准。本标准规定了城市轨道交通异物探测系统的系统构成与功能、技术要求、试验方法、检验规则等内容，适用于城市轨道交通异物探测系统的设计、制造和检验

适用范围：主要技术内容:本文件描述了城市轨道交通装备制造及其服务相关组织在可信性管理过程中建立可信性质量管理体系的要求。本文件中，可信性是指城市轨道交通系统用于描述产品性能中与时间相关特性的术语。可信性是可靠性、可用性、可维修性、安全性（RAMS）和维修保障性的综合表述，并且包含装备的经济性，以全生命周期成本（LCC）衡量。可信性建立信任和树立信心，并影响组织满足目标的能力，它可通过产品生命周期内有效的策划及实施可信性活动来获得。本文件中可信性将严重影响用户对于由组织开发或提供的产品或服务的价值的认知。可信性低将影响组织目标的实现并降低声誉。可信性促进组织的技术改进、创新和产品的迭代更新。通过全生命周期过程获得的可信性可能受市场动态、世界经济和资源分配、用户需求的变化以及竞争性环境的影响。战略部署需要适应预期的变化，从而在商业运作中得以生存，可信性管理关注利益相关方通过优化可信性来提升组织的目标和投资回报。本文件专门用于技术性的系统、产品、过程和服务，它们在本文件中进行描述时均使用通用术语“装备”或“产品”及其服务，标准中的大部分内容是通用的也可用于各种非技术性的应用。此外，当优化可信性时辨别、分析和管理安全性、环境和其他因素可能的影响。城市轨道交通行业的市场准入，不仅要求装备或产品满足技术标准，也要求装备或产品在全生命周期内有质量和安全的保证。可信性管理的思想是在全生命周期内贯彻安全性、可靠性、可用性、可维护性、维修保障性和全生命周期经济性的协调发展。通过基于可信性质量管理体系标准的认证，可为城市轨道交通装备的市场准入的质量安全保证建立信任

适用范围：主要技术内容:本标准旨在帮助《城市轨道交通装备 可信性管理体系 要求》（下称《要求》）的使用者应用其可信性管理体系要求。本标准为《要求》第4章至第10章提供了相应的指南。若《要求》某些条款的所列细目[如a）b）c）等]与提供的指南之间存在直接对应关系，则在本标准的对应条款中给出了说明。针对《要求》，本标准给出了组织可以做什么的示例，但没有增加新的要求。本标准给出的示例并不是规定性的，仅是组织可能做到的，并非一定适合于每个组织。《要求》包含了能够被客观的进行审核或评价的要求。本标准给出了有助于组织实施可信性管理体系并增强其与组织整个管理体系之间联系的示例、描述和可选事项。风险是指可信息管理体系固有的不确定性的程度。所有的体系、过程和职能都存在风险。采用基于风险的思维可确保在设计和应用可信性管理体系中，确定、考虑和控制这些风险。就组织实现可信性目标的能力而言，并非可信性管理体系的所有过程都呈现相同的风险水平。可信性管理体系的某些过程比其他过程需要进行更加仔细和正式的策划与控制。本标准仅涉及《要求》涵盖的问题，并对《要求》可能产生误解的地方进行澄清