GB/T 25359-2010 石油及天然气工业用集成撬装往复压缩机

ICS23．140

J72

囝亘

中华人民共和国国家标准

25359—201

GB／T0

石油及天然气工业用集成撬装往复压缩机

Petroleumandnatural

gasindustries——PackagedreciprOcating

gascompressOrs

(ISO

13631：2002，MOD)

2010—1

1—10发布

丰瞀鹊紫瓣訾襻瞥星发布中国国家标准化管理委员会仅19

4425359—20Iso110

GB／T25359—2010

刖青

本标准修改采用IsO13631：20。2《石油及天然气工业用集成撬装往复压缩机》(英文版)。

本标准按照IsO13631：2002萤新起草，而IS013631：2002是根据APIspec11P，1989起草的。

本标准在采用国际标准时对技术内容进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标汉在它们所涉及

的条款的页边牵门处，技术性差异见附录G。

为便于使用，本标准还做了下列编辑性修改：

a)“本国际标准”一词改为“本标准”；

b)用小数点“．”代替作为小数点的逗号“．”；

c)删除了国际标准的前言；

d)附录中的插图增加了图题；

e)对1sO13631：20020『用的其他国际标准，用已被采用为我国的标准代替相应国际标准；

f)f；卜量单位改用我国法定计量单位，并删除了括号内英制计量单位，

本标准的附录A、附录c、附录D、附录F、附录F、附录G均为资料性附录，附录B为规范性附录。

奉标准由中国机械工、啦联合会提出。

本标准由全国压缩机标准化技术委员会(sAc／Tc145)归门。

本标准负责起草单位：沈阳鼓风机集团有限公司。

本标准参加起草单位：合肥通用机械研究院、无锡压缩机股份有限公司、上海电气压缩机泵业有限

公司，

本标准主要起草人：宋云、吴丰、盂史惠、张秀娟、陈放、蒋尚鸿、浦继平、程广庆、吴晖。

U25359—2010

GB／T25359—2010

石油及天然气工业用集成撬装往复压缩机

1范围

本标准规定了石油及天然气【业用压缩烃类化合物的集成撬装、气缸有油润滑、带有驱动机的分体

或整体往复式压缩机(以下简称压缩机)的术语和定义、设计、材料、制造、检验及装运准备的要求。

本标准亦适_Hj于所有必要的辅助没备．如：水和气的冷却器、消音器、废气排放控制设备、过滤器、分

离器、控制瓶和管线等，规定_：广可遵照执行的采购规范、现场施工和设备采购的最低要求。这些设备按

采购规范和现场施J：、安装设备最小化的要求，装配成一个可操作的蕾元。

本标准不适用于下列设备：

GB／T20322—20。6包括的石油及天然气工业用往复压缩机；

安装在基础上的压缩机；

无油润滑压缩机；

——带用作十字头的单作用筒型(汽车型)活塞的压缩机；

——排气压力在不高于o．9MPa的工程没施或仪表空气压缩机；

——柴油机、燃气轮机和汽轮机驱动的压缩机。

2规范性引用文件

下列文件巾的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB150钢制压力容器

193—200326l：1998，MoD)

(；H／T普通螺纹直径与螺距系列(IsO

60034

GB1：2004，IDT)

75j一2008旋转电机定额和性能(IEc

3098．18981：1999，1DT)

GB／T2000紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱(1s0

898

GB／T3098．2—2。Oo紧固件机械性能螺母粗牙螺纹(IsO2：1992，IDT)

3098．4—2000994，ID-1)

GH／T紧固件机械性能螺母细牙螺纹(Is()898—6：l

3506

3098．61：1907，IDT)

GB／T2000紧吲件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱(IsO

30981520003506—2：1997，IDT)

cB／T紧固件机械性能不锈钢螺母(Iso

314119叫Is03448：1992)

GB／TI。业液体润滑剂IsO粘度分类(eqv

GB3836．1～3836．1IEc60079：1998)

5爆炸性气体环境用电气设备(eqv

GB420860529：20。l，IDT)

2008外壳防护等级(1P代码)(IEc

GH

5310一2008高压锅炉用无缝钢管

56774993：1987，IDT)

GB／T2007铸钢件射线照相检测(Is0

6391281：1990，IDT)

GB／T2003滚动轴承额定动载衙和额定寿命(1s0

Is07l：1994)

GB／T7306．1～7306．2—200055。密封管螺纹(cqv

GB／T81632008

流体输送用无缝钢管

2～9124～2000

GB／T9ll钢制管法兰

262：1998，MoD)

GB／’J、9144—2003普通螺纹优选系列(Iso

9443—2007

GB／T铸钢件渗透检测(ISO4987：1992，IDT)

94442007992，IDT)

GB／T铸钢件磁粉检测(ISO4986：1

ASMEAsTMrIG620022032220072．1994884669104450一200860345643l690820067241．725359—201012241—200514976—20021998

GB／T25359—2010

3．2

rodload

综合杆负荷combiⅡed

十字头销上气体力干|『惯性力的代数和。

3．2．1

气体负荷gasl∞d

由作用在活塞两端面积上气体压力差产生的力。

3．2．2

惯性力inertiaf‘，rce

由往复质量的加速度产生的力。

注：卜字头销惯性力足全部往复质量(活塞和活塞杆组件，及包括十字头销的十字头组件)和它们相应加速度乘积

的总和。

3．3

rated

manufacturer’s

制造厂的额定流量capacjty

制造厂确定压缩机规格的流量。

3．4

maximuma¨owabIe

最大许用连续综合杆负荷continuouscombjnedrodIoad

最高综合杆负荷，运动部件币¨压缩机机架中所有部件的作用力均不应超过压缩机制造厂设计允许

连续运行值。

注：运动部件包括；活塞、活塞杆、f字头组件、连杆、曲轴和轴承等。

3．5

maximumallowble

最高许用速度speed

制造厂设计允许连续运行的最高速度。

3．6

maximumauowahJe

最高许用温度temperture

在规定压力下输送规定流体时，制造厂没计的设备(或与此术语有关的任何部件)所允许连续运行

的最高温度。

3．7

maximuma】lowabIe

最高许用工作压力workjngpressure

在规定温度F输送规定流体时，制造厂设计的设备(或与此术语有关的任何部件)所允许的连续运

行的最高压力。

3．8

minimumallowable

最低许用速度speed

制造厂设计允许的连续运行的最低速度。

3．9

正常运行点normaI

operati“gPoim

预期常规运行并得到的最佳效率点。

注：陵点通常是制造厂能保证性能在本标准规定的偏差范围山的点。

3．10

rated

额定排气压力dischargepressure

满足采购方规定预期运行条件所要求的最高压力。

3．11

rated

额定功率power

在任何规定的运行条件下，压缩机及其主轴驱动的所有附属设备需要的最大功率。

注：额定功率包括设备如脉动缓冲装置、工艺流程管路、中间冷却器和分离器的影响。驱动机和传递损失不包括在

压缩机额定功率中。外侧轴承(例如：用于支承大飞轮)中的损失包括在山。

3

reversalnow3．123．133．143．15325359—2010······

25359～20i0

GB／T

6压缩机

6，1通则

6，1．1制造厂的额定流量

压缩机组规格的确定应蹦采购方所规定的气体组分、进气压力，进气温度、排气压力和现场条件来

确定，其排量不少于采购方规定。压缩的级数应能适应采购方提出的压力极限和气体吸入排出的条件。

机组设计也应允许经过分离器、缓冲罐(如果有)、冷却器和机组管道进口法兰至出口法兰之问的所有压

力降的存在。

6．1，2性能计算

卖方应该根据由采购方规定的质量流量、气体组分、气体状态计算平均分子量、热容比(o／cv)、压

缩性系数(z)和吸人容积流量。压缩机卖方应在报价单的数据表上填入此数值，并用它们来进行性能

数据的计算。

6．、，3压缩机规格

·如有规定，压缩机规格应根据规定工况下气缸实际工作参数确定，并使燃气发动机功率在8．2．1的

规定范围内，或电动机的功率在8．3，2的规定范围内。用感应电动机驱动时，应以电动机的运行转速来

确定其规格。

6．1．4力和力矩

卖方应提供压缩机组在水平和垂直平面内的一阶和二阶不平衡力及力矩的数值。

6．2许用速度

·活塞最大许用平均速度(m／s)和最大许用转速(r／min)可由制造厂建议，经采购方确认，对于其规

定极限不宜超过给定的使用条件。

6．3允许排气温度

·o(~。对富氢介质(分子量小于或

除非采购方另有规定或双方同意，预计排气温度最高不应趣过176

等于12)的运行，预计排气温度不应超过135℃。此限制适用于所有规定的运行工况。如有规定，卖方

应向采购方提供预期和绝热排气温度。

注：实际排气温度会偏离绝热温度，实际排气温度取决于气缸指示功率、压缩比、气缸尺寸、冷却通道表面积和冷却

剂流速等因素。

6．4杆负荷

6．4．1许用杆负荷

6．4．1．1在规定的任何工况和任何负荷等级下，综合杆负荷均不应超过制造厂确定的压缩机传动机构

最大许用连续综合杆负荷。综合杆负荷应在每级排气安全阀设定压力和相应每一负荷等级规定的最低

进气压力的基础上计算。

6．4．1．2在规定的任何负荷等级下，气体负荷不应超过压缩机静止零部件(气缸、气缸头、接筒、中体、

曲轴箱和连接螺栓)最大连续气体负荷。气体负荷应在每级排气安全阀设定压力和相应每一负荷等级

规定最低进气乐力的基础上计算。

6．4．2活塞杆负荷的反向角

对于规定的所有运行I：况，活塞杆综合负荷的轴向分力应有足够的反向角，以保证在曲轴每一个完

整的转动中r字头销与衬套之间得到足够的润滑。

6．5气缸

6，5．1通则

6．5．1．1MPa，取其中的较大者。

气缸的最高许刚工作压力应至少走fi过额定排出压力的10％或o．17

最大许用1二作压力至少应等于安伞阀设定排气压力，包括累加。

6．5．1．2除非采购方接受侧面或顶部的排液接口。水平布置气缸底部应有排液接口。

A66．5．2．16．5．2．3．19112～3098．61

1

GB／T25359—200

6．6．2气阀的设计

6．6．2．1气阔包括双层阀的设计，应使气阀装配不可能由于疏忽而换位或反向。例如，不可能将吸气

阀装入排气腔、排气阀装入吸气腔或气阀装配颠倒。

6．6．2．2气阀和气缸应设计为，即使气阀连接螺栓断裂或松动，气阀升程限制器及部件连接螺栓也不

会掉人气缸，

6．6．2．3阀片的两面均应为密封面，并适于双面安装。

6．6．2．4气阀的运行应适于规定气体的任何规定工况。

6．7活塞、活塞杆和活塞环

6．7．1活塞紧固

采用活塞可从活塞杆上卸下的结构时，活塞杆应设有凸台和锁紧蠓母结构或多螺栓结构。活塞与

活塞杆、活塞与十字头的锁紧螺母应按照制造厂的规定拧紧。应优先采用液压或加热方法紧固活塞

活塞杆螺母。

6．7．2空心活塞

当使用空心活塞(单体或多体)时，应能自行泄压。

6．7．3活塞支承环

·如果制造厂要求或采购方规定使用非金属支承环时，非金属支承环超出全开单孔气阀腔或缸套台

阶不应大于支承环宽度的一半。

6．7．4活塞杆硬度

在通过填料的活塞杆区，要求其表面硬度至少为50HRc。在腐蚀性气体中工作的活塞杆的要求，

见第20章。

6．7．5活塞杆螺纹

活塞杆螺纹应滚制。

6．7．6活塞杆涂层

活塞杆的材料和表面处理应由卖方提出经采购方认可。还应考虑使用硬化涂层增加耐磨性。当使

用涂层时，活塞杆应从活塞杆填料到刮油环的运行区域连续喷涂。涂层材料必须完全覆盖以防止涂层

面的基体材料腐蚀。不可使用足以永久影响基体材料机械性能的高温融合工艺技术。

用于腐蚀环境的活塞杆基体材料及涂层应适合于规定的用途和运行条件。

活塞杆的喷涂适合刷高速和高脉冲热喷涂工艺。不推荐采用需要基体材料表面粗糙化的金属喷涂

工艺技术，是因为粗糙化会使表面潜在的有害应力增大。也不推荐主涂层下使用底涂层。

6．8曲轴箱、曲轴、连杆、轴承和十字头

6．8．1曲轴

曲轴应按压缩机制造厂的标准材料制造和设计，并应热处理和对所有工作表面及配合面机加工。

它们应无尖角，钻孔或变截面处应加工成圆角并精磨。曲轴上强制润滑通道应钻制。

6．8，2轴承

主轴承应采用可更换式衬套、锥形或球面滚子式。滚子轴承的选择应根据压缩机额定转速和最大

000

连续许用综合杆负荷。轴承寿命I。10应等于或大于44h(见GB／T6391)。不允许使用网柱滚子或

滚珠轴承。曲柄销轴承应为可更换式衬套型。

6．8．3连杆

连杆应按压缩机制造厂的标准材料制造，并带有可拆卸的大头盖。它们应无尖角，强制润滑通道应

钻制。

6．8，4十字头

十字头应按压缩机制造厂的标准材料制造和设计。并应提供适当的窗口以便十字头拆卸。

86．16．11．3．231415025359—2010·11

GB／T25359—2010

MPa。

量下，滤芯的压陷的极限压差至少为O．35MPa，清洗压差不府超过O．03

6．11．5材料

曲轴箱和润滑油系统的所有零件的材料应适用于现场环境。对于腐蚀气体，参见第20章的材料

要求。

6．11．6油位控制

·如果气缸润滑油源于曲轴箱，则应提供压缩机曲轴箱油位控制装置(见6．12．2)。如果采购方有要

求，卖方应提供一个有液位计和压缩机曲轴箱油位控制装置的储油罐。

6．11．7润滑油加热器

·如果采购方有要求，卖方应提供一个润滑油加热器。使用浸入式电加热器时，即使在最低油位，电

加热器也应完全浸入油中，且其表面热流率不应超过2w／cm2。

6．12压缩机气缸润滑

6．12．1气缸润滑

用于压缩机活塞环行程内的气缸内径和活塞杆填料的润滑可以是区域分配式机械润滑系统，或是

逐点单柱塞式润滑系统。强制供油注油器应适用于可变流量和防风雨结构，并应装有油池油位指示器。

除非另有规定，注油器应安装在曲轴箱上，由曲轴驱动。区域分配式机械润滑系统应该是由无流量停

机、安全隔膜、止回阀和碳钢或奥氏体不锈钢管组成的整套装置。用于区域分配式机械润滑系统的管路

过滤器、流量计和故障指示器可由采购方规定。对于逐点单柱塞式润滑系统应提供每个点的观测指示

器、止回阉和碳钢或奥氏体不锈钢管。

6．12．2供油

·强制润滑系统应配备自动更换机油装置。供油源应是单独的油池，优于压缩机曲轴箱过滤的油。

如果采购方有规定，则应提供带液位计的储油罐。

6．13材料

6．13．1通则。

6．13．1．1

除非数据表中另有规定，用于规定l：况的压缩机和辅助装置的结构材料应符合压缩机制造

厂的材料标准。

6．{3．1．2钢制压缩机气缸应配以钢制缸盖。

6．13．1．3除非另有规定，承压气缸零件材料的最大许用工作压力不应超过表1规定。

表1气缸材料的最高许用工作压力

最高许用工作压力仆ⅡPa

材料气缸内径

≤200mnl>200mm

灰铸铁1107．0

————

球墨铸铁l7．01【)．0

铸钢18．018．0

焊接结构钢1008．5

锻钢无限制

6．13．1．4GB150可t【}j于压力容器以外零件的材料和焊接质量的检验依据。采用标准应买卖双方协

商同意。压力容器参见第lO章。

6．13．2铸件和锻件

6．13．2．1铸件应完好，并没有缩孔、气泡、裂缝、氧化皮、砂眼和其他类似的有害缺陷。铸件表面应经

喷砂、喷丸、酸洗或其他标准方法清理。所有造型一分箱飞边和浇口与冒口的残留应铲除、锉光或磨平。

9

6．13．3．16．14．325359—2010·

GB／T25359—2010

控制信号的范围。

7．2流量控制方法

·流量控制可以通过转速变化、余隙变化、旁通、压缩机气缸的单双作用、气阀卸荷或将这些方式任意

组合来实现。按照采购方在数据表上的规定．控制操作可以是带有人工操纵装置的自动控制也可以是

手动控制，其中的某些方法要求机组停车和减压来进行变化。采购方需规定可以接受的机组停车方式。

如果这些方法中任何一个不是由压缩机制造厂完成的，那么也应经压缩机制造厂同意。

7．3转速变化

·如果采购方有规定，可以通过发动机的转速变化实现流量控制。

7．4余隙变化

7．4．1方法

余隙变化可以由7．4．2～7．4．6中的某一种方法实现，这砦方法可以单独使用或组合使用。在将余

5％。

隙容积加在压缩机气缸端的各种情况下．容i}{效率不可低于1

注：容积效率低于li％时，口i能会引发过高的温升、阔片颤动、阀片断裂，甚至町能使压缩机气缸损坏；

7．4．2余隙腔

·可由采购方规定余隙腔，并且它可以是固定式(余隙崮定，余隙胎全开或伞闭)，也可以是可变式(余

隙腔町以在全开垒伞闭范围内变化)。可变容积余隙腔应有一个不节流的通气管线，将可变容积余隙胯

活塞的背面接到压缩机气缸的进气口、进气管线或通风系统。

7．4．3气阀垫

·若有规定，压缩机制造厂可提供用以将气阀升高到气缸气阀口之上一定距离的气阀垫(高余隙组件

或剖分式气阀套管)以满足r况要求。

7．4，4余隙瓶

·如果规定，用于气量控制的余隙瓶可以接到压缩机气缸P．其设计压力应与压缩机气缸的最大许用

工作压力相同，并日．遵守规定的适用的压力容器规范。

7．4．5气缸盖垫片

垫片可装在压缩机气缸体和缸盖之间，以增加余隙容积。

7．4．6余隙塞

压缩机气缸盖可配有余隙塞。

注：余隙塞通常有蛳极余隙。当余隙塞插入气缸盖或气缸筒时．余隙最小。当余隙塞放存气缸盖或气缸筒外时，杂

隙摄大。最大和最小之间的余隙级别可通过不同长度的余隙塞获得。

7．5旁通系统

7．5．1通则

旁通系统可以是热气体或冷气体，也可以手动或自动。安装旁通系统是为r启动前的吹扫。当设

备压力低于旁通气压时．应安装压力安全阀以保护设备。

7．5．2启动旁通

·若采购方有规定，应提供用于房动的手动热气旁通系统(从最后一级排出的气体，未经冷却即到压

缩机的进气侧)。热气旁通系统不应该用于流量控制。

7．5．3流量控制旁通

·若采购方规定，应提供用于流量控制的手动或自动的冷气旁通系统(从后冷器下游或排气分离器

(若配备)返同到进气分离器)。

冷气旁通可用于压缩机启动和流量控制。

7．6气阀拆除或卸荷

7．6．1气阀拆除

允许拆除双作用压缩机气缸缸盖端的所有进气阀．以使气缸盖端完全卸荷。未征得压缩机制造厂

11

8．11925359—2010····

GB／T25359—2010

8．2．3．3电启动系统

若提供电启动系统，其应适用于电气区域分类(5．5)，并应包括下列内容：

a)带启动控制的启动电机；

·b)如有规定．有足够电量的蓄电池组应能在规定的最低环境温度下启动发动机；

·cj如有规定，应有足够容量的充电机为提供的蓄电池组充电。

8，2，4进气系统

8．2．4．1窀气不应取自封』圳建筑物，

8．2．4．2除诈另有规定，应提供适合于室外工fF的，符台发动机制造厂标准的于式空气进气滤清器。

当采购方规定使用其他类制的空气滤清器时．应符合下列最低要求：

aj微粒参数应为发动机制造厂的推荐值；

b)应考虑现场环境条件(风沙、冰、雪等)；

注：对于低温场台，进口空气可能需要加热(例如：带进气加热)，以避免过滤器上积霜。

c)过滤器应便于在日常保养。

8．2．4．3除了以上各项，对于安装间距较远的空气过滤器，应考虑下列特点：

a)除非另有规定，采购方应提供管线和支承；

b)连接至发动机的进气管线内表面应进行防腐保护；

c)空气过滤器应置于避免灰尘或雪花堵塞的地方。

8．2．4．4所有沟槽，包括空气过滤器至进气接口的连接，应有良好的气密性以避免未过滤的夺气进入。

8．2．4．5应避免使用狭窄的进气口、急弯或大量的弯头和管径过小的管线，最大压力降不应超过发动

机制造厂的推荐值。

·8．2．4．6如果采购方规定，应提供压力降指示器。

8．2．5排气系统

8．2．5．1排气系统应适当地固定和支承，包括所有相互连接的管线以及远离发动机而涉及的连接管

线。如果需要膨胀节。其材料应为不锈钢。

注；与法兰连接相比．优先使用波纹式膨胀节。

8．2．5．2消音器应采用耐高温铝涂料或相似涂层的保护。

8．2．5．3排气管路的设计不应超过发动机制造厂限定的背压。

8．2．5．4应提供防护设施以防止雨水进入系统及排尽排气或玲凝系统中的水。

8．2．5．5除非另有规定，应提供r业用排气消音器。若采购方规定其他排气消音器时，其设计应符合

数据表上规定的最低要求，如：

a)降低噪声；

b)人员保护；

c)阻止火花的能力。

8．2．5．6除非采购方规定，对热金属表面不应提供隔热或护罩。但应给隔热或护罩提供合适的间隙。

8．2．6发动机点火系统

发动机点火系统应适用于采购方规定的电气区域分类。除非采购方另有规定，发动机上应配置一

套完整的、符合制造r‘设计标准的点火系统。

·别于室外安装或采购方规定，所有零部件应为全天候防护设计或装有防雨罩，以防止雨水直接接触

或聚集到系统零部件中。

8．2．7发动机排放

8．2．7．1通则

·采购方有责任遵守废气排放法规。若采购方有规定，为了帮助采购方进行设备选择，并提供有准确

排放数据的、符合规章规定的没备，卖方应提供发动机制造厂的性能数据，或提供实际排放气体试验数

13

25359—201410······

GB／T25359—2010

8．3．3电动机电流变化限制

电动机一压缩机机组旋转零件的综合惯量应足以限制电动机电流变化值，对所有负荷条件不超过满

载电流(见GB755)的66％，包括无负荷运行条什下气缸加乐到正常吸人压力。

·采购方应向卖方提供正确设计及必需的电气系统资料。

注：为了保护电气系统巾其他设备，对某些装置电力供应町能要求较严地控制电流变化。标准电动机性能数据基

于静态负荷条件，并在驱动压缩机时遇到扭矩变化情况下不可能反映实际性能。对异步电动机驱动．扭矩变化

和综合电流脉冲的影响是明显的．并要求较精密的估算。

9冷却系统

9．1通则

本标准不适用于管壳式和板式冷却器。

9．2燃气发动机

发动机的冷却系统应包括下列功能：

a)发动机制造厂要求的使用发动机冷却剂的地方：发动机润猾油、发动机涡轮增压器、空气冷却

器(若要求)和发动机护套的冷却。

b)带玻璃液位计、放空管线、冷却剂液位开关、溢流管、加沣接头和排液口的高位放空的冷却剂储

罐。发动机散热器上不要求装玻璃液位计。

c)按发动机制造厂的推荐，配备冷却剂温度可凋式控制器。

d)使设备和系统完4==放液的手动旋塞式放液接头。

e)便设备和系统完全放空的手动旋塞式放气口。

9，3压缩机

9．3．1循环冷却剂

9．3．1．1如果提供了带冷却剂冷却的气缸，对于规定的压缩负荷，应提供与发动机冷却系统分开或在

一起的压缩机气缸夹套冷却系统，并在压缩机制造厂推荐的温度极限内给压缩机气缸提供冷却剂。气

缸冷却系统管线上应配有放气和低点排液口。应提供允的：压缩机机组和辅助设备上使用的，而无须动

力的冷却器排液手动截止阀。

注：对于低温运行．为保持合适的气缸温度．可采取必要的温控措施控制冷却剂的温度。

9．3．1．2如果提供气缸冷却系统，必须绝对禁止气体漏人玲却剂巾。

采购方应对下列情况引起注意：

a)冷却剂的进口温度要比气体的进口温度至少高j℃，否则可能引起气体某些组分的凝结；

b)冷却剂流量小足或冷却剂的速度低可能会引起气缸套冷却系统结垢；

c)冷却剂的出II温度高于气体进口温度17℃以r时，会引起气量的减少。

·9．3．1．3如果采购方有规定，应提供流动视镜和温度指示器。

9．3．2热虹吸和静态冷却

压缩机气缸冷却系统既可为静态刊也可为韭[吸型。此时，压缩机排气温度应该在压缩机制造厂为

压缩机负荷所推荐的温度限制范围内。

9．3．3活塞杆填料冷却

除非在数据表上另有规定，压力填料盒的冷却应符合下列的要求：

a)压缩机制造厂的标准设计叫用于填料表压达”，oMPa，直径等于或小于65mm的活塞杆。

b)填料表压高于17．OMPa，要求使川带有全封闭冷却腔冷却的填料盒。压缩机制造厂应提供奥

氏体不锈钢的内部管路和锻造配件。

c)如果要求填料冷却，压缩机制造厂有责任对流量、压力、压力降、温度、过滤、防腐保护及冷却剂

类型的最低要求，向压缩机配套厂建}义。

5

MPa一10bar—o25359—2010·1

GB／T25359—2010

9．6．2风扇叶顶端线速度

除非采购方另有规定，风扇叶顶端的线速度不应超过70tn／s。

9．6．3通风装置

除散热器外．冷却器组件既可以使用进气通风也可以使用强制通风循环。

9．6．4散热片

除非采购方另有规定，散热片两端应通过钉或铜焊固定。

9．6．5管材一钢

除非采购方另有规定，应采用钢管并符合有关标准，所有规格的钢管壁厚不应小于1．5mm。

9．6．6管材一海军铜

如果规定使用海军铜管，海军铜管应符合有关标准，其最小厚度应符合表3。

表3海军铜管最小壁厚

管子公称通径7mm最小壁厚／mm

<201

≥201．2

9．6．7设备清洗

除散热器以外的所有风冷换热器应备有端盖，以便于清洗或更换管子。

9．6．8空气流量控制

·若采购方规定，风冷换热器应配备温度自动控制。此控制应通过使用百叶窗、变速风扇叶、自动变

节距风扇叶、旁通阀或这些组合实现。手动百叶窗应在地面容易操作的高度进行调节。地面上看不到

的百叶窗都应有位置显示器，以便于地面上观看。

9．6．9滤网和护罩

·若采购方规定，应提供滤网和防雹罩。它们应设计足够大，使通过冷却器的压力降最小，并且容易

拆卸以便清洗。除非男有规定，滤网应为3．25

滤网。

其他防护罩参见6．14．5。

9．6．10风扇支承

除了标准发动机散热器以外，用于风冷换热器的风扇应由三角架或类似的结构加以支承。

V型皮带参见6．14．3。

9．6．11润滑

为确保润滑，风扇驱动系统的润滑供油管线应连接到适!≈的位置，而无需关闭机组或摘掉护罩。

9．6．12管线支承

管线支承应与冷却器构件相连接，但不应焊接在冷却器的金属板上。

10压力容器

10．1通则

10．1．1规范

压力容器的设计制造应符合容器设计标准的规定，或经采购方同意。

例如：GB150

10．1．2材料

与流程气体接触的所有材料应与处理气体相容。材料与焊接质量应符合容器设计标准的规定。

10．1．3腐蚀余量

除非另有规定，碳钢容器的腐蚀余量最小为3mm。

7

25359—201810···

(；B／T25359—2010

离器。

3)分离器工作级c．^一o．18；

用于设计条件加上实际附加的分离容量的分离作用。一般仅用于进气分离器。

b)最大允许表面速度、气体实际体积流量以及需要的最小分离器直径应按公式(2)、公式(3)

计算：

一os0486√警(2)

D一√鲁(3)

式中：

^——取决于分离器工作级别的常数；

w通过分离器的最大允许表面速度，单位为米每秒(m／s)；

p．——运行条件下的液体密度，单位为干克每立方厘米(kg／cm3．)；

风——运行条件下的气体密度，单位为千克每立方厘米(kg／cm。)；

qv——运行条件下气体容积流量，单位为立方厘米每秒(cm3／s)；

D一分离器的最小内径，单位为米(m)。

10．3脉动抑制装置

10．3．1脉动控制

·脉动控制与脉动研究应由采购方规定，并由卖方分别报价。机械自然频率和声学频率不应与压缩

机产生的脉动频率一致。

采用风冷式换热器时应多加注意，因为它们对系统和结构易产生感应振动。

10．3．2规格

若采购方规定了缓冲器而没有规定专门的脉动缓冲设计，那么应在每一级的进、排气端配置缓冲

器。它们的体积应以连接到它上的各气缸的行程容积乘以附录B规定的系数确定。

注；如果气缸为双作用．那么行程容积为气缸两端容积的总和。

10．3．3排液口

应提供最小直径为DN20的容易接近的塞式排液口，如果使用折流板，每个隔室都应有一排液口。

当多个排液口不可行时，经采购方同意，可以使用位于容器壁低点隔板中圆形凹槽的开口。

10．3．4内部导向接管

如果进、排气缓冲器的内部使用导向接管时，应升槽或孔(尺寸足够大，防止堵塞)以防止缓冲器中

集液。

10．3．5进排气接口

不管是否使用脉动抑制装置，压缩机气缸进排气管直径至少应等于压缩机气缸接管直径。如果使

用脉动抑制装置，到进气缓冲器的进气管直径至少应等于压缩机气缸进气接管直径。

10．3．6接口加固

所有法兰式分接口的加固应按照压力容器设计标准的规定。附加的加蚓和该处应力分析可能需要

考虑脉动和振动引起的应力集中及疲劳负荷。

11管路和附属设备

11．1通则

11．1．1规范

除非另有规定．管路设计和接口制造、试验及检验应符合GB／T20801．1～20801．6的规定。

1O

20801．1～25359—2010···

GB／T25359—2010

表4管壁最小厚度

公称管径最小管壁号

材料

DNNPS

碳钢≤25≤l160

碳钢>2j