GB/T 19516-2004 高速公路有线紧急电话系统技术要求

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中华人民共和国国家标准

GB/T19516-2004

高速公路有线紧急电话系统技术要求

Thespecificationsofwired-emergencytelephonesystemofexpressway

2004-05-17发布2004-11-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19516-2004

目次

前言······························，··················································，·························4·一

1范围··········································································································，，··…

2规范性引用文件·················································.···……

3技术要求···············，·························································································……

3.1主要功能·············，··，··················································……，···.···········……，

3.2系统构成··········。·······，，，，，，·····································。·································，……，

3.3控制中心设备··············，··········································.……，……

3.4路侧分机···········································，····················……，.，························……

3.5传输介质······································································································……

3.6其他.·

附录A(规范性附录)紧急电话主控机与监控系统计算机通信规程

GB/T19516-2004

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本标准的附录A为规范性附录。

本标准由交通部提出。

本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会((SAC/TC223)归口。

本标准起草单位:交通部公路科学研究所。

本标准主要起草人:庞恩强、郑烁、黄琪先、张少先、赵建东、张俊玲。

GB/T19516-2004

高速公路有线紧急电话系统技术要求

范围

本标准规定了公路有线紧急电话系统构成、控制中心设备、路侧分机和传输介质的技术要求。

本标准适用于高速公路和一般公路使用的有线紧急电话系统，其他道路可参照使用。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB4208外壳防护等级(IP代码)(GB4208-1993,egvIEC60529:1989)

GB5768道路交通标志和标线(GB5768-1999)

GB/T13849.1聚烯烃绝缘聚烯烃护套市内通信电缆第1部分一般规定(GB/T13849.1-

1993eqvIEC60841-4-1)

GB/T13849.3聚烯烃绝缘聚烯烃护套市内通信电缆第3部分铜芯、实心或泡沫(带皮泡沫)

聚烯烃绝缘、填充式、挡潮层聚乙烯护套市内通信电缆(GB/T13849.3-1993eqvIEC60841-4-3)

GB/T15279-1994自动电话机技术条件

EIARS-232CDTE与DCE之间非平衡数据传输接口

ITU-TG.652非钾L散位蕊光纤

技术要求

3.1主要功能

本系统是供公路使用者处于困境中求援时所使用，具有以下主要功能:

a)接受求援者的呼叫申请;

b)自动判断求援者的呼叫位置;

c)使话务员与求援者进行全双工通话;

d)对呼叫进行统计处理;

e)对通话进行录音;

f)自检功能。

3.2系统构成

3.2.1公路有线紧急电话系统由三部分组成:控制中心设备、路侧分机和传输介质。

3.2.2传输介质可采用电缆或光缆。

3.2.3系统结构应为总线、环形或总线一星形结构，不应单独采用星形结构。

3.2.4系统容量不小于480台路侧分机，覆盖范围不小于50km.

3.3控制中心设备

3.3.1控制中心设备组成

3.3.1.1控制中心设备由主控设备、打印机和防雷配线模块组成。

3.3.1.2主控设备至少包括但不限于下列设备:主控机、值班话机、录音单元(可含于主控机内)。

3.3.1.3配置至少2部值班话机

3.3.2使用条件

环境温度:0一十400C;

GB/T19516-2004

相对湿度:45%-75%;

大气压力:86kPa-106kPa;

环境噪声:簇60dB(A),

3.3.3功能要求

3.3.3.1接收路侧分机的呼叫，识别呼叫分机的位置，以振铃音和显示方式给出提示。

3.3.3.2可对任一路侧分机进行呼叫。

3.3.3.3能够建立和拆除话务员与呼叫分机之间的话音通路。

3.3.3.4具有对路侧分机、电池电压等进行检测的功能，至少应能够按下列3种方式进行检测:

a)定期自动巡检;

b)人工巡检;

c)人工抽检。

3.3.3.5可对任一通话进行自动录音，并可记录日期、时间等信息。

3.3.3.6具有录音回放功能，可按条件检索到某条通话记录，并播放其对应的通话录音。

3.3.3.7当同时有多个呼叫，应能接受每一个呼叫，并对其进行排队处理。

3.3.3.8当进行无论何种方式的系统检测时，不能影响正常接收、处理路侧分机的呼叫。

3.3.3.9具有对呼叫及处理情况进行记录、分类统计并输出的功能。

3.3.3.10具有自动和人工启动系统检测并进行异常告警的功能。

3.3.3.11具有对系统检测结果进行记录、分类统计并输出的功能。

3.3.3.12配置与监控计算机通信的串行接口，按附录A的规定向监控计算机传送紧急电话系统的使

用状态和设备状态。

3.3.4信号特性

3.3.4.1呼叫信号、系统检测信号、数据及应答信号等应为平衡传输的电平信号或调制信号。

3.3.4.2经15km仿真线传输，信号传输误码率不大于10-se

3.3.5话音特性

主控机配备的值班话机，其通话传输特性需符合GB/T15279-1994中4.2的要求。

3.3.6振铃特性

振铃声压级应可调，其最大声压级应不小于80dB(A).

3.4路侧分机

3.4.1使用条件

安装环境:户外无气候防护;

相对湿度:RH镇95%;

环境温度:应满足表1中给出的6种户外气候类型中的一种或几种。

表1户外6种气候类型绝对极值划分表单位为摄氏度

气候类型}低温一}高温

寒冷}一5540

寒温1一一4。40

寒温Q一一45}

暖温一一30}

干热一45

亚湿热一一1545

湿热{}

考虑到日光辐射影响，在高温时还应在表1绝对极值数上再增加5-C-10-Co

3.4.2功能要求

3.4.2.1具有发出呼叫信号的功能，此呼叫信号应能给出自己所在位置。

3.4.2.2接收来自控制中心的呼叫信号，并根据控制命令建立和拆除话音通路。

GB/T19516一2004

3.4.2.3通话采用免提方式，通过扬声器和麦克风与控制中心进行双向通话。

3.42.4接收来自控制中心的检测信号，并配合控制中心设备完成检测过程。

34.3信号特性

与3.3.4相一致。

3.4.4话音特性

3.4.4.1频率响应曲线

路侧分机不带用户线时:

a)发送频率响应在图1所示范围以内;

b)接收频率响应在图2所示范围以内。

34.4.2响度评定值

路侧分机发送、接收响度评定值应符合表2的要求。

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