GB/T 38994-2020 船舶数字化协同制造技术通用要求

GBT38994-2020船舶数字化协同制造技术通用要求，本标准规定了船舶产品数字化协同制造的目标和原则、基本要求以及协同设计和协同建造等通用要求。本标准

适用于船舶的数字化协同设计和建造。

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２０２００７２１２０２１０２０１

GBT38994-2020船舶数字化协同制造技术通用要求，本标准规定了船舶产品数字化协同制造的目标和原则、基本要求以及协同设计和协同建造等通用要求。本标准

适用于船舶的数字化协同设计和建造。

GBT38994-2020船舶数字化协同制造技术通用要求，本标准规定了船舶产品数字化协同制造的目标和原则、基本要求以及协同设计和协同建造等通用要求。本标准

适用于船舶的数字化协同设计和建造。

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犌犅犜３８９９４２０２０

船舶数字化协同制造技术通用要求

１范围

本标准规定了船舶产品数字化协同制造的目标和原则、基本要求以及协同设计和协同建造等通用

要求。

本标准适用于船舶的数字化协同设计和建造。

２规范性引用文件

。，

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。，（）。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

／—技术产品文件数字化产品定义数据通则第部分：术语和定义

ＧＢＴ２４７３４．１２００９１

—飞机数字化设计流程定义与控制一般要求

ＨＢ２００３３２０１１

—基于模型的定义通用要求

ＨＢ２０２８０２０１６

３术语和定义

／—、—和—界定的以及下列术语和定义适用于本

ＧＢＴ２４７３４．１２００９ＨＢ２００３３２０１１ＨＢ２０２８０２０１６

文件。

３．１

协同制造犮狅犾犾犪犫狅狉犪狋犻狏犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀

犵

利用信息技术、网络技术、数字化技术等手段，实现资源共享，改变原有船舶产品研制过程的串行工

作，建立船舶产品的设计、建造并行工作的新型生产模式。

３．２

产品定义数据集狉狅犱狌犮狋犱犲犳犻狀犻狋犻狅狀犱犪狋犪狊犲狋

狆

一个或多个计算机文件的集合，该集合通过图形、文字或两者的结合来直接或间接表达产品的物理

和功能要求。

［／—，定义］

ＧＢＴ２４７３４．１２００９３．２５

３．３

并行工程；

犮狅狀犮狌狉狉犲狀狋犲狀犻狀犲犲狉犻狀犆犈

犵犵

一种集成地和并行地设计产品及其相关过程（包括制造过程和支持过程）的系统方法。这种方法要

求产品开发人员在设计一开始就考虑产品全生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包括

质量、成本、进度计划和用户要求等。其关键是由来自企业各个部门的优秀人员所构成的多功能小组并

行地进行产品的开发工作。

［—，定义］

ＨＢ２００３３２０１１３．１．１

３．４

基于模型的定义；

犿狅犱犲犾犫犪狊犲犱犱犲犳犻狀犻狋犻狅狀犕犅犇

由精确几何实体、相关几何、标注及属性构成的数据集定义的完整的产品定义。

３Ｄ３Ｄ

注：ＭＢＤ数据集不包括派生的二维图样。

１

GBT38994-2020船舶数字化协同制造技术通用要求，本标准规定了船舶产品数字化协同制造的目标和原则、基本要求以及协同设计和协同建造等通用要求。本标准

适用于船舶的数字化协同设计和建造。

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适用于船舶的数字化协同设计和建造。

／—

犌犅犜３８９９４２０２０

［—，］

ＨＢ２０２８０２０１６定义３．２

３．５

协同平台犮狅犾犾犪犫狅狉犪狋犻狏犲犾犪狋犳狅狉犿

狆

基于计算机技术、网络技术的具有船舶项目管理、产品开发、设计建造模型建立的信息化应用系统，

提供异构系统的外部接口、具备一定的兼容性，能够支持数据的生成、存储和传递。

４缩略语

下列缩略语适用于本文件。

：（）

ＥＢＯＭ设计物料清单ｅｎｉｎｅｅｒｉｎｂｉｌｌｏｆｍａｔｅｒｉａｌ

ｇｇ

：企业资源管理（）

ＥＲＰｅｎｔｅｒｒｉｓｅｒｅｓｏｕｒｃｅｌａｎｎｉｎ

ｐｐｇ

：（）

ＩＰＴ集成研发团队ｉｎｔｅｒａｔｅｄｒｏｒａｍｔｅａｍ

ｇｐｇ

：生产物料清单（）

ＭＢＯＭｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｂｉｌｌｏｆｍａｔｅｒｉａｌ

ｇ

：制造执行系统（）

ＭＥＳｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｅｘｅｃｕｔｉｏｎｓｓｔｅｍ

ｇｙ

：工艺物料清单（）

ＰＢＯＭｐｒｏｃｅｓｓｂｉｌｌｏｆｍａｔｅｒｉａｌ

：产品生命周期管理（）

ＰＬＭｒｏｄｕｃｔｌｉｆｅｃｃｌｅｍａｎａｅｍｅｎｔ

ｐｙｇ

５目标及原则

５．１船舶数字化协同制造的目标

船舶数字化协同制造的目标是，利用统一数据源等船舶数字化手段，建立面向船舶制造供应链的企

业产品设计、、，，

制造服务和管理等基于并行工程的产品制造合作模式快速响应客户需求提高产品设计

及成本可控性等水平，达到缩短产品制造周期、提高产品质量、降低产品成本的目的。

５．２船舶数字化协同制造的原则

５．２．１基于数字化、网络化技术，结合供应链企业产品制造资源，建立产品协同制造环境，支撑船舶制

造各阶段、各环节的信息交流。

５．２．２参与船舶数字化协同制造的主体一般包括船东、设计院所、船级社、建造单位、主机厂、原材料供

应商、设备供应商、外协外包单位等。

５．２．３参与船舶数字化协同制造的主体之间应遵循以下原则：

———需求牵引，目标导向；

———统筹规划，有序推进；

———共享开放，团队作业。

６基本要求

６．１协同流程

船舶数字化协同制造区别于传统的串行制造模式，以单一数据源为基础，利用数字化模型的手段生

成产品定义数据集，通过协同平台使设计单位、建造单位的工作同步开展，推动设计、建造工作更好地进

行，见图。

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