DB11/T 1180-2023 清洁生产评价指标体系 汽车整车制造业

ICS13.020.01

CCSZ04

DB11

北京市地方标准

DB11/T1180—2023

代替DB11/T1180—2015

清洁生产评价指标体系汽车整车制造业

Assessmentindicatorsystemofcleanerproductionformotorvehicle

manufacturingindustry

2023-12-25发布2024-04-01实施

北京市市场监督管理局发布

DB11/T1180—2023

目次

前言.......................................................................II

1范围......................................................................1

2规范性引用文件............................................................1

3术语和定义................................................................2

4评价指标体系..............................................................2

5评价方法.................................................................17

6数据来源.................................................................18

7指标解释.................................................................18

8指标计算.................................................................19

参考文献...................................................................22

I

DB11/T1180—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件代替DB11/T1180—2015《清洁生产评价指标体系汽车整车制造业》，与DB11/T1180—2015

相比，除结构调整和编制性改动外，主要技术变化如下：

a)删除了清洁生产、清洁生产评价指标体系、指标权重、污染物产生指标、限定性指标5项术语

定义，增加了汽车整车制造、薄膜前处理技术、挥发性有机物、机器人喷涂系统4项术语定义

（见第3章，2015年版第3章）；

b)更改了一级指标，删除了资源能源消耗指标，增加了能源消耗、水资源消耗、原/辅料消耗、

温室气体排放4项指标（见表1，2015年版表1）；

c)删除了水的重复利用率、单位产品COD产生量、车内污染物浓度等二级指标（见表1，2015

年版表1）；

d)增加了冲压、焊接、总装、智能化控制、万元产值综合能耗、可再生能源使用比例、中水利用

率、涂料、胶粘剂、清洗剂、污染物治理技术、单位产品总镍排放量、万元产值VOCs排放量、

单位产品危险废物产生量、单位产品温室气体排放量、产品可回收利用率、售前检测（PDI）

合格率、供应链管理、绿色制造体系建设等二级指标及要求；

e)更改了评价指标的权重，按清洁生产潜力等因素重新进行赋值（见表1，2015年版表1）；

f)优化了评分计算方法，明确按不同生产线分别进行清洁生产水平评价，提高科学性和可操作性

（见第5章，2015年版第5章）；

g)明确了数据来源及依据，新增相关指标解释和计算（见第6章，2015年版第6章）。

本文件由北京市经济和信息化局提出并归口。

本文件由北京市经济和信息化局、北京市生态环境局、北京市发展和改革委员会组织实施。

本文件起草单位：北京市污染源管理事务中心、北京市科学技术研究院资源环境研究所、北京节能

环保中心

本文件主要起草人：杨候剑、韩兵、孙慧、彭燕坤、张心钰、肖晓峰、于承迎、王圣典、吕泽瑜、

蒋彬、邱银权、吕竹明、胡晓寒、孙晓峰、陈晨、樊择坛、胡义

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——2015年首次发布为DB11/T1180—2015；

——本次为第一次修订。

II

DB11/T1180—2023

清洁生产评价指标体系汽车整车制造业

1范围

本文件规定了汽车整车制造业清洁生产的评价指标体系、评价方法、数据来源、指标解释与指标计

算。

本文件适用于汽车整车制造企业的清洁生产审核、评估与验收。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准

GB17167用能单位能源计量器具配备和管理通则

GB18597危险废物贮存污染控制标准

GB/T19515道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法

GB19578乘用车燃料消耗量限值

GB/T20564（所有部分）汽车用高强度冷连轧钢板及钢带

GB20997轻型商用车辆燃料消耗量限值

GB/T23331能源管理体系要求及使用指南

GB/T24001环境管理体系要求及使用指南

GB24409车辆涂料中有害物质限量

GB30510重型商用车辆燃料消耗量限值

GB/T30512汽车禁用物质要求

GB33372胶粘剂挥发性有机化合物限量

GB/T33635绿色制造制造企业绿色供应链管理导则

GB/T34566汽车用热冲压钢板及钢带

GB/T36415汽车行业信息化实施规范

GB/T36980电动汽车能量消耗率限值

GB38508清洗剂挥发性有机化合物含量限值

GB/T38597低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求

HJ971排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业

HJ1181汽车工业污染防治可行技术指南

HJ1259危险废物管理计划和管理台账制定技术导则

QC/T1159汽车行业绿色供应链管理评价规范

DB11/139锅炉大气污染物排放标准

DB11/307水污染物综合排放标准

DB11/501大气污染物综合排放标准

DB11/T936.3节水评价规范第3部分：工业企业

1

DB11/T1180—2023

DB11/T1017乘用车单位产品综合能源消耗限额

DB11/T1019重型载货汽车、大客车单位产品综合能源消耗限额

DB11/T1156工业企业清洁生产审核技术通则

DB11/1227汽车制造业大气污染物排放标准

DB11/T1764.15用水定额第15部分：整车制造

DB11/T1769用水单位水计量与统计管理规范

DB11/T1787二氧化碳核算和报告要求其他行业

3术语和定义

DB11/T1156界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

汽车整车制造业motorvehiclemanufacturingindustry

从事汽柴油车整车和新能源车整车制造的行业。

[来源：HJ971—2018，3.2，有修改]

3.2

薄膜前处理技术thinfilmpretreatment

通过超薄有机/无机或者有机无机复合涂层取代传统磷化工艺的前处理涂装技术。

注1：主要包括锆系硅烷复合工艺、纯硅烷工艺和锆系处理工艺。

注2：锆系硅烷复合工艺指以无机锆为主，有机硅烷偶联剂为补充，通过水解缩合等化学反应在金属表面形成超薄

有机无机杂化膜的涂装前处理工艺。

注3：纯硅烷前处理工艺指以单纯以硅烷偶联剂等有机硅烷作为原料，通过水解、凝聚、脱水缩合等化学反应在金

属基材表面形成超薄有机化学保护层的涂装前处理工艺。

注4：锆系前处理工艺指以锆系转化液为主体材料，在金属表面形成超薄无机化涂层的前处理工艺。

3.3

挥发性有机物volatileorganiccompounds（VOCs）

参与大气光化学反应的有机化合物，或者根据有关规定确定的有机化合物。

注：本文件采用非甲烷总烃（以NMHC表示）作为VOCs综合控制项目。

[来源：GB37822—2019，3.1，有修改]

3.4

机器人喷涂系统roboticsprayingsystem

用工业机器人代替人或其他自动喷涂装置自动实现喷涂作业的系统，它是把工业机器人技术与喷涂

技术结合而成的自动涂装设备。

[来源：GB/T26153.3—2015，3.3]

4评价指标体系

汽车整车制造业清洁生产评价指标体系应符合表1的要求。

2

DB11/T1180—2023

表1汽车整车制造业清洁生产评价指标体系

一级

序一级指二级指标Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

指标二级指标单位

号标权重基准值基准值基准值

权重

采用全自动冲压生产线；

采用柔性全自动、封闭式冲压生产采用柔性全自动、封闭式冲压生产配备机械开卷、自动上料

线；配备激光开卷、自动上料系统、线；配备机械开卷、自动上料系统、系统、全自动换模系统、

全自动换模系统、视觉自动识别系全自动换模系统、视觉自动识别系视觉自动识别系统、自动

1冲压a-2

统、自动巡航驳运系统、全自动干式统、自动巡航驳运系统、全自动干巡航驳运系统、全自动干

清洗除油系统、废料收集输送系统、式清洗除油系统、废料收集输送系式清洗除油系统、废料收

机器人抓取系统的6项及以上。统、机器人抓取系统的5项。集输送系统、机器人抓取

生产工

系统的3项及以上。

艺及装19

备

乘用车车身焊接自动化率≥80%，配

备焊缝自动跟踪/监控系统。重型载货乘用车车身焊接自动化率≥75%，重型载货汽车驾驶舱焊接自

2焊接a-1

汽车驾驶舱焊接自动化率≥70%，客动化率≥65%，客车车身焊接自动化率≥30%。

车车身焊接自动化率≥50%。

3涂装喷涂工艺-2紧凑型喷涂工艺b。其他喷涂工艺。

3

DB11/T1180—2023

表1（续）

一级

序一级指二级指标Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

指标二级指标单位

号标权重基准值基准值基准值

权重

采用喷浸结合全自动处

采用翻转/摆杆全自动处理工艺，采用采用喷浸/摆杆结合全自动处理工

理工艺，采用低温（≤

无镍磷化或薄膜前处理技术，配备自艺，采用低温（≤40℃）脱脂、低

45℃）脱脂、低温（≤

4前处理-2动加料系统、槽液参数自动监控系统、温（≤40℃）磷化技术，配备自动

45℃）磷化技术，配备加

反乳化除油系统、自动除渣系统（薄加料系统、槽液参数自动监控系

料系统、除油系统、除渣

膜前处理技术除外）。统、自动除油系统、自动除渣系统。

系统。

生产工

艺及装涂装

19采用喷浸/摆杆结合全自动阴极电

采用翻转/摆杆全自动阴极电泳工艺，

备泳工艺，配备模块化阴极控制系采用喷浸结合全自动阴

配备模块化阴极控制系统，物料自动

统，物料自动添加系统、自动超滤极电泳工艺，配备电极控

计量添加系统、自动超滤循环系统，

循环系统，槽液（温度、电流、电制系统、物料自动添加系

5电泳-2槽液（温度、电流、电压、pH值、电

压、pH值、电导率、电泳时间）统、自动超滤循环系统；

导率、电泳时间）自动监控调节系统，

自动监控调节系统，槽液循环自动采用超滤回收电泳漆技

槽液循环自动搅拌系统；采用四级超

搅拌系统；采用三级超滤回收（即术。

滤回收（即UF水洗）电泳漆技术。

UF水洗）电泳漆技术。

4

DB11/T1180—2023

表1（续）

一级

序一级指二级指标Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

指标二级指标单位

号标权重基准值基准值基准值

权重

配备涂料自动计量、输调供给系统，

油漆快速换色系统（旋杯清洗≤10s/配备涂料自动计量、输调供给系配备涂料计量供给系统，

次）和走珠回收系统（≤15s/次），统，油漆快速换色系统或走珠回收油漆快速换色系统或走

配备机器人自动擦净系统、机器人开系统，配备机器人自动擦净系统、珠回收系统，采用高速旋

关门系统、车身内外表面机器人喷涂车身外表面机器人喷涂系统、车身杯雾化器。采用湿式喷漆

6喷涂-3系统、车身外表面全静电高速喷涂系外表面全静电高速喷涂系统。采用室，空调循环风比例≥

统、漆膜缺陷自动检测系统；配备机干式（石灰粉或纸盒）喷漆室，空60%。人工喷涂、换色、

生产工器人废有机溶剂专用回收系统。部分调循环风比例≥70%。人工喷涂、洗枪、管道清洗产生的废

艺及装19涂装工序采用无过喷技术。采用干式（石换色、洗枪、管道清洗产生的废有有机溶剂配备收集系统。

备灰粉或纸盒）喷漆室，空调循环风比机溶剂配备收集系统。

例≥80%。

车底焊缝密封（UBS）、车底涂胶

（UBC）、抗石击涂层（SGC）、车

车底焊缝密封（UBS）、车底涂胶（UBC）、抗石击涂层（SGC）、

内涂胶（IBC）、车内焊缝密封（IBS）、

7涂胶-1车内涂胶（IBC）、车内焊缝密封（IBS）、液态阻尼胶（LASD）

液态阻尼胶（LASD）均采用集中供

均采用集中供胶系统，部分配备机器人自动涂胶系统。

胶系统，涂胶量大的工序均配备机器

人自动涂胶系统。

5

DB11/T1180—2023

表1（续）

一级

序一级指二级指标Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

指标二级指标单位

号标权重基准值基准值基准值

权重

采用Π式/桥式结构烘干室，补热采用

电加热方式，配备分区域温度、风量

采用天然气加热烘干；配备分区域温度、风量智能控制系统，

智能控制系统和风幕封闭系统，回收

8涂装烘干-2回收余热c用于循环风加热或前处理槽液加热，烘干环节循环

余热c用于循环风加热或前处理槽液

风比例均≥80%。

加热，烘干环节循环风比例均≥

生产工90%。

9艺及装19总装-2采用模块化装配技术、关键部件电动拧紧技术，配备综合性信息管理和控制系统（ANDON）。

备配备符合GB/T36415要求的制造执

行系统（MES）和资源计划（ERP）配备符合GB/T36415要求的制造执行系统（MES）和资源计

系统；配备高级计划和调度系统、智划（ERP）系统；配备高级计划和调度系统、智能物流输送系

10智能化控制-2

能物流输送系统、供应链管理系统、统、供应链管理系统、计算机集成制造系统等智能制造控制系

计算机集成制造系统等智能制造控统中的2项。

制系统中的3项及以上。

乘用车DB11/T1017先进值DB11/T1017准入值

单位产品

能源消千克标煤

119综合能耗重型载货汽2

耗/辆

d车DB11/T1019先进值DB11/T1019准入值

客车

6

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