DB33/T 1340-2023 智慧高速公路 总体技术要求

ICS93.080.01

CCSP66

33

浙江省地方标准

DB33/T1340—2023

智慧高速公路总体技术要求

Smartexpressway—Generaltechnicalrequirements

2023-12-12发布2024-01-12实施

浙江省市场监督管理局  发布

DB33/T1340—2023

前言

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。

本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。

本标准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：浙江数智交院科技股份有限公司、浙江公路水运工程咨询有限责任公司。

本标准主要起草人：崔优凯、周义程、张静、田旭、耿驰远、吴畏、文舜智、郭则安、毛思捷、黄

瑶佳、潘一君、王立明、俞洁、李梅芳、洪盛、顾永鑫、孙磊。

I

DB33/T1340—2023

智慧高速公路总体技术要求

1范围

本标准规定了智慧高速公路的基本规定、架构、智慧化场景、交通新型基础设施和管理制度。

本标准适用于新建、改（扩）建智慧高速公路以及营运高速公路智慧化改造的规划、设计和建设。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

标准。

GB/T22239—2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求

JTG/TL11高速公路改扩建设计细则

JTG/TL80高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则

DB33/T1307—2023智慧高速公路等级划分规范

DB33/T2003高速公路项目建设管理规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

智慧高速公路smartexpressway

集成应用先进的通信、控制、信息、能源等技术，提供全数字运养服务、全过程出行服务、全方

位监管服务，具有智能、快速、绿色、安全等特征的高速公路。

重点路段keysection

特大桥梁、长大隧道、互通式立交和服务设施出入口、长直线、长陡坡、小半径等交通事件多发或

易发严重事件的路段。

交通新型基础设施newinfrastructureinthetransportsector

深度应用信息技术，提升交通基础设施全要素、全生命期数字化水平的各类设施或系统的统称。

伴随式信息服务accompanyinginformationservices

获取具备定位功能的设备当前所在位置，主动提供信息资源和基础服务。

自主式交通控制autonomoustrafficcontrol

利用计算机技术、通信技术、传感器技术、数据管理和融合技术，通过感知、学习、决策、响应，

实现交通流自动管理、调节和诱导。

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DB33/T1340—2023

云控平台cloudcontrolplatform

以云计算、物联网技术为手段，以网络化控制、信息物理系统、复杂系统、大数据分析等理论为依

托，实现大规模和扁平化接入的、具有一定自主和智能控制功能的控制平台。

4基本规定

智慧高速公路建设应按照“智能、快速、绿色、安全”总体目标建设，贯穿于高速公路规划、设

计、施工、养护和运营等全过程。

智慧高速公路应按照统筹规划、以人为本、因路制宜、开放共赢和适度超前的原则建设。

智慧高速公路应依据发展需求和发展规划，结合区域特征、工程特点、交通流量等选用智慧高速

公路等级。智慧高速公路等级按DB33/T1307—2023划分为G1级、G2级、G3级和G4级。

智慧高速公路应实现以下建设目标：

a)提升高速公路的服务质量；

b)提高高速公路的通行效率；

c)减少能源消耗和降低碳排放；

d)提高高速公路的行车安全；

e)支持区域经济高质量发展。

智慧高速公路应优先在重点路段集约化配置交通新型基础设施。

智慧高速公路建设应综合经济性和实用性，选用新技术、新材料、新工艺和新产品。

5架构

总体架构

5.1.1智慧高速公路总体架构由智慧化场景和交通新型基础设施组成，并辅以网络安全、机制建设和

建设保障等管理制度。智慧高速公路总体架构见图1。

5.1.2智慧化场景应包括智慧服务类场景和智慧管理类场景。

5.1.3交通新型基础设施应包括信息基础设施和能源基础设施。

5.1.4信息基础设施包括感知与监测设施、管理与服务设施、通信与定位设施和计算与处理设施。云

控平台应由省云控平台和区域/路段云控平台两个层级组成，区域/路段云控平台宜结合高速公路运营管

理里程和日均交通量确定配置。

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