DB41/T 895-2023 高速公路桥涵预防养护技术规范

ICS93.080

CCSR18

41

河南省地方标准

DB41/T895—2023

代替DB41/T895—2014

高速公路桥涵预防养护技术规范

2023-12-15发布2024-03-12实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T895—2023

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4基本规定...........................................................................1

5预防养护检测及评定.................................................................1

6预防养护条件.......................................................................2

7预防养护时机.......................................................................5

8预防养护方案选择...................................................................5

9预防养护设计.......................................................................8

10预防养护实施......................................................................8

附录A（规范性）流程图...............................................................9

附录B（规范性）工作重点............................................................13

附录C（资料性）重点病害的轻量化监测方法............................................16

I

DB41/T895—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替DB41/T895—2014《高速公路桥涵预防性养护技术规范》，与DB41/T895—2014相比，

除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下：

a)删除了符号及代号（见2014年版的第4章）；

b)更改了桥涵预防养护检测频率的规定（见5.3，2014年版的6.3）；

c)增加了桥梁预防养护方案中无损检测方法（见表5和表6）；

d)增加了预防养护设计流程图中长期监测结果分析（见附录A.4）；

e)删除了“刚桥面铺装ERS维修技术”（见2014年版的附录B）；

f)更改了桥涵预防养护工作重点（见附录B，2014年版的附录A）；

g)增加了重点病害的轻量化监测方法（见附录C）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由河南省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：河南交通投资集团有限公司、河南高速公路设计咨询有限公司、郑州大学、郑州

市路通公路建设有限公司、中国二冶集团有限公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司、华北水

利水电大学。

本文件主要起草人：袁冻雷、刘洪涛、任延凯、李胜利、齐明、孙辉、陈威达、束景晓、张宇、郑

立宝、郭璟、王一光、毋光明、郭攀、李攀杰、郑鹏飞、班中阳、武轶彬、解顺、韩永超、胡志华、代

德新、马然宙、翟书伟、万建树、王沛、石萌萌、孟鹏、孙豫庆、白涛、张小博、李森岩。

本文件于2014年3月首次发布，本次为第一次修订。

II

DB41/T895—2023

高速公路桥涵预防养护技术规范

1范围

本文件规定了高速公路桥涵预防养护技术的基本规定、检测及评定、条件、时机、方案选择、设计

和实施。

本文件适用于高速公路梁式桥和盖板涵洞的预防养护，其他类型的桥涵可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

JTG5120公路桥涵养护规范

JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技术规范

JTG5220公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准

JTGH30公路养护安全作业规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

预防养护

公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。

修复养护

公路出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换。

4基本规定

桥涵预防养护工作应依据定期检查结果，在掌握桥涵使用状况的前提下，按图A.1规定的流程执

行。

桥涵预防养护应以桥涵技术状况和病害程度为基准，预测桥涵病害发展趋势，制定适宜预防养护

的对策和计划，实现桥涵预防养护的科学性、规范性和制度化。

桥涵预防养护应符合交通运输主管部门有关规定。

5预防养护检测及评定

一般规定

1

DB41/T895—2023

5.1.1按JTG5120规定的检测频率、方法、内容，对桥涵进行检测，并将结果输入养护管理信息系统。

5.1.2应根据检测结果对桥涵状况进行评定，编制预防养护计划，制定预防养护方案和措施。

5.1.3桥涵检测应保持工作的连续性，并实行跟踪。

5.1.4桥涵检测采用目测与仪器相结合的方法。

检测及评定方法

5.2.1桥梁技术状况检测及评定按JTG/TH21确定桥梁总体技术状况评分和等级。涵洞技术状况检测

及评定按JTG5120执行。

5.2.2公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、上部结构、下部结构、桥面系和桥梁总体评定。

5.2.3桥涵预防养护检测以桥涵主要构件、部件为主，以桥涵次要构件、部件为辅。

检测频率

5.3.1公路桥梁总体技术状况评定标准等级分为5类，按JTG5120中对应采取养护对策为预防养护的

技术状况等级确定检测频率。

5.3.2严重超载车辆通过、突发事件、自然灾害发生后应立即进行检测及评定。

6预防养护条件

桥梁预防养护

6.1.1桥梁总体

当桥梁总体技术状况评定等级为1类或2类且同类病害数量较多、发展较快时，宜进行预防养护规划。

6.1.2桥梁部件

当桥梁主要部件技术状况评定标度为1类、2类或桥梁次要部件技术状况评定标度为1类、2类且同类

病害数量较多、发展较快，宜进行预防养护。

6.1.3桥梁构件

6.1.3.1上部结构构件

上部结构构件预防养护条件应符合表1规定。

表1上部结构构件预防养护条件

桥梁构件预防养护条件

蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、掉角评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；混凝土

混凝土梁式桥保护层厚度评定标度为2～3；钢筋锈蚀评定标度为2～3；混凝土碳化定标度为1～2；

（钢筋混凝土、混凝土强度评定标度为2；跨中挠度评定标度为2～3；结构变位评定标度为2～3；预应

预应力混凝土）力构件(包括锚头、钢绞线、齿板等)损伤评定标度为2～3；简支梁(板)桥、刚架桥裂

缝评定标度为2～3；连续梁桥、连续刚构桥和T形刚桥裂缝评定标度为2～3

2

DB41/T895—2023

表1上部结构构件预防养护条件（续）

桥梁构件预防养护条件

涂层劣化评定标度为2；锈蚀评定标度为2；焊缝开裂评定标度为2；铆钉(螺栓)损失评

钢梁桥定标度为2；构件裂缝评定标度为2；跨中挠度评定标度为2～3；构件变形评定标度为2～

3；结构变位评定标度为2

板式支座老化变质、开裂评定标度为3；板式支座缺陷评定标度为3；板式支座位置串

橡胶支座动、脱空或剪切超限评定标度为1～2；聚四氟乙烯滑板磨损评定标度为3；盆式支座组

件损坏评定标度为1～2；盆式支座位移、转角超限评定标度为1～3

支座钢支座组件或功能缺陷评定标度为1～2；钢支座位移、转角超限评定标度为1～3；钢

钢支座

支座部件磨损、裂缝评定标度为1～2

混凝土缺损评定标度为1～2；活动支座滑动不平整、生锈咬死评定标度为1～3；轴承

混凝土摆式支座

有裂纹、切口或偏移评定标度为1～3

6.1.3.2下部结构构件

下部结构构件预防养护条件应符合表2规定。

表2下部结构构件预防养护条件

桥梁构件预防养护条件

蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、露筋评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；钢

桥墩筋锈蚀评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为1～2；磨损评定标度为2；圬工

砌体缺陷评定标度为2；位移评定标度为2～3；裂缝评定标度为2

蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、露筋评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；钢

盖梁和系梁

筋锈蚀评定标度为2；裂缝评定标度为2

剥落评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；磨损评定标度为2；混凝土腐蚀评定

台身标度为2；圬工砌体缺陷评定标度为2；桥头跳车评定标度为2～3；台背排水状况评

桥台定标度为2；位移评定标度为2～3；裂缝评定标度为2

破损评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为2；裂缝评定标度为2；空洞、孔

台帽

洞评定标度为2

破损评定标度为2；位移评定标度为2～3；鼓肚、砌体松动评定标度为2；裂缝评定

翼墙、耳墙

标度为2

冲刷、淘空评定标度为2～3；剥落、露筋评定标度为2；冲蚀评定标度为2；河底铺

基础砌损坏评定标度为2；沉降评定标度为1～3；滑移和倾斜评定标度为1～3；裂缝评

定标度为2

河床及调治构河床堵塞评定标度为2；冲刷评定标度为2；河床变迁评定标度为2

造物调治构造物损坏评定标度为2；冲刷、变形评定标度为2

3

DB41/T895—2023

6.1.3.3桥面系构件

桥面系构件预防养护条件应符合表3规定。

表3桥面系构件预防养护条件

桥梁构件预防养护条件

变形(车辙、拥包、高低不平等)评定标度为2；泛油评定标度为2；破损评定

沥青混凝土桥面铺装

标度为2；裂缝(包括龟裂、块裂、纵向裂缝、横向裂缝等)评定标度为2

桥面系、

磨光、脱皮、露骨评定标度为2；错台评定标度为2；坑洞评定标度为2；剥落

附属工程

水泥混凝土桥面铺装评定标度为2；拱起评定标度为2；接缝料损坏评定标度为2；裂缝(板角断裂、

破碎板)评定标度为2

凹凸不平评定标度为2；锚固区缺陷评定标度为2；破损评定标度为2；失效评

伸缩装置

定标度为2

栏杆、护栏撞坏、缺失评定标度为2；破损评定标度为2

防排水系统排水不畅评定标度为2；泄水管、引水槽缺陷评定标度为2

污损或损坏评定标度为2；照明设施缺失评定标度为2；标志脱落、缺失评定

照明、标志标线

标度为2

涵洞预防养护

6.2.1涵洞总体

当涵洞技术状况评定等级为好、较好时，宜进行预防养护规划。

6.2.2涵洞主要结构

涵洞主要结构预防养护条件应符合表4规定。

表4涵洞主要结构预防养护条件

主要结构预防养护条件

蜂窝、麻面累计面积≤盖板面积的30%

空洞、孔洞累计面积≤盖板面积的5%，或单处≤0.5m2

混凝土保护层

混凝土保护层厚度不足，造成钢筋轻度锈蚀

混凝土厚度

钢筋锈蚀钢筋轻度锈蚀，混凝土表面有沿钢筋的裂缝或混凝土表面有锈迹

混凝土碳化有少量碳化现象，且所有碳化深度均小于混凝土保护层厚度

盖板

混凝土强度混凝土强度处于较好状态时