GB/T 48022.2-2026 道路车辆 车载以太网 第2部分：通用物理实体要求

ICS43.040.10

CCST36

中华人民共和国国家标准

GB/T48022.2—2026/ISO21111⁃2:2020

道路车辆车载以太网

第2部分：通用物理实体要求

Roadvehicles—In⁃vehicleEthernet—

Part2：Commonphysicalentityrequirements

（ISO21111⁃2：2020，IDT）

2026⁃09⁃28发布2027⁃04⁃01实施

国家市场监督管理总局

国家标准化管理委员会发布

GB/T48022.2—2026/ISO21111⁃2:2020

目次

前言…………………………Ⅲ

引言…………………………Ⅳ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4缩略语……………………1

5介质独立接口……………2

5.1概述…………………2

5.2RGMII………………2

6唤醒和同步链路休眠功能………………11

6.1概述…………………11

6.2电源状态、算法和服务接口………………………11

6.3相邻物理实体………………………14

6.4同步链路休眠算法…………………15

6.5唤醒算法……………15

6.6唤醒I/O块…………………………16

6.7物理实体电源状态…………………16

6.8PHY服务接口………………………16

6.9相邻服务接口………………………19

6.10时间要求…………………………20

6.11静态电流…………………………23

参考文献……………………24

Ⅰ

GB/T48022.2—2026/ISO21111⁃2:2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是GB/T48022《道路车辆车载以太网》的第2部分。GB/T48022已经发布了以下

部分：

——第1部分：通用信息和定义；

——第2部分：通用物理实体要求；

——第3部分：1Gbit/s光纤物理实体要求和一致性测试规程；

——第5部分：1Gbit/s光纤物理层系统要求和测试规程；

——第6部分：100Mbit/s电气物理层实体技术要求和一致性测试规程。

本文件等同采用ISO21111⁃2：2020《道路车辆车载以太网第2部分：通用物理实体要求》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

本文件起草单位：裕太微电子股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车股份

有限公司、上海福尔欣线缆有限公司、东风汽车集团股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限

公司、中汽智能科技（天津）有限公司、中汽研汽车检验中心（常州）有限公司、景略半导体（上海）有限公司、

是德科技（中国）有限公司、小米汽车科技有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、长城汽

车股份有限公司、思博伦通信科技（北京）有限公司、河南天海电器有限公司、罗德与施瓦茨（中国）科技

有限公司、长飞光纤光缆股份有限公司、大连七贤智远科技研究院有限公司、中汽研（天津）汽车工程研

究院有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、广电计量检测集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有

限公司、上汽大通汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、

上海华测品正检测技术有限公司、武汉二进制半导体有限公司、立讯精密工业（江苏）有限公司、中认车

联网技术服务（深圳）有限公司、奇瑞汽车股份有限公司。

本文件主要起草人：谭宇璇、吴含冰、姚赛杰、祁明阳、王亚东、陈中天、孙靖聪、邱逸炜、朱立爽、

徐文辰、程龙、赵传猛、邱燕、杨莉华、王博、钟晟、徐殿、刘永刚、李婧、汪鹏、郑子健、翟静、蒋小林、黄杰、

陈艳子、覃华强、徐维、黄亮、徐宁、唐为军、袁东方、王忠林。

Ⅲ

GB/T48022.2—2026/ISO21111⁃2:2020

引言

GB/T48022（所有部分）包括了国际标准中定义的车载以太网要求和测试规程，并补充了测试方

法和要求。由此产生的要求和测试规程按照开放系统互连（OSI）参考模型构建为不同的文件，并根据

所使用的物理介质和比特率对文件进行分组。

通常，在ISO/IEC/IEEE8802⁃3中规定以太网的要求。GB/T48022（所有部分）提供车载以太网

应用所需的补充规范（例如唤醒、I/O功能）。基于不同的用途道路车辆使用以太网需要不同的位速

率。目前，GB/T48022（所有部分）规定了1Gbit/s光纤和100Mbit/s电气物理层。

GB/T48022（所有部分）包含与车载以太网相关的要求和测试方法。这包括针对物理层实体（例

如连接器、物理层实现）提供商、设备（例如电子控制单元、网关单元）供应商和系统（例如网络系统）设

计人员的需求规范。此外，还规定了用于一致性测试和互操作性测试的测试方法。

GB/T48022（所有部分）未涉及安全（电气安全、保护、防火等）和电磁兼容性（EMC）相关要求。

GB/T48022（所有部分）中给出的文件结构符合ISO/IEC7498⁃1和ISO/IEC10731中规定的开

放系统互连（OSI）参考模型。

GB/T48022拟由11个部分构成。

——第1部分：通用信息和定义。文件定义了标准中使用的术语，并概述了车载以太网标准。旨

在阐述GB/T48022与ISO/IEC/IEEE8802⁃3及其修正案的互补关系，并通过阐述文档结

构、物理实体类型、车载以太网特定功能等，从整体上说明GB/T48022的组成和各部分之间

的关系。

——第2部分：通用物理实体要求。文件定义了协调子层和物理实体之间的接口，包括简化千兆

介质独立接口（RGMII），以及独立于物理介质和比特率的通用物理实体唤醒和同步链路休眠

功能。旨在从整体上说明物理层实体的通用要求。

——第3部分：1Gbit/s光纤物理实体要求和一致性测试规程。文件定义了符合ISO/IEC/IEEE8802⁃3、

应用于道路车辆内部通信的1Gbit/s塑料光纤传输物理层的补充要求，以及物理实体一致性

的测试规程。旨在给出传输介质为塑料光纤的物理层实体要求和测试方法。

——第4部分：1Gbit/s光纤以太网组件的通用要求和测试方法。文件定义了1Gbit/s光纤车载

以太网的光学组件要求和测试方法。旨在给出传输介质为塑料光纤的链路通道具体的技术

要求和试验方法。

——第5部分：1Gbit/s光纤物理层系统要求和测试规程。文件定义了1Gbit/s光纤车载以太网

对系统级物理层的要求，互操作性测试设置的要求，在系统级检查物理层的互操作性测试规

程，对设备级物理层一致性测试设置要求，以及可以用于检查设备供应商相关的设备级OSI

物理层要求的一致性测试规程。旨在给出系统级和设备级光纤车载以太网的技术要求和试

验方法。

——第6部分：100Mbit/s电气物理层实体技术要求和一致性测试规程。文件定义了符合ISO/

IEC/IEEE8802⁃3的车载以太网物理层（通常也称为收发器）的高级功能，例如用于车载以太

网物理层诊断。文件定义了高级物理层功能、唤醒和休眠功能、物理层测试套件、物理层控制

要求和一致性测试规程、物理子层测试套件、物理子层要求和一致性测试规程。旨在给出全

面的收发器级别的技术要求、测试规程和测试用例。

——第7部分：100Mbit/s电气物理层系统要求和测试规程。文件规定了符合ISO/IEC/IEEE8802⁃3

的实施方法，定义了汽车应用的接口实施和实现总线接口网络（BIN）的组件要求。文件也定

Ⅳ

GB/T48022.2—2026/ISO21111⁃2:2020

义了根据系统规范实施的测试和系统要求。此外，文件还定义了用于测试收发器的信道，且

组成该信道的测试线束可模拟各种电气通信信道。旨在给出系统级电气双绞线车载以太网

的技术要求和试验方法。

——第8部分：100Mbit/s电气以太网传输介质、组件和测试。文件定义了ISO/IEC/IEEE8802⁃3

车载以太网的传输介质、通道性能和测试方法。旨在给出传输介质为电气双绞线的链路通道

具体的技术要求和试验方法。

——第9部分：数据链路层要求和一致性测试规程。文件定义了数据链路层要求和一致性测试规

程。旨在给出具有网桥接功能的设备和系统的要求和测试规程。

——第10部分：网络层到传输层的一致性测试规程。文件定义了网络层到传输层的一致性测试

设置、测试接口和测试用例。旨在给出对照OSI第3到4层的设备级和系统级的通信协议测

试规程。

——第11部分：应用层到会话层的一致性测试规程。文件定义了应用层到会话层的一致性测试

设置、测试接口和测试用例。旨在给出对照OSI第5到7层的设备级和系统级的通信协议测

试规程。

图1显示了GB/T48022的所有部分和文件结构。

图1基于OSI模型的车载以太网文件结构参考

Ⅴ

GB/T48022.2—2026/ISO21111⁃2:2020

道路车辆车载以太网

第2部分：通用物理实体要求

1范围

本文件规定了以下内容以补充ISO/IEC/IEEE8802⁃3：

——协调子层和物理实体之间的接口，包括简化千兆介质独立接口（RGMII）；

——不依赖物理介质和传输比特率的通用物理实体唤醒和同步链路休眠功能。

本文件不包括车载以太网的光学、电学组件要求和光学、电学传输测试方法。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于

本文件。

ISO21111⁃1道路车辆车载以太网第1部分：通用信息和定义（Roadvehicles—In⁃vehicle

Ethernet—Part1：Generalinformationanddefinitions）

注：GB/T48022.1—2026道路车辆车载以太网第1部分：通用信息和定义（ISO21111⁃1：2020，IDT）

JEDEC⁃JESD8C.01：2006标称3V/3.3V供电的数字集成电路接口标准（InterfaceStandardfor

Nominal3V/3.3VSupplyDigitalIntegratedCircuits）

JEDEC⁃JESD8⁃5A：2006非端接数字集成电路2.5V±0.2V（正常范围）和1.8V~2.7V（宽范

围）电源供电电压和接口标准[2.5V±0.2V（NormalRange)and1.8V⁃2.7V（WideRange)PowerSup⁃

plyVoltageandInterfaceStandardforNonterminatedDigitalIntegratedCircuits]

JEDEC⁃JESD8⁃7A：1997非端接数字集成电路1.8V±0.15V（正常范围）和1.2V~1.95V（宽范

围）电源供电电压和接口标准[1.8V±0.15V（NormalRange)and1.2V⁃1.95V（WideRange)Power

SupplyVoltageandInterfaceStandardforNonterminatedDigitalIntegratedCircuits]

3术语和定义

ISO21111⁃1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

双倍数据速率doubledatarate;DDR

数据在时钟信号的上升沿和下降沿均传输的数据传输方案。

3.2

事件event

请求物理实体和响应物理实体之间交换的管理信息片段。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

1