JJG(京)45-2011 遥感式汽油车排放有害气体检测仪

JJG(京)45-2011 Remote Sensing Ignition Engine Vehicles Detector for Emit Harmful Gas

地方计量检定规程 中文简体 现行 页数:24页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
JJG(京)45-2011
标准类型
地方计量检定规程
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
-
国际标准分类号(ICS)
-
发布日期
2011-06-12
实施日期
2011-08-01
发布单位/组织
北京市质量技术监督局
归口单位
北京市质量技术监督局
适用范围
本规程适用于遥感式汽油车排放有害气体检测仪的首次检定、后续检定和使用中的检验。

发布历史

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研制信息

起草单位:
北京市计量检测科学研究院
起草人:
刘育、刘嘉靖、刘宪
出版信息:
页数:24页 | 字数:34 千字 | 开本: 大16开

内容描述

零零a

中华人民共和国地方计量检定规程

JJG(京)45—20ll

遥感式汽油车排放有害气体检测仪

Gas

RemoteVehiclesDetectorforEmitHarmful

Engine

SensingIgnition

2011-06-12发布2011—08-01实施

北京市质量技术监督局发布

JJG(京)4S一2011

遥感式汽油车排放有害

气体检测仪检定规程

VerificationofRemoteIgnition

RegulationSensing

VehiclesDetectorforEmitHarmfulGas

Engine

8月1日起施行。

归口单位:北京市质量技术监督局

主要起草单位:北京市计量检测科学研究院

参加起草单位:北京市机动车排放管理中心

本规程由北京市计量检测科学研究院负责解释

JJG(京)45—2011

本规程主要起草人:

刘育(北京市计量检测科学研究院)

刘嘉靖(北京市计量检测科学研究院)

刘宪(北京市机动车排放管理中心)

参加起草人:

陈曦(北京市计量检测科学研究院)

陈勇(北京市计量检测科学研究院)

郭冬冬(北京市机动车排放管理中心)

李涛(北京市机动车排放管理中心)

JJG(京)45—2011

目录

1范围…………………·………………·-

2引用文献………………

3术语和计量单位………

3.1气体浓度值的表示…………………

3.2遥测法………………

3.3机动车比功率VSP………………

4概述……………………

5计量性能要求…………

5.1污染物排气分析系统的测量范围、最大允许误差及重复性……

5.2测速装置的测量范围、最大允许误差……………

5.3气象仪器的测量范围、最大允许误差……………

5.4电源电压变动影响…………………

6通用技术要求…………;i))^^^i

6.1夕p观·-·…··-···…·-··…··………·…···-·…····…·-·…···-·-…--···-··

6.2绝缘电阻……………

7计量器具控制…………j

7.1检定环境条件………·……………一

7.2标准物质……………

7.3检定用设备…………

7.4检定项目……………

8检定方法………………

8.1外观及通电检查……………………

8.2污染物排气分析系统检定…………

8.3测速装置检定………

8.4气象仪器检定………i;i

8.5电源电压变动检定…………………

8.6绝缘电阻测定………

9检定结果的处理………i

10检定周期……………

附录A标准气体及其浓度的要求……

附录B标准气罐材料及制造方法……………:。…一

附录C点燃式发动机汽车污染物遥测仪检定记录…

附录D检定证书内页格式……………¨u¨¨¨¨”约约约约”¨””¨¨””¨”¨”¨”∽¨””"㈨Ⅲm忉i))

附录E检定结果通知书内页格式……

JJG(京)45—2011

遥感式汽油车排放有害气体检测仪检定规程

1范围

本规程适用于遥感式汽油车排放有害气体检测仪的首次检定、后续检定和使用中的

检验。

2引用文献

DBll

测法)

使用本规程时,应注意使用上述引用文献的现行有效版本。

3术语和计量单位

3.1气体浓度值的表示

或×10。”和“×10“”。

3.2遥测法

用光学原理远距离感应检测行驶中装用点燃式发动机汽车排气污染物浓度的方法。

3.3机动车比功率VSP

车辆运行过程中折算到单位车重的发动机实际输出功率,单位为千瓦每吨,符号:

kW/t。

在对其中的参数进行近似和简化之后,本规程中VSP的计算按式(1)进行,其中

常数部分的物理量纲未标出,计算结果不需换算。

81

21×口+0.305924×口×a+6.529X10—8×

VSP一0.059

口3+2.7284×sin口×口(1)

式中:r车辆速度,km/h;

口——车辆加速度,m/s2;

卜路面坡度角度。

4概述

遥感式汽油车排放有害气体检测仪(以下简称遥测仪)是应用遥测技术来测量由汽

车排气污染物引起的长距离光度的变化。它可在路边直接测量汽车尾气浓度,不影响汽

车正常行驶。其工作原理是:由遥测仪的主机发出一束横穿马路的红外(紫外)光,当

汽车通过时,接收端接收到的红(紫)外光的光谱强度和特征会发生变化,这种变化指

示了待测量气体(如:CO、COz、HC、NO)的浓度。目前采用的红外可调谐二极管

发动机汽车排气污染物排放气体中的CO、CO。、HC、NO四种气体含量进行测量。

1

JJG(京)45—2011

遥测仪主要由污染物排气分析系统、测速装置、气象仪器、电子照相装置和车辆牌

照辨识系统、控制管理计算机系统等组成。

5计量性能要求

5.1污染物排气分析系统的测量范围、最大允许误差及重复性

5.1.1测量范围及最大允许误差(见表1)

表1测量范围及最大允许误差

最大允许误差

序号气体种类测量范围

绝对误差相对误差

1C0O~10X10—2土0.25×10。±10%

2O~16×10_22

COz士0.25×10士10%

30~10000×10_6±10×10“±10%

HC(丙烷或1,3-丁二烯)

46

NO0~10000×10±20×10“土10%

注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即为合格。

5.1.2重复性

污染物排气分析系统重复性:NO、HC、CO、CO:为最大允许误差的l/2。

5.2测速装置的测量范围、最大允许误差

5.2.1测量范围及最大允许误差(见表2)

表2测量范围及最大允许误差

最大允许误差

序号测试项目测量范围

绝对误差相对误差

1速度(10~lOO)km/h士2km/h±4%

2加速度(一6~6)m/s2士0.3m/s2士10%.

注:表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即为合格。

5.2.2VSP最大允许误差

VSP最大允许误差:土2kw/t。

5.3气象仪器的测量范围、最大允许误差

气象仪器的测量范围及最大允许误差见表3。

表3测量范围及最大允许误差

最大允许误差

序号测试项目测量范围

绝对误差相对误差

1温度仪(一30~60)℃士1℃

2湿度仪0~95%土10%

3大气压力计(86~106)kPa±5%

4风速仪(0~20)m/s士10%

JJG(京)45—2011

5.4电源电压变动影响

化应不大于示值误差。

6通用技术要求

6.1外观

6.1.1遥测仪应有下列标志:仪器名称、型号、编号、制造厂名、出厂日期和电源电

压,并注明校准用气体标准物质的种类。

6.1.2遥测仪外观不应有明显的机械损伤,通电后仪器显示屏应显示清晰,各调节旋

钮、按键和开关均能正常工作,无松动现象。电缆线的接插件应接触良好。

6.2绝缘电阻

V

对于使用交流电源供电的遥测仪,电源插头与机壳间绝缘电阻在试验电压为500

时应大于20Mn。

7计置器具控制

计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检验。

7.1检定环境条件

7.1.1环境温度:5℃~45℃。

7.1.2环境相对湿度:≤80%。

V±22Hz±1Hz。

7.1.3供电电源:电压220V;频率50

kPa~106

7.1.4大气压:86kPa。

7.1.5风速:(O~5)m/s。

7.2标准物质

7.2.1氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮及氮中1,3-丁二烯标准气体值的

扩展不确定度u一2%(^一2)。

7.2.2气体标准物质的浓度见附录A。具体配制的标称值的变化范围应不超过表A.1、

表A.2所规定标准值的±3%。

7.2.3标准气体的浓度见附录A中表A.1、表A.2为不同遥测仪使用的气体标准物

质。使用时根据检定遥测仪的不同而选用。

7.3检定用设备

检定用仪器设备见表4。

表4检定用仪器设备

序号检定用仪器设备主要技术指标

速度范围:(O~120)km/h

最大允许误差:±0.8km/h

1标准速度计

加速度范围:(一6~6)m/s2

最大允许误差:_--4-O.1m/s2

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表4(续)

序号检定用仪器设备主要技术指标

温度:一30℃~60℃

准确度为±0.1℃

相对湿度:o~95%

2专用标准环境测试仪

准确度为±5%

kPa~106kPa

大气压力:86

kPa

准确度为士0.2

测量范围:(O.5~20)m/s

3风速仪

最大允许误差:4-0.5m/s或士3%

V

输出电压500

4绝缘电阻测试仪

准确度10级

7.4检定项目

检定项目见表5。

表5检定项目

序号检定项目首次检定后续检定使用中检验

1外观及通电检查+-上

2排气分析系统示值误差+·_-+

3排气分析系统重复性+—一+

4速度示值误差+++

5加速度示值误差+++

6VSP示值误差+

7温度示值误差+++

8湿度示值误差++—L

9大气压示值误差+++

10风速示值误差+++

11电源电压变动影响+

12绝缘电阻测定+

注:表中“+”表示应检项目,“一”表示可不检项目。

8检定方法

8.1外观及通电检查

外观通过目视观察进行;仪器通电后,可通过操作控制面板,观察主机显示屏、控

制面板各功能键的工作状态。并对自带的标准气进行检查。

4

8.2污染物排气分析系统检定

污染物排气分析系统以下简称仪器。

8.2.1示值误差检定

8.2.1.1接通电源,调好仪器,将光路调整到仪器的最佳状态,按仪器说明书规定的

时间预热仪器。

8.2.1.2预热完成后,由操作员按仪器说明书规定对仪器进行标定。

8.2.1.3仪器的所有准备工作完成后,将专用标准气罐(见附录B)放置在光路中,

并尽可能地将光轴与专用标准气罐的轴相重合,操作与连接如图1所示。

图1标准气罐放置示意图

1一遥感仪;2体钢瓶;3一减压阀;4一节流阀;5一流量计;6一气囊;

7一三通接头;8二位三通电磁阀;9一五米软管;10一尾气仪;11一标准气罐l12一反射镜

8.2.1.4一切准备就绪后,仪器读取背景值,依次向专用标准气罐通入符合附录A

的氧气含量,当氧气含量小于0.1×10_2时,仪器测定标气值并记录下来。将专用标准

气罐中的气体排空。每一种浓度气体重复测量三次。

8.2.L

5按式(2)和式(3)计算示值误差:

A。一Cm—C。(2)

,弋,、

d:一—[-'d_il-'s×100%(3)

oo

式中:△。——第i检定点的绝对示值误差;

Cm——第i检定点三次测量结果的平均值;

c。——标准气体的浓度值;

正——第i检定点的相对示值误差。

8.2.2重复性检定

8.2.2.1仪器的所有准备工作完成后,将专用标准气罐放置在光路中,并尽可能地将

5

JJG(京)45—2011

光轴与专用标定罐的轴相重合。

8.2.2.2一切准备就绪后,仪器读取背景值,向专用标准气罐通人符合附录A中

表A.1(表A.2)中规定的2号标准气体,同时监测专用标定罐中的氧气含量,当氧气

含量小于0.1%时,仪器测定标气值并记录下来。将专用标准气罐中的气体排空。重复

上述操作过程六次,并记录下相应的示值。

8.2.2.3按式(4)和式(5)计算重复性:

厂—=_——i——————一

趴一^/;j刍沁z—u‘s一./击∑(c。一琶)2(4)¨’

式中:SA——重复性(以实验标准偏差表示);

c。——第i次通入标准气体时的示值;

c——6次测量值的算术平均值;

n——检定的次数,n一6。

s。一兰×100%(5)

C

式中:s。——重复性(以相对标准偏差表示)。

8.3测速装置检定

8.3.1现场测速误差的检定

8.3.1.1按照标准测速仪使用要求安装,调整使其处于正常工作状态。首次检定为:

20km/h,40km/h,100km/h五个速度值,后续检定和使用中

km/h,60km/h,80

的检验为20km/h,30km/h,40km/h,60km/h四个速度点的检定,可根据被测道

路实际情况来确定检定速度值。

8.3.1.2根据被检速度值,要适当调整监测系统的限速值。试验车以被检速度匀加速

通过监测区域,标准测速仪测量并显示记录试验车通过监测区域时的实际速度值和加速

度值,与此同时监测系统对试验车进行速度和加速度测量并拍照。按照上述方法对被检

速度值和加速度进行三次检定,每次测速误差均应符合本规程5.2的要求。

8.3.1.3现场测速误差按下式计算:

Av一口一V0(6)

式中:△"——现场测速误差,km/h;

u——监测系统速度示值,km/h;

口。——标准测速仪速度示值,km/h。

8一坐×100%(7)

V0

式中:d——监测系统测速相对误差。

8.3.2现场测加速度误差

现场测加速度误差按下式计算:

Aa—n—ao(8)

式中:△n——现场测加速度误差,m/s2;

n——监测系统加速度示值,m/s2;

6

a0——标准测速仪加速度示值,m/s2。

dl—aa×lOO%(9)

12

0

式中:盘——监测系统测速相对误差。

8.3.3VSP数值的验证

km/h,30km/h,40

将20km/h,60km/h各速度点的标准速度和加速度值代入

VSP公式计算出标准值。按式(10)计算误差艿vsP:

6vsP—VSP。一VSP(10)

式中:VSP:——第i点速度和加速度的仪器显示值;

VsP——第i点速度和加速度的标准值。

8.4气象仪器检定

8.4.1温度测量装置的检定

将专用标准环境测试仪放置在距温度测量装置最近的位置处,然后专用标准环境测

试仪稳定30min,读取三次示值,读取时间间隔不少于1min。按式(11)计算误

差dwD:

awD—WⅨ一WD(11)

式中:w。;——三次温度测量装置示值的平均值,℃;

w。——三次温度测量校准装置示值的平均值,℃。

8.4.2湿度测量装置的检定

将专用标准环境测试仪放置在距湿度测量装置最近的位置处,然后专用标准环境测

试仪稳定30min,读取三次示值,读取时间间隔不少于1min。按式(12)计算误

差如o:

(12)

SD

魂D一一SDi--SD×100%

式中:Sm——三次湿度测量装置示值的平均值,%RH;

s。——三次湿度测量校准装置示值的平均值,%RH。

8.4.3大气压力测量装置的检定

将专用标准环境测试仪放置在距大气压力测量装置最近的位置处,然后专用标准环

境测试仪稳定30min,读取三次示值,读取时间间隔不少于1min。按式(13)计算误

差%v:

如。一蛐×100N(13)

QY

式中:Q。:——三次大气压力测量装置示值的平均值,kPa;,

Q。——三次大气压力测量校准装置示值的平均值,kPa。

8.4.4风速仪的检定

8.4.4.1将标准风速仪和被检风速仪放置在同一辆汽车的外面,并固定牢靠。

8.4.4.2将汽车平稳开动,车速分别控制在10km/h,20km/h,40km/h的速度,当

7

JJG(京)45--2011

车速稳定时,同时读取标准风速仪和被检风速仪的显示值,按式(14)计算示值误差:

如一—Hcl--rH—B×100%(14)

』JB

式中:Hc——车载被测风速仪示值,m/s;

He——标准风速仪示值,m/s。

8.5电源电压变动检定

V士2V,50

8.5.1将仪器置于220Hz的电源下,按仪器说明书规定的时间预热仪

器,对仪器进行预热、调零和示值调整。

8.5.2向仪器通入符合附录A中规定3号的标准气体,记录仪器的相应示值。

V±2V,记录仪器的相应

8.5.3在继续通人标准气体的情况下将电源电压调节到198

示值。

V±2

8.5.4在继续通人标准气体的情况下将电源电压调节到242V,记录仪器的相应

示值。

8.5.5按下式计算示值变化量:

△一C7一C220v(15)

门,一

d一∑;塑×100%(16)

I,。220V

式中:△——电压变动后示值变化的绝对变化量;

C’——电压变动后仪器示值;

c。。。。——电源电压为220V时仪器示值;

a——电压变动后示值变化的相对变化量。

8.6绝缘电阻测定

对于直接使用交流电供电的仪器,使仪器处于非工作状态,电源开关置于接通位

置。用绝缘电阻表在仪器电源插头的相线端与机壳或保护接地端之间施加500V直流电

压,稳定5S后测量仪器的绝缘电阻值。

9检定结果的处理

按本规程的要求,经检定合格的仪器,发给检定证书;检定不合格的仪器,发给检

定结果通知书,并注明不合格项目。

10检定周期

遥测仪的检定周期一般为1年。在此期间内,仪器经修理或对测量结果有怀疑时,

应随时送检。

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附录A

标准气体及其浓度的要求

A.1气体标准物质应具有国家质量监督检验检疫总局批准的标准物质证书,并应在有

效期内使用。

百分数(101)、百万分数(10“)表示。气体标准物质的标准值的允许偏差应不超过

表A.1和表A.2所规定值的±3%。其扩展不确定度U一2%(^一2)。

表A.1

、\序号

标准气体~、~~\1号2号3号4号

CO(×102)0.501.002.705.OO

C。H8(XlO“)500300020006ooo

CO。(×10_2)14.814.313.211.8

NO(xlO“)3ooo2ooo500250

、\序号表A.2

标准气体、、~~\1号2号3号4号

~—~

CO(×102)0.502.005.008.00

1,3-丁二烯(×10_5)04090160

C02(×10-2)14.713.611.59.4

NO(×10“)0100025004000

JJG(京)45—2011

附录B

标准气罐材料及制造方法

B.1标准气罐最好用金属材料制造,并经过发黑处理,以防止内壁产生漫反射,影响

测量精度。

B.2标准气罐是一个透明密封的罐,因此两头要用透明的材料密封,考虑到检测光的

光谱特性,推荐使用GaF或蓝宝石作为两头的密封材料。

B.3标准气罐的直径原则上要大于或等于检测主机的接收窗口的直径。长度应大于

5cm,并能安装一个进气口和一个出气口。

B.4图B.1是一种标准气罐的加工图。

3M管螺纹与气嘴配做

80

Hl—l

////I//////^,//////^///u

—f

100

112

倒角0.2×45。

图B.1

10

JJG(京)45—2011

附录C

点燃式发动机汽车污染物遥测仪检定记录

仪器名称:仪器型号:

仪器编号:检定依据:

制造厂:环境温度:℃湿度

检定用标准器和装置

1.外观

2.示值误差

测量值示值误差

气体种类标准值平均值

l23绝对误差相对误差

HC

(X10“)

Co

(×102)

COz

(X10—2)2

N0

(×10_6)

JJG(京)45--2011

3.重复性

气体测量值标准相对标准

平均值

种类123456偏差偏差

HC

(×106)

CO

(×102)

C02

(×102)

No

(×10“)

4.速度示值误差

相对误差(%)

检定项目(km/h)示值(km/h)实测值(km/h)绝对误差(kin/h)

速度值:20

速度值:30

速度值:40

速度值:60

5.加速度示值误差

相对误差(%)

检定项目(m/s。)示值(m/s2)实测值(m/s2)绝对误差(m/s2)

20速度点加速度值:

30速度点加速度值:

12

JJG(京)45—2011

表(续)

相对误差(%)

检定项目(m/s2)示值(m/s2)实测值(m/s2)绝对误差(m/s2)

40速度点加速度值:

60速度点加速度值:

6.VSP示值误差

检定项目(kin/h)VSP。示值(m/s)VSP标准值(m/s)绝对误差(m/s)

速度值:20

速度值:30

速度值:40

速度值:60

7.气象仪器测试单元

检定项目示值校准装置示值误差(%)

温度测量误差(℃)

——

WⅨ一WD一

相对湿度测量误差(%)

一一

Su一SD一

大气压力测量误差(%)

————

QY。一QY一

8.风速仪示值误差

相对误差(%)

检定项目(km/h)示值(m/s)实测值(m/s)绝对误差(m/s)

速度值:10

速度值:20

速度值:40

13

JJG(京)45—2011

9.电源电压变动影响

气体种类各个电源电压仪器示值示值误差

及标准值220

V土2V198V士2V242V±2V绝对误差相对误差

CO:×10_2

c3Hs:×10“

C02:×10一2

NO:×10_5

10.绝缘电阻

检定结论

检定员核验员

JJG(京)45—2011

附录D

检定证书内页格式

检定证书/检定结果通知书第2页

证书编号:××××××一××××

检定机构授权及能力说明

检定环境条件及地点:

温度:℃地点:

湿度:%RH其他:

检定使用的计量(基)标准装置或主要标准器

名称测量范围不确定度/准确度证书编号证书有效期至

注:

1.XX机构仅对加盖“××X××X×××检定专用章”的完整证书负责。

2.本证书的检定结果仅对所检定的计量器具有效。

3.请妥善保管此证书。

第××页共××页

15

JJG(京)45—2011

检定证书第3页

证书编号:×XXXXX一×X×X

检定结果

检定项目检定结果

外观及通电检查合格

排气分析系统示值误差合格

排气分析系统重复性合格

速度示值误差合格

加速度示值误差合格

VSP示值误差合格

温度示值误差合格

湿度示值误差合格

大气压示值误差合格

风速示值误差合格

电源电压变动影响合格

绝缘电阻测定合格

附加说明部分

下次送检请带此证书或复印件

以下空白

敬告:

1.被检计量器具修理后,应立即重新检定。

2.在使用过程中,如对被检定计量器具的技术指标产生怀疑,请重新

检定。

第××页共××页

JJG(京)45—2011

附录E

检定结果通知书内页格式

检定结果通知书第3页

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