GB 14681-1993 机车船舶用电加温玻璃

中华人民共和国国家标准

机车船舶用电加温玻璃GB14681-93

Electricallyheatedglazingmaterials

forlocomotivesandships

1主匆内容与适用范围

本标准规定了机车船舶用电加温玻璃（以下简称电加温玻璃）的产品分类、技术要求、试验方法、检

验规则及标志、包装、运输、贮存等要求．

本标准适用于各类机车和船舶用电加温玻璃。汽车风挡电加温玻璃亦可参照使用。

本标准不适用于飞机电加温玻璃。

2引用标准

GB1214游标卡尺

GB1216外径千分尺

GB4125汽车安全玻璃抗冲击性试验方法

GB5137.2汽车安全玻璃光学性能试验方法

GB5137.3汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿和耐然烧试验方法

GB9656汽车用安全玻璃

GJB500飞机玻璃术语

GJB503飞机夹层玻璃通用试验方法

GJB961飞机电加温玻璃电热性能检测方法

GJB1088飞机夹层玻璃清晰度测试方法

JB2546钢直尺

3术语

除下列术语外，其他术语与GJB500相符。

a．电热丝电加温玻璃：以电热丝作为加温元件的电加温玻璃。

b．导电膜电加温玻璃：以导电膜作为加温元件的电加温玻璃。

叠差：夹层玻璃胶合层所粘结的内外层玻璃的相互偏移。

d．色点：夹层玻璃胶合层中带色的点状杂质。

e．汇流条：使电加温玻璃整个加温元件形成闭合回路的金属导电带，其位置在加温元件两端。

4产品分类

4.1产品种类

电加温玻璃按加温元件不同分两种，如表1所示。

国家技术监．周1993一10一27批准1994-07一01实施

GB14681一93

表1

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4.2标记示例

一块厚度为5mm的钢化玻璃和一块厚度为4'mm的钢化玻璃层合后的电热丝电加温玻璃标记如

下：．

WLTP5TP4GB14681

标记中：T-钢化加工；P一磨光或浮法玻璃。

5技术要求

5.1使用环境

电加温玻璃应在环境温度一50^-700C、玻璃内外温度差不大于“℃的条件下使用。

5.2尺寸及公差

5.2.1电加温玻璃的外形尺寸应符合设计图纸的规定。

5.2.2外形尺寸公差

电加温玻璃的外形尺寸公差为士呈mm，长度大于1200mm时，外形尺寸公差由供需双方商定．

5.2.3厚度公差

电加温玻璃的厚度公差平（均厚度与公称厚度之差）为士1.0mm,

5.3．差

电加温玻璃的叠差不得超过2mm,

5.4弯曲度

电加温玻璃的弯曲度不得大于0.30o0

5.5外观质f

在1m，内，玻璃中存在的缺陷不得超出表2的规定，沿产品周边25mm范围内不作规定。

5.6光学性能

5.6.1透光度

电加温玻璃的透光度不得小于75%.

5.6.2光学角偏差和光学畸变

电加温玻璃的光学角偏差和光学畸变应符合表3的规定。

表2

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GB14681一93

续表2

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表3

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