GB/T 5137.3-2002 汽车安全玻璃试验方法 第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验

GB/T5137.3-2002(2002-12-20发布，2003-05-01实施）

前言

GB/T5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分：

——第1部分：力学性能试验；

——第2部分：光学性能试验；

——第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；

——第4部分：太阳能透射比测定方法。

本部分为GB/T5137的第3部分。

GB/T5137的本部分修改采用ISO3917：1999《汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿、燃

烧和耐模拟气候试验方法》(英文版)。

本部分与该国际标准的主要差异如下：

——取消了有关塑料玻璃材料的试验要求；

——取消了耐模拟气候试验中有关开焰碳弧灯装置的要求；

——取消了耐模拟气候试验项目有关试验报告描述的要求。

本部分代替GB/T5137.3—1996《汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气

候试验方法》。

本部分与GB/T5137.3—1996相比，除为保持对各试验规定的一致性，删除原标准中有

关试验报告的描述外，无其他技术性变化。

本部分由原国家建筑材料工业局提出。

本部分由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会归口。

本部分主要起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。

本部分主要起草人：王睿、王文彪、周军艳。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

GB5137.3—1985、GB/T5137.3—1996。

汽车安全玻璃试验方法

第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验

1范围

GB/T5137的本部分规定了汽车用安全玻璃的力学性能试验方法。

本部分适用于汽车安全玻璃（以下简称“安全玻璃”），这种安全玻璃包括各种类型的玻

璃加工成的或玻璃与其他材料组合成的玻璃制品。不包括塑料安全玻璃。

2规范性引用标准

下列标准中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其

随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部

分达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版

本适用于本部分。

GB/T5317.1-2002汽车安全玻璃力学性能试验方法（ISO3537：1999，MOD）

GB/T5317.2-2002汽车安全玻璃光学性能试验方法（ISO3538：1997，MOD）

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

3试验条件

除特殊规定外，试验应在下述条件下进行：

a)环境温度：20℃±5℃；

b)大气压力：8.60×1045