GB 6830-2025 电信线路遭受强电线路危险影响的容许值
GB 6830-2025 The tolerable limits of danger on telecommunication lines from power lines
基本信息
本文件适用于各种类型的交流电力线和交流电气化铁道接触网等强电线路,在下列状态或条件下对邻近电信线路可能产生危险影响的情况:
a)强电线路故障状态:
——三相对称中性点直接接地的电力线一相短路接地;
——三相对称中性点不直接接地的电力线一相短路接地;
——三相对称中性点不直接接地的电力线两相在不同地点同时短路接地;
——交流电气铁道接触网导线短路接地;
——其他不对称电力线导线短路接地。
b)强电线路正常运行状态:
——交流电气铁道接触网线路正常运行;
——其他不对称电力线正常运行。
发布历史
-
1986年09月
-
2025年10月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- -
- 起草人:
- -
- 出版信息:
- 页数:12页 | 字数:13 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS9112040
CCSP.30.
中华人民共和国国家标准
GB6830—2025
代替GB6830—1986
电信线路遭受强电线路危险影响的容许值
Thetolerablelimitsofdangerontelecommunicationlinesfrompowerlines
2025-10-31发布2026-11-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB6830—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
容性耦合引起的危险电流容许值
4………………………2
感性耦合引起的危险磁感应电压容许值
5………………2
通则
5.1…………………2
强电线路故障状态
5.2…………………2
强电线路正常运行状态
5.3……………4
阻性耦合引起的地电位差容许值
6………………………4
参考文献
………………………5
Ⅰ
GB6830—2025
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替电信线路遭受强电线路危险影响的容许值与相
GB6830—1986《》,GB6830—1986
比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下
,,:
增加了危险影响强电线路电气化铁路接触网等多个术语及其定义见第章
———“”“”“”(3);
删除了对电信明线线路由于磁感应引起的危险纵电动势容许值要求见年版的第章
———(19863);
增加了考虑强电线路故障持续时间的安全电压容许值见
———(5.2.1);
增加了电信光缆线路上的危险磁感应电压容许值见
———(5.2.2);
删除了防护措施见年版的第章
———(19865)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口
。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为
:
年首次发布为
———1986GB6830—1986;
本次为第一次修订
———。
Ⅲ
GB6830—2025
引言
当强电线路与电信线路邻近时可能产生损坏电信设施危及人身安全等危险影响为了保护电信
,、。
设施安全运行及人身安全特制定本文件
,。
Ⅳ
GB6830—2025
电信线路遭受强电线路危险影响的容许值
1范围
本文件规定了电信线路遭受强电线路危险影响时电信线路上的危险电压及流经人体的危险电流
,
容许值
。
本文件适用于各种类型的交流电力线和交流电气化铁道接触网等强电线路在下列状态或条件下
,
对邻近电信线路可能产生危险影响的情况
:
强电线路故障状态
a):
三相对称中性点直接接地的电力线一相短路接地
———;
三相对称中性点不直接接地的电力线一相短路接地
———;
三相对称中性点不直接接地的电力线两相在不同地点同时短路接地
———;
交流电气铁道接触网导线短路接地
———;
其他不对称电力线导线短路接地
———。
强电线路正常运行状态
b):
交流电气铁道接触网线路正常运行
———;
其他不对称电力线正常运行
———。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件
。
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
危险影响dangereffect
电信线路遭受强电线路电磁感应产生的电压电流影响足以危害人身安全损坏电信线路或设
、,,
备引起构筑物火灾
,。
来源有修改
[:DL/T5033—2023,2.1.7,]
32
.
强电线路powerline
交流电力线和交流电气化铁路接触网的统称
。
注传输的是工频交流电
:(50Hz)。
33
.
电气化铁路接触网electricalrailwayoverheadcontactsystem
通过受电弓供给机车电能的架空导线体系
。
注主要由支柱基础支持结构及接触悬挂组成
:、、。
来源有修改
[:GB/T50262—2024,17.3.1,]
1
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