GB/T 19347.2-2005 特殊环境条件轨道车辆结构用铝合金挤压型材

ICS77.120.10

H61沥日

中华人民共和国国家标准

GB/T19347.2-2005

特殊环境条件

轨道车辆结构用铝合金挤压型材

Wroughtaluminumalloyextrudedprofilesforrailroad

vehiclestructuresforspecialenvironment

2005-07-04发布2005-12-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19347.2-2005

前言

本标准的附录A是参考ASTMG34-1990((2XXX和7XXX系铝合金的剥落腐蚀试毅(EXCO试

验)))和AS丁MG66-1986((5XXX系铝合金的剥落腐蚀试验(ASSET试验)》制定的。

本标准的附录B是参考ASTMG47-1990((高强度铝合金应力腐蚀试验方法》制定的。

本标准的附录A、附录B和附录C为规范性附录。

本标准由中国有色金属工业协会提出。

本标准由全国有色金属标准化技术委员会归口。

本标准由中国科学院计量测试高技术联合实验室负责起草。

本标准参加起草单位:西南铝业(集团)有限责任公司、北京有色金属研究总院。

本标准主要起草人:沈乃激、林乐耘、李瑞山、赵月红。

本标准由全国有色金属标准化技术委员会负责解释。

GB/T19347.2-2005

特殊环境条件轨道车辆结构用铝合金挤压型材

范围

本标准规定了特殊环境条件下轨道车辆结构用铝合金型材的要求、试验方法、检验规则、标志、包

装、运输、贮存及合同内容等。

本标准适用于我国高海拔、干热高温、低温、温差悬殊、盐湖周围、沙尘暴等特殊环境条件下行驶的

轨道车辆结构用铝合金挤压型材(以下简称型材)。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T3075-1982金属轴向疲劳试验方法

GB/T19347轨道车辆结构用铝合金挤压型材

JB/T8286轴向加荷疲劳试验机动态力校准

要求

3.1产品分类

型材的合金牌号及供应状态应符合表1的规定。

表

合金牌号供应状态

5052,5083H112

6061,6063,6005AT5,T6

6082,6106T6

7003,7005T5,T6

3.2化学成分、尺寸偏差、力学性能、低倍组织、显微组织、表面质f

型材的化学成分、尺寸偏差、力学性能、低倍组织、显微组织及表面质量均应符合GB/T19347的

要求。

3.3抗剥落腐蚀性能

7005-T5,7005-T6及6005A-T5,6005A-T6型材和5083-H112型材，不得出现EB-ED级的剥落

腐蚀。

3.4抗应力腐蚀性能

6005A-T5及6005A-T6型材应力腐蚀试验结果至少达到B级。

3.5抗腐蚀疲劳性能

6005A-T5及6005A-T6型材腐蚀疲劳试验结果按本标准选用的“强度比拟评定法”至少应达到B

级。供需双方也可商定使用更为准确可靠的“线性模拟法，’(按GB/T3075-1982规定)进行试验和

评定。

试验方法

4.1型材的化学成分、尺寸偏差、力学性能、低倍组织、显微组织、表面质量的试验或检测方法应符合

1

GB/T19347.2-2005

GB/T19347的规定。

4.2型材的剥落腐蚀试验方法应符合附录A的规定

4.3型材的应力腐蚀试验方法应符合附录B的规定。

4.4型材的腐蚀疲劳试验方法应符合附录C的规定。

5检验规则

5.1检验和验收

型材应由供方技术监督部门进行检验，保证产品质量符合本标准的规定，并填写质量证明书。需方

应对收到的产品按本标准的规定进行复验。复验结果与本标准及订货合同的规定不符时，应以书面形

式向供方提出，由供需双方协商解决。属于表面质量及尺寸偏差的异议，应在收到产品之日起一个月内

提出，属于其他性能的异议，应在收到产品之日起三个月内提出。如需仲裁，仲裁取样应由供需双方共

同进行。

5.2组批

型材应成批提交验收，每批应由同一合金牌号、状态和规格组成。

5.3检验项目

5.3.1每批产品出厂前应进行化学成分、尺寸偏差、力学性能、表面质量、低倍组织的检验。淬火制品

应进行显微组织检验。

5.3.2要求进行剥落腐蚀试验、应力腐蚀试验及腐蚀疲