GB/T 28807.3-2025 轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第3部分：与计轴器的兼容性

ICS45060

CCSS0.4

中华人民共和国国家标准

GB/T288073—2025

.

代替GB/T288073—2017

.

轨道交通机车车辆和列车检测系统的

兼容性第3部分与计轴器的兼容性

:

Railwayapplications—Compatibilitybetweenrollingstockandtraindetection

sstems—Part3Comatibilitwithaxlecounters

y:py

2025-01-24发布2025-08-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T288073—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语定义和缩略语

3、………………………1

术语和定义

3.1…………………………1

缩略语

3.2………………2

总则

4………………………2

干扰原理

4.1……………2

可靠性裕量

4.2…………………………3

计轴器特定参数

4.3……………………4

机车车辆发射干扰测量方法

5……………4

机车车辆发射限值

5.1…………………4

机车车辆兼容性验证方法

5.2…………4

机车车辆发射干扰评估方法

6……………8

基于宽带发射的评估方法

6.1…………8

基于窄带发射的评估方法

6.2…………11

附录规范性机车车辆窄带发射限值

A()………………14

附录规范性机车车辆宽带发射限值

B()………………17

附录规范性计轴器抗扰度测试

C()……………………19

附录资料性机车车辆用测量天线的设计指南

D()……………………31

Ⅰ

GB/T288073—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是的第部分已经发布了以下部分

GB/T288073。GB/T28807:

轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性

———(GB/T28807);

轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第部分与轨道电路的兼容性

———2:

(GB/T28807.2);

轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第部分与计轴器的兼容性

———3:

(GB/T28807.3)。

本文件代替轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第部分与

GB/T28807.3—2017《3:

计轴器的兼容性与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

》,GB/T28807.3—2017,,:

删除了可靠性裕量中可接受的错误计数概率要求见年版的

a)(20174.2);

删除了可靠性裕量中关于干扰持续时间与磁场限值的关系见年版的

b)(20174.2);

删除了计轴器参数中关于拐点的技术内容见年版的

c)(20174.3);

增加了机车车辆发射限值的要求将发射限值分为宽带发射限值和窄带发射限值见

d),(5.1);

增加了机车发射测量方法中关于环境噪声的测量要求见

e)(5.2.1);

更改了测量天线的安装位置要求见年版的

f)(5.2.2,20175.2.2);

增加了测量天线的其他要求见

g)(5.2.2);

更改了车辆试验条件见年版的

h)(5.2.3,20175.2.3);

增加了基础设施条件见

i)(5.2.4);

更改了测量不确定度见年版的

j)(5.2.5,20175.2.4);

更改了机车车辆发射干扰的测量步骤见第章年版的

k)(6,20175.2.5);

更改了机车发射干扰评估方法见第章年版的和

l)(6,20175.2.55.2.6);

增加了基于宽带发射的测量与评估方法定义了带内评估傅里叶变换数字带通滤波均方根

m),(、、

计算带外评估以及短时干扰评估的流程及参数见

)、(6.1);

增加了基于窄带发射测量与评估方法包括带通数字滤波和方均根计算的流程及参数见

n),(

6.2);

增加了机车车辆窄带发射的具体限值和评估参数见附录

o)(A);

增加了机车车辆宽带发射的具体限值和评估参数见附录

p)(B);

更改了计轴器抗扰度测试方法见附录年版的附录

q)(C,2017A)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由国家铁路局提出

。

本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口

(SAC/TC278)。

本文件起草单位中车株洲电力机车研究所有限公司湖南中车时代通信信号有限公司北京全路

:、、

通信信号研究设计院集团有限公司成都铁路通信设备有限责任公司中车青岛四方机车车辆股份有限

、、

公司通号西安轨道交通工业集团有限公司

、()。

本文件主要起草人梅文庆刘松林朱柄全王业流唐柳雷成健殷惠媛丁华伟毛瑞雷陈强

:、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2017GB/T28807.3—2017;

本次为第一次修订

———。

Ⅲ

GB/T288073—2025

.

引言

在轨道交通领域轨道电路与计轴器是列车检测系统的重要组成部分是用于检测轨道区段占

,,

用空闲的安全装置机车车辆在行驶过程中产生的轨道干扰电流以及车载电气设备产生的干扰磁场

/。

都直接或间接影响轨道电路和计轴器的正常工作易造成轨道区段占用空闲检测错误严重时会危害

,/,

车辆行车安全旨在建立机车车辆与列车检测系统兼容性的认证与评估体系拟由三个

。GB/T28807,

部分组成

。

第部分总则目的是通过描述干扰电流列车检测系统电磁敏感度牵引供电特性的测量

———1:。、、

方法以及程序来确定在线路上运行的机车车辆与列车检测系统兼容性认证工作流程

。

第部分与轨道电路的兼容性目的是规定机车车辆产生的轨道干扰电流的限值要求和验

———2:。

证机车车辆满足这些限值要求的测量与评估方法

。

第部分与计轴器的兼容性目的是规定机车车辆发射的干扰磁场的限值要求和验证机车

———3:。

车辆满足这些限值要求的测量与评估方法还包括计轴器抗扰度测量方法

,。

Ⅳ

GB/T288073—2025

.

轨道交通机车车辆和列车检测系统的

兼容性第3部分与计轴器的兼容性

:

1范围

本文件规定了机车车辆的发射干扰限值以及验证车辆与计轴器兼容性的测量和评估方法还包括

,

计轴器抗扰度测量方法

。

本文件适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证

。

注1本文件不考虑车辆上感性耦合谐振电路或金属部件的影响也不考虑涡流制动或磁轨制动的影响

:,。

注2本文件不涉及车轮感应器和交叉环线

:。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性

GB/T28807

3术语定义和缩略语

、

31术语和定义

.

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T28807。

311

..

计轴器axlecounter

具有车轮检测和检测轨道区段空闲占用功能的系统

/。

注1计轴器比较驶入和驶出该区段的列车轴数二者数量相等时则生成轨道区段空闲指示

:,,“”。

注2计轴器包括计轴检测器和评估单元等

:。

来源有修改

[:GB/T28807—2012,3.15,]

312

..

计轴检测器axlecounterdetector

由计轴传感器和检测电路构成的检测装置

。

注检测电路包括滤波器和整流器等

:。

313

..

计轴传感器axlecountersensor

安装在轨道上用于检测车轮的传感器

。

314

..

积分时间integrationtime

T

i

对带通滤波器的输出进行方均根计算的窗口时间

(RMS)。

1