DB41/T 2070-2020 公路交通气象灾害风险调查规范

ICS07.060

CCSA47

DB41

河南省地方标准

DB41/T2070—2020

公路交通气象灾害风险调查规范

2020-12-30发布2021-03-30实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T2070—2020

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4调查流程及要求....................................................................2

5调查内容..........................................................................2

6资料处理与分析....................................................................3

附录A（规范性）公路交通气象灾害风险信息调查表样式..................................4

I

DB41/T2070—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由河南省气象标准化技术委员会提出并归口。

本文件起草单位：河南省气象服务中心。

本文件主要起草人：肖瑶、席世平、高俊、史一丛、杜明哲、任丽伟、程家合、郭学峰、王新伟、

徐延锋、沙修竹、王霄。

II

DB41/T2070—2020

公路交通气象灾害风险调查规范

1范围

本文件规定了公路交通气象灾害风险调查的术语和定义、调查流程及要求、调查内容、资料处理与

分析。

本文件适用于公路交通气象灾害风险调查工作。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T917—2017公路路线标识规则和国道编号

GA/T1082—2013道路交通事故信息调查

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

交通气象灾害

因不利（恶劣）气象条件直接或间接引起的交通灾害事件（人员伤亡、交通设施损坏、交通拥堵、

交通系统瘫痪等）。

3.2

交通气象灾害风险隐患点（段）

因不利（恶劣）气象条件影响，单位道路长度、交通流量和时间内交通气象灾害发生率明显高于该

路段年平均事故率的地点或路段。

3.3

交通气象灾害风险调查

对交通气象灾害风险隐患点（段）和事故点的基本信息、产生风险的主要气象灾害类型、致灾因子

及其致灾临界值、灾害影响情况等相关信息的收集、调查。

4调查流程及要求

4.1调查流程

公路交通气象灾害风险调查流程见图1。

1

DB41/T2070—2020

图1公路交通气象灾害风险调查流程图

4.2调查要求

4.2.1调查工作每两年启动一次；当发生重大交通灾害事件时，应立即启动调查。

4.2.2调查方案应包括调查小组、调查方法、调查仪器、调查路径等内容的确定。

4.2.3调查小组成员由1名组长及4至6名成员组成。

4.2.4调查方法主要包括：

——历史文献检索法。通过对历史文献、部门年鉴进行检索查询获得数据信息、线索。

——成果调研法。通过对已开展的相关工作和研究成果进行调研，通过合作、共享、专家咨询等方

式采集信息。

——实地调查法。通过到实地进行观察、测量、咨询、调查问卷等形式获取信息。

4.3.5调查实施包括对公路交通气象灾害隐患点（段）的基本信息、主要致灾因子等相关信息的收集。

记载数据应注明具体来源及填报、收集时间。

5调查内容

公路交通气象灾害风险隐患点（段）调查内容包括：

——基本信息。主要包括隐患点（段）所属公路代码、公路等级、起点经纬度、终点经纬度、海拔

高度、路面类型、周边植被覆盖率等，按附录A中表A.1。

——周边气象监测及预警设施信息。主要包括气象监测站点基本情况、离隐患点（段）距离、预警

设施类型等；气象监测站选取以隐患点(段)为中心，向外辐射距离最近的站点，按附录A中表

A.2。

——主要致灾气象因子及致灾临界值信息。主要致灾气象因子包括降雨、降雪、气温、风速、能见

度、湿度、路面温度、雷电等，按附录A中表A.3。

——典型事故信息。主要包括事故发生时间、事故等级、事故主要原因等，按附录A中表A.4。

2

DB41/T2070—2020

6资料处理与分析

6.1资料处理

调查完毕后，应及时对收集的资料进行分类整理，逐项对资料的客观性、真实性、准确性和关联性

进行甄别。

6.2资料分析

根据交通气象灾害隐患点（段）基本信息和相关气象资料，分析气象致灾因子的临界值，形成调查

报告。

6.3资料归集

调查单位将调查资料、图片、影像及公路交通气象灾害风险信息调查表等原始资料进行归集。

3

DB41/TA2070—2020A

附录A

（规范性）

公路交通气象灾害风险信息调查表样式

表A.1～表A.4规定了不同公路交通气象灾害风险信息调查表的样式。

4

DB41/T2070—2020

表A.1公路交通气象灾害风险隐患点（段）基本信息调查表样式

填表字段单位记录填表说明

公路代码—按GB/T917—2017规定的方法填写

填写高速公路、一级公路、二级公路，其他请注

公路等级—

明

由所属公路代码、公路里程桩号和隐患点(段)排

隐患点(段)编号—序组成，同一对象路段有多种隐患，应从路段起

始点开始按英文大写字母顺序编号

市(地区)名——

县(市)名