GB/T 39491-2020 汽车用碳纤维复合材料覆盖部件通用技术要求

犐犆犛８３．１２０

犙２３

／—

犌犅犜３９４９１２０２０

犌犲狀犲狉犪犾狋犲犮犺狀犻犮犪犾狉犲狌犻狉犲犿犲狀狋狊狅犳犮犪狉犫狅狀犳犻犫犲狉犮狅犿狅狊犻狋犲狊犮狅狏犲狉犻狀犪狉狋狊犳狅狉

狇狆犵狆

犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲狊

２０２０１１１９２０２１１００１

／—

犌犅犜３９４９１２０２０

前言

本标准按照／—给出的规则起草。

ＧＢＴ１．１２００９

本标准由中国建筑材料联合会提出。

本标准由全国纤维增强塑料标准化技术委员会（／）归口。

ＳＡＣＴＣ３９

：、、

本标准起草单位广东亚太新材料科技有限公司深圳市中安测标准技术有限公司广州汽车集团

股份有限公司、哈尔滨工业大学、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京机科国创轻量化科学研究院

、。

有限公司广东亚太轻量化技术研究有限公司

：、、、、、、、、、。

本标准主要起草人朱增余罗国伟袁焕泉黄永衡王荣国周佳范广宏陈东李能文杨帆

Ⅰ

／—

犌犅犜３９４９１２０２０

汽车用碳纤维复合材料覆盖部件

通用技术要求

１范围

、、、、、、

本标准规定了汽车用碳纤维复合材料覆盖部件的材料工艺要求试验方法检验规则标志包

、。

装运输和贮存

、

本标准适用于采用预浸料模压成型湿法模压成型和碳纤维片状模塑料模压成型的汽车用碳纤维

复合材料覆盖部件（以下简称部件），其他工艺成型的覆盖部件可参照执行。

２规范性引用文件

。，

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。，（）。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

／形状和位置公差未注公差值

ＧＢＴ１１８４

／纤维增强塑料拉伸性能试验方法

ＧＢＴ１４４７

／碳纤维增强塑料孔隙含量和纤维体积含量试验方法

ＧＢＴ３３６５

／纤维增强塑料术语

ＧＢＴ３９６１

／汽车车身术语

ＧＢＴ４７８０

／纤维增强塑料面内压缩性能试验方法

ＧＢＴ５２５８

／人造气氛腐蚀试验盐雾试验

ＧＢＴ１０１２５

ＧＢ１１５６６乘用车外部凸出物

／双酚型环氧树脂

ＧＢＴ１３６５７Ａ

／（）：

塑料差示扫描量热法第部分玻璃化转变温度的测定

ＧＢＴ１９４６６．２ＤＳＣ２

／聚丙烯腈基碳纤维

ＧＢＴ２６７５２

／碳纤维预浸料

ＧＢＴ２８４６１

／复合材料面内剪切性能试验方法

ＧＢＴ２８８８９

／经编碳纤维增强材料

ＧＢＴ３００２１

／汽车禁用物质要求

ＧＢＴ３０５１２

／汽车塑料制品通用试验方法

ＱＣＴ１５

／汽车零部件耐候性试验一般规则

ＱＣＴ１７

／汽车塑料件涂层技术条件

ＱＣＴ９６６

３术语和定义

／和／界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

ＧＢＴ３９６１ＧＢＴ４７８０

３．１

覆盖部件犮狅狏犲狉犻狀犪狉狋狊

犵狆

覆盖在车身骨架表面上的板制件。

注：按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。

１

／—

犌犅犜３９４９１２０２０

３．２

预浸料模压成型狉犲狉犲犮狅犿狉犲狊狊犻狅狀犿狅犾犱犻狀

狆狆犵狆犵

将预浸料置于金属对模中，在一定的温度下，加压固化为复合材料制品的制备技术。

３．３

湿法模压成型狑犲狋犮狅犿狉犲狊狊犻狅狀犿狅犾犱犻狀

狆犵

，，、、

将裁切好的碳纤维布铺层在模具表面上喷淋树脂使树脂浸润纤维经过合模加压加热后固化成

型为复合材料制品的快速制备技术。

３．４

碳纤维片状模塑料犮犪狉犫狅狀犳犻犫犲狉狊犺犲犲狋犿狅犾犱犻狀犮狅犿狅狌狀犱

犵狆

，。

由树脂糊浸渍碳纤维或短切碳纤维毡两边覆盖聚乙烯薄膜而制成的一类模压料

４材料

４．１碳纤维

碳纤维应符合／的要求。

ＧＢＴ２６７５２

４．２碳纤维预浸料

碳纤维预浸料应符合／的要求。

ＧＢＴ２８４６１

４．３碳纤维经编织物

碳纤维经编织物应符合／的要求。

ＧＢＴ３００２１

４．４碳纤维机织物

碳纤维机织物应符合下列要求：

ａ）含水率不大于０．１％；

ｂ）单位面积质量允许偏差±６％。

４．５基体树脂

／；，。

双酚型环氧树脂应符合要求选择其他基体树脂性能应满足相应的标准要求

ＡＧＢＴ１３６５７

４．６碳纤维片状模塑料

碳纤维片状模塑料的物理性能应符合表的要求。

１

表碳纤维片状模塑料的物理性能

１

项目指标

拉伸强度／ＭＰａ≥１８０

拉伸模量／ＧＰａ２０３０

～

弯曲强度／ＭＰａ≥３００

弯曲模量／ＧＰａ２０３０

～

２

冲击强度／（／）１００

ｋＪｍ≥

单位面积质量允许偏差≤５％

２

／—

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５工艺

５．１预浸料模压成型

预浸料模压成型工艺应符合下列要求：

ａ）按设计文件进行铺层，铺层应对称均衡；

ｂ）应合理选择开始铺设纤维的起点；

）采用预成型工艺时，应根据外形要求合理选择贴模面；

ｃ

），，／，

ｄ在结构变厚度时应设计合理厚度过渡区域应在连续铺层之间交替去除添加铺层外部铺层

应连续覆盖整个表面；

）铺层角度与铺贴外形尺寸线和铺层角度标记线的偏差不应超过；

ｅ±７°

），，

ｆ碳纤维部件直接与金属部件接触时为避免电化学腐蚀可在表面设置绝缘层其厚度应根据部

件的实际设计要求而定；

）、，。

对公差有严格要求不能由模压成型直接获得其尺寸公差的部件应留有机械加工的余量

ｇ

５．２湿法模压成型

湿法模压成型工艺应符合下列要求：

），；

ａ按设计文件进行铺层铺层应对称均衡

），，；

ｂ铺层角度和铺层数应满足设计要求织物铺覆过程中应避免织物产生褶皱

），／，；

ｃ在结构变厚度时应在连续铺层之间交替去除添加铺层外部铺层应连续覆盖整个表面

）；，

ｄ对于平行于纤维方向的拼接应选用对接垂直于纤维方向的拼接应选用搭接织物之间不应

对接；

）对于最小圆角半径一般取决于层压板厚度和模具，推荐使用（／，）；

ｅ犚狋犚Ｍａｘ狋２３ｍｍ

≥

）、、，，

ｆ树脂的喷淋流动浸渍过程应按照预定的路径进行控制保证树脂在压力下对纤维浸渍完全

、，，；

不出现缺树脂富树脂等缺陷树脂应在预定的温度下快速固化同时避免出现暴聚的现象

）、。

ｇ固化过程应保证部件各区域均匀受热温差不大于５℃

５．３碳纤维片状模塑料模压成型

碳纤维片状模塑料模压成型工艺应符合下列要求：

ａ）按部件结构形状、物料流动性能决定裁剪要求，物料多裁剪成长方形或圆形，多层物料叠合时，

应按上小下大呈宝塔形叠放；

），，

ｂ物料应放在模腔中部对于非对称复杂部件加料位置应确保成型时物料同时到达模具内腔的

各个端部；

）成型温度应在固化速度和最佳成型条件之间权衡选定；

ｃ

）、、，

ｄ成型压力应随部件结构形状尺寸及材料体系而调控最佳加压时机应在接近树脂凝胶温度

时进行。

６要求

６．１外观和尺寸

６．１．１外观

６．１．１．１部件的外观应符合标准样板或图样要求。

３

／—

犌犅犜３９４９１２０２０

涂装部件的涂层应符合／的要求。

６．１．１．２ＱＣＴ９６６

部件外观缺陷判定应符合附录的要求。

６．１．１．３Ａ

６．１．２尺寸

；，／。

６．１．２．１部件的尺寸和公差应符合图样要求图样上未标注的应按ＧＢＴ１１８４的规定

６．１．２．２部件的凸出区域圆角半径应符合ＧＢ１１５６６的要求。

６．１．２．３部件应满足车身总成的装配要求。

６．２性能要求

汽车用碳纤维复合材料单向层合板物理性能应符合表的要求。

６．２．１２

表汽车用碳纤维复合材料单向层合板物理性能

２

序号项目要求试验方法

拉伸性能

１０°７．２．１．１

拉伸性能

２９０°７．２．１．１

压缩性能

３０°７．２．１．２

压缩性能

４９０°７．２．１．２

５面内剪切强度符合部件设计要求７．２．１．３

６面内剪切模量７．２．１．３

７纤维含量７．２．１．４

８孔隙率７．２．１．５

９玻璃化转变温度７．２．１．６

部件性能应符合表的要求。

６．２．２３

表部件性能

３

序号项目要求试验方法