GB/T 18571-2001 小艇 舷外机便携式燃油系统

GB/T18571-2001

－专

前．二1

本标准等同采用ISO13591:1997小《艇舷外机便携式燃油系统》。

本标准的附录A和附录B是提示的附录。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由中国船舶工业第七O八研究所归口。

本标准起草单位：中国船舶工业第七0八研究所。

本标准主要起草人：李振声、林德辉、王仲正。

GB/T18571-2001

ISO前言

国际标准化组织I（SO）是各国标准机构(I（SO成员团体）的世界性联合组织。国际标准的制定工作

由各ISO技术委员会进行。凡对某个技术委员会所从事的项目感兴趣的每个成员团体，均有权参加该

技术委员会。与ISO有联系的政府性或非政府性国际组织，也可参加这项工作。ISO与国际电工委员会

(IEC）在电工技术标准化工作中密切合作。

各技术委员会通过的国际标准草案，在ISO理事会批准作为国际标准之前，应先送各成员团体投

票表决，按照ISO标准制定程序，国际标准至少应有75％的成员团体投票赞成，才能成为国际标准。

本国际标准ISO13591:1997由ISO/TC188“小艇”技术委员会制定。

本国际标准的附录A和附录B是提示的附录。

中华人民共和国国家标准

小艇舷外机便携式燃油系统GB/T18571-2001

idtISO13591：1997

Smallcraft-Portablefuelsystemsforoutboardmotors

1范围

本标准规定了在艇长为24m或以下小艇上安装的舷外机所使用的额定容量等于或小于27L，用

于携带和贮存易燃液体的便携式燃油系统的设计、材料及试验要求。

本标准不适用于压力式燃油系统。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T14652.2-2001小艇非耐火燃油软管i（dtISO8469:1994)

ISO1817:1999硫化橡胶液体影响的测定

3定义

本标准采用下列定义。

3.1易燃液体flammableliquid

闪点低于60'C（闭杯试验），并在38'C时，利氏气化压力低于280kPa绝（对压力）的液体。

3.2便携式燃油箱portablefueltank

用来携带和贮存易燃液体，且其容量等于或小于27L，将成为便携式燃油系统一部分的油箱。

3.3便携式燃油系统portablefuelsystem

由拟与舷外机上燃油系统相连接，并带有加油口盖、通气孔、燃油连接器、燃油管和有关附件的便携

式燃油箱所组成的系统。

4一般要求

4.1便携式燃油箱应设计成在艇上便于搬动和固定，在艇外再次充油时便于拆卸。

注：“便携式然油箱”以下简称“油箱”。

4.2油箱的总容积应使在20℃时，在正常加油部位至少具有5％额定容量的膨胀空间。加油口开孔位

置应使在油箱处于其正常加油位置时不致阻塞膨胀空间。

4.3在便携式燃油系统中应设有一可自动或手动关闭的通气管。

4.4使用无铅汽油的油箱，其加油口颈部的最小内径应为21.5mm，最大内径应为23.5mm。使用其

他燃油的油箱，其加油口颈部的内径应大于30mm,

4.5在油箱处于正常使用或贮存位置时，油箱的所有开口均应高于燃油液面，且应具有液密和气密的

罩盖。

4.6油箱应设计成单手就可携带。

中华人民共和国国家质最监督检验检疫总局2001一12-13批准2002-08-01实施