GB/T 46097-2025 城市轨道交通全自动运行系统通用技术条件

ICS45020

CCSQ.84

中华人民共和国国家标准

GB/T46097—2025

城市轨道交通全自动运行系统

通用技术条件

Generaltechnicalspecificationoffullyautomaticoperationsystemforurbanrailtransit

2025-08-29发布2026-03-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T46097—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………2

缩略语

4……………………3

总体要求

5…………………3

自动化等级

5.1…………………………3

自动化区域

5.2…………………………3

行车组织方式

5.3………………………4

安全设计原则

5.4………………………4

数据传输

5.5……………4

控制级别

5.6……………4

驾驶模式

5.7……………4

系统组成

6…………………4

系统划分

6.1……………4

系统架构和子系统组成

6.2……………5

系统功能

7…………………7

基本功能列表

7.1………………………7

列车安全移动

7.2………………………9

控制加速和制动

7.3……………………11

操控列车

7.4……………11

监控线路

7.5……………16

监督乘客乘降

7.6………………………16

检测与处置紧急情况

7.7………………18

管理列车

7.8……………25

监控列车追踪

7.9………………………27

远程控制

7.10…………………………27

系统性能

8…………………30

可靠性可用性可维护性

8.1、、…………30

安全完整性等级

8.2……………………30

实时性

8.3………………31

其他指标

8.4……………31

人机交互

9…………………31

Ⅰ

GB/T46097—2025

控制中心人机交互

9.1…………………31

车站人机交互

9.2………………………32

车载人机交互

9.3………………………32

车辆人机交互

9.4………………………32

车辆基地人机交互

9.5…………………33

接口

10……………………33

通则

10.1………………33

信号子系统与车辆子系统的接口

10.2………………33

信号子系统与综合监控子系统的接口

10.3…………34

信号子系统与通信子系统的接口

10.4………………34

信号子系统与站台屏蔽门子系统的接口

10.5………34

信号子系统与洗车机控制单元的接口

10.6…………35

信号子系统与车辆基地车库门控制单元的接口

10.7………………35

综合监控子系统与通信子系统的接口

10.8…………35

综合监控子系统与站台屏蔽门子系统的接口

10.9…………………35

通信子系统与车辆子系统的接口

10.10………………36

电源

11……………………36

电磁兼容与防护

12………………………36

环境条件

13………………36

Ⅱ

GB/T46097—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出

。

本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会归口

(SAC/TC290)。

本文件起草单位北京交通大学交控科技股份有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司北京

:、、、

市基础设施投资有限公司上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司中车长春轨道客车股份有限公

、、

司卡斯柯信号有限公司通号城市轨道交通技术有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司北京全

、、、、

路通信信号研究设计院集团有限公司北京市地铁运营有限公司上海申通地铁集团有限公司深圳市

、、、

地铁集团有限公司成都轨道交通集团有限公司重庆市轨道交通集团有限公司济南轨道交通集团

、、()、

有限公司中国城市规划设计研究院中铁检验认证中心有限公司中铁设计工程咨询集团有限公司

、、、。

本文件主要起草人唐涛黄友能郜春海丁树奎韩志伟张艳兵李晓刚高翔李雪飞汪小勇

:、、、、、、、、、、

王伟邓红元姜磊杨安玉徐鼎陶宇龙王大庆于德涌何方乐梅王道敏麦新晨王冬海杨旭文

、、、、、、、、、、、、、、

尹航王颖李德堂李罡黎晴高莺王力

、、、、、、。

Ⅲ

GB/T46097—2025

城市轨道交通全自动运行系统

通用技术条件

1范围

本文件规定了城市轨道交通全自动运行系统的总体要求系统组成系统功能系统性能人机交

、、、、

互接口电源电磁兼容与防护环境条件

、、、、。

本文件适用于全封闭线路城市轨道交通全自动运行系统的设计开发测试使用和维护

、、、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

电磁环境控制限值

GB8702

信息技术设备多媒体设备和接收机电磁兼容第部分发射要求

GB/T9254.1、1:

信息技术设备多媒体设备和接收机电磁兼容第部分抗扰度要求

GB/T9254.2、2:

城市轨道交通信号系统通用技术条件

GB/T12758

电磁兼容限值第部分谐波电流发射限值设备每相输入电流

GB17625.11:(≤16A)

电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.2

电磁兼容试验和测量技术第部分射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T17626.33:

电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.4

电磁兼容试验和测量技术浪涌冲击抗扰度试验

GB/T17626.5()

电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度

GB/T17626.6

电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验

GB/T17626.8

电磁兼容试验和测量技术第部分对每相输入电流小于或等于设

GB/T17626.1111:16A

备的电压暂降短时中断和电压变化抗扰度试验

、

轨道交通可靠性可用性可维修性和安全性规范及示例

GB/T21562、、

信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB/T22239

轨道交通电磁兼容第部分机车车辆设备

GB/T24338.43-2:

轨道交通电磁兼容第部分信号和通信设备的发射与抗扰度

GB/T24338.54:

轨道交通通信信号和处理系统传输系统中的安全相关通信

GB/T24339、

轨道交通机车车辆电子装置

GB/T25119

轨道交通通信信号和处理系统控制和防护系统软件

GB/T28808、

轨道交通通信信号和处理系统信号用安全相关电子系统

GB/T28809、

轨道交通设备环境条件第部分机车车辆设备

GB/T32347.11:

轨道交通设备环境条件第部分信号和通信设备

GB/T32347.33:

地铁设计规范

GB50157

城市轨道交通综合监控系统工程技术标准

GB/T50636

1

GB/T46097—2025

城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范

CJJ183

铁路信号电源系统设备第部分通用要求

TB/T1528.11:

铁路通信电源第部分通信电源系统总技术要求

TB/T2993.11:

铁路通信电源第部分通信用高频开关电源系统

TB/T2993.22:

铁路通信电源第部分通信用不间断电源设备

TB/T2993.33:

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

基于通信的列车控制communication-basedtraincontrol

通过不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位连续无线双向数据通信以及能够执行安全功

、,

能的车载和地面计算机而构建的连续式列车自动控制系统

。

32

.

全自动运行系统fullyautomaticoperationsystem

由适用于全自动运行的信号车辆通信综合监控站台屏蔽门等与列车运行相关的子系统构

、、、、

成通过子系统之间的有机联动实现列车无司机或无司乘人员干预的全过程可靠稳定运行的系统

,。

33

.

自动化等级gradeofautomation

根据运营工作人员和系统所承担的列车运行基本功能责任划分确定的列车运行自动化水平

,。

34

.

单元unit

系统中用于实现和级全自动运行功能的硬件模块软件模块或集成模块

GOA3GOA4、。

35

.

列车自动监控automatictrainsupervision

自动实现行车指挥控制列车运行监视和管理等技术的总称

、。

来源

[:GB/T12758—2023,3.3]

36

.

列车自动防护automatictrainprotection

实现列车运行间隔超速防护进路安全和车门等自动控制以及其他与相关专业联动共同实现列车

、、

运行安全防护技术的总称

。

来源

[:GB/T12758—2023,3.4]

37

.

列车自动运行automatictrainoperation

自动控制列车实现启动速度调整定点停车车门开闭功能以及其他分配给司机的驾驶功能等的

、、、

技术总称

。

来源

[:GB/T12758—2023,3.5]

38

.

自动化区域areaofautomation

列车以及以上等级运行的区域

GOA3。

2

GB/T46097—2025

39

.

行车间隔runninginterval

根据运行计划在线路上任意一点同向连续运行列车间的时间间隔

,,。

来源

[:GB/T12758—2023,3.14]

4缩略语

下列缩略语适用于本文件

。

列车自动驾驶模式

AM:(AutomaticTrainOperatingMode)

列车自动运行

ATO:(AutomaticTrainOperation)

列车自动防护

ATP:(AutomaticTrainProtection)

列车自动监控

ATS:(AutomaticTrainSupervision)

蠕动模式

CAM:(CreepAutomaticMode)

基于通信的列车控制

CBTC:(CommunicationBasedTrainControl)

闭路电视

CCTV:(ClosedCircuitTelevision)

受控人工驾驶模式

CM:(CodedManualTrainOperatingMode)

非限制人工驾驶模式

EUM:(EmergencyUnrestrictedManualTrainOperatingMode)

全自动运行驾驶模式

FAM:(FullyAutomaticTrainOperatingMode)

全自动运行

FAO:(FullyAutomaticOperation)

自动化等级

GOA:(GradeOfAutomation)

平均故障间隔时间

MTBF:(MeanTimeBetweenFailure)

公共广播

PA:(PublicAddress)

乘客信息系统

PIS:(PassengerInformationSystem)

脉冲宽度调制技术

PWM:(PulseWidthModulation)

限制人工驾驶模式

RM:(RestrictedManualTrainOperatingMode)

远程限速运行模式

RRM:(RemoteRestrictedTrainOperatingMode)

安全完整性等级

SIL:(SafetyIntegrityLevel)

5总体要求

51自动化等级

.

511列车运行自动化等级应达到级及以上

..GOA3。

512系统应向下兼容级级的功能

..GOA1、GOA2。

513当最高列车运行自动化等级为级时同一列车应能以级级级

..GOA4,GOA1、GOA2、GOA3、

级不同自动化等级运行

GOA4。

52自动化区域

.

521正线配线的相应区域应设置为自动化区域车辆基地的相应区域宜设置为自动化区域

..、,。

522在非自动化区域与自动化区域边界处应设置转换区且该转换区应在自动化区域侧

..,。

523若车辆基地停车列检库运用库洗车库和咽喉区设置为自动化区域该自动化区域应划分为多

..、、,

个防护分区每个防护分区应对应设置人员防护开关

,。

3

GB/T46097—2025

524在已设置为自动化区域的车辆基地停车列检库和运用库正线站台正线停车线可设置休眠唤

..、、,

醒区域在休眠唤醒区域应设置用于唤醒列车初始位置校核的设备

。,。

53行车组织方式

.

531应适应不同性能不同编组的列车单方向双方向运行

..、、。

532应适应不同性能不同编组的列车共线运行

..、。

54安全设计原则

.

541系统中涉及行车安全的设备电路应满足故障安全原则

..、“-”。

542系统中设备的安全功能和安全完整性等级应符合和的

..GB/T28808、GB/T28809GB/T21562

规定

。

543系统应遵循故障导向安全运行原则应具备故障恢复能力

..,。

55数据传输

.

551系统无线传输应采用连续双向通信技术

..。

552系统应实现基于协议的透明传输并应实时记录通信状态

..