GB/T 30489-2014 城市轨道车辆客室侧门

ICS45.060.20

S50

中华人民共和国国彖标准

GB/T30489—2014

城市轨道车辆客室侧门

Bodysideentrancesystemsforurbanrailtransitvehicle

2014-02-19发布2014-06-01实施

GB/T30489—2014

目次

前言m

i范1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4分类3

5使用条件4

6要求5

7试验方法12

8检验规则14

9标志、包装、运输和贮存16

附录A（规范性附录）防水密封性能试验18

附录B（规范性附录）机械强度试验20

附录C（规范性附录）玻璃粘接强度试验22

附录D（规范性附录）手动开（关）门力试验23

附录E（规范性附录）开、关门功能试验25

附录F（规范性附录）挤压力试验26

附录G（规范性附录）隔离锁功能试验28

参考文献29

T

GB/T30489—2014

■ir■■i

刖吕

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。

本标准由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。

本标准起草单位：南京康尼机电股份有限公司、南京地下铁道有限责任公司、上海申通地铁集团有

限公司、广州市地下铁道总公司、北京市地铁运营有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车株洲电力

机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司、北京博得交通设备

股份有限公司.

本标准主要起草人:史翔、曾世文、张伟、丁瑞权、韦苏来、王建兵、彭有根、许艳华、黄文杰、成志刚、

李淑俊、钟淑范、唐建国、茅飞、楚斌、朱文明。

m

GB/T30489—2014

城市轨道车辆客室侧门

1范

本标准规定了城市轨道车辆客室侧门的分类、使用条件、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运

输和贮存。

本标准适用于运行速度不大于140km/h的城市轨道车辆用电控电动客室侧门（以下简称“门”）的

设计、生产、试验和验收。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB2893安全色

GB/T3785.1—2010电声学声级计第1部分:规范

GB/T7928地铁车辆通用技术条件

GB/T8484建筑外门窗保温性能分级及检测方法

GB/T8485建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法

GB18045铁道车辆用安全玻璃

GB/T21413.12008铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则

GB/T21414铁路应用机车车辆电气隐患防护的规定

GB/T21562轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例

GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验

GB/T22636门扇尺寸、直角度和平面度检测方法

GB/T2433&4轨道交通电磁兼容第3-2部分:机车车辆设备

GB/T25119轨道交通机车车辆电子装置

CJ/T416城市轨道交通车辆防火要求

EN50128轨道应用通信、信号和程序系统轨道控制和保护系统软件（Railwayapplications—

Communications,signallingandprocessingsystems—Softwareforrailwaycontrolandprotectionsys­

tems）

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

通过宽passagewidth

门完全打开时门口最小宽度。

3.2

通过高passageheight

门完全打开时门口最小高度。

1

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3.3

塞拉门slidingplugdoor

门在开启和关闭的过程中，门扇在车体外侧面沿车体长度和宽度方向运动，门关闭后与门框塞紧，

门扇外侧面与车体外侧面平齐。

3.4

外挂密闭门outsidesealingdoor

门在开启和关闭的过程中，门扇在车体外侧面沿车体长度和宽度方向运动，门关闭后与门框压紧，

门扇外侧面凸出车体外侧面。

3.5

外挂移门outsideslidingdoor

门在开启和关闭的过程中，门扇在车体外侧面沿车体长度方向运动，门关闭后，门扇外侧面凸出车

体外侧面。

3.6

内藏移门pocketslidingdoor

门在开启和关闭的过程中，门扇在车体侧墙体内沿车体长度方向运动，门关闭后，门扇外侧面凹进

车体外侧面。

3.7

开门时间openingtime

门收到开门指令，开始运动起至门到达最大开度位置时所经过的时间。

3.8

关门时间closingtime

门收到关门指令，开始运动起至门到达关闭位置时所经过的时间。

3.9

隔离锁isolationlock

在门关闭位置手动将门机械锁闭，并使门电气控制被隔离的装置。

3.10

车内紧急解锁装置insideemergencyunlockingdevice

紧急情况下，在车辆内部解锁以允许开启门的操作装置。

3.11

车外解锁装置outsideunlockingdevice

从车辆外部开启门的操作装置。

3.12

电子门控器electronicdoorcontrolunit

EDCU

用于控制门实现所要求功能的电子控制单元，且具有网络通讯功能。

3.13

挤压力extrusionforce(pressforce)

F(t)

在关门过程中，作用在人或物上的力，是一个时间函数。

3.14

峰值力peakforce

FP

挤压力的最大值。

2

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3.15

有效力effectiveforce

Fe

挤压力相对于脉冲持续时间的平均值。Fe的计算公式：

Fe=〒JF(/)d/

式中：

h——临界下限值，单位为秒(s),这时挤压力超过50N；

t2——递减值，单位为秒(s),这时挤压力小于50N；

T——脉冲持续时间，是八和厶之间的时间段，T=G-ho

3.16

平均有效力meaneffectiveforce

Fe

在同一测量点，3次测量的有效力的算术平均值。Fe的计算公式:

i—it

工(F)

L『=1

3.17

门允许操作enableddoor

由人T或自动系统释放的门，允许通过门按钮操作。

4分类

4.1门分为塞拉门、外挂密闭门、外挂移门和内藏移门，门的示意图分别如图1、图2、图3和图4所示。

说明：

1车体；

2——门扇。

注：箭头为开门移动方向。

图1塞拉门示意图

3

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说明：

1——车体；

2——门扇。

注：箭头为开门移动方向。

图2外挂密闭门示意图

说明：

1——车体；

2门扇。

注：箭头为开门移动方向。

图3外挂移门示意图

.•‘I

说明：

1——车体；

2门扇。

注：箭头为开门移动方向。

图4内藏移门示意图

4.2门应由门扇、承载机构、驱动机构、电子门控器、锁闭装置、隔离锁、锁到位开关、车内紧急解锁装置

和车外解锁装置等部件组成。

5使用条件

5.1环境条件

门的使用环境条件应符合GB/T7928的规定。

4

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5.2安装条件

5.2.1车辆门框对角线差不应大于5mm0

5.2.2车辆门框平面度或面轮廓度公差不应大于3mm0

5.3电源条件

供电电源应符合GB/T25119的规定，标称（额定）电压（UQ应为直流110V或直流24V。

6要求

6.1—般要求

6.1.1结构要求

6.1.1.1单开门通过宽不应小于800mm；双开门通过宽应符合GB/T7928的规定。通过宽示意见

图5。

说明：

1车体；

2——门扇；

I通过宽。

图5通过宽示意图

6.1.1.2通过高应符合GB/T7928的规定。通过高示意见图6。

5

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说明：

1门罩板；

2地板面；

h通过高°

图6通过高示意图

6.1.1.3门与车辆的电气接口应符合GB/T21413.1—2008中8.2.1的规定。

6.1.1.4门与车辆的机械接口应满足门的功能、性能和安装调节要求。

6.1.1.5门槛踩踏面应设计成凹凸网纹或沟槽等结构。

6.1.1.6当门窗口下边沿距地板面低于800mm时，在门窗上应设有保护装置。

6.1.1.7门扇玻璃应符合GB18045的规定。

6.1.1.8在门维护和安装调试过程中，门部件不应对操作者造成损伤和电击。

6.1.2电子设备及软件

6.1.2.1电子设备应符合GB/T25119和GB/T2433&4的规定。

6.1.2.2门的控制软件应符合EN50128的规定，并应具有故障诊断记录功能。

6.1.3可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)

门的可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)宜符合GB/T21562的规定。

6.2材料

门所用非金属材料的防火、防烟和防毒性能应符合CJ/T416的规定。

6.3门扇尺寸

门扇平面度或面轮廓度公差不应大于1mm/m,两对角线差不应大于2mm0

6.4电气设备绝缘耐压和接地

电气设备的绝缘耐压应符合GB/T21413.1的规定，接地应符合GB/T21414的规定。

6

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6.5主要性能

6.5.1防水密封

当门关闭后，应能防止水进入车辆或进入门内侧的水应能自行排出，不应影响门部件的功能。

6.5.2隔热

门扇的传热系数(K)应为:K<4.5W/(m2-K)o

6.5.3隔声

门的计权隔声量(RQ应符合下列规定：

——塞拉门：w$29dB(A)；

——外挂密闭门：w$27dB(A)；

——外挂移门:R&22dB(A)；

——内藏移门：dB(A)o

6.5.4耐久性

门的耐久性不应低于1.5X10"次开/关循环。

6.5.5机械强度

6.5.5.1在距门槛1300mm高度处，沿门扇宽度方向高200mm的范围内，均匀分布1200N/m载荷

(F),作用在门扇内侧表面，试验力的施加位置见图7,门扇的最大弹性变形量不应大于&0mmo

单位为毫米

II…II

说明：

F——载荷。

图7机械强度试验力的施加位置

6.5.5.2以2500N/m的力垂直作用于门扇宽度范围内5min,施加方法同6.5.5.1,卸载后门窗完好,

7

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应无永久变形，门的密封不应受影响。

6.5.5.3门的锁闭装置应能承受在开门方向上施加1200N的力，其功能应保持正常。加载过程中锁

到位开关状态应保持不变。

6.5.6玻璃粘接强度

门扇玻璃水平中线位置，高200mm的范围内，从门扇内侧向外均匀施加2400N/m的载荷，加载

5min后，玻璃粘接处不应出现脱胶。

6.5.7冲击、振动

按GB/T21563—2008规定的1