DB13/T 1475-2011 电控液力自动变速器总成技术条件
DB13/T 1475-2011 Electric Controlled Hydraulic Automatic Transmission Assembly Technical Specification
基本信息
发布历史
-
2011年12月
研制信息
- 起草单位:
- 起草人:
- 出版信息:
- 页数:10页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS43.080.10
T46
DB13
河北省地方标准
DB13/T1475—2011
电控液力自动变速器总成技术条件
Technicalrequirementsforautomatictransmissionwithelectro-hydrauliccontrol
2011-12-13发布2011-12-30实施
河北省质量技术监督局发布
DB13/T1475—2011
前言
本标准依据GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由保定市质量技术监督局提出。
本标准起草单位:长城汽车股份有限公司。
本标准主要起草人:白永生、徐海山、王克、夏海军、唐广清、黄勇、张川燕。
I
DB13/T1475—2011
电控液力自动变速器总成技术条件
1范围
本标准规定了电控液力自动变速器总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮
存。
本标准适用于汽车用电控液力自动变速器总成(以下简称“自动变速器”)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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3定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
换档gearshift
启动控制系统改变扭矩传递动力(可以是齿轮传动系、流体动力或液压驱动单元、电动或摩擦传动
机构等)的运作,使得扭矩比和速比发生变化。
3.2
驻车机构parkingmechanism
变速器输出的机械制动装置。
4技术要求
4.1基本要求
4.1.1自动变速器应经规定程序批准的产品图样和技术文件制造,并应符合本标准的要求。
1
DB13/T1475—2011
4.1.2制造厂在自动变速器规格文件中,应提供自动变速器的主要技术规格和基本参数:
a)档位数及各档速比;
b)主减速比;
c)最大承载扭矩;
d)最高允许转速;
e)长×宽×高;
f)接口形状及尺寸;
g)重量;
h)安装角度;
i)变速器油品;
j)加油量;
k)自动变速器油品工作温度、极限温度;
l)自动变速器散热要求;
m)换档模式;
n)静态换档力;
o)换档角度;
p)供电电压;
q)通信方式;
r)传感器形式;
s)驻车允许速度范围;
t)变速器寿命;
u)使用环境温度。
4.1.3自动变速器各紧固件、油塞等应按产品图样规定的紧固力矩拧紧安装,不得松动或漏装。
4.1.4自动变速器不允许有渗、漏油,油封刃口应涂加与变速器油品相同的润滑油。
4.1.5自动变速器各旋转件应运转灵活,无卡滞或异响。
4.1.6自动变速器通气塞应保持通气顺畅,但不允许有油液流出。
4.1.7自动变速器电器部件接线应可靠、绝缘良好,工作时不应有漏电现象。
4.1.8自动变速器机械部分主要零部件(如齿轮轴)应满足整车寿命要求。
4.1.9自动变速器若布置液力变矩器应采用四元件结构(泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器)变矩器。
4.1.10自动变速器液压系统要求机械阀在无杂质进入的情况下不允许卡滞,液压系统节流孔满足高
温、高寒极端气温的要求,液压噪音满足使用要求。
4.1.11自动变速器液压系统设计时,应保证液力变矩器不能意外锁止。
4.1.12自动变速器电子控制单元(TCU)的主要功能包括但不限于换档规律控制、跛行回家、液力变
矩器锁止控制、坡道识别及换档控制、合理性诊断、系统诊断、停机自学习、CAN通信等功能。
4.1.13TCU应具有过压保护和系统反向电压保护功能。
4.1.14TCU耐振动特性:宽频随机振动条件下,TCU在坐标系中x、y、z三个方向的振动量级相当,
三个方向的加速度之和要求不小于3g。
4.1.15TCU应满足DIN40050—9—1993中防尘和防水等级要求,并与其他电子噪音源具有一定的安
全距离。
注:根据各个电子噪音源要求的不同确定合适的安全距离。
4.2安全
4.2.1液力变矩器锁止过程中不允许有异响、抖动或不正常打滑现象。
定制服务
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