DB41/T 1995-2020 人工影响天气飞机安全作业规范

ICS07.060

CCSA47

DB41

河南省地方标准

DB41/T1995—2020

人工影响天气飞机安全作业规范

2020-10-23发布2021-01-23实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T1995—2020

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4安全作业基本要求..................................................................1

5安全作业流程......................................................................2

6预案方案及安全作业计划编制........................................................3

7安全作业实施......................................................................3

8安全作业分析及效果评估............................................................4

9作业信息记录......................................................................4

附录A（资料性）人工影响天气飞机安全作业记录表样式...................................5

参考文献.............................................................................8

I

DB41/T1995—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由河南省气象标准化技术委员会提出并归口。

本文件起草单位：河南省人工影响天气中心、安阳市滑县气象局。

本文件主要起草人：郝剑平、彭冲、李浩宁、沙修竹、张凡、冯景、郭建军。

II

DB41/T1995—2020

人工影响天气飞机安全作业规范

1范围

本文件规定了人工影响天气飞机安全作业的基本要求、流程、预案方案及计划编制、作业实施、作

业分析及效果评估、作业信息记录。

本文件适用于人工影响天气飞机安全作业。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

QX/T151—2012人工影响天气作业术语

3术语和定义

QX/T151—2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

内场

了解并预测天气，监测天气变化过程并设计作业航线的部门。

3.2

外场

协调相关部门，参与申请空域，负责组织并实施飞机作业的部门。

3.3

机载大气探测系统

在作业飞机上安装的用于云物理、化学和云雾结构探测的设备及其配套软件。

4安全作业基本要求

人工影响天气作业相关人员、机载设备、催化剂管理的安全作业要求包括：

a)外场人员应具备气象相关知识，由专业机构组织的人工影响天气飞机作业知识和技能培训，熟

练掌握机载人影设备的调试和安全操作方法；

b)外场人员应参加作业飞机的应急处置和安全管理方面的专业培训；

c)外场人员身体健康，适合飞机作业条件；

d)外场人员应在当地公安机关备案，符合上级部门管理要求；

1

DB41/T1995—2020

e)外场人员应了解作业飞机基本性能和情况，作业指挥中有效同机组沟通；

f)人工影响天气作业指挥人员应具备气象相关知识，符合《人工影响天气管理条例》相关规定；

g)使用非增压舱作业飞机开展工作时，应准备有供氧设备和御寒保暖物品；

h)发生紧急情况时，登机作业人员应听从机长的统一指挥；

i)机载人工影响天气作业设备应通过国家气象主管部门或其指定单位的验收；

j)具有易燃易爆特点的催化剂应按照生产厂商提供的产品说明加装和使用。

5安全作业流程

人工影响天气飞机安全作业流程包括：制定安全作业计划建议(72-24)h、作业条件潜力预报和安

全作业预案制定(24-3)h、危险天气临近预测和方案设计(3-0)h、安全作业实施（作业实施、天气系

统实时监测、作业信息记录）、飞机安全作业分析及效果评估，流程示意图见图1。

制定安全作业计划建议(72-24)h

包括：作业需求分析、天气系统分析、概念模型、危险天气预警，并向外场通报

作业条件潜力预报和安全作业预案制定制定(24-3)h

包括：作业潜力区、云模式产品分析、危险天气预警、作业预案制定，并向外场和

空管部门通报

危险天气临近预测和方案设计(3-0)h

包括：模拟云带与卫星反演实况对比、云系发展演变趋势分析、雷达回波分析、危

险天气预警、制定飞机安全作业方案、并向外场通报和空管部门通报

作业实施天气系统实时监测作业信息记录

1.申请空域1.闪电定位1.基础信息记录

2.飞行前准备2.雷达回波.2.飞行过程内容记录

3.作业飞行3.卫星云图3.记录形式

4.飞行结束4.多站探空资料4.记录存档和上报

飞机安全作业分析及效果评估

包括：作业概况、安全作业合理性分析、作业效果分析

图1人工影响天气飞机安全作业流程示意图

2

DB41/T1995—2020

6预案方案及安全作业计划编制

6.1安全作业计划建议

未来(72-24)h时段内，内场人员应分析天气系统，排除危险天气后，编制飞机作业计划建议，并

向外场通报。

6.2作业条件潜力预报和安全作业预案制定

未来(24-3)h时段内，内场人员应分析云系及可能演变，排除危险天气后，编制作业条件潜力预报

和飞机安全作业预案，并向外场通报。

6.3危险天气临近预测和方案设计

作业前(3)h时段内，内场人员应根据雷达回波、闪电定位、卫星云图、多站探空资料信息，设计

安全作业航线和作业方案，并向外场通报。

7安全作业实施

7.1申请空域

外场人员应向空管部门空域申请。根据空域批复情况，和内场人员协商，对作业方案进行相应调整，

并且严格执行空域批复指令。

7.2飞行前准备

7.2.1外场人员对作业设备进行维护、检查，并安装催化剂。

7.2.2外场人员对人工影响天气设备的电路、卡口、催化剂安装到位情况进行检查。

7.2.3外场人员进行卫星导航系统、云宏观观测系统、空地通信系统，机载大气探测系统的测试。

7.2.4登机作业人员应掌握作业区和航线天气特征，并了解未来4h～6h系统演变。

7.3作业飞行

7.3.1登机作业人员应系牢安全带，确保人身安全，因工作需要同机组沟通时不得影响飞机安全驾驶，

并且不能在驾驶舱长时间停留。

7.3.2登机作业人员需及时了解航线区域天气形势变化，同机组保持密切联系，互通危险天气情报信

息。

7.3.3人工影响天气设备总电源开关的连通与否需征求机组同意。

7.3.4作业飞机高度小于安全作业高度时，禁止连通催化设备。

7.3.5催化剂应在落地前燃烧或释放完毕，禁止催化状态时作业飞机落地。

7.3.6登机作业人员根据作业飞行方案及机载大气探测系统探测结果，合理把握部位、时机、催化剂

量，并参照以下要求进行人工影响天气飞机作业：

a)多普勒天气雷达探测到基本反射率在25dBz～35dBz区间时，参考其它人工影响天气作业条

件，按照对应的催化剂类型和用量规则进行播撒；

b)多普勒天气雷达探测大于35dBz时，可能有对流云形成，影响飞机安全，不适宜开展飞机播

撒作业。

3

DB41/T1995—2020

7.3.7内场人员与登机作业人员保持通信联系，通过雷达回波、闪电定位、卫星云图、多站探空资料

密切监测天气变化，遇到低空风切变、强对流天气等危险天气时，通过机载通讯系统及时提醒登机作业

人员调整