适用范围：主要技术内容:如今，民航各大机场、航空公司旅客量持续大规模增长，旅客失物的总量随之加大。现阶段全国各机场、航空公司失物招领业务多为线下运行模式，被动的接收失物信息，并由工作人员人工录入（记录），分类保管，等待失主联系确认。受服务区域局限性影响，各平台间信息互通不畅，服务半径较小，找回方式过于传统，造成旅客找回失物的难度大、效率低。因此，在民航全行业建立一个信息在线汇集、数据共享、在线公示并支持失主登记及领取的线上平台，实现机场、航空公司、失主三者间的信息共享互通。通过线上模式优化失物招领流程，拓宽失物招领平台服务半径，最大程度解决因信息闭塞造成的人力资源及物品资源消耗，提升旅客失物找寻效率及民航服务质量，已成为行业的必要之举，也是全行业的一致共识。为能够使该系统更好的为行业服务、为旅客服务，特根据“全国旅客遗失物品统一查询平台”（以下简称“平台”）开发实现的相关内容，并参考《民用机场遗失物品管理》（T/CCAATB 0011-2021）制定技术标准。为行业使用该平台，提供必要参考和相关约定

适用范围：主要技术内容:本文件确立了四型机场基于资源节约、健康舒适、低碳减排、环境友好、运行高效五个维度的绿色性能评价方法。本文件适用于新建、改扩建民用运输机场的绿色性能评价，既有机场及机场内的既有设施可参照执行

适用范围：主要技术内容:本标准基于对无障碍服务的认识，开展民用航空机场无障碍服务的相关标准制定工作，明确了无障碍服务流程，对团体特殊旅客、大并发量特殊旅客的保障服务要求与规范。本标准对不同种类特殊人群提供个性化无障碍服务要求，并对构建无障碍环境和服务评估体系，建立监督与投诉处理机制进行了规定，可为民用机场航站楼内无障碍服务提供参考

适用范围：主要技术内容:规定了民用航空燃料供应系统中设施和设备的识别标识方法

适用范围：主要技术内容:规定了民用航空燃料设施设备浸润冲洗的基本条件、设施设备检查、作业程序、浸润、冲洗和记录档案的要求

适用范围：主要技术内容:民航强国建设战略实施以来，我国机场建设发展进入高速通道，为彰显民航“生命至上”的服务管理理念，落实“四型机场”建设等管理要求，体现民航在公共健康领域的标杆作用，需要相应的管理规范进行指导。近年来公共场所自动体外除颤器的配置引起了政府部门和全社会的关注，国家层面《健康中国行动（2019—2030年）》中，明确指出“完善公共场所急救设施设备配备标准，在学校、机关、企事业单位和机场、车站、港口客运站、大型商场、电影院等人员密集场所配备急救药品、器材和设施，配备自动体外除颤器（AED）”。一些省市制定、发布了相应的AED配置、使用管理办法，在民法典等法律文件中对于“现场紧急救护行为受法律保护，对患者造成损害的，不承担法律责任”予以明确和规范。2021年1月1日正式实施的《民法典》第184条，规定“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任”。在此背景下，中国民用机场协会批准了医疗救护专委会编制《中国民用机场航站楼自动体外除颤器设置管理规范》团体标准的立项申请。该团标的研发通过对机场航站楼AED配置和管理进行规范从而推动民用机场公共健康领域的理念和举措的进一步提升。本标准规定了中国民用机场（以下简称机场）航站楼设置自动体外除颤器的基本原则，设置要求、标志标识及管理标准。本标准适用于中华人民共和国境内民用机场航站楼内区域自动体外除颤器配备、设置、使用和维护。机场航站楼外其他区域，可参照本规范执行

适用范围：主要技术内容:本文件规定了机场应急救护人员岗位序列、岗位基本要求、岗位培训要求等民用运输机场应急救护人员的岗位通用要求。本文件适用于中华人民共和国境内所有承担民用运输机场应急救护工作的机构或人员的岗位设置，包括机场设立的应急救护机构以及机场委托的承担机场应急救护工作的其他医疗机构等情况

适用范围：主要技术内容:本文件规定了中国民用运输机场（以下简称机场）开展应急救护演练的演练规划、演练准备、演练实施、总结评估、成果应用的通用要求。本文件适用于中华人民共和国境内民用运输机场开展的应急救护演练，包括受机场委托承担应急救护工作的医疗机构开展的应急救护演练。其他应急救援单位的演练可参照本标准

适用范围：主要技术内容:本文件在编制过程中，编制组广泛开展调查研究，认真总结北京首都、香港赤鱲角、深圳宝安、成都天府机场等项目经验及实际情况需要，研究并借鉴《General Guideway Design Criteria》《上海浦江线施工及质量验收规范》和GB/T 50299《地下铁道工程施工质量验收标准》，以及GB 50300《建筑工程施工质量验收统一标准》，ASCE 21《Automated People Mover Standards》等国际国内相关标准，经编制组反复讨论、协调和修改，充分征求各专业行业专家和管理部门的意见，对具体内容进行了反复讨论、协调和修改，最后经审查后定稿。本文件共9章、3个附录，主要针对与捷运系统密切相关的轨道、车辆、供电、车辆段工艺设备等，以及综合联调和试运行的要求。本文件第5章“轨道工程”、第6章“供电系统”为胶轮系统制式专有技术要求，主要是基于目前深圳、北京首都、成都天府、香港机场等采用的较为成熟且国产化较好的中央导向轨导向的胶轮捷运系统，对于其他类型制式，因与本标准技术标准差异较大、且未在我国有成熟的应用，暂未纳入。本文件其余章节为机场捷运系统通用性要求，可供其他制式的捷运系统建设项目参考。信号、通信、站台门、综合监控系统等捷运其他子系统可参照GB/T 50299《地下铁道工程施工验收质量标准》、GB/T 50578《城市轨道交通信号工程施工质量验收标准》、GB 50382《城市轨道交通通信工程质量验收规范》执行。火灾自动报警系统、气体灭火系统、通风空调、给排水、动力照明、人防工程、智能建筑等系统工程验收可参照GB/T 50299和GB 50300等，由机场在航站楼验收时统一组织，并做好与捷运系统接口的协调工作

适用范围：主要技术内容:本文件确定了中国民用机场(以下简称机场)遗失物品管理的总体原则和要求。本文件适用于机场遗失物品管理，涵盖了遗失物品的接收、存放、领取、逾期处置全流程

适用范围：主要技术内容:随着全球经济一体化发展，国际社会交流日益紧密，民用机场作为城市对外开放和形象展示的重要门户，成为不同文化背景与语言使用人群的重要交汇点，其航站区标识英文译写的规范和统一对展示我国物质与精神文明发展水平、弘扬社会主义价值观具有非常重要的意义和作用。据调查发现，民用机场航站区标识英文译写不规范现象较多，常见的有如拼写错误、语法错误、中文直译、用语口语化等，由此引发的信息传播不畅、沟通效率低下、服务效果不佳的情况时有发生。这些问题既影响了旅客的机场体验、不利于国家形象的宣传，更制约了我国民用机场国际化服务水平和现代化管理能力的提升。近年来，中国民航取得了举世瞩目的成就，特别是民用机场建设始终保持了快速发展态势，逐步从过去注重数量、总量和增量的量优式发展，转向注重品质、效率、效益的质优式发展。十四五期间，民用机场建设即将迎来一个发展高峰，新建、改扩建项目不断涌现，因此，亟需对民用机场航站区标识英文译写进行规范，建设富有文化底蕴、体现当代民航精神和时代精神，弘扬社会主义价值观的人文机场。《民用机场航站区标识英文译写规范》是针对民用机场航站区标识英文译写规范的团体标准，于2018年立项，2020年12月召开第一次评审会，修改后开展广泛的行业意见征集。2021年4月召开第二次评审会，修改后定稿。本文件作为示范性、引领性的文件，全面反映了民用机场航站区标识英文译写规范的原则、标准与要求，对民用机场航站区标识英文译写规范具有重要指导作用

适用范围：主要技术内容:确立了客舱乘务员职业形象的通用标准，针对乘务员制服、配饰、发型、妆容、职业姿态、职业礼仪提出基础要求

适用范围：范围:本文件提供了航空应急救援人员非技术能力训练的总则、非技术能力训练内容、训练实施、效果评估、评估标准以及保障条件等方面的指导。 本文件适用于航空应急救援人员的非技术能力训练; 主要技术内容:4 总则4.1 基本原则4.2 训练目标4.3 训练对象4.4 教员资格5 训练内容5.1 非技术能力的维度及其定义5.2 非技术能力训练内容6 训练实施6.1 训练准备6.2 训练阶段6.3 训练分级6.4 训练周期7 训练效果评估7.1 评估方式7.2 评估结果7.3 评估周期8 保障条件8.1 训练设施8.2 管理制度附录A（资料性） 非技术能力维度结构及相应行为表现指标附录B (资料性) 非技术能力训练内容及目标附录C（资料性） 非技术能力训练大纲附录D（资料性） 非技术能力行为评估

适用范围：范围:本文件提供了航空应急救援人员协同工作培训总则、培训科目、培训实施、培训效果及应用等方面的指导。 本文件适用于航空应急救援专业人员的相关培训。对其他相关人员的培训也可参照使用; 主要技术内容:4 总则4.1 培训目标4.2 培训原则4.3 教师资格4.4 培训对象4.5 培训设施5 培训科目5.1 科目设置5.2 通识教育与培训5.3 飞行教育与培训5.4 医疗教育与培训5.5 救援教育与训练6 培训实施6.1 分级设置6.2 课程设计6.3 课程评估6.4 课程组织管理7 培训效果及应用7.1 评价规则7.2 效果评估7.3 培训应用附录A （规范性） 通识教育与训练课程主要内容附录B （规范性）  飞行教育与训练课程主要内容附录C （规范性）  医疗教育与培训课程主要内容附录D （规范性）  救援业务教育与训练课程主要内容附录E （资料性） 直升机驾驶和领航技术评分标准

适用范围：范围:本标准规定了空中交通管制控制台（以下简称控制台）的术语和定义、分类、组成及要求、材料要求、设计及安装、人机工程、技术要求、试验方法、检验规则、使用说明、标志、包装、贮存和运输。 本标准适用于空中交通管制控制台的设计、生产、检验和采购; 主要技术内容:1范围本标准规定了空中交通管制控制台（以下简称控制台）的术语和定义、分类、组成及要求、材料要求、设计及安装、人机工程、技术要求、试验方法、检验规则、使用说明、标志、包装、贮存和运输。本标准适用于空中交通管制控制台的设计、生产、检验和采购。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 2518  连续热镀锌和锌合金镀层钢板及钢带GB/T 2828.1-2012  计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3325-2017  金属家具通用技术条件GB/T 3880（所有部分）  一般工业用铝及铝合金板、带材GB/T 6728  结构用冷弯空心型钢GB/T 6892-2015  一般工业用铝及铝合金挤压型材GB/T 7911-2013  热固性树脂浸渍纸高压装饰层积板(HPL)GB/T 9969  工业产品使用说明书 总则GB/T 10357.1-2013  家具力学性能试验 第1部分：桌类强度和耐久性GB/T 10357.5-2011  家具力学性能试验 第5部分：柜类强度和耐久性GB/T 10357.7-2013  家具力学性能试验 第7部分：桌类稳定性GB/T 11718  中密度纤维板GB/T 13818  压铸锌合金GB/T 15114  压铸铝合金GB 18580-2017  室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释放量GB 18584  室内装饰装修材料 木家具中有害物质限量GB 20286-2006  公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识GB/T 24451  慢回弹软质聚氨酯泡沫塑料GB 28008-2011  玻璃家具安全技术要求GB 28481  塑料家具中有害物质限量GB/T 35607  绿色产品评价 家具YD 5083-2005  电信设备抗地震性能检测规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1空中

适用范围：范围:本标准适用于通用航空产业发展水平的评估、评价; 主要技术内容:本标准描述了通用航空产业发展指数相关的术语和定义、指数构成、指标体系构成和数据来源、指标权重、指数计算方法和指数发布等内容

适用范围：主要技术内容:使用替代飞机APU地面设备能够极大地减少飞机APU使用时间，降低飞机APU的燃油消耗和尾气排放，延长APU维护间隔。目前，我国各机场针对进港航班的替代飞机APU地面设备对接过程，存在“先电后桥”、“先桥后电”两种操作流程。所谓“先电后桥”流程是指航空器不启动APU，以主发动机为动力滑入机位后，先对接飞机地面静变电源，后对接旅客登机桥的服务流程;“先桥后电”流程是指航空器主发动机与APU同时开启滑入机位后，先对接旅客登机桥，后对接飞机地面静变电源的服务流程。这两种操作流程同时存在，对替代飞机APU地面设备的使用、管理带来诸多问题。与“先桥后电”流程相比，“先电后桥”流程可以减少飞机APU启动次数，有利于进一步减少飞机APU使用，提高节能减排效果，降低飞机APU维护成本。为此，本标准对替代飞机APU地面设备作业的操作要求进行了规定

适用范围：主要技术内容:主要规定航空食品企业传染病疫情应急组织机构与职责、应急处置程序、公共设施设备预防性消毒、常用消毒剂和消毒方式等

适用范围：主要技术内容:基本参数存储内容编码规则数据安全

适用范围：主要技术内容:信息交换业务流程，包括航空货运国际进港、 航空货运国际出港、航空货运国内进港、航空货运国内出港