DB37/T 1392-2009 公路工程水泥混凝土机制砂技术标准

DB37

山东省地方标准

DBDBDB37/DB37/37/TTTT139213921392----20092009

公路工程水泥混凝土机制砂技术标准

TechnicalStandardofManufacturedSandforCementConcrete

inHighwayEngineering

20092009----12121212----21212121发布2020201020101010———03030303———01010101实施

山东省质量技术监督局发布

前言

为进一步规范全省交通基础设施建设和管理行为，全面提升建设管理水平,

按照交通工作实现“标准化、规范化、集约化、人本化”管理的目标要求,山东

省交通运输厅提出并主持编制了本标准。

随着我国公路工程发展速度的加快，水泥混凝土用量迅速增加，其消耗的砂

石集料等自然资源也越来越多。据估算，我国混凝土行业现在正以每年50亿吨

的速度消耗自然资源，砂石已成为其中用量最大的产品。

实践表明，重视砂石集料的物理力学指标和化学成分，使用粒形良好、级配

合理、洁净耐久的砂石集料，可以增加混凝土的密实度、减小水灰比、提高混凝

土的强度、改善耐久性，这不仅具有良好的经济效益，同时还具有巨大的社会、

环境和资源效益。但我国目前的石料加工多为小型企业，作坊式、粗放式生产，

集料质量与公路工程水泥混凝土质量关系重大。

为此，山东省交通厅公路局等单位在山东省交通科技项目的支持下，历经3

年多的持续科研攻关，从机制砂、河砂应用与水泥混凝土的基本技术指标的对比

分析；对山东省范围内典型机制砂的生产工艺、材质进行了取样分析和混凝土性

能试验；分析了机制砂混凝土中与采用机制砂有关的影响因素的显著性水平；研

究了机制砂混凝土的耐磨性和抗渗、抗裂等耐久性，对比分析了采用机制砂配制

水泥混凝土的耐久性能。在广泛调研和实体工程应用的基础上，总结并制定了本

技术标准。

本标准由山东省交通运输厅归口并提出。

编写单位：山东省交通运输厅公路局

交通部公路科学研究院

山东省公路建设集团有限公司

山东省公路工程技术研究中心

本标准主要起草人：杨永顺、赵尚传、高雪池、梁奎基、赵先鹏、张锋。

各有关单位在标准使用过程中，若发现存在不当之处或有好的意见和建议，

请及时函告山东省交通运输厅公路局，以便修订时参考,联系地址：山东省济南

市舜耕路19号，邮编：250002。

目录

前言..................................................................错误！未定义书签。

1总则....................................................................................................1

2引用标准............................................................................................2

3术语....................................................................................................3

4分类与规格........................................................................................4

5技术要求............................................................................................5

6检验规则............................................................................................8

7标志、、运输和储存运输和储存..........................................................................10

本标准用词、、用语说明用语说明........................................................................11

条文说明................................................................................................12

1总则

1.0.1为适应山东省公路建设和养护需求，规范粗集料生产和使用，保证公路

混凝土工程建设质量，制定本标准。

1.0.2本标准适用于公路工程使用机制砂的预拌混凝土、现场拌和混凝土及混

凝土制品。

1.0.3本标准规定了公路工程混凝土用机制砂的定义、分类与规格、技术要求、

试验方法、检验规则、标志、储存和运输。

1.0.4在按本标准配制机制砂混凝土、生产机制砂混凝土制品时，尚应符合国

家和行业相关现行标准、规范的规定。

1

2引引用标准用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。

GB/T14684《建筑用砂》

JTGF30《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

JTJ041《公路桥涵施工技术规范》

JTGE42《公路工程集料试验规程》

JGJ52《普通混凝土用砂、石质量及检验方法》

2

3术语

3.1机制砂ManufacturedSand

岩石经出土开采、机械破碎、筛分制成的粒径在4.75mm以下的岩石颗粒，

但不包括软质岩、风化岩石的颗粒。

3.2石粉含量Powerpercentage

机制砂中粒径小于0.075mm的颗粒含量。

3.3亚甲蓝MB值MBValue

每千克0~2.36mm粒级试样所消耗的亚甲蓝质量，用于判定机制砂中粒径

小于0.075mm颗粒含量，主要是泥土和被加工母岩化学成分相同的石粉。

3.4压碎指标CrushedStoneIndex

压碎试验后小于规定粒径的石料质量百分率，用于检验机制砂在自然风化

和其他外界物理化学因素作用下抵抗破裂的能力及控制其颗粒形状。

3.5轻物质LightweightMaterials

表观密度小于2000kg/m3的物质。

3.6碱集料反应AlkaliAggregateReaction

指水泥、外加剂等混凝土组成物及环境中的碱与集料中碱活性矿物在潮湿

环境下缓慢发生并导致混凝土破坏的膨胀反应。

3

4分类与规格

4.1分类

4.1.1按照技术要求，机制砂应分为I类、II类、III类。

4.1.2I类宜用于强度等级大于C50的混凝土；II类宜用于强度等级C30~C50

及有抗冻、抗渗要求的混凝土；III类宜用于强度等级小于C30的混凝

土。

4.2规格

机制砂的粗细程度按照细度模数分为粗砂、中砂两种规格，其细度模数

分别为：

（1）粗砂：细度模数3.9~3.1

（2）中砂：细度模数3.0~2.3

4

5技术要求

5.1岩石抗压强度

5.1.1I类机制砂不宜小于80MPa，II类机制砂不宜小于60MPa，III类机制砂

不宜小于30MPa。岩石强度试验方法应严格按照JGJ52执行。

5.1.2机制砂母岩抗压强度与混凝土强度等级之比不宜小于