DB31/T 480-2018 超级电容电动城市客车营运技术规范

ICS0322020

R84..

备案号60963—2018

:

上海市地方标准

DB31/T480—2018

代替

DB31/T480—2010

超级电容电动城市客车营运技术规范

Technicalrequirementforultracapacitorelectriccitybus

operatingonroads

2018-09-18发布2018-12-01实施

上海市质量技术监督局发布

DB31/T480—2018

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替超级电容器电动城市客车营运技术规范与

DB31/T480—2010《》。DB31/T480—

相比主要修订内容如下

2010,:

修改了整车应满足的相关标准将替换为见第章年版的第

———,CJ/T5007QC/T838(3,20103

章

);

修改了超级电容电动城市客车的直线运行距离及其测试办法按照将匀速行驶的

———,QC/T838

车速提高至直线运行距离提高至见年版的

40km/h,≥20km(3.1.1,20103.1.1);

修改了超级电容电动城市客车有关快速充电能力的要求根据是否需要在途中充电分别提出

———,

了充电时间的要求见年版的

(3.1.2,20103.1.2);

修改了超级电容电动城市客车绝缘电阻的要求见年版的

———(3.2.1,20103.2.1);

修改了超级电容储能系统的短路点及其标记的要求见年版的

———(3.2.3,20103.2.3);

修改了超级电容电动城市客车安全防护设施的要求并增加了有关阻燃材料阻燃隔热材料

———,、、

火灾检测自动报警功能的要求见年版的

(3.2.6,20103.2.6);

增加了安装车载终端和数据通讯的要求见

———(3.4);

修改了高压电气设备的直流电压范围见

———(3.5.1);

修改了超级电容系统储能电压范围并增加了有关数据上传和有关热失控的要求见

———,(3.5.2);

修改了有关集电装置的要求修改了举升式集电装置受电排的间距增加了固定式集电装置的

———,,

要求见年版的

(3.5.3,20103.4.3);

增加了有关车载超级电容系统直流充电接口的要求见

———(3.5.5);

修改了超级电容器集电装置车载超级电容充电器驱动控制器牵引电机等的质保期见

———、、、、(

年版的

4.1,20104.1);

删除了超级电容电动城市客车停车场距离始发终点站的距离见年版的

———/(20105.1.1);

修改了超级电容电动城市客车停车场充电站位的要求见年版的

———(5.1.1,20105.1.2);

修改了停车场内漏电流监测点的设置要求见年版的

———(5.1.2,20105.1.3);

将充电站亭区分为固定式充电站亭和下压式充电站亭修改了固定式充电站亭授电排的间距

———,,

并增加了下压式充电站亭的要求见年版的

(5.2.2,20105.2);

增加了非车载充电机的主要参数充电方式通信功能等要求见

———、、(5.3);

删除了营运线路充电站亭的间距要求见年版的

———(20106.2);

删除了每日发车前和进场后的漏电流检测见年版的

———(20106.3);

修改了每日出车前接地铁链条的检查要求见年版的

———(6.2,20106.4);

修改了超级电容电动城市客车充电的要求见年版的

———(6.5,20106.7);

修改了超级电容电动城市客车路面积水停驶的高度并删除了积水高度超过后有关

———,100mm

车速限制的规定见年版的

(6.6,20106.8);

修改了超级电容器组的维护保养要求见年版的

———(7.2,20107.2);

修改了集电装置的维护保养要求并将其区分为举升式集电装置和固定式集电装置见

———,(7.3,

年版的

20107.3);

Ⅰ

DB31/T480—2018

增加了充电站亭的维护保养要求见

———(7.4)。

本标准由上海市交通委员会提出归口并组织实施

、。

本标准起草单位上海市公共交通行业协会上海奥威科技开发有限公司上海久事公共交通集团

:、、

有限公司上海巴士第四公共交通有限公司上海申沃客车有限公司上海现代交通建设发展有限公司

、、、。

本标准主要起草人马侨华黎蔡夏英阚卫峰苗小丽龚正大解凌峰章锦衡建坡朱正礼

:、、、、、、、、、、

任冬申

。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———DB31/T480—2010。

Ⅱ

DB31/T480—2018

引言

超级电容电动城市客车又称纯电动超级电容城市客车是采用新型储能器件超级电容器作

,(),———

为车载蓄能装置的新型电动城市客车它克服了传统电车机动性差的缺点同时保留电车绿色环保的突

,,

出优势

。

超级电容电动城市客车发展初期国内外尚无该车型的相关技术标准年上海市地方标准

,。2010,

超级电容电动城市客车营运技术规范首次颁布实施对上海超级电容公交车的

《》(DB31/T480—2010),

运营保障起到了重要作用但随着超级电容器产品和应用技术的不断发展超级电容的能量密度已经

。,

大大提高整车的运营状态也随之发生了改变现有的标准已经不能适应新的运营要求应根据国家最

,,,

新有关机动车的法规及标准针对上海市超级电容电动城市客车年来运营中发现的问题和不足结

,11,

合器件车辆及相关配套技术的发展对标准进行修订加快促进上海市公交城市客车向零排放高技

、,,、

术高质量的方向发展

、。

Ⅲ

DB31/T480—2018

超级电容电动城市客车营运技术规范

1范围

本标准规定了超级电容电动城市客车的整车质量保证指标停车场与充电站亭营运线路客运服

、、、

务以及维护保养等有关营运安全的基本要求

。

本标准适用于上海市行政区域内采用超级电容器作为车载蓄能装置或以超级电容器作为主要车

,

载蓄能装置的各种电动城市客车及其与营运相关的系统

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

低压电器基本标准

GB/T1497

塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法

GB/T2408—2008

机动车运行安全技术条件

GB7258

建筑材料及制品燃烧性能分级

GB8624—2012

绝热材料稳态热阻及有关特性的测定防护热板法

GB/T10294—2008

客车结构安全要求

GB13094

电动汽车安全要求第部分车载储能装置

GB/T18384.1—20151:

电动汽车安全要求第部分人员触电防护

GB/T18384.3—20153:

电动汽车用仪表

GB/T19836

电动汽车传导充电用连接装置第部分直流充电接口

GB/T20234.33:

城市公共汽电车客运服务

GB/T22484

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GB/T27930

电动汽车充电站通用要求

GBT29781

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第部分总则

GB/T32960.11:

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第部分车载终端

GB/T32960.22:

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第部分通讯协议及数据格式

GB/T32960.33:

城市公共交通车辆修理技术条件无轨电车

CJ/T3004.3

电动汽车非车载传导式充电机技术条件

NB/T33001

车用超级电容器

QC/T741—2014

超级电容电动城市客车

QC/T838—2010

超级电容电动城市客车供电系统

QC/T839

公交客车通用技术要求

DB31/T306—2015

3整车

31基本要求

.

超级电容电动城市客车整车应满足和的规定

GB7258、GB13094QC/T838、DB31/T306—2015,

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