GB/T 33829-2017 轿车轮胎雪地抓着性能试验方法

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中华人民共和国国家标准

GB/T33829—2017

轿车轮胎雪地抓着性能试验方法

Testmethodforsnowgripperformanceofpassengercartyres

2017-05-31发布2018-04-01实施

发布

GB/T33829—2017

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本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由中国石油化学工业联合会提出。

本标准由全国轮胎轮網标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。

本标准起草单位：三角轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎

有限公司、赛轮金宇集团股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院、双钱集团股份有限公司、双星集团有

限责任公司、中策橡胶集团有限公司、万力轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、四川海大橡胶集

团有限公司、青岛森麒麟轮胎有限公司、浙江科泰安轮胎有限公司、米其林（中国）投资有限公司、大陆马

牌轮胎（中国）有限公司、普利司通（中国）投资有限公司、大连固特异轮胎有限公司、汕头市浩大轮胎测

试装备有限公司、黑河红河谷汽车测试中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广东玛特龙汽

车科技有限公司。

本标准主要起草人：邓世涛、李昊、陈少梅、张卫国、肖圣龙、王克先、徐丽红、牟守勇、郁子平、

张进生、吴美丹、黄俊奇、闫卫国、罗建刚、李忠东、李伟胜、陆奕、马忠、傅广平、尹庆叶、陈迅、赵鑫宏、

贾永辉、邱育强。

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GB/T33829—2017

轿车轮胎雪地抓着性能试验方法

1范围

本标准规定了测量轿车轮胎在雪地路面上抓着性能的方法，为减少测量的偏差，本标准采用与标准

轮胎进行对比的试验方法。

本标准适用于轿车轮胎。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T6326轮胎术语及其定义

3术语和定义

GB/T6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

试验轮胎candidatetyre

通过试验被评价的轮胎。

3.

标准轮胎standardreferencetesttyre；SRTT

标准基准试验轮胎

在评估系统中用作基准的一组专用试验轮胎。为了最大限度地减小其变化量，这些轮胎具有严格

受控的设计特性，根据相关标准进行生产、控制和贮存。

3.3

参照轮胎controltyre

如果试验轮胎和标准轮胎不能直接在同一车辆上进行比较时，通过该轮胎与试验轮胎比较,再与标

准轮胎比较，从而间接得出试验轮胎与标准轮胎比较结果的轮胎。

3.4

制动试验brakingtest

相同轮胎在短时间内重复进行的一系列规定数量的防抱死装置（AES）制动。

3.5

充分发出平均减速度meanfullydevelopeddeceleration；mfdd

根据车辆在两个规定速度之间减速吋所记录的测量距离计算得出的平均减速度。

3.6

雪地抓着指数snowgripindex；SG

试验轮胎与标准轮胎雪地抓着性能的比值。

1

GB/T33829—2017

4试验方法

4.1原理

轿车轮胎在雪地路面上的抓着性能试验采用制动法。

本测试方法采用在装有ABS（防抱死装置）系统的试验车辆上，用仪器测试轮胎在制动过程中的减

速性能。试验吋，试验车辆在规定的初始速度下直线行驶，然后紧急制动,使车辆四轮的AES都动作并

稳定减速，计算车辆速度从25km/h~10km/h的平均减速度。

4.2试验条件

4.2.1路面条件

4.2.1.1试验雪地表面平整均匀，长度宜为500m以上，宽度宜为5m以上，坡度不大于2%。

4.2.1.2积雪路面应有一层至少3cm厚的坚硬压实的积雪为底层，表层为约2cm厚的压实的雪层。

4.2.1.3雪地压实指数至少要在整个测试路百上均匀选取10个点测量，取其平均值，最大值与最小值

相差不超过8。使用雪地硬度测试仪（CTI,见附录A）测得的雪地压实指数平均值在75-85之间。

4.2.2气候条件

在地面之上约1m处测得的环境温度范围是一21°C〜一7°C；

积雪路面约1cm深处测得的积雪温度应在一21°C〜一9°C；

试验过