T/CEA 3002-2024 中型自动扶梯技术要求

ICS91.140.90

CCSQ78

中国电梯协会标准

T/CEA3002—2024

中型自动扶梯技术要求

TechnicalRequirementsforMediumLoadEscalators

2024-5-27发布2024-9-1实施

中国电梯协会发布

T/CEA3002—2024

目次

目次.............................................................................I

前前言............................................................................II

引言...............................................................................III

1范范围................................................................................1

2规范范性引用文件......................................................................1

3术语和定义..........................................................................1

4基本要求求............................................................................2

5电气气设备(装置置)及其连接.............................................................10

6安全要求求和（或）保护措施的验证.....................................................11

7文档与使用信息.....................................................................13

I

T/CEA3002—2024

前言

本标准按GB/T1.1—2020给给出出的规则则起草草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利利，本文件的发布机构不承担识别别这些专利利的责任。

本标准由中国电梯协会提出出并归口。

本标准负责起草草单位：蒂升电梯（中国）有限公司

本标准参加加起草草单位:蒂升扶梯有限公司、上海三菱电梯有限公司、广东省特种设备检测研究院中山检

测院、西子电梯科技有限公司、奥的斯机电电梯有限公司、浙江江省特种设备科学研究院、快客电梯有限公

司、石家庄五龙制制动动器股份有限公司、巨龙电梯有限公司、奥的斯电梯制制造有限公司、康力力电梯股份有限

公司、通力力电梯有限公司、苏州飞格立工程塑料有限公司、广州广日电梯工业有限公司、苏州通润驱动动设

备股份有限公司、迅达（中国）电梯有限公司、快意电梯股份有限公司、国家电梯质量检验检测中心、建

研机械检验检测（北京）有限公司、山东省特种设备检验研究院集团有限公司、广东广菱电梯有限公司、

西尼机电集团有限公司、申龙电梯股份有限公司、苏州远志电梯培训有限公司、日立电梯(广州）自动动扶梯

有限公司、杭州西奥电梯有限公司、杭州奥立达电梯有限公司、秦川机床工具集团股份公司、四川康力力维维

轨道交通设备有限公司、弗兰德传动动系统统有限公司、南通江江中光电有限公司、西尼机电集团有限公司、快

意电梯股份有限公司、江江西省特种设备检验检测研究院。

本标准主要起草草人：黄新宇、孙元满、肖一帆、孙锦行、姚萃、彭成淡、许开胜、陈向俊、周敏、贾

从进、何根盛、林如锡、尚睿、王果、石丹超、陆洋、蒋华东、韩正方、姚春、黄思立、衡铮、刘刘晶、王

新宇、黄晓诚、徐伟华、沈沈华强、黄成建、张贺、陈成强、顾德仁、涂平昊、何星泉泉、李文全、张增强、

汤汤光伟、陈华平、李冬竹、高兴达、王昌荣荣、刘刘敏、郑达、刘刘立锐、李检、赵琳娜、傅亮。

II

T/CEA3002—2024

引言

0.1总则则

随着供给给侧改革的不断深入和人民民生活水水平的不断提高，中型自动动扶梯产品不仅满足人民民出出行的基本

需求求，还要满足大家对公共场所高质量、高安全性和高可靠性的需求求。中型自动动扶梯是指通常用于民民航、

铁路、水水路航运、地铁、公交汽汽车等多种方式单独或组合存在的场所。它具有人流量大、工作时间长、可

靠性要求求高、易于被误用等多种特征，因此需要特别别的中型自动动扶梯满足社会对安全和可靠的需求求。影响

交通系统统乘客流量的因素很多，既包括位置置、路网网等客观因素，也包括服务务水水平、交通组织等软环境因素。

中型自动动扶梯需要依据相应场站规划划和预期流量进行配置置。

0.2概述

本文件对自动动扶梯在中型负载工况下的高可靠性、高安全性、易被误用性等方面提出出了相应要求求，并

建议一些措施满足这些工况的特殊要求求。因为交通场所位置置和条件差异，本文件中未涉及或未明确的要求求，

业主应与制制造商之间协商达成一致。

因中型自动动扶梯可靠性、安全性的提高，可能会导致建造成本的增加加。但中型自动动扶梯作为交通系统统

的一部分分，其使用寿命较长。可靠性的提升可以大大的减少在整个寿命周期内的维维护成本，对全寿命周期

而言，中型自动动扶梯可能会更加加节省成本。

III

T/CEA3002—2024

中型自动扶梯技术要求

1范围

本标准适用于除重载型自动动扶梯外的交通场所，其他场所（如商业）的自动动扶梯也可参照本标准要

求求进行设计。

本标准规定了中型自动动扶梯的技术要求求、检验方法、检查规则则、标志、随行文件及包装运输和贮存。

2规范性引用文件

下列列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订单）适用于本文件。

GB16899—2011自动动扶梯和自动动人行道的制制造与安装安全规范范

GB50223建筑工程抗震设防分分类标准

TSGT7007电梯型式试验规则则

T/CEA301—2023地铁用自动动扶梯技术规范范

T/CEA3011自动动扶梯和自动动人行道主机测试方法

T/CEA3012自动动扶梯和自动动人行道减速机设计、计算和测试

GB/T14048.1—2012低压电器第1部分分：通用规定

GB/T20900—2007电梯、自动动扶梯和自动动人行道和降低的方法风险评价

3术语和定义

3.1公共交通系统publictransportsystem

由多种公共交通方式（例如：民民航、铁路、水水路航运、地铁、轻轨、公交汽汽车等）组成的有机总体。

3.2中型自动扶梯mediumdutyescalator

属于交通系统统的一部分分，用于输送人群群的自动动扶梯，其载荷荷定义如4.1.2.1所述。

3.3重型自动扶梯heavydutyescalator

乘客载荷荷按每天工作20h，每周七天连续续工作，在任何3h间隔内，其载荷荷达到到100%的制制动动载荷荷

的持续续时间为1h，其余2h的载荷荷为60%的制制动动载荷荷。

3.4使用寿命lifetime

自动动扶梯或部件在按设计者或制制造者规定的使用及维维护条件下，保持安全工作能力力的期限。

3.5预定使用intendeduse

按照使用说明书提供的信息使用机器。

3.6自动扶梯可靠性escalatorreliability

1

T/CEA3002—2024

自动动扶梯在按设计者或制制造者规定的使用及维维护条件下和约定的时间内完成既定功功能的能力力。

4基本要求

4.1工作环境与工况

4.1.1工作环境

4.1.1.1总则

自动动扶梯在不同气气候环境应采取不同的保护措施以保证自动动扶梯能保持安全性能。

4.1.1.2室内工作环境

室内环境温度为0oC～40oC,相对湿度45%～70%，无淋水水影响，无日光照射，环境空气气中不应含有可

造成金金属腐蚀和电气气元件故障的有害气气体和粉尘以及易燃、易爆气气体，污污染等级不应大于GB/T14048.1

—2012规定的3级。

4.1.1.3半室外工作环境

半室外工作环境是指自动动扶梯安装于室外，但有雨棚可以防止雨水水直接影响自动动扶梯，典型环境要

素为：

a)环境温度-50oC～50oC；

b)空气气相对湿度在最高温度为+40℃时不超过50％，在较低温度下可以有较高的相对湿度，最湿

月的月平均最低温度不超过25℃，该月的月平均最大相对湿度不超过90％；

c）自动动扶梯正面和侧面不受雨水水直接淋湿影响，但出出入口受雨水水飘、溅影响；

d)部件受粉尘影响；

e)不直接接受日光的照射，局部有可能受日光照射；

4.1.1.4全室外内陆地区工作环境

内陆地区是指不受海洋大气气影响的工作环境，通常指距离海岸线20海哩以外的陆地工作环境，其

具有以下特征：

a)环境温度-50oC～50oC；

b)空气气相对湿度在最高温度为+40℃时不超过50％，在较低温度下可以有较高的相对湿度，最湿

月的月平均最低温度不超过25℃，该月的月平均最大相对湿度不超过90％；

c)雨水水直接淋到到自动动扶梯，无浸泡；

d)部件受粉尘影响；

e)直接受日光照射；

f)受最大10级台风的影响；

4.1.1.5海洋大气工作环境

海洋大气气工作环境是指距离大海涨潮淹没没区沿沿线20海哩以内的区域，工作环境有以下特征：

a)环境温度-30oC～50oC；

b)空气气相对湿度最高达到到95%；

c)受到到海洋气气候高盐、高湿的影响；

d)受日光暴晒和雨水水直接影响，无浸泡；

2

T/CEA3002—2024

e)受最大12级台风直接影响；

4.1.1.6其他使用环境使用由使用方与制制造方协商确定。

4.1.2使用工况

4.1.2.1总则

符合下列列工况之一即为中型自动动扶梯的使用工况：

a)是交通系统统包括出出口和入口处的组成部分分；

b)高强度的使用，即每周运行时间约140h，且在任何3h的间隔内，其载荷荷达100％制制动动载荷荷的持

续续时间不少于0.5h，其余2.5h载荷荷25%～72%制制动动载荷荷。

注1:地铁重载工况不包括在内。

注2:关于“制制动动载荷荷”见GB16899-2011的5.4.2.1.3.1和5.4.2.1.3.3。

4.1.2.2零部件寿命会因为载荷荷工况不同而变化时，应采用4.1.2.3计算当量工况系数进行寿命计算。

4.1.2.3工况系数(当量载荷荷系数)计算γeqv

××⋯×………（1）

=⋯

P1、P2、Pn在某时段内，负载与制制动动载荷荷的比比值；

T1、T2、Tn某负载情况下的时间段长度；

4.1.2.4中型自动动扶梯工况系数γeqv应在0.564～0.782之间。

4.1.2.5中型自动动扶梯的使用方与制制造商之间应就载荷荷条件充分分协商并达到到成一致。

4.2安全要求和（或）保护措施

4.2.1驱动主机

4.2.1.1一台驱动动主机不能驱动动一台以上的自动动扶梯或自动动人行道。驱动动主机功功率选取应能满足自动动

扶梯在最大工况系数下长时间运行，且在最大制制动动载荷荷下满负载运行30分分钟不能出出现过热保护。

4.2.1.2工作制制动动器与梯级间所有元件按照动动自动动扶梯承受5000N/m2的额定结结构载荷荷计算时，静安

全系数不应小于5。上述安全系数是驱动动元件的破断力力与驱动动元件所受静力力之比比，静力力是指自动动扶梯或

倾斜式自动动人行道承受5000N/㎡的载荷荷，同时还承受张紧装置置所产生的张力力。

4.2.1.3中型自动动扶梯应设置置一个或多个附加加制制动动器，附加加制制动动器应能满足GB16899—20115.4.2.2

要求求。在4.1.1.3，4.1.1.4，4.1.1.5的气气候条件下应采取相应的措施保证附加加制制动动器能正常工作。

4.2.1.4中型自动动扶梯的驱动动主机所有运动动部件（除轴承外）计算寿命不低于146000h，轴承计算寿

命L10h寿命不低于146000h。

4.2.1.5驱动动主机应设置置制制动动检测装置置（制制动动力力矩检测装置置等选装）和闸瓦磨损检测装置置。

4.2.1.6驱动动主机应能变频驱动动，绝绝缘缘等级F，能效等级应不低于GB18613—2020规定的3级。

4.2.1.7当中型自动动扶梯驱动动主机载荷荷50%～100%制制动动载荷荷时，驱动动主机效率不应小于75%。

4.2.1.8减速箱4.1.2.1工况下工作时，使用合成油油温度不应超过130oC，矿物油油温度不应超过100oC。

4.2.1.9驱动动主机在4.1.1.2工作条件下依据GB/T4208—2017定义防护等级不应低于IP21，在

4.1.1.3工作条件下依据GB/T4208—2017定义防护等级不应低于IP54，其他气气候条件下应采取合理的

措施保证驱动动主机正常工作。

3

T/CEA3002—2024

4.2.1.10驱动动主机固定应安全可靠，宜采取适当的冗余设计，当一个紧固元件失效时，其他部件仍能

保持主机正常工作至下次常规维维保。

4.2.1.11宜设置置主机移位检测装置置，当主机位移影响正常运行时，能自动动停止自动动扶梯。

4.2.1.12传动动中需要润滑的齿轮或蜗轮设计换油油间隔时间不应小于7500h，第一次换油油时间间隔除

外。

4.2.1.13主机及主驱动动系统统中如果使用弹性非金金属元件传动动，且在常规维维保中不能更换，其寿命不应

小于设备大修周期。

4.2.1.14中型自动动扶梯速度不宜大于0.65m/s。

4.2.1.15中型自动动扶梯乘运质量

a)提升高度小于等于10m且速度不超过0.65m/s时，依据GB/T24474.2—2020测得梯级加加