适用范围：本文件规定了中低速磁浮交通轨排的使用条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和保证期限。 本文件适用于磁浮车辆运行速度不大于120 km/h的中低速磁浮交通轨排的制造和验收。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了螺纹副结构锥压抱紧型防松紧固装置的结构与规格、技术要求、试验与检验。适用于轨道交通接触网用不锈钢材料螺纹副结构的锥压抱紧型防松紧固装置的制造、检验及应用。该标准的制定对我国在螺纹副结构锥压抱紧型防松紧固装置的设计、制造进行了规范，改变了工程应用中对防松型紧固件的选用无规范的产品标准可依范的现状。使得国内在紧固件防松性能考核方面能够具有更科学、严谨、先进的标准依据

适用范围：主要技术内容:《城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）工程检测方法》的制定具有重要必要性，旨在解决现有标准中检测方法缺失问题，为LTE-M系统可靠性、安全性提供科学依据。其目标是通过统一检测方法，确保工程验收的规范性和数据准确性。技术方法涵盖核心网、无线子系统、终端等全系统检测，引用多项行业标准，并针对集群语音业务开展信令层性能验证，提升检测精度与可重复性。该标准适用于LTE-M工程的新建、改造及运营线路的检测，具有较强的适用性和可操作性，由专业单位联合编制，检测方法科学严谨。本标准的意义在于填补技术空白，支撑轨道交通智能化发展，推动LTE-M系统的高质量部署与应用，整体技术水平达国内领先

适用范围：主要技术内容:本文件规定了铁路区间线路及重点设施视频监控摄像机的布建策略和典型场景布建要求。注重不同场景、部位、设备、目标之间的协同衔接，综合具体感知需求和实际环境特点，合理选择设备类型，确定摄像机的安装位置、架设高度，采取高低点搭配、单双向结合等方式，旨在为铁路区间线路及重点设施视频图像摄像机布建提供指引。本文件以基于典型场景的感知需求为支撑，规划了典型场景视频点位的空间布局和设备参数，以提高铁路区间线路及重点设施视频监控的覆盖效果

适用范围：本文件规定了基于绞线式列车总线（WTB）的列车通信网络装车后试验的总则、试验分类与项目，并描述了相应的试验方法。 本文件适用于所有根据GB/T 28029.2实现的TCN网络系统。

适用范围：本文件规定了轨道交通机车车辆网络时间同步技术要求和性能测试。 本文件适用于轨道交通机车车辆列车通信网络（TCN）设备。

适用范围：本文件规定了混动系统基本要求、特性、功能，描述了相应的试验方法，具体如下： ——能量管理，用于控制主电源、车载储能电源和变流器之间的功率流； ——能源消耗、能源效率和再生能源； ——车载储能电源供电下的车辆特性； ——组合试验的试验方法。 注： 本文件中的变流器指由一个或多个变流器（如整流器、逆变器、斩波器等）组成的组合设备。 本文件规定了以下电源间的连接关系： ——外部供电系统； ——车载储能电源； ——燃料电池、内燃机组； ——其他电源。 对于逆变器和电机的组合，包括但不限于通过电压源逆变器供电的异步电机或同步电机。 本文件适用于轨道交通机车车辆含车载储能的电连接串联混合动力系统（以下简称混动系统）。

适用范围：本文件规定了机车车辆制成后投入使用前的试验要求、种类、条件和方法。 本文件适用于机车、客车、货车、动力分散电动车组（以下简称“动车组”)、市域（郊)铁路和城市轨道交通（以下简称“市域铁路和城轨交通”)车辆，其他车型可参照使用。 本文件不适用于自轮运转车辆，如轨道车、铁路救援起重机、铺轨机和架桥机（组)车辆、接触网作业车、大型养路机械等。 注1：根据机车车辆类型（如机车、客车、货车、动车组、市域铁路和城轨交通车辆等)确定本文件的适用部分。 注2：本文件的适用范围不包括用于建造和维修铁路基础设施的有轨车辆、公路车辆和铁路机车车辆。 注3：本文件不涉及机车车辆组装前的部件或设备所进行的试验。 如果适用，本文件用于下列方面： ——安装在机车车辆上作辅助用途的发电机组； ——无轨电车或类似机车车辆用电传动系统； ——带有非电力牵引系统的机车车辆的控制和辅助设备； ——由不使用轮轨黏着的系统引导、悬浮或电驱动的机车车辆。

适用范围：主要技术内容:制定系统的在用铁路内燃机车排放后处理技术标准，实现了在用内燃机车冒黑烟现象的有效消除和运行过程中CO和HC有毒气体的高效净化，对于规范行业及市场应用，提高铁路行业节能减排任务工作效率具有重大的意义。团体标准规定了在用铁路内燃机车排放后处理装置的总体要求、装置构成及功能、性能要求、安装要求、试验和检验等内容。适用于在用铁路内燃机车的污染物（CO、HC及颗粒物）排放后处理装置的设计、制造和检验。通过对国铁集团下属铁路局及路外企业的各型号内燃机车项目改造的研究，在规定工况下使用专用检测仪器测试排放污染物的减排率，达到无可见黑烟及较高的有害气体净化效果

适用范围：主要技术内容:目前状态修检修模式在国家能源集团车辆检修中得到广泛应用，实现了“实时监测、科学评判、精准修理、降低成本、加快周转、提高运输效益”的总体目标，提高了车辆可靠性、可用性、安全性和可维护性。因此有必要通过研究建立具有重载铁路配属货车特色、高效运营的状态修检修技术标准，有效指导状态修模式下车辆检修，使车辆检修工作更加规范化、标准化、制度化、系统化，进一步降低车辆检修成本、提高车辆使用效率

适用范围：主要技术内容:前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 缩略语5 基本要求6 系统功能设计6.1 一般要求6.7 列车自动监控子系统（ATS）6.8 列车自动防护子系统（ATP）6.9 列车自动运行子系统（ATO）6.10 联锁子系统（CBI）6.11 数据通信子系统（DCS）6.12 维护支持子系统（MSS）6.13 试车线子系统6.14 培训子系统7 系统性能7.1 系统能力7.2 可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)指标8 接口8.1 内部接口8.2 外部接口9 设备9.1 一般要求9.2 电源9.3 计轴9.4 轨旁电子单元（LEU）9.5 应答器10 环境要求10.1 电磁兼容防护10.2 防雷接地10.3 工作条件11 调试与验收11.1 调试11.2 验收附录B（资料性）ATO子系统参数值附录C（资料性）CI子系统参数值

适用范围：本文件规定了机车车辆的发射干扰限值以及验证车辆与计轴器兼容性的测量和评估方法，还包括计轴器抗扰度测量方法。 本文件适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证。 注1：本文件不考虑车辆上感性耦合谐振电路或金属部件的影响，也不考虑涡流制动或磁轨制动的影响。 注2：本文件不涉及车轮感应器和交叉环线。

适用范围：主要技术内容:1  范围2  规范性引用文件3  术语、定义和缩略语4  系统架构5  设备要求6  功能要求7  性能要求8  数据要求9  安全要求附录A（资料性）  转向架关键部件常见故障类型表参考文献

适用范围：主要技术内容:本标准规定了无砟轨道用聚氨酯隔振垫的术语和定义、一般要求、技术要求、检验方法、检验规则、标志和包装以及储存和运输。本标准适用于轨道交通无砟轨道领域用聚氨酯隔振垫

适用范围：范围:本标准规定了城市轨道交通车辆平稳性监测系统（以下简称“车辆平稳性监测系统”）的系统组成、功能要求、性能要求、测试方法、检验规则、维护检修、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于城市轨道交通车辆平稳性监测系统的设计、研发、产品性能评定、质量检测和交货验收; 主要技术内容:本标准规定了城市轨道交通车辆平稳性监测系统（以下简称“车辆平稳性监测系统”）的系统组成、功能要求、性能要求、测试方法、检验规则、维护检修、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于城市轨道交通车辆平稳性监测系统的设计、研发、产品性能评定、质量检测和交货验收

适用范围：主要技术内容:本文件规定了铁路四电（通信、信号、信息、灾害监测、电力、牵引变电、接触网）数字工程产品的检测对象与内容、检测流程、资料审核、检测准备、检测实施、结果评价及检测报告等内容。本文件适用于铁路四电数字工程产品的检验检测

适用范围：主要技术内容:该标准规定了道岔钢轨廓形打磨的道岔调查、设计、打磨作业、质量控制等内容，适用于高速铁路、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路、市域铁路、城市轨道交通道岔廓形打磨。该标准的制定有利于提高道岔廓形打磨作业质量，有效预防和治理道岔病害，提升道岔服役状态，降低道岔运维成本