GB/T 37531-2019 跨座式单轨交通单开道岔

ICS45.080

Q84

中华人民共和国国家标准

/—

GBT375312019

跨座式单轨交通单开道岔

Sinleturnoutforstraddlemonorailtransit

g

2019-06-04发布2020-01-01实施

国家市场监督管理总局

发布

中国国家标准化管理委员会

/—

GBT375312019

目次

前言…………………………Ⅲ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………2

4分类形式…………………4

5一般要求…………………8

6特殊要求…………………9

7系统主要部件技术要求…………………11

8试验方法…………………18

9检验规则…………………20

、、………………

10标志包装运输和贮存21

()……………………

附录规范性附录道岔安装精度

A22

Ⅰ

/—

GBT375312019

前言

本标准按照/—给出的规则起草。

GBT1.12009

本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。

(/)。

本标准由全国城市轨道交通标准化技术委员会SACTC290归口

:、()、

本标准起草单位重庆齿轮箱有限责任公司重庆市轨道交通集团有限公司重庆市轨道交通设

、()、、

计研究院有限责任公司重庆国际单轨协会重庆华渝电气集团有限公司重庆川东船舶重工有限责

任公司。

:、、、、、、、、、、

本标准主要起草人仲建华赵俊渝吕和生田小珑刘东庆邓世维赵勇刘宏伟崔桂林刘伟

、、、、、、、。

王波刘波杨富强杜木信高德芳张立婷谭俊吴宝昌

Ⅲ

/—

GBT375312019

跨座式单轨交通单开道岔

1范围

、、、、

本标准规定了跨座式单轨交通单开道岔的分类形式一般要求特殊要求系统主要部件技术要求

、、、、。

试验方法检验规则标志包装运输和贮存等方面内容

本标准适用于轨道梁宽、的跨座式单轨交通单开道岔。

850mm700mm

2规范性引用文件

。,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,()。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

/包装储运图示标志

GBT191

/优质碳素结构钢

GBT699

/碳素结构钢

GBT700

/形状和位置公差未注公差值

GBT1184

/球墨铸铁件

GBT1348

/低合金高强度结构钢

GBT1591

/一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差

GBT1804

/::

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验低温

GBT2423.12A

/::

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验高温

GBT2423.22B

/::()

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验交变湿热循环

GBT2423.42Db12h+12h

/铁路用热轧钢轨

GBT2585

/合金结构钢

GBT3077

/、

紧固件机械性能螺栓螺钉和螺柱

GBT3098.1

/渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法

GBT3480

/防霉包装

GBT4768

/防锈包装

GBT4879

/防潮包装

GBT5048

/六角头螺栓

GBT5782

/滚动轴承额定动载荷和额定寿命

GBT6391

/:

齿轮装置的验收规范第部分空气传播噪声的试验规范

GBT6404.11

/框架木箱

GBT7284

/防水包装

GBT7350

/结构用无缝钢管

GBT8162

/:

锥齿轮承载能力计算方法第部分概述和通用影响系数

GBT10062.11

/:()

锥齿轮承载能力计算方法第部分齿面接触疲劳点蚀强度计算

GBT10062.22

/:

锥齿轮承载能力计算方法第部分齿根弯曲强度计算

GBT10062.33

/:

圆柱齿轮精度制第部分轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值

GBT10095.11

/:

圆柱齿轮精度制第部分径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值

GBT10095.22

1

/—

GBT375312019

/锥齿轮和准双曲面齿轮精度

GBT11365

/机电产品包装通用技术条件

GBT13384

/平面二次包络环面蜗杆减速器

GBT16444

/平面二次包络环面蜗杆传动精度

GBT16445

/钢件的淬火与回火

GBT16924

/钢的弧焊接头缺陷质量分级指南

GBT19418

GB50458跨座式单轨交通设计规范

/跨座式单轨交通车辆通用技术条件

CJT287

/:

重型机械通用技术条件第部分焊接件

JBT5000.33

/:

重型机械通用技术条件第部分装配

JBT5000.1010

/齿轮传动装置清洁度

JBT7929

/:

承压设备无损检测第部分超声检测

NBT47013.33

/继电式电气集中联锁技术条件

TBT1774

TB10091铁路桥梁钢结构设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

跨座式单轨交通straddlemonorailtransit

,。,

为单轨交通的一种型式车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上车辆除走行轮外在转向

,,。

架的两侧尚有导向轮和稳定轮夹行于轨道梁的两侧保证车辆沿轨道安全平稳地行驶

[—,]

GB504582008定义2.0.2

3.2

单开道岔sinleturnout

g

使跨座式单轨车辆在两轨道上转换行驶的线路连接设备。

3.3

走行轨runnintrack

g

支撑车辆走行轮的轨道。

3.4

走行面runninsurface

g

支撑走行轮的轨道梁面。

3.5

稳定面stabilizinsurface

g

支撑稳定轮的轨道梁面。

3.6

导向面uidinsurface

gg

支撑导向轮的轨道梁面。

3.7

道岔梁turnoutirder

g

组成道岔的箱型钢结构。

3.8

台车trolle

y

可在走行轨上移动的支撑道岔梁的装置。

2

/—

GBT375312019

3.9

道岔固定端fixedendofturnout

道岔绕其旋转的固定点及其设备。

3.10

道岔活动端freeendofturnout

道岔绕固定端旋转后形成的曲线最大端。

3.11

锁定装置lockindevice

g

使道岔形态保持不变的直接作用装置。

3.12

控制装置controldevice

。,,

对道岔各机构进行控制和检测的电气设备接收信号系统位置指令控制道岔转辙检测道岔状

,,、。

态向信号系统送出道岔位置信号关节可挠型单开道岔送出导向面板稳定面板状态信号

3.13

挠曲装置flexdevice

使道岔进行挠曲变形的驱动装置。

3.14

转辙量switchdistance

、,。

关节型关节可挠型单开道岔从初始位置移动到最终位置时道岔活动端轴线的最小横向距离

3.15

转辙角switchanle

g

、,。

枢轴型单开道岔换梁型单开道岔从初始位置移动道岔最终位置道岔直线梁轴线的夹角

3.16

关节型单开道岔ointsinleturnout

jg

,,,,

梁体由数节钢制轨道梁铰接组成由台车支撑采用电力等动力驱动道岔梁一端固定转辙时道岔

,。

梁整体移动并使道岔活动端与另一条线路轨道梁衔接形成道岔转换列车行驶路线

3.17

关节可挠型单开道岔flexiblesinleturnout

g

,,,

梁体由数节钢制轨道梁铰接组成由台车支撑梁两侧装有导向面板和稳定面板转辙时道岔梁一

,,,

端固定梁整体移动并使梁的道岔活动端与另一条线路轨道梁衔接形成岔道转换列车行驶路线转辙

,,

时挠曲装置在挠曲电动机驱动下将导向面板和稳定面板挠曲成设定的曲线面能使列车以较高的速度

。,。

平稳地通过道岔道岔梁呈直线时侧面的导向面板与稳定面板恢复成直线状

3.18

换梁型单开道岔beamrelacementsinleturnout

pg

,,

由直梁和曲梁组成转辙时通过驱动装置推或拉动直梁绕直梁转轴转动同时通过连杆带动曲梁绕

,,。

曲梁转轴转动使道岔梁整体转辙至直梁或曲梁对齐轨道梁的位置实现与相邻线路的轨道梁连接

3.19

枢轴型单开道岔ivotsinleturnout

pg

,,

由一根道岔直梁构成转辙时通过驱动装置推动或拉动直梁绕直梁转轴转动使道岔整体转辙至与

,,。

相邻轨道梁对齐位置实现与相邻线路的轨道梁连接从而改变列车行驶线路

3

/—

GBT375312019

3.20

平移型单开道岔translationtesinleturnout

ypg

,,,

由直线和固定曲线钢制箱形轨道梁固定在台车上电力驱动平衡导向装置导向沿固定方向平行

,,。

往返移动与相邻轨道梁衔接形成通道转换列车行驶线路的转辙设备

4分类形式

4.1单开道岔基本结构形式

、、

跨座式单轨交通单开道岔按其结构组成转辙后的线形可分为关节型单开道岔关节可挠型单开道

、、。

岔换梁型单开道岔枢轴型单开道岔和平移型单开道岔等类型

4.2关节型单开道岔

关节型单开道岔的基本形式和主要构成见图1。

说明:

———道岔固定端转动装置;———传动轴;

17

2———道岔梁;8———台车;

3———锁定装置;9———主传动减速机;

4———手动减速机;10———控制装置;

———转辙减速机;———走行轨;

511

———梁间连接装置;———转辙电动机。

612

图关节型单开道岔

1

4.3关节可挠型单开道岔

关节可挠型单开道岔的基本形式和主要构成见图2。

4

/—

GBT375312019

说明:

———道岔固定端转动装置;———锁定装置;

18

2———道岔梁;9———传动轴;

3———稳定面板;10———挠曲系统;

———导向装置;———主传动减速机;

411

———梁间连接装置;———控制装置;

512

———手动减速机;———转辙电动机。

613

———转辙减速机;

7

图关节可挠型单开道岔

2

4.4换梁型单开道岔

换梁型单开道岔的基本形式和主要构成见图3。

5

/—

GBT375312019

说明:

———驱动装置;———道岔基础;

16

2———道岔梁;7———台车;

3———道岔固定端转动装置;8———控制装置;

4———锁定装置;9———固定钢梁。

———梁间连接装置;

5

图换梁型单开道岔

3

4.5枢轴型单开道岔

枢轴型单开道岔的基本形式和主要构成见图4。

6

/—

GBT375312019

说明:

———梁间连接装置;———道岔梁;

16

2———道岔固定端转动装置;7———驱动装置;

3———锁定装置;8———道岔基础;

4———控制装置;9———固定钢梁。

———台车;

5

图枢轴型单开道岔

4

4.6平移型单开道岔

平移型单开道岔的基本形式和主要构成见图5。

7

/—

GBT375312019

说明:

———定位装置;———号台车;

162

———钢轨;———直道岔梁;

27

———号台车;———曲道岔梁;

318

———动力驱动装置;———接缝板。

49

———导向机构;

5

图5平移型单开道岔

5一般要求

5.1使用环境条件

5.1.1环境温度范围应为-25℃~40℃。

,。

5.1.2最湿月月平均相对湿度不应高于90%且该月月平均温度不应低于25℃

5.1.3酸雨pH值不应小于2。

5.1.4海拔高度不应超过1200m。

,。

5.1.5因区域差异用户与制造商宜在合同中另外规定使用环境条件

5.2外观质量

、、,。

道岔系统外表面不应有凸起凹陷粗糙不平和其他损伤边角应倒圆角应清除焊接留下的焊渣

,。、、

和焊珠等残余物消除外露表面毛刺并修圆锐边道岔系统各分系统的外表面漆膜均应光滑平整牢

、,,。

固均匀色泽一致且应完全干燥不得有起层和剥落现象

8

/—

GBT375312019

5.3防腐及涂层

。、,。

5.3.1易腐蚀的结构件表面应作粗化处理加强件接头和管子等应布置在腐蚀风险低的部位

,、。

5.3.2当进行结构设计时应采用斜面排水管等防止积水或积聚其他腐蚀性物质的措施

5.3.3涂层应符合下列规定:

),;

a不能用涂层和保护层保护的部位应使用防腐材料

),,;

b根据结构使用要求对单纯腐蚀部位应采用重防腐处理维修周期不应小于20a对走行面的

,。

涂装宜采用防腐和抗磨损相结合的方案维修周期不应小于5a

5.4防雷及接地

5.4.1道岔系统应有可靠的工作接地和防雷保护接地。

,,。

5.4.2道岔接地应接入室外综合接地系统工作接地电阻值应小于4Ω防雷接地电阻值应小于10Ω

,/,

5.4.3道岔工作电源接入端应有过电压保护措施对于820s冲击电流保护器的通流容量不应低于

μ

一次40kA或多次20kA。过电压保护器应有失效标示。

,。

道岔控制柜应按类耐冲击过电压进行防雷暴设计额定耐冲击电压不应低于

5.4.4Ⅲ4kV

6特殊要求

6.1基本参数

6.1.1关节型单开道岔及关节可挠型单开道岔的基本技术参数应符合下列规定:

)应适合轨道梁宽为、的线路使用;

a850mm700mm

),;

b关节型单开道岔全长应为22000mm关节可挠型单开道岔全长应为19400mm

)转辙量应为;

c2400mm~2600mm

d)电源应符合下列规定:

)驱动电源应为();

1AC380×1±10%V

)控制电源应为();

2AC220×1±10%V

)电源频率应为();

350±5Hz

)转辙时间不应超过;

e15s

)允许列车通过速度:

f

):,,,

1关节型单开道岔在直线位时应允许列车以最高运行速度通过在曲线位时允许列车通

过的最大速度不应超过/;

15kmh

):,,,

2关节可挠型单开道岔在直线位时应允许列车以最高运行速度通过在曲线位时允许列

车通过的最大速度不应超过/;

25kmh

)在曲线位时列车通过单开道岔的最大速度应满足运行舒适度的要求。

3

6.1.2换梁型单开道岔的基本技术参数应符合下列规定:

)应适合轨道梁宽为的线路使用;

a700mm

b)全长应为21595mm;

),;

c转辙量应为2650mm~2800mm转辙角为9°

d)电源应符合下列规定:

)驱动电源应为();

1AC380×1±10%V

)控制电源应为();

2AC220×1±10%V

)电源频率应为();

350±5Hz

)转辙时间不应超过;

e15s

9

/—

GBT375312019

):,;,

f允许列车通过速度在直线位时应允许列车以最高运行速度通过在曲线位时允许列车通过

/,。

的最大速度不应超过20kmh且应满足列车运行舒适度的要求

6.1.3枢轴型单开道岔的基本技术参数应符合下列规定:

)应适合轨道梁宽为的线路使用;

a700mm

b)全长应为23600mm;

)转辙角应为;

c6°

d)电源应符合下列规定:

)驱动电源应为();

1AC380×1±10%V

)控制电源应为();

2AC220×1±10%V

)电源频率应为();

350±5Hz

)转辙时间不应超过;

e15s

):,,

f允许列车通过速度在直线位时应允许列车以最高运行速度通过在侧线位时限制速度应为

/。

5kmh

6.1.4平移型单开道岔的基本技术参数应符合下列规定:

)应适合轨道梁宽为、的线路使用;

a850mm700mm

b)应适合各种平移距离要求;

)转辙时间应满足运营要求;

c

d)应设置导向装置;

)应符合安全继电器逻辑电路控制方式;

e

):,,,

f允许列车通过速度当列车通过直线梁时应允许列车以最高运行速度通过通过曲线梁时允

许列车通过的最大速度不应超过/。

30kmh

6.2基本载荷

、、、、

跨座式单轨交通单开道岔载荷应包括列车载荷列车制动力横向力冲击力风载荷及常规运行状

,:

况下的动载荷基本载荷应符合下列规定

)