适用范围：本文件规定了低空数据分类分级的基本原则、数据分类规则、数据分级规则及其实施流程等要求。 本文件适用于指导低空数据处理者开展数据分类分级工作。 本文件不适用于涉及国家秘密的低空数据。 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 基本原则 5 数据分类规则 5.1 概述 5.2 数据分类维度 5.3 数据分类方法 5.4 数据分类步骤 6 数据分级规则 6.1 概述 6.2 数据分级方法 6.3 数据分级要素 6.4 数据影响分析 6.5 数据分级确定 6.6 数据分级步骤 6.7 数据级别动态更新 7 数据分类分级实施流程 7.1概述 7.2 建立组织保障 7.3 数据资源梳理 7.4 数据分类 7.5 数据分级 7.6 目录审核上报 7.7 动态更新维护 8 数据分级安全保护要求 附录A （资料性） 低空数据分类示例 附录B （资料性） 数据分级要素考虑因素 附录C （资料性） 低空数据资源信息表

适用范围：1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 缩略语 5 系统架构 6 系统功能 6.1 概述 6.2 通信 6.3 导航 6.4 监视 7 通用要求 7.1 系统工作环境要求 7.2 数据记录与可追溯性要求 7.3 应急切换要求 8 机载终端技术要求 8.1 机载终端硬件处理平台指标要求 8.2 机载终端天线技术要求 9 地面站技术要求 9.1 地面站硬件处理平台指标要求 9.2 地面站天线技术要求 10 远程操作维护平台技术要求 11 系统性能要求

适用范围：本标准旨在规范民用航空电子货运操作流程，推动货运全流程电子化、无纸化，可提升航空物流效率、促进贸易便利化、增强行业国际竞争力。可行性基于郑州等地试点经验及现行信息标准支撑。适用于依 托航空电子货运信息服务平台进行的货物进出港操作，覆盖国内与国际进出港全流程。技术特点包括统信息交互规范、集成安检、报关、运输等环节，实现数据实时共享与状态跟踪，支持数字签名与信息安全，推动航空货运向信息化、智能化转型升级

适用范围：前 言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 评价原则 5 评价指标体系 5.1 指标体系框架 5.2 评价指标项描述及计算方法 6 评价方法 6.1 评价模型 6.2 权重确定方法 6.3 三级指标数据处理方法 7 评价实施 7.1 确定评价方式 7.2 实施评价工作 7.3 评价等级划分

适用范围：本文件规定了城市低空综合服务监管平台（以下简称“平台”）的建设要求、技术架构、技术要求、支撑保障体系、运维管理、安全保障等内容。本文件适用于城际及市郊等低空综合服务监管平台的建设、应用与管理全生命周期。 本文件规定了本文件规定了城市低空综合服务监管平台（以下简称“平台”）的建设要求、技术架构、技术要求、支撑保障体系、运维管理、安全保障等内容

适用范围：本标准明确民航电子客票销售系统的总体要求及关键功能，包括航班查询、运价查询、航班预订、旅客订座记录管理、支付管理、出票管理、票证管理及销售数据统计等功能。 此标准适用于航空公司、航空客运代理及航空信息企业的系统建设与使用。标准旨在增强民航销售系统的标准性、专业性与安全性，保障业务发展规范化，提升行业技术水准

适用范围：当前旅客出行对安全、便捷等需求升级，推广民航电子客票退还费用处理规范成为必然。该标准规范了电子杂费单退还费用处理要求，降低航司间及国际系统对接难度，契合航司与旅客需求。对航司而言，可助力制定灵活销售政策、进行产品和服务创新，提升客户黏性与满意度；对旅客而言，能保障权益、加快退款，优化出行体验。同时规范的制定可增强国内航空公司的国际竞争实力。对整个民航系统起到行业指导、参照的积极推动作用，有效地推动行业进步

适用范围：民航旅客服务信息系统是民航关键信息基础设施，其稳定安全对行业运转及亿级旅客信息保护至关重要，规范其安全事件应急响应十分必要。 本指南经文献调研、访谈及问卷调研，提出系统安全事件分类分级、应急准备、监测与报警、应急处置及总结改进建议，适用于该系统应急响应。实施后可明确系统安全事件分类标准，强化应急响应与防护能力，控制安全事件影响，减少安全事件对民航业及海关边检等的影响，保障旅客权益与相关方声誉

适用范围：伴随着互联网和移动技术的发展，越来越多的订座都从线上渠道产生，在线分销缺少统一的数据规范，影响到了机票代理分销商之间以及全球分销系统之间的互相交流，成本增加效率降低。建立统一的在线订座接口的报文标准能保证订座记录信息的准确交互，规范市场秩序、提升用户体验、促进行业数字化转型和发展。建立完备的报文规范，促进信息共享和资源整合，更好地为旅客购票出行提供服务，提高行业整体的服务水平和竞争力

适用范围：本文件规定了民用无人驾驶航空器系统运行识别的信息内容、信息格式，发送、传输、接收与处理及相关系统的功能性能要求，描述了相应的证实方法。 本文件适用于民用无人驾驶航空器系统、民用无人驾驶航空器系统广播式与网络式运行识别专用接收与处理系统，以及民用无人驾驶航空器系统运行识别的网络设备和通信链路的设计、生产、制造、检测、检验、审定和运行。 本文件不适用于仅在民航管制空域内运行且具备符合空域准入通信导航监视能力要求的大型民用无人驾驶航空器系统和仅在室内运行的民用无人驾驶航空器系统。

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划中航路网模型验证方法的总体要求和验证要求。 本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行航路网模型的设计、开发、测评与验证。 航路网模型是是民用航空航路规划软件的核心组成部分，为保障模型在复杂空域结构、多类交通流耦合及动态约束条件下能够真实、可靠地表征航路网的运行特性，需建立统一的验证方法体系。本标准旨在规范民用航空航路规划中航路网模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，以提升模型验证的置信度与适用性，为航路规划、空域优化和运行安全提供保障

适用范围：本文件确立了民用航空航路规划软件系统架构，规定了功能性与非功能性的要求。本文件适用于采用民用航空航路规划软件系统的航空机构、软件供应商、第三方评估机构等进行软件系统的设计、开发、测评与验证。 民用航空航路规划软件系统是保障民航安全、高效运行的核心技术支撑。该系统主要用于飞行路径的规划与实时跟踪监控，其技术要求不仅涵盖航路规划、飞机飞行管理等核心功能，还涉及性能、安全及兼容性等非功能性要求。为科学检验航路规划软件系统是否符合实际业务需求，确保系统可靠性，并提升评估效率，特制定本文件

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划中规则解析模型验证方法的总体要求和验证要求。 本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行规则解析模型的设计、开发、测评与验证。 民用航空航路规划规则解析模型用于处理复杂航空数据与航空约束规则间的关系，为保障模型构建过程的科学性，模型功能的完备性以及模型运行的准确性和可靠性，需建立统一的验证方法体系。本标准旨在规范民用航空航路规划中规则解析模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，以提升模型验证的置信度与适用性，为航路规划、空域优化和运行安全提供保障

适用范围：规定了低空交通枢纽的规划定位与总体功能布局、交通组织、枢纽建筑主体室内公共区域的布局、绿化布置、换乘区域设施设备配置、信息化、绿色与低碳要求

适用范围：本文件描述了民用航空航路规划中风场温度场模型验证方法的总体要求和验证要求。本文件适用于采用民用航空航路规划系统的航空机构、软件（含模型和算法）供应商、第三方评估机构等进行风场温度场模型的设计、开发、测评与验证。 风场温度场模型是民用航空航路规划软件的核心组成部分，其准确性直接关系到航路方案的安全性、经济性与环保性。为保障模型在多因素扰动及复杂限制条件下能够真实、可靠地反映航路气象环境，需对模型进行系统化、标准化的验证。本标准旨在规范航路规划软件系统中风场温度场模型的验证方法，通过明确验证流程、数据要求、评估指标及判定准则，提升模型验证的准确性与可靠性，从而有效支持航路规划软件系统的运行