适用范围：本文件描述了自行车脚蹬的静负荷强度、冲击、动态耐久性以及驱动系统的静负荷强度、抗拉强度和疲劳试验的试验方法。本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的脚蹬与驱动系统部件的试验。

适用范围：本文件描述了自行车车架的冲击试验、疲劳试验、组合振动试验以及前叉的轮胎间隙、拉力试验、静弯曲试验、向后冲击试验、弯曲疲劳加向后冲击试验、静态制动力矩试验和制动疲劳试验的试验方法。 本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的车架与前叉部件的试验。

适用范围：本文件描述了自行车鞍座与鞍管的夹紧、静负荷强度、疲劳试验、疲劳试验加静负荷强度的试验方法。本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的鞍座与鞍管部件的试验。

适用范围：本文件描述了自行车车轮与轮辋的转动精度、车轮/轮胎组合件静负荷试验、夹紧装置可靠性、复合材料车轮耐温试验和免充气轮胎与轮辋配合性的试验方法。本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的车轮与轮辋部件的试验。

适用范围：本文件描述了自行车车闸的握闸尺寸、闸把施力位置、组合件安全、制动系统强度、制动性能、耐热性的试验方法。 本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的车闸部件的试验。

适用范围：本文件描述了自行车车把的把套和把盖冷热试验、侧向弯曲试验、向前弯曲试验、固定强度试验、力矩可靠性试验和组合件疲劳试验的试验方法。 本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的车把部件的试验。

适用范围：本文件描述了GB 3565.2所涉及的一般试验方法。 本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的一般试验。

适用范围：本文件规定了各种鞍座高度（见表1)的自行车及其零部件在设计、装配和试验方面的安全和性能要求，同时为制造商编制自行车使用和保养方面的操作说明给出了技术指南。本文件适用于鞍座最大高度大于或等于635 mm且小于750 mm的青少年自行车，鞍座最大高度大于或等于635 mm的城市和旅行用自行车、山地自行车与竞赛自行车，包括折叠自行车（见表1和图1)和共享自行车。本文件不适用于特殊类型的自行车，例如：送货自行车、斜躺式自行车、串列自行车、小轮竞技自行车以及设计和装配用于苛刻条件下骑行的自行车，如经批准的比赛、表演或特技类的自行车。注： 对于鞍座最大高度小于或等于435 mm的自行车，见GB 6675.2；对于鞍座最大高度大于435 mm且小于635 mm的自行车，见GB 14746。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了自行车用双动机械碟刹的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存、质量承诺。本文件适用于非电动自行车用双动机械碟刹

适用范围：本文件界定了表1给出的各种鞍座高度的自行车及其零部件在设计、装配、试验方面与安全和性能要求相关的术语和定义。本文件不适用于特殊类型的自行车，例如：送货自行车、斜躺式自行车、串列自行车、BMX自行车及设计和装配用于特殊条件下骑行的自行车，如经批准的比赛、表演或特技类的自行车。注： 对于鞍座最大高度小于或等于435 mm的自行车，见GB 6675.2；对于鞍座最大高度大于435 mm且小于635 mm 的自行车，见GB 14746。

适用范围：范围:本文件规定了电动自行车阳光车行（以下简称“阳光车行”）要求、评价准则和阳光车行活动。 本文件适用于在上海市行政区域内电动自行车（以下简称“车辆”）车行开展阳光车行评价活动; 主要技术内容:制定的标准由7章22节和2个附录组成。主要内容如下：(1) 标准的适用范围适用于在在上海市行政区域内举行的电动自行车阳光车行活动。活动包括了阳光车行建设和评价。(2) 标准中的术语和定义除引用了已有的四项国家强制性标准和一项国家推荐性标准。对阳光车行和阳光车行活动等术语进行了定义。(3) 评价原则对阳光车行评价规定了，系统全面、客观公正、科学严谨、持续改进四项原则。(4) 要求对符合阳光车行的条件规定了基本条件、社会责任、选址、建筑、经营场所、设施、服务人员、经营行为八项要求。a）在基本要求中规定了阳光车行建设和评价的基础条件，在评价中不达标几乎都是否决项；b）明确了车行除了经营行为外，还应该承担的社会责任;c）对车行的位置和周围环境规定了要求，并明确经营面积不小于 50；d）对车行的建筑材料、高度及外出通道规定了要求；e）对车行经营场地规定了要求，商品展示和销售区不小于 40，维修区域不小于10；f）对车行设施规定了要求，包括照明、警示标志、监控录像和必要的维修检测设备，其中特别对锂电池的存放规定了严格要求；g）对服务人员提出了要求，包括车行负责人、销售和维修人员；并对员工的培训和考核规定了要求；h）对车行经营行为规定了十一项要求和禁止行为，其中特别对锂电池电动自行车的管理规定了严格要求；(5) 服务评价对阳光车行评价依据、评价机构、评价方法、评价程序和评价的实施规定了具体流程和方法。还规定了评价的星级和权重，评价报告的内容及评价结果和应用、评价后的总结、改进、提高。规定星级分为三星、四星、五星三个等级，五星为最高等级。(6) 阳光车行活动对阳光车行的申报、阳光车行的建设、证书的授予、证书的吊销规定了操作流程。(7) 附录A规定了第4章要求各项指标的评价权重和分值，附录B明确了阳光车行申请表格式。在附录A“阳光车行评价考核标准及评分细则”分值权重的分配如下：按照二级指标进行分配。分值权重按照基本项得分和加分项得分组成，基本项满分 100 分，加分项满分 20 分。基本项满分 100 分，其中一级指标中按照企业具备的所有条件占50% 权重，经营行为占5

适用范围：范围:本文件规定了电动自行车充电站安全运营服务管理规范的术语和定义、基本要求、场站要求、人员管理、设备管理、安全管理、应急管理、服务、记录、评估与改进。 本文件适用于无人值守的电动自行车充电站，集中建设的交流充电桩和非车载充电机可参照执行; 主要技术内容:主要技术内容有术语和定义、基本要求、场站要求、人员管理、设备管理、安全管理、应急管理、服务、记录、评估与改进

适用范围：范围:本文件规定了电动自行车充电站充电设备设施技术规范的术语和定义、建筑要求、车库要求、消防安全、停车要求、电气线路设施要求、充电设备要求及充电设备通信的要求。 本文件适用于新建和既有住宅区、工厂、企事业单位及公共场所的电动自行车集中充电车库的设计和建设; 主要技术内容:主要技术内容有术语和定义、建筑要求、车库要求、消防安全、停车要求、电气线路设施要求、充电设备要求及充电设备通信的要求

适用范围：范围:本文件规定了清运违规（未备案和违停）互联网租赁自行车（共享自行车）服务的总则、服务要求和服务评价，界定了相关的术语和定义。 本文件适用于在上海市行政区域内对违规的互联网租赁自行车（以下简称“车辆”）进行代清运的企业; 主要技术内容:制定的标准由6章18节和2个附录组成。主要内容如下：(1) 标准的适用范围适用于在上海市行政区域内对违规（违停和未备案）的互联网租赁自行车进行清运和暂存的企业。(2) 标准中的术语和定义除引用了已有的三项团体标准2017年制定的《共享自行车  第1部分：自行车》和《共享自行车服务规范》，2019年制定的《共享自行车服务评价》中的定义外，对本标准的6条特别的术语进行了定义。(3) 总则对制定标准的目的、清运企业的业务来源、清运应该达到的目标和限制条件进行了规定。(4) 服务要求对清运企业规定了准入条件和基本要求，规定了清运的设施、人员和作业要求。a）在基本要求和其他要求中规定了清运企业的资质、社会责任，明确了清运企业作业中应依规合法，并对服务的可持续性、服务的开始和终止及接受监督和监管；b）在设施要求中规定了清运车辆、暂存场地、存放单元和消防的要求；c）在人员要求中对清运企业的管理人员和作业人员能力、品德、培训和考核规定了要求，特别对从事清运和暂存作业人员的言行划定了界限；d）在作业要求中规定了清运企业在清运和存放过程中的具体行为。(5) 服务评价在评价范围中明确了服务评价的范围是本文件第5章涉及的所有内容。服务评价还规定了评价原则，在评价方法中规定采用“进行百分制打分，以分值进行评价” 并按照分值区分A、B、C、D四级评级及作用。服务评价规定了三种评价方法：自我评价、第三方委托评价和第三方指定评价及三种评价的提出单位和应达到的目标，还分别规定了三种评价的方法和评价周期。(6) 附录A规定了第5章服务要求各项指标的评价权重和分值，附录B规定了四种评价方法所对应的评价内容。在附录A“清运企业服务评价考核标准及评分细则”分值权重的分配如下：按照三级指标进行分配。一级指标中按照企业具备的所有条件占50%权重，作业占50%权重进行分配，而考核级指标共有20项73条，其中否决项就有25条，占到了近25%，加分项2条。否决项分直接否决和多次考核不达标间接否决

适用范围：主要技术内容:⑴ 功能要求本部分功能要求与性能要求的区别在于：功能要求：是为了表达产品能为用户满足什么样的需求，产品“能做什么”属于描述要求；性能要求：是为了衡量产品优劣的符合性指标，产品“做的好坏”，属于可证实性能指标要求。因此，产品“能做什么”即可作为区分智能功率骑行台产品与非智能功率骑行台产品，本标准通过骑行台所具有的功能上给出区分，对于智能功率骑行台产品从工作模式、输出数据种类以及能否支持协议方面给出了相应必须具备及可选的要求。阻力等级模式、坡度模拟模式、目标功率模式三种工作模式中阻力等级模式是骑手在选择智能骑行台产品时最为关注的工作模式，因此阻力等级模式是作为智能功能骑行台所必备模式；功率、扭矩、速度、踏频四种数据中功率是用户最为关注的数据，对于传统意义上的骑行台智能通过控制阻力，为骑手提供固定阻力模式，但是并不能输出功率数据，需要外置的功率计才能获取功率数据，因此能够提供功率数据作为对智能功率骑行台最基本的数据要求。是否能支持协议是行业能普遍默认的一种较为简单的区分智能和非智能骑行台的一种方式，普遍认为能够支持协议的骑行台为智能骑行台的必备条件之一。(2)功率精度功率是骑手作为训练时关注的重要数据，功率精度的高低对骑手训练是的训练目标起到至关重要的作用，同时考虑到骑行台产品面向的用户群体比较宽泛，从业余爱好者到专业竞技骑手都会有用到骑行台进行训练，兼顾用户需求及产品的性价比，在功率精度这个指标上我们给出了不同的等级要求。等级中的上限值不能超过10%的误差，因为考虑到即使是针对业余骑手而言，如果超出了10%的误差，在进行FTP训练时，会出现跳区训练的情况。因此功率精度指标从理论上是越小精度越高，越能满足用户需求，但同时需要考虑产品的性价比和用户需求群体。(3)最小可控功率最小可控功率是指骑行台在满足所宣称功率精度要求前提下，骑行台能够做到的最小功率值。最小可控功率的指标能够直观的告诉用户在低于该功率值下的功率精度可能出现超出功率精度的情况，用于方便用户衡量精准训练的目标功率。同时为避免企业虚标最大功率，本文件给出了具体参数误差要求。(4)最大扭矩最大扭矩能直接体现骑行台的所能提供的最大阻力性能。在骑手训练时，最大扭矩越大，能提供的最大坡度越大，即骑行台能提供的坡度训练范围越宽。用户更能针对具体坡度有更多的体验和目标性的训练。(5)最大功率最大功率指在最大速

适用范围：本文件规定了智能功率骑行台产品（以下简称“骑行台”）的使用条件、分类、总体要求、要求、标志、包装运输及贮存，描述了相应的试验方法。 本文件适用于直驱式和非直驱式骑行台产品的设计、生产和销售。