适用范围：本文件规定了纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估的评估流程、评估指标体系、计算方法、评估结果及应用等内容。 本文件适用于基于运行数据对在役纯电动汽车用动力蓄电池开展健康与安全状态评估的活动。其他场景使用的动力蓄电池健康与安全状态评估的活动参照使用。本文件适用于三元锂电池和磷酸铁锂电池,其他类型的动力蓄电池参照使用。

适用范围：本文件规定了电动汽车的安全要求并描述了试验方法。 本文件适用于最大工作电压为B级电压的电动汽车。 本文件不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆。

适用范围：本文件规定了用于混合动力汽车峰值功率输出的双电层电容器单体及模块(以下简称“电容器”)性能要求，并描述了相应的测试方法。 本文件适用于混合动力汽车峰值功率输出的双电层电容器和车辆怠速减排系统、启停系统中使用的双电层电容器。 本文件不适用于电解电容器。

适用范围：本文件规定了纯电动汽车、可外接充电式混合动力汽车的车载动力电池耐久性要求及试验方法。 本文件适用于N1类和最大设计总质量不超过3500 kg的M1、M2类车辆。最大设计总质量超过3500 kg的M1 类车辆参照执行。

适用范围：本文件规定了电动汽车用功率驱动芯片的技术要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于电动汽车高压部件用功率驱动芯片，其他功率型芯片参考使用。

适用范围：本文件规定了燃料电池发动机用空气滤清器的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输与贮存规范。 本文件适用于燃料电池发动机用空气滤清器产品设计、制造和检验。

适用范围：本文件规定了燃料电池发动机用氢气喷射器的技术要求、试验方法、标志、包装、运输和储存要求。 本文件适用于燃料电池发动机用氢气喷射器。

适用范围：本文件规定了燃料电池电动汽车车载氢系统的氢气浓度、压力、温度等参数在线监测技术要求及试验方法。 本文件适用于使用压缩气态氢的燃料电池电动汽车的车载氢系统。

适用范围：本文件规定了电动汽车动力蓄电池（以下简称“蓄电池”）峰值功率试验方法。 本文件适用于电动汽车动力蓄电池单体和模块峰值功率的测试。

适用范围：本文件规定了电动汽车用动力蓄电池（以下简称“电池”）热失控排气收集、气体成分检测及试验数据分析方法。 本文件适用于电动汽车动力蓄电池单体、电池包或系统以及使用动力蓄电池的电动汽车整车。

适用范围：本文件规定了电动汽车用混合动力电驱动系统（以下称“系统”）的术语和定义、技术要求、试验方法和标志、包装、运输、储存等。 本文件适用于M1类车辆用混合动力电驱动系统，其他类车辆可参考使用。

适用范围：本文件规定了燃料电池发动机用冷却水泵的技术条件、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及储存要求。 本文件适用于道路车辆使用且最大工作电压是B级电压的燃料电池发动机用冷却水泵（以下简称“冷却水泵”）。 注：B级电压是指最大工作电压大于交流30 V（有效值）且小于或等于交流1 000 V（有效值），或大于直流60 V且小于或等于直流1 500 V。

适用范围：本文件规定了电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片。

适用范围：本文件描述了混合动力电动汽车及具有多电机驱动的纯电动汽车动力系统最大功率测试方法，包括测试条件、测试程序与结果计算。

适用范围：范围:本文件规定了锂离子电池用两相浸没式热管理系统的总则、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于锂离子电池用两相浸没式热管理系统的设计、生产、检验和使用; 主要技术内容:本文件规定了锂离子电池用两相浸没式热管理系统的总则、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。本文件适用于锂离子电池用两相浸没式热管理系统的设计、生产、检验和使用

适用范围：范围:本文件规定了动力电池用单相浸没式热管理系统的术语和定义、试验条件、技术要求、试验方法等内容。 本文件适用于动力电池用单相浸没式热管理系统; 主要技术内容:本文件规定了动力电池用单相浸没式热管理系统的术语和定义、试验条件、技术要求、试验方法等内容。本文件适用于动力电池用单相浸没式热管理系统

适用范围：范围:本文件适用于指导纯电动汽车和插电式/增程式混合动力汽车热管理系统的性能开发和测试评价工作，不适用于燃料电池汽车热管理系统; 主要技术内容:本文件规定了新能源汽车热管理系统的性能要求和试验方法

适用范围：主要技术内容:前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 氢燃料电池发电系统4.1 安全风险及注意事项4.2 电堆的安全要求4.3 子系统和零部件的安全要求4.4 电气系统4.5 环境条件氢燃料电池发电系统应能在以下环境条件下正常运行：——海拔不超过 1400 m；——运行环境温度为-25℃～+40℃，运输和储存环境温度为-40℃～+70℃；——最湿月月平均最大相对湿度不大于 95%（该月月平均最低温度为 25 ℃）；——耐大气腐蚀性应满足 GB/T 19292.1 的要求；——化学/物理活性物质应满足 GB/T 32347.1-2015 中 4.11 的要求；——雨、雪、冰雹、风和闪电应满足 GB/T 32347.1 的要求。5 车载供氢系统5.1 安全风险及注意事项5.2 涉氢安全性5.3 环境条件车载储供氢系统应在以下环境条件下正常工作：——海拔不超过 1400 m；——运行环境温度为-25℃～+40℃，运输和储存环境温度为-40℃～+70℃；——最湿月月平均最大相对湿度不大于 95%（该月月平均最低温度为 25℃）；——耐大气腐蚀性应满足 GB/T 19292.1 的要求；——化学/物理活性物质应满足 GB/T 32347.1-2015 中 4.11 的要求；——雨、雪、冰雹、风和闪电应满足 GB/T 32347.1 的要求

适用范围：主要技术内容:前言1 范围2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3730.1 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型GB/T 4780 汽车车身术语GB 4962 氢气使用安全技术规程GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB 13094 客车结构安全要求GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GB/T 17350 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB 18384 电动汽车安全要求GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语GB/T 24549-2020 燃料电池电动汽车 安全要求GB/T 26990 燃料电池电动汽车 车载氢系统技术要求GB/T 29124 氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范JT/T 1344 纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范3 术语和定义GB/T 3730.1、GB/T 4780、GB/T 15089、GB/T 17350、GB/T 18344、GB/T 24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。4 基本要求5 车辆启动及驾驶操作6 车辆停放与存放7 氢燃料加注8 日常检查与维护保养9 危害的预防10 应急预案与演练11 维修场地要求12 停车场地要求12.1 停车场应远离热源、可燃设施或可燃物质堆放区域、粉尘较大或有腐蚀性气体的地方。12.2 停车场内的车辆停放区域，应配置照明、监控设备和消防设施；如有顶棚或屋顶，应增设气体泄漏报警系统和直接与外部空间连接的通风设施。13 车辆报废

适用范围：主要技术内容:前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 实施示范运行的基本条件5 运行中危害的预防5.1 氢气的泄露、燃烧及爆炸5.1.1 电站内设备布局应合理，保证氢气输送管道、储存容器等关键设备之间有足够的安全间距。5.1.2 通风设计应确保站内空气能够有效流通，以保障电站内涉氢箱体内氢气浓度在 25%LEL 以下。5.1.3 电站应配备合适量程的高精度氢气监测设备，能够实时监测站内氢气浓度。监测点要合理分布，包括氢气储存区域、输送管道沿线、燃料电池电堆附近等关键位置。2T/DHFCA 6—20255.1.4 制定操作手册，操作人员应按照操作规范进行作业。在进行氢气充装、设备维修等涉及氢气的操作时，应采取必要的安全措施，如使用防爆工具、进行气体置换等。5.1.5 每季度或每半年对氢气储存容器、输送管道和燃料电池等要进行定期的维护和检测。5.1.6 电站应制定完善的应急预案，包括氢气泄漏、爆炸等事故的应急处理流程。应急预案要明确各部门和人员在事故发生时的职责。5.2 电击伤害 电站关闭后，应经放电、检测且确认不存在高压后才可触碰。5.3 高温、高压和化学伤害5.3.1 高温、高压零部件在正常运行过程中严禁拧动管路与接头。5.3.2 对电站使用的乙二醇冷却液等化学溶液，应严格按照相关规定使用，以防止对人员造成伤害以及对环境造成污染。6 电站的启动7 电站的存放8 应急的处理预案与培训运行单位应进行下列应急处理操作：——对电站氢系统管路故障、电气故障、机械故障、火情、碰撞等意外紧急事故制定详细的处理预案；——组织参加示范运行的全体人员,学习意外事故的处理,并进行必要的演练；——在示范运行之前与当地的公安、消防、救护、质检等部门取得联系,对将参与营救的人员进行电站和供氢系统的安全和事故营救处理的专门培训